يعيش أسطول الغواصات الأمريكية سوفورا على قنوات الغواصات الأمريكية خلال الحرب الخفيفة الأخرى. أحواض غاطسة نوع "T" بريطانيا العظمى

عند صخرة الحرب الخفيفة الأخرى ، لم تكن المعارك المخبوزة تُدور فقط على الأرض ، بل على الماء ، وحتى تحتها. حملت الغواصات القتالية عظمة لأسطول العدو. لقد كان عفوًا عظيمًا أن نقلل من إمكانات المياه الجديدة ، لأنها كانت آلات الحرب المثالية.

1. الغواصات من نوع T ، المملكة المتحدة

تم تجهيز الغواصات القتالية من النوع "T" (فئة تريتون) من بريطانيا العظمى في منتصف الثلاثينيات. تم استدعاء ما مجموعه 53 طالبًا جديدًا ، جميعهم شاركوا بنشاط في العالم الآخر. لم تكن "Tritons" مساوية للكثافة القتالية لجنود الغواصات في الحرب العالمية الثانية. كان مجرد لغز عنها هو الذي دعا إلى خوف البحارة. 11 صاروخًا طوربيدًا يغرق الطراد العسكري الذي يحكي عن الثروة على الفور. كان هناك عدد قليل من أنابيب الطوربيد والمدافع الرشاشة بالقرب من الأنف الحاد للنادبودوف.

كان البريطانيون من بين الأوائل الذين زودوا Tritons بسونار ASDIC الجديد. في ساعة من الحرب ، مرت الغواصات الإنجليزية بمسار معركة طويل وحققت عشرات الانتصارات. أطلقت "Tritons" عملية نشطة في المحيط الأطلسي ، وأغرق البحر الأبيض المتوسط ​​، وأغرقت مجموعة من الطرادات اليابانية بالقرب من المحيط الهادئ. اصطدمت غواصتان من النوع "T" بالقرب من مورمانسك بسفن شوتير وكهفة على متنها آلاف الجنود. بعد الحرب ، وقف "تريتوني" في البحرية البريطانية حتى السبعينيات.

2. قنوات الغواصات من نوع جاتو بالولايات المتحدة الأمريكية

دخلت طرادات الغواصات الأمريكية من نوع "جاتو" حرب عام 1944 وعانت من الكثير من عدم الدقة بالنسبة لليابانيين في أسطول المحيط الهادئ. قطع "جاتو" بإحكام معظم الاقتراب البحري ، وربط الخط والوصلة ، في الواقع ، تاركًا الجيش الياباني بدون تعزيزات ، والريف - دون اختلاط عادي. في الأكواخ المخبوزة بغواصات أمريكية ، نشر الأسطول الإمبراطوري حاملتي طائرات ومجموعة من الطرادات ومجموعة من عشرات المدمرات.

Chovni ، الذي سمي تكريما لنوع سمك القرش ، عبارة عن حركات غارني صغيرة مثل تلك التي تظهر في مشهد شاق. على "جاتو" كان هناك 10 أنابيب طوربيد ومعدات تقنية لاسلكية جديدة. مكّن الاستقلالية المهيبة للملاحة من إطلاق رحلات جوية من القاعدة الروسية في هاواي إلى الساحل الياباني دون التزود بالوقود. بسبب ضيق الغواصات من نوع جاتو ، عرف الأمريكيون كيف ينتصرون في المحيط الهادئ.

3. نوع الغواصة "السابع" من نوع Nіmechchina

واحدة من أكبر الغواصات الروسية ليست أقل من مشاهدة الحرب العالمية الثانية ، ولكنها الأولى في تاريخ أسطول الغواصات بأكمله. بين عامي 1935 و 1945 ، تم إنتاج 703 غواصات من النوع السابع. يمكن أن يطلق على هذه السفينة تحت الماء بحق أكثر السفن العسكرية كفاءة في التاريخ. ركض "Simki" طوال الوقت: حاملات الطائرات والطرادات و lincolns والمدمرات وناقلات النفط وطائرات العدو الطائرة. Zbitki في شكل أحذية U ألمانية لم تكن من chuvani. لم تعوض الولايات المتحدة ياكبي في كثير من الأحيان عن إنفاق الحلفاء ، ومن ثم لن يكون لدى "سيمكي" الألماني فرصة حقيقية أو معدومة لخنق الأسطول الإنجليزي والروسي وتغيير رأس الحرب.

إن نجاح الغواصات التسلسلية الألمانية بسيط - من الواضح أنها رخيصة الثمن ، وبساطة البناء ، وحتى مع هذه المعجزة ، تلك الضخامة. بالنسبة للإحصاءات ، على قطعة خبز حرب ألمانية واحدة "سيمكا" في المنتصف ، سقطت سفينة معاكسة ، بدت الرائحة الكريهة وكأنها حكام غير مبالين عمليا في المحيط. لقد تغير الوضع بشكل جذري ، إذا رأى معارضو الإمبراطورية الألمانية الأسطول الكامل لأسطول الغواصات الألماني وبدأوا في إنشاء غواصات قوية بكميات كبيرة.

غواصات من النوع "C" أو "Serednya" أو "Stalinets" - الاسم الشائع لسلسلة من الغواصات Radyansky ، والتي تم تطويرها في الفترة من 1936 إلى 1948. خلال فترة VVV ، انتصر 30 من الطيارين من الفئة "C" ، ولكن يبدو أن عددًا قليلاً من المركبات القتالية يمكن أن تغرق الكثير من سفن الكهانة. هناك 19 سفينة و 7 سفن حربية وزورق غواصة ألماني واحد على متن "إيسوك" راهونكا.

كان لدى Usyi ستة قاذفات طوربيد وركائز متينة وقذائف احتياطية على رفوف سائبة ، واثنان من العقيق إضافيان ورشات من البنادق على متنها. كما أثارت "إسكي" أرواح البحر الطيبة. في المعسكر السطحي ، يمكن للغواصة تطوير سرعة 20 عقدة ، مما يسمح لها بالتغلب عمليا على أي قافلة الكهانة.

في نهاية الحرب ، احتاجت الجمهورية الاشتراكية السوفياتية إلى تسوية نيجينية لأسطول المحيط الهادئ. بالنسبة لهذا الجزء الأكبر ، تم إحداث حوالي مائة غواصة صغيرة قتالية من سلسلة "M" أو "Malyutka" ، والتي يمكن نقلها بسهولة عبر البلاد عن طريق السحب. على الرغم من صغر حجمها ونيرانها المرئية بشكل ضعيف (قاذفتا طوربيد) ، كان لدى "الأطفال" نظام صغير محمول جواً ، وبقيادة جيدة ، يمكن أن يغرق أي نوع من شوفين تحت الماء للرايخ الثالث.

من الجانب الآخر ، وراء كلمات عمال المياه ، كانت الخدمة في ماليوتكي كابوسًا حقيقيًا. في النهاية ، يجب أن تغسل عقلك ، وفتح المساحات ، وبعد "الثرثرة" بعد yna. لا يوجد بحار جلدي ينتقد على الفور مثل هذه الاختبارات النفسية والجسدية. هددت أصغر مصيبة على متن غواصة zdebіsh بموت الطاقم بأكمله. غرق الغواصات الصخرية VVV من سلسلة "M" 61 سفينة و 10 سفن حربية.

تصنيف الغواصات النووية في روسيا والولايات المتحدة الأمريكية. الذي هو الأقوى؟
يقول الأمريكيون أنه بمجرد أن تكون الحرب خالية من الأسلحة النووية ، فإن الغواصات الروسية ستكلف 12-15 ديسيبل. Movlyav ، استخدم رائحة الجلاسلي النتنة ، فمن السهل ضربها وإغراقها بأكبر طوربيدات وقنابل. خدعة تشي تسي؟

لقد حثنا القراء على تناول وجبة خفيفة في أعماق البحار في المحيط الخفيف. أتعجب: من هو الأقوى تحت الماء - الغواصات الأمريكية والغواصات الروسية. أنا الذي لديه درع أكثر إحكاما. هذا العام ، يواصل الخبير العسكري العقيد ميخايلو بوليغاييف والمراقب عن "KP" العقيد فيكتور بارانيتس موازنة مياه القوتين العظميين.

من الذي يصدر ضوضاء أكثر؟

ميخائيل أولكساندروفيتش ، كم عدد الغواصات النووية التي تمتلكها روسيا والولايات المتحدة في نفس الوقت؟

نحتاج فقط إلى غواصات بصواريخ باليستية ، أليس كذلك؟ في روسيا ، لا يوجد سوى 12 تشكيلًا من هذا القبيل ، ومتوسط ​​"vіk" به 26 روكوف. Chovniv ، التي تحمل أكثر من 16 صاروخًا ، لا. حسنًا ، أساس الأسطول الروسي ليصبح أقل من 6 حاملة صواريخ غواصات من مشروع "دولفين" (لتصنيف حلف شمال الأطلسي Delta-IV). تمتلك الولايات المتحدة 18 غواصة من نوع أوهايو ، 4 منها تخضع لإصلاح وتحديث على المدى المتوسط. منسوجة من الجلد تحمل 24 مضرب.

يقول الأمريكيون أنه بمجرد أن تكون الحرب خالية من الأسلحة النووية ، فإن الغواصات الروسية ستكلف 12-15 ديسيبل. Movlyav ، استخدم رائحة الجلاسلي النتنة ، فمن السهل ضربها وإغراقها بأكبر طوربيدات وقنابل. خدعة تشي تسي؟

دعونا نستفيد إلى أقصى حد من السفينة تحت الماء لمحاربة اليوغا. لعمل الضوضاء جميعًا: الآليات والمباني الملحقة و gvinti والمياه التي تحيط بغطاء المحرك. ضوضاء في نوع الجلد الجلدي. من شعر أولاً ، بعد أن كشف ، هذا الفوز. ولإظهار أول من لديه أدنى مستوى من الضوضاء وحساس للصوت. لذلك ، فإن إحدى المهام الرئيسية لبناء السفن تحت الماء هي تقليل الضوضاء. إن برنامج تطوير القنوات الذرية تحت الماء هو بناء ترتيب التقدم الأكثر قابلية للتحقيق في نطاق التظاهر وتقليل الضوضاء. وفي من حقق الأمريكيون النجاح.

Ale superechki schodo "القوي ، من الضعيف" هو نظرية. لا يمكن تحقيق صحة هذا الجانب الآخر إلا من خلال الممارسة ، إلى الحرب (الخميس!). في الوقت نفسه ، من الاحترام للعقول المسالمة لسفن الغواصات أن تتبع واحدة تلو الأخرى وتحدد خصائص "الخصوم". على سبيل المثال ، الغواصة الأمريكية chauvin من نوع "Los Angeles" والروسية "Pike" (للتصنيف الأمريكي Victor-III) هي سفن متساوية تقريبًا. ويدرك الأمريكيون أن "بايك" يكتشف "لوس أنجلوس" بالقرب من مناطق المياه العميقة على مسافة 125 ميلاً ، و "لوس أنجلوس" - "بايك" على مسافة 500 ميل.

إذا كنت تتحدث عن الغواصين الروس ، فغالبًا ما يروون قصصًا عن أولئك الذين ، كما لو كانوا بمنظارهم ، بالكاد يشمون رائحة جوانب السفن الأمريكية ، لكنك لا تشك في أي شيء.

هل سبق لك؟ في شتاء عام 1996 ، توجهت السفارة الروسية في لندن إلى قيادة البحرية البريطانية لمساعدة البحار الذي خضع لعملية جراحية على متن بايك. الكرمة الجديدة لديها التهاب الصفاق. صاح "بايك" ، وسقطت المدمرة "جلاسكو" ، وأخذت مروحية اليوجا المرضى وسلمتهم إلى الشاطئ. علقت ZMIs البريطانية في انسجام تام: في تلك الساعة ، عندما كانت هناك محادثات في لندن حول إجلاء المرضى ، في Pivnichniy Atlantic ، في نفس المنطقة التي عُرفت فيها "Pike" ، كانت مناورات الناتو تجري. ومع ذلك ، كانت الحفرة تحت الماء أبعد من قطعة واحدة ، إذا كان النبيذ نفسه قد جفف المخيم بالقرب من سطح الماء ، من أجل نقل البحار المؤسف إلى المروحية.

وكيف تقيمون القدرة التقنية لمثل هذه الغواصات النووية في الولايات المتحدة وروسيا ، كيف يمكن أن تتغير في الرتب مرة واحدة؟

في tієї zh "Pike" є tsіlkom الحديثة "ditincha" - "Pike-B". مزق її ضوضاء 4 - 4.5 مرات أقل من مستوى ضوضاء "ماتوس". هنا تفوقت الملاحة الروسية على الأمريكيين. زاد مدى المركب الصوتي المائي "Skat-3" بنفس الطريقة التي زاد بها النطاق الأمريكي AN / BQQ-5.

بالإضافة إلى ذلك ، تم تركيب نظام على "بايكس" الجديد للكشف عن السفن تحت الماء وسفن العدو على طول أعقابه ، والتي لا تحتوي على نظائر خفيفة ، بعد عام غني بعد مرورها.

يوجد في "Pikes" نظام فريد من الخطوات يسمح لك بقراءة ما يلي من سطور الكهانة. على الماء!

تشوفن لمليار

ماذا ينتظرنا؟

سيتم وضع أساس أسطول الغواصات الروسي حتى عام 2015 على الأقل بواسطة كالماري (والتي سيتم استبدالها بطرادات من نوع يوري دولغوروكي) ودلافين.

كيف يدير الأسطول النووي؟ هل يمكنك تسمية الأرقام؟

من أجل حياة "دوفغوروكي" ، أنفقت الخزانة بالفعل ما يقرب من مليار دولار. تحت ساعة سوف تحصل على رقم نمو لعشرات الملايين. الجلود "بولافا" - أيضا رش عشرات الملايين. هذا ما يصل إلى 1.5 مليار دولار لتعدد استخدامات "Dovgoruky" zroste النهائي.

أخبرونى من فضلكم. في نهاية العام الماضي ، فقد أسطول Pivnichny و Pacific Fleets 12 طرادات صواريخ تحت الماء تعمل بالطاقة النووية من مستودع القتال. المزيد من مشروع "Dmitro Donsky" 941 ("Shark"). سعر هذه السفينة الجلدية حوالي مليار دولار.

الأسطول النووي الأمريكي لماذا تعلم روسيا؟

الولايات المتحدة ، باعتبارها القوة العظمى الرئيسية في الحياة العسكرية ، أعطت الأولوية للقوات العسكرية البحرية ولنا أمام مستودعات الصواريخ النووية الخاصة بها ، مع التركيز على غواصات الصواريخ النووية حتى 65 - 70٪ من الإمكانات النووية. Aje tse ليس فقط من هذا القبيل؟ نقرة واحدة أخرى. І على الجديد للحصول على الأدلة. لا تتردد ...

طار "بولافا" بنجاح

في الثامن عشر من الربيع ، أجرى طراد صاروخ الغواصة الإستراتيجي "دميترو دونسكي" تجربة أخرى لإطلاق الصاروخ الباليستي "بولافا". Yakshcho viriti مسؤول dzherelam ، polit buv ناجح. إثر كلام مساعد اللجنة الرئيسية للبحرية الروسية إيغور ديغالو ، تدشين المحطة تحت الماء في مياه البحر الأبيض.

قال ديجالو إن معلمات المسار في الوضع الطبيعي. - وصلت الكتل الرئيسية إلى أرض الاختبار "كورا" ، التي زرعت في جزيرة كامتشاتكا للتكاثر ، على بعد 380 كم على أرض التكاثر من بتروبافلوفسك-كامتشاتسكي.

إن الإطلاق الناجح للبروتي لـ Bulavi لا يفتح الطريق لخط مترو أنفاق جديد في الساعة القادمة. في مقر البحرية ، تم إخبار مراسلي KP أنه سيتم قبول إطلاق الصاروخ في عام 2009.

"المتعري" تحت الماء "المتعري" دون إغراق حاملات الطائرات أو النقل بالدبابات ، يطلق بنشاط "دماء الحرب" - النافثا - من الاقتصاد الياباني. غرقت غواصة Tsya في قاع هذه الناقلات مع حمولة إنقاذ 50،581 GRT ، أي ما يعادل تقريبًا سعة ألف خزان قياسي. بالنسبة لمسيرته المهنية ، لم يخلع فلاشر أذنيه القتالية ، ولكنمن الممكن والمستحق ألا تتعرض للهجوم من قبل سفن مكافحة الإرهاب التي تنذر بالثروة ، والتي أصبحت بمثابة هدف نادر للنجاح وكفاءة عالية في الحرب البحرية.

غواصات من نوع جاتو (في الترجمة من الإنجليزية - "سمكة القرش") وأكثر غواصات الأسطول العسكري الأمريكي ساعات في العالم الآخر: حصدت الحرب مصير جميع الأموال البالغ عددها 73. تنتمي أشهر الغواصات الأمريكية "Flasher" (SS-249) ، التي يبلغ حمولتها 100.231 طنًا من السفن الغارقة ، إلى هذا النوع (للحصول على توضيحات للجنة تقييم الجيش والبحرية ، JANAC).

الخصائص التقنية

كانت الممرات المائية لنوع جاتو صغيرة التصميم ، والتي تشكلت من مبنيين. تم بناء الهيكل الداخلي لفولوديا بارتفاع mіtsnіstyu ، وتم استكمال السطح الخفيف الفاخر بسطح فوق البرعم ، والذي كان صغيرًا خلف وأمام المكان الذي تم بناؤه مع rozrahunk لتركيب الحرمات.

الهيكل الداخلي للشوفنا الذي يبلغ قطره 4.9 مترًا وسمك الجدار 14.3 ملم في المستوى الأفقي مقسم بواسطة حواجز محكمة ضد تسرب المياه على النوافذ العليا ، وينقسم الجلد منها إلى قسمين علوي وسفلي. تم دفع برج المخروط إلى تسع ياردات ، وتم تثبيته أعلى الهيكل واستلامه منه عبر فتحة المدخل.

بين الهياكل ، تم تدحرج صهاريج الصابورة ، والتي تم تخصيصها لسلامة دفنها ودمجها في مجرى تحت الماء ودمجت في مجموعات شوتيري ، والتي كانت صغيرة لهذا الغرض.

تضمن الصهاريج دفن الصهاريج على عمق يصل إلى 90 مترًا.

"المتعري" بالقرب من سطح الساحل الأطلسي للولايات المتحدة ، سقوط الورقة الرابعة ، 1943.
navsource.org

إقامة الطاقم ويوجو

كان إلى المستودع من الطاقم العادي للغواصة 6 ضباط (القبطان والمفوض الأول والملازم و 3 ضباط صغار) و 5 من كبار ضباط الصف و 49 بحارًا. كان أقصى عدد ممكن من أفراد الطاقم 85 أوسيب. كان الضباط يعيشون في أربع كبائن ، roztashovanih في الجزء العلوي من بطارية القوس vіdsіku (نقيب ، ملازم أول وملازم - في كابينة فردية ، ضباط شباب في المقصورة الثلاثية) ، كبار ضباط الصف - في نفس المكان في الخامس الطائرة. تم ترتيب أماكن نوم البحارة في ثلاثة أوضاع: 10 (للباقي 14) - الربع - عند منفذ الطوربيد القوسي ، 36 - في منفذ البطارية المؤخرة ، 15 - عند منفذ الطوربيد المؤخر. في العقول العادية ، كان هناك عدد كبير جدًا من أماكن النوم على chovn (nezdijsnenny mriya لغواصات الأساطيل الأخرى!) ، ونوبتان فقط احتلت السرير لأقصى عدد من الطاقم. لذا فكر في العيش ، لقد كانوا أذكياء من خلال المصطلح التافه المتمثل في تسيير الدوريات ، كما لو كانوا قادرين على قيادة الغواصات (بالنسبة للمشروع - حتى 75 ديسيبل).

يتكرر التكييف والتجديد في vіdsіkah

واحدة من المشاكل الرئيسية هي سلامة حياة chovn تحت الماء والدعم على اللوح رقم th من المستودع للأغذية. لمن هو ضروري:

• pіdtrimannya ryvnya sour (عندما تسقط yogo іvnya أقل للحد الأدنى من الاختناق المسموح به) ؛
• pіdtrimannya يساوي ثاني أكسيد الكربون (إذا تم تجاوز المستوى المسموح به ، يصبح غير مناسب للتنفس) ؛
• التحكم في الرطوبة والتحكم في درجة الحرارة لتقليل الحموضة وزيادة وجود ثاني أكسيد الكربون.

* - zastosovuєtsya لـ rozrahunkіv على trival chovnіv تحت الماء

تم تركيب نظام استرجاع منفصل على الثريات تحت الماء لساعة Light Winter الأخرى والتي تكونت من بالونات حامضة وتنظيفها عن طريق التنظيف بوجود ثاني أكسيد الكربون ، حتى البقية كانت هناك خراطيش تجديد والتي تم ضربها بواسطة الآلات الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك ، كان النظام هو zastosovulysya ، مبدأ dії yakої ґruntuvavsya على بناء منشآت تجديدية لطلاء ثاني أكسيد الكربون وباريس من وقت لآخر ، ورؤية الحامض مرة واحدة. فيما يتعلق بنظام توزيع المياه ، والذي يضمن سلامة المسطحات المائية المغمورة الصغيرة حتى عمر 48 عامًا ، والأكبر منها حتى عمر 72 عامًا ، لم توفر محطات التجديد الطاقة ، فقد عملت بصمت ويمكن أن تضمن سلامة السفينة تحت الماء لمدة تصل إلى 15 يومًا.

على القنوات الموجودة تحت الماء من نوع Gato ، تم سكب 37 حاوية بها ماص لحمض الكربونيك للتنقية مرة أخرى على شكل ثاني أكسيد الكربون وفايكور ، وتم توزيعها بالتساوي لتطبيقات الثروة الحيوانية. عند الوصول إلى مستوى chotirohpercentage لتركيز ثاني أكسيد الكربون ، تمت معاقبة الحاوية بصدع وكرة ماصة متساوية من rozsipati على أرجل chotyroh ، وهو ما لا يكفي لتسريع معالجة غاز shkidlivy.

لزيادة تركيز الحامض على مستوى 17٪ ، كان هناك 11 بالونًا حامضًا في الخزانات: اثنان في خزانات الطوربيد وواحد في جميع الخزانات الأخرى ، بما في ذلك برج المخادع.

"المتعري" في بيرل هاربور ، أبريل 1945. يمكنك أن ترى بوضوح شعار chovna والمدفع المضاد للطائرات 20 ملم.
navsource.org

محطة طاقة

تم تركيب محرك الديزل والكهرباء لغاطسة فلاشر من عدة محركات ديزل من جنرال موتورز بقوة 5400 كيلو. والمحركات الكهربائية جنرال إلكتريك 2740 كيلو. كانت أقصى سرعة للرياح عند السطح 20.25 عقدة ، عند موضع تحت الماء - 8.75 عقدة. كان أقصى مدى للملاحة في الموقع السطحي 11800 ميل بسرعة 10 عقدة ، في وضع مغمور - 100 ميل بسرعة 3 عقدة.

استعادة

كانت الأسلحة الرئيسية للغواصة عبارة عن عشرة أنابيب طوربيد من عيار 533 ملم: ستة أقواس واثنان من المؤخرة. تتكون حمولة الذخيرة من 24 طوربيدات: 10 في المركبات ، و 10 طوربيدات احتياطية في منفذ الطوربيد القوسي ، و 4 طوربيدات في ميناء الطوربيد المؤخر. خلال الحرب ، أطلق الأمريكيون نوعين من الطوربيدات: الغاز البخاري Mk14 والكهربائي Mk18 ، المبنيان على أساس الطوربيد الألماني G7 الذي تم الاستيلاء عليه.

من الناحية الرسمية ، يعد Mk14 صغيرًا من حيث الخصائص التقنية مقارنةً بـ Mk18 ، لكنه فقد مساره على الماء ، وبغض النظر عن عدد عمليات إعادة العمل ، فإنه يحتوي على ضغط منخفض صغير. لذلك ، أثناء الاختبار في عام 1943 ، تم إلقاء عشرة طوربيدات من ارتفاع 27 مترًا على لوح فولاذي ، ولم تعمل على سبعة طوربيدات. كشفت العملية عن عدد من النواقص في Mk18:

• استعارة الماء الذي تراه البطاريات ؛
• زيادة مسار الطوربيدات عند درجة حرارة منخفضة للبطاريات في الماء الخارجي البارد ؛
• ضعف ريش الذيل.

بعد إضافة طوربيدات Mk18 ، أصبحت الأكثر تقدمًا في الأسطول الأمريكي: بالنسبة لمصير الحرب الخفيفة الأخرى ، فقد أغرقت 65 ٪ من إجمالي عدد سفن العدو.

لإدارة إطلاق الطوربيد ، معدل حساب Vicoristovuvavsya prilad حساب التفاضل والتكامل Torpedo Data Computer Mk.III ، والذي يسمح لك بحساب kut zabobіgannya سواء كان ذلك من عشر قاذفات طوربيد okremo أو لجميع الطلقات.

نجمة 127 ملم من شلال Flasher تحت الماء في معرض Nautilus Park (جروتون ، كونيتيكت).
navsource.org

تم تشكيل قذائف مدفعية للمشروع من فولاذ مدرع عيار 76 ملم على سطح السفينة أمام غرفة القيادة ، بالإضافة إلى مدفعين رشاشين عيار 12.7 ملم واثنين من عيار 7.62 ملم ، تم تسلقهما في المنتصف لمدة ساعة. خلال الحرب ، تم استبدال الدرع 76 ملم بدرع 127 ملم ، وتم استبدال المدافع الرشاشة بدرع Bofors 40 ملم وتركيب Oerlikon 20 ملم.

مظاهر تقنية Sobi المرئية والراديو

تم تجهيز قنوات الغوص من نوع Gato بمنظارين (نوع قتالي صغير من النوع 2 ونوع عالمي من النوع 3) ، بالإضافة إلى محطات رادار لمراقبة سطح SD (حتى نهاية الحرب تم استبدالها بـ SV) والفضاء المائي - SJ (منذ عام 1944 تم استبدالهم بـ ST). Tsikavo ، أن جميع الرادارات الأمريكية ، القرم SD ، يمكن أن توضح أن zanorivsya على طين المنظار. أدى وجود الرادار بشكل أساسي إلى تحسين قدرة الغواصات على متابعة قوافل الكهانة ، وكذلك تحسين سلامتها في المعسكر السطحي ، وهو أمر مهم لمدة ساعة من العبور ثلاثي الاتجاهات.

لم يكن للغواصات من نوع جاتو بعض الخصائص التقنية المرئية ، فقد كانت النماذج الأولية للشكودا المتميزة للأسطول العسكري والمدني الياباني: عشرة من الغواصات الأمريكية الرائدة للحمولات الغارقة من أعلى فئة غواصة.

سجل الخدمة

تم وضع بدن الغواصة «المتعري» (SS-249) في 30 سبتمبر 1942 في حوض بناء السفن لشركة القوارب الكهربائية. قبالة جروتون ، كونيتيكت ، بدأ في 20 مارس 1943 وغادر في 25 سبتمبر 1943. أصبح الملازم أول روبن ثورنتون ويتاكر القائد الأول.

نشرة بريدية تكريما لانطلاق حوض الاستحمام تحت الماء "فلاشر".
navsource.org

خلال ساعة حرب خفيفة أخرى ، تم تنفيذ ست حملات قتالية إجمالية ، قضت 326 يومًا في البحر ، وحوالي 210-240 يومًا دون انقطاع في منطقة العمليات القتالية النشطة.

نتائج الحملات القتالية لقذيفة "فلاشر" تحت الماء

بوخيد							سويا او معا
تفاهة الحملة ، أيام
غرقت سفن حربية
حمولة السفن الغارقة ، ر
وسائل النقل الغارقة
حمولة وسائل النقل الغارقة ، brt
غرقت الناقلات
غرقت حمولة الناقلات ، GT
سفينة Poshkodzhenі
حمولة السفن الصغيرة ، الوزن الإجمالي				لايوجد بيانات

* - بما في ذلك 34 يومًا بالقرب من منطقة العمليات القتالية النشطة

في أذهان الساعة العسكرية ، كانت شروط التدريب القتالي للغواصة أكثر صرامة. بالفعل في عشرينيات خريف عام 1943 ، بدأ مصير الشوفين في الانتقال من لندن الجديدة إلى منطقة القتال. وصلت إلى بيرل هاربور في 15 سبتمبر ، وفي 6 سبتمبر 1944 ، قامت بأول رحلة استكشافية قتالية.

قتال الراية "المتعري" تشوفنا تحت الماء.
navsource.org

الرحلة الأولى (6 سبتمبر - 29 فبراير 1944)

كطريقة للحملة العسكرية الأولى ، كانت هناك دورية في منطقة المياه بالقرب من جزيرتي ميندورو ولوزون ، عند دخولهم مستودع أرخبيل الفلبين. كانت ألعابها النارية القتالية "فلاشر" قد بدأت بالفعل في الثامن عشر من سبتمبر ، حيث قامت بطوربيد لمسافة 140 ميلاً عند اقتراب الطائرة من جزيرة ميناميتوري ، السفينة "يوشيدا مارو" بحمولتها 2921 طنًا ، والتي انتصرها اليابانيون مثل زورق حربي choven.

في الخامس من المعركة الشرسة ، بعد أن وصلت إلى منطقة الدوريات القتالية ، أغرقت الغواصة ناقلة الجيش الياباني "تايشين مارو" بحمولتها 1723 brt على بعد 60 ميلاً من ميندورو.

في الرابع عشر من المعركة الشرسة تحت الماء ، بعد نسف معركة جزيرة لوزون ، تم نسف نقل الجيش "مينريو مارو" والناقلة "هوكوان مارو" (حمولتها - 2193 و 3712 طنًا في اليوم). وبعد الانتهاء من الدورية وصلت "فلاشر" للإصلاحات إلى ميناء فريمانتل الأسترالي الذي أصبح قاعدة لجميع الحملات الهجومية.

رحلة أخرى (4 أبريل - 28 مايو 1944)

كانت طريقة حملة أخرى هي القيام بدوريات بالقرب من بحر Pivdenno-Chinese ، لإنقاذ الهند الصينية الفرنسية. تسيكافو ، أن السفن التي كانت تحت راية الدولة الفرنسية المحايدة رسميًا ، مثل فيشي فرنسا ، أصبحت ضحايا للخط تحت الماء في حملة أخرى. أصبحت السفينة Sukhovantage الفرنسية "Song Giang Go" بحمولتها 1065 Brt أول ضحية لهيكلها تحت الماء ، وهو نوع من طوربيد "Flasher" في 29 أبريل على بعد خمسة أميال من misa Varella (غرقت السفينة في اليوم التالي).

بعد نفاد السفينة الجافة ، واصلت الغواصة توفير المال وفي 30 أبريل في منطقة جزيرة هاينان أغرقت الزورق الحربي الفرنسي "Tahure" ، وبعد ذلك توجهت إلى فيليبيني. في 3 مايو ، على بعد 300 ميل من ميسو فاريلا ، غرقت ناقلة النقل اليابانية "تيزن مارو" بحمولتها 5050 brt ، وبعد بضعة أيام ، بالقرب من جزيرة مينداناو ، غرقت وسيلة النقل "Aobasan Maru" حمولة 8811 brt. من المهم أن نقول لماذا ، لمدة ساعة أخرى ، لم ينته الأمريكيون من نسف السفينة. ربما أصبح ذلك ممكنًا من خلال الزواج من dosvіdu القتالي ، أو في أعقاب الكهانة للدفاع عن protichovnov.

مشقوق تحت الماء "المتعري". تم تحرير الصورة في ساعة الحرب الخفيفة الأخرى.
navsource.org

المسيرة الثالثة (19 خرفنيا - 7 سيربني 1944)

تحت ساعة من الحملة العسكرية الثالثة "فلاشر" في دورية بيفدينو-بحر الصين بالقرب من مستودع "فوفشوي زغرا" جنبًا إلى جنب مع خطوط "أنجلر" (SS-240) و "كريفال" (SS-291). في المرحلة الأولى من "Flasher" كان هناك واحد فقط: 28 chervnya vyn اكتشف قافلة من 13 سفينة على طريق الإخلاء من سنغافورة ، و 29 chervnya هاجمت اليوغا في الموقع السطحي. تمكن الأمريكيون من إغراق ناقلة النقل Niho Maru بحمولة 6079 brt وتدمير الناقلة Notoro. أصبحت وسيلة النقل "كوتو مارو" التي تبلغ حمولتها الإجمالية 9557 طنًا الضحية المهاجمة للمزلق تحت الماء ، حيث غرقت اثني عشر ميلًا على المحور من ميسا فاريلا.

أحد أهم هجومين نفذتهما Flasher في 19 يوليو 1944 ، نسف الطراد الياباني Oi بحمولة مائية تزيد عن 5000 طن. بالنسبة لبعض التكريم ، كانت المسافة 280 ميلاً من فاريلا ، والبعض الآخر - 570 ميلاً من هونغ كونغ في طريقها إلى مانيلا. تم تنفيذ الهجمات على الطرادات في أذهان مريحة ، وانهارت شظايا من خلال مشاكل مع آلات Oi بإجمالي 12 عقدة. قبل الساعة الأولى من الهجوم ، أطلق "فلاشر" طوربيدات اثنين ، غرقا في الجانب الأيسر من الطراد. جلبت vibukhs إلى فيضان النار وغمر مقصورات محرك القوس بالماء ، أقلعت السفينة لفة على الجانب الأيسر وقضت الرأس.

بعد أن حاولت مدمرة الطراد "Shikinami" مهاجمة "Flasher" ، لم تنجح: الغواصة لم تأخذ poshkodzheni ، ولكن في وقت سابق من تاريخها تم استدعاؤها لهجوم ثان. بعد ذلك بعامين ، بعد الهجوم الأول ، أطلقت سفينة تحت الماء من مسافة 3 كيلومترات المزيد من الطوربيدات على الطراد. خلف التكريم الأمريكي ، اهتز أحدهم في منطقة منفذ المحرك القوسي على الجانب الأيسر ، خلف اليابانيين - مرت جميع الطوربيدات لاحقًا ، ووقفت الأجواء ، التي نسفت الطراد ، في منتصفها . لذا غرق تشي أوناكشي ، "أوي" في غضون عامين ، وشرف غرق اليوجو ، بلا شك ، ينتمي إلى قذيفة "فلاشر" تحت الماء.

الطراد الياباني "أوي".
navsource.org

نفذ الهجوم الأول للغواصة "فوفشوي زغراي" ليلاً من 25 إلى 26 كلس ضد القافلة اليابانية عند الخروج من جزيرة لوزون. ضحايا الناقلة المغمورة Flasher كانت الناقلة "Otorisan Maru" (للإشادة الأخرى - "Otorijama Maru") حمولتها الإجمالية 5280 طنًا ونقل "Tosan Maru" (مع مزيد من الجزية - "Tozan Maru") مع حمولة 8666 طن اجمالي. في رحلته الثالثة ، كان شوفين الطوابق نشطًا ، ولكن بالفعل في المنجل السابع ، سوف يتحول bov zmusheniya إلى Fremantle ، ويضرب جميع الطوربيدات.

المسيرة الرابعة (سيرب 30 - جوفت 20 ، 1944)

في المرحلة الأولى من الحملة القتالية الرابعة ، انضم "Flasher" إلى خطوط المياه "Hawkbill" (SS-366) و "Becuna" (SS / AGSS-319) ryatuvav الطيارين الأمريكيين ، zbityh pіd potryanyh naliotіv على Filippіni. Vtіm ، tse لم يزعجك لإغراق الطراد الياباني المساعد Saigon Maru بحمولة مائية تبلغ 5350 طنًا في الثامن عشر من الربيع في خليج مانيلسك.

ربيع نابريكينتس - على قطعة خبز zhovn choven deyav بالقرب من جزيرة Luzon ، في 27 ربيعًا بعد أن أغرق النقل "Ural Maru" (حمولة 6374 طنًا) وأغرق الناقلة "Tachibana Maru" ، وفي اليوم الرابع غرقت نقل "طيبين مارو" (حمولة 6886 طنًا). بعد وصول السفينة إلى فريمانتل ، حدث تغيير في القيادة: في 31 أغسطس ، أصبح الملازم القائد جورج ويليام جريدر قبطانًا ، بعد أن عمل سابقًا كمساعد كبير في الغواصة "هوكبيل".

الإقلاع الخامس (15 صفحة تقع 1944-2 سبتمبر 1945)

تحت قيادة Grider "Flasher" ، التي قامت مع "Hawkbill" و "Becuna" إلى مستودع "Vovchoy Grass" الجديد ، بعد أن ابتكرت أنجح رحلة له. كانت طريقة الحملة هي القيام بدوريات في بحر بيفدينو الصيني في طريقها إلى جزيرة لوزون وإنقاذ الهند الصينية الفرنسية.

الضحية الأولى لـ "Zgra" كانت قافلة من العديد من الناقلات اليابانية والسفن المرافقة ، وهجمات الغواصة "هوكبيل" وهجمات الغواصة "فلاشر" في 4 ديسمبر 1944 ، على بعد حوالي 275 ميلاً من مانيلي. وتحت ساعة الهجوم الأول "المتعري" من مسافة 1650 ياردة بإطلاق طوربيدات خلف المدمرة "كيشينامي". بناءً على التقرير حول الرحلات القتالية الخمس لقارب الغواصة Flasher في 3 سبتمبر 1945 ، تم الإبلاغ عن حادثتين في منطقة غرفة محرك سفينة يابانية. من أجل التكريم الياباني ، قُتل قائد يوجو و 90 من أفراد الطاقم في الحال مع المدمرة. بعد الضربة على المدمرة "فلاشر" أطلقت طوربيدات من المركبات المؤخرة على الناقلة "هاكو مارو" (أشار التقرير إلى أنني سأحترق بقوة على السفينة اليابانية). جرب مرافقة السفينة وهاجم الشوفين الأمريكي دون جدوى. بعد إعادة الفحص ، جفت "فلاشر" في مساء نفس اليوم وتخلصت من طوربيد أن الناقلة اشتعلت فيها النيران.

أصبح الهجوم أكبر في المسافة ، حيث تم تنفيذه في 22 ديسمبر لمسافة 250 ميلاً لإنقاذ فيتنام. في اليوم السابق ، رصدت الغواصة قافلة من خمس ناقلات يابانية كانت في مرافقة المدمرة وثلاث سفن دورية ، وبعدها للمرة الثالثة عشرة هاجمت من محطة سطحية لمسافة 11 ميلاً على هبوط مائي في با لانج آن. صاروخ. خلال الهجوم الأول ، أطلق "فلاشر" ثلاثة طوربيدات من أنابيب مقوسة في المقدمة وناقلات أخرى ، حسب التقرير ، مما أدى إلى إصابتين بجلدهم. في سياق هجوم آخر ، أطلق الشوفين طوربيدات شوتري من قوارب مؤخرة السفينة على الناقلة الثالثة ، والتي اهتزت وغرقت. في تحد للهجوم ، نجح "فلاشر" في تجاهل المدمرة اليابانية: بالنسبة للتكريم الأمريكي ، لم يتم اكتشاف شوفين من قبل العدو. ضحايا الهجوم هم ناقلات أوموروسان مارو (9204 GRT) ، أوتواسان مارو (9204 GRT) وأريتا مارو (10238 GRT). في الثاني من الليل ، تحول الشوفين إلى فريمانتل. في التقرير الصادر في 3 سبتمبر 1945 ، تم تقييم الروح القتالية للطاقم على أنها "طويل بالفعل"نقاء السفينة - الياك "viklyuchna"مطحنة تقنية - الياك "أفضل إلى الأبد ، من أجل نبيذ المحرك الرئيسي رقم 3".

ناقلة النفط "أوتواسان مارو".
navsource.org

الرحلة السادسة (29 سبتمبر - 3 أبريل 1945)

الأقل إنتاجية أصبح الأول ، وكما ظهر ، بقية الحملة القتالية ، والتي تأثرت بشكل كبير بانخفاض نشاط الشحن التجاري الياباني ، وكذلك التغير في عدد الأهداف المحتملة. أثناء القيام بدوريات في بحر Pvdenno - البحر الصيني ، "Flasher" 21 إطلاقًا عنيفًا من مدفعية سطح سفينة النقل اليابانية (الاسم والنوع والسعة المائية غير معروفين) ، و 25 عنيفًا بالقرب من جزيرة هاينان تسبب في نسف النقل "Koho Maru" (حمولة - 850 بيرت). بعد الانتهاء من الدورية ، لم يكن الشوفين في فريمانتل ، ولكن في بيرل هاربور ، تم إرسال النجوم في 7 أبريل إلى الساحل الأمريكي لإجراء إصلاحات كبيرة.

لغز سوموجوارتفاع

بالنسبة لبعض التحية ، يستدير حتى نهاية الحرب "المتعري" بالفعل لم يصطاد. بالنسبة للباقي - في 15 سبتمبر 1945 ، مصير الفيشوف بجانب البحر ، بعد أن وصلوا إلى جزيرة غوام ، بعد أن تابوا أمر إرسال عائلاتهم بعيدًا عن الرابط مع نهاية الحرب.

"فلاشر" يستعد للحملة العسكرية القادمة ، 24 يونيو 1945.
navsource.org

للإشادة ، للإشارة إلى التاريخ الرسمي لـ chovna ، في 16 مارس 1946 ، تم شطب الوون وإدراجه في مستودع الأسطول الاحتياطي الأطلسي. في 1 يناير 1959 ، تم استبعاد موسيقى الروك її من السجل البحري ، وفي 31 مايو 1963 ، تم بيع الصخور للشر.

مشقوق تحت الماء "المتعري". تم تحرير الصورة بعد حرب عالمية أخرى.
navsource.org

احترم الأمريكيون استحالة مجرد rozrazat مزايا السفينة وثلاث جوائز من الرئيس وجوائز من ستة نجوم. ساحة معركة وتركيب متناسق مثبت على سطح السفينة لحاجز في منتصف مجرى مائي تحت الماء وتم تثبيته كنصب تذكاري بالقرب من منتزه نوتيلوس (جروتون ، كونيتيكت).

قطع المزلق تحت الماء "المتعري". سفيتلين 1991 روك.
navsource.org

على مرأى من الأخوات ، شوفين تحت الماء "المتعري" دون إغراق حاملات الطائرات أو النقل بالدبابات ، مما يخرج "دماء الحرب" - النفثا - من الاقتصاد الياباني. حكم فون أسفل هذه الناقلات بحمولة قابلة للبيع 50581 طنًا ، أي ما يعادل تقريبًا سعة ألف خزان قياسي. بالنسبة لمسيرته المهنية ، لم يسلب "فلاشر" الفرص القتالية ، ولكن ربما لم يتم مهاجمته من قبل سفن العدو التي تحكي عن الحظ ، مما جعله نادرًا للنجاح والكفاءة العالية في حرب البحر.

Dzherela والأدب:

1. مجلة "المجموعة البحرية" №6 لعام 2009 рік
2. الولايات المتحدة FLASHER (SS249) - تقرير دورية الحرب الخامسة
3. navsource.org
4. pacific.valka.cz

على سبيل المثال ، في الثلاثينيات من القرن الماضي ، رأى العالم مقاربة الحرب. لأول مرة ، لم تستطع أمريكا ، بجنون ، الهروب. لذلك ، يمكننا أن ننظر إلى جميع أنواع chovnіv الأمريكية وسط المياه ، كما لو كانت الولايات المتحدة قبل الحرب.

شوفين تحت الماء R-6 (SS-83).

تيبي آر تا "باراكودا"(النوع R - 17 قطعة ؛ نوع Barracuda - 3 قطع: Barracuda ، Bass ، Bonita)

اثنان من أقدم وأحدث أنواع الغواصات الأمريكية chovniv ، كانت الرائحة الكريهة في تشكيل قتالي حتى منتصف عام 1942. لقد انتصروا على القيام بدوريات على شاطئ الصخيدني وحماية قناة بنما ، ثم أعيد تصنيفهم إلى الوحدات الرئيسية.

إطلاق الغواصة S-5. ساحة بورتسموث البحرية 11/10/1919.

اكتب S.(النوع S - 36 قطعة).

كانت الثريات من نوع S هي الأقدم من الثريات الأمريكية تحت الماء ، حيث حصدت مصير الحرب الخفيفة الأخرى. تم استدعاء الرائحة الكريهة إلى "الخط الأول" ليس كحياة جيدة ، ولكن لأولئك الذين لم يعلقوا عباءات القتال ، لإغلاق جميع المناطق التي قاموا فيها بتصويب المزلق للقيام بدوريات. من حيث المبدأ ، كانت هناك خطوط مستقيمة أخرى - جزر ألوشيان وسليمان.

من الناحية الهيكلية ، النوع S هو تطور من النوع R في فترة الضوء الأول ، ثلاثة أضعاف أكبر (900 طن ، 5000 ميل من المدى) للسفينة الألمانية تحت الماء من النوع VIIA. تم تقسيم Chovni إلى المحيط الأطلسي بنصف قطر dії.

شوفين أمريكي من نوع "S" (S-20) في قناة بنما. صورة العشرينيات.

غواصة S-1 مزودة بمكونات هيدروليكية على متنها.

في عشرينيات القرن الماضي ، قام منظرو البحار في krai sveta rozmirkovuvaly الغني بالتحدث عن dossilin_nіnіnіn_nіnіnіnі podvdnih chnіvnі light rozvіdіvіnny aeroplanіv. لم يمر tsia hvil والغواصات الأمريكية. في عام 1923. شوفين S-1 تحت الماء (SS-105 ، مواليد 1918) مع حظيرة ذات سطح أسطواني. تم اختيار طائرة ذات سطحين من نوع Martin MS-1 على أساس الغلاف. لم يكشف الاختبار ما إذا كانت هناك أي مزايا لطبق تحت الماء مع هيدروليث ، تم إجراء مزيد من التجارب عليه مباشرة.

أرجونوت(أرجونوت - 1 جهاز كمبيوتر).

بعد أن perekonatisya مرة أخرى في صحة الترتيب "الأفضل هو عدو الصالح" ، تجاهل الأمريكيون تقليم U-140 بحد أدنى من U-117. في chovnі المصمم حديثًا ، تم وضع أنبوبين صغيرين في المؤخرة ، و 30 دقيقة لكل جلد. نتيجة لذلك ، ظهر الضوء الأول والأخير في أسطول الغواصات الأمريكية ، SS-166 "Argonaut" ، مباني الأسطول في ربع عام 1928 من Portsmouth Navy Yard.

تشوفين تحت الماء "أرجونوت".

تم صنع نموذج مصغر خاص Mk-10 mod.II للمزلق ، وتم وضع اثنين من العقيق بحجم ستة بوصات على سطح السفينة. مع حمولة المياه المغمورة 4164 طنًا ، كانت السفينة الأكبر في الأسطول الأمريكي قبل ظهور الغواصات النووية. إعادة البناء - 4 قاذفات طوربيد في أنف 16 طوربيدًا (لبقية تعديل السفن الأمريكية تحت الماء من فئة المحيطات ، صنعت الياك حربًا - "Tench" بحمولة مائية مغمورة تبلغ 2428 طنًا تحمل 24 طوربيدًا أو 40 دقيقة ).

كان "Argonaut" تطورًا من النوع "Baracuda" وقد تم تصميمه خصيصًا للعمليات بالقرب من المحيط الهادئ. تم تصور Vaughn باعتباره vinischuvach المحيط للتجارة ومستكشف كل ساعة من المراكب الشراعية على متن نصف قطر السباحة الرائع هذا. للحصول على فكرة ، يمكن لمثل هذه السفينة ، خلال معركة عامة ، أن تتقدم على خط القوات وأن تضع اللغم خارج المدينة على الفور في طريق العدو. ونتيجة لذلك ، غُمر المبنى الأوسط بالماء. تحت الماء ، تمت إدارة الشوفين بعناية ، ولم تشاهد السرعة المخطط لها في لحظة. في أعقاب SS-166 ، كان من الضروري العثور على أسوأ ما في متوسط ​​جميع الفصول الفرعية الأمريكية لفترة ما قبل الحرب - 14/8 عقدة (نائب من 21 مخططًا). للانتهاء من المناجم تحت الماء ، يمكنك إثبات أنك فزت برحلة قتالية أخيرة وعدت إلى القاعدة في عام 1942 بحكم ذاتي مخطط لمدة 90 يومًا. لم تضع شوفين مصغرها الخاص في عقولها القتالية ، لكن بعد الحملة الأولى ، فازوا في عمليات النقل. انعكست التغييرات العددية في التخصص في التغييرات في الأرقام الجانبية: V-4 ، A-1 ، SM-1 ، APS-1. كان أجمل جانب في سيرة مينزاغ الأخيرة هو الغارة على ماكين أتول بالقرب من سيربني عام 1942.

بعد أن غرق الشق بالقرب من بحر المرجان في طريق رابول ، غرق من قبل المدمرات اليابانية "أكيزوكي" و "هاماكازي" و "يوكيكازي" من المستودع حراسة القافلة ، إذا حاولت مهاجمة النقل. Imovirno ، لخدمتي ، السرعة صغيرة وضوضاء الطراد الأمريكي minzagu تحت الماء رائع. أصبح 01/10/1943.

الغواصة "Argonaut" ، مصنوعة بألوان رمادية فاتحة من زمن السلم (Standard Navy Gray). بالقرب من المنطقة ، احتفل الجليد بكتابة ما قبل الحرب V4.

اكتب "Narwhal"(نوع Narwhal - 2 قطعة: Narwhal ، Nautilus)

بدأت فكرة السفينة المبحرة في مزيد من التطوير في الغواصة SS-167 "Narwhal" ، التي انطلقت حتى 15 مايو 1930. قضى فون دقيقة من الأنابيب ، ثم تمت إضافة 2 TAs ، وزاد مخزون الطوربيد إلى 24 وحدة ، وزادت السرعة بمقدار 3 وحدات. كان هناك 9 طرادات تحت الماء في الأمريكيين ، وظهرت كل الرائحة الكريهة في مكان غير بعيد ، ولم تصحح على الإطلاق آمال الهدوء ، وكأنهم اعتمدوا عليها في الساعة الأولى من الحياة اليومية. قناتان من نوع "Narwhal" كانتا فقط ثلاثة نماذج مفصلة بشكل جيد بالتوازي مع 4 قنوات أمامية من النوع V. حمولة الماء (2915 طن). كما هو الحال في chovniv الأمامي ، لم تصل محركات الديزل الخاصة بهم إلى الضيق المذهل ، وعذبت الهياكل الطاقم بتجاوزات مستمرة.

شوفين تحت الماء "نوتيلوس" (V-6) مع صورة ظلية غير تقليدية - سطح مرتفع في الجزء الأوسط من السفينة. مع حمولتها المائية التي تقترب من 3000 طن ، كانت أكبر غواصة في الولايات المتحدة حتى ظهور سفينة نووية أحادية البعد في عام 1954.

في صخور الحرب انتصر "Narwhal" و "Nauyilus" في مهام مختلفة. مر تشوفني عبر النار ، وحصل كل منهم على 4 قاذفات طوربيد. تم وضع جهازين إضافيين في الأنف ، واثنان - في منطقة الوسط (تم توجيه الرائحة الكريهة للخلف لإطلاق النار في المؤخرة).

حارب نارهال 5 دوريات قتالية بعد أن أغرق 6 سفن نبوية. وأغرقت SS-168 "نوتيلوس" 5 سفن في 5 دوريات. بعد ذلك ، انضم نوتيلوس إلى S-166 Argonaut ، ونقل المشاة البحريين إلى Makin ، وفي الوقت نفسه ، من Narwhal ، قاد هبوطًا إلى Attu. بسبب هذه الإهانة ، انتصر chovni فقط في عمليات النقل الخاصة من نقل الأفضال إلى أنصار الفلبين. على قطعة خبز 1945 تم وضع chovni المهين في الاحتياط. في المجموع ، بالنسبة لمصير الحرب ، قام Narhal بـ 15 حملة عسكرية ، Nautilus - 14.

دولفين(دولفين - 1 جهاز كمبيوتر.)

إدراكًا للفشل الواضح في تصميم المواسم الفرعية الستة المتبقية ، حاولت البحرية الأمريكية مراجعة منشآتها بشكل أساسي للتصميم. تم تصميم الجزء الخلفي من SS-159 "Dolphin" كنوع V (V7) chergovina ، ولكن في العالم تم تغيير مؤشر مشروع "Batkivsky" إلى D1. مع حمولة مائية تبلغ 1560 طنًا ، قد يكون النبيذ أصغر من Narwhal ، ولكن ليس كما هو مع نفس المؤشرات السويدية تقريبًا. أصغر حجمًا "دولفين" هو أكثر قدرة على المناورة وسهولة في الإدارة.

كانت فكرة المشروع ككل مثمرة ، ولكن ، للأسف ، على مستوى تقنيات الثلاثينيات ، لم تكن الولايات المتحدة قادرة على إحداث تطورات منتصف العمر دون التضحية بقوت المشروع. عندما تم طي Dolphin ، قام المصممون بتغيير نصف قطر dії (9000 ميل) أمامنا ، وأتيحت للبدن فرصة لفك الهيكل ، مما قد يغير الطين الموحل.

على سبيل المثال ، في الثلاثينيات من القرن الماضي ، تحول شوفين "دولفين" تحت الماء إلى اللون الأسود. في دوريات القتال الصخرية vіyni choven vikonav 3 ، وبعد victoristovuvavsya مثل القائد. على سبيل المثال ، أظهرت حملة عسكرية أخرى على ساحل اليابان تحولًا خطيرًا في مقصورة التشمس الاصطناعي في تشوفني. في مطلع الساعة ، وضع القائد ماش مورتون الخطة ، كما لو كان مع zustrichi من العدو ، فريق vryatuvat ، ثم pidirvati chauvin في الحال مع اليابانيين. كانت تسمى الخطة "فخ الموت" (المعكرونة القاتلة) ، ولكن لحسن الحظ لم تؤتي ثمارها حتى تنفيذها.

نظرًا لكونه تقريبًا نفس rozmіrіv و scho والهتاف الرئيسي للمصائر العسكرية لـ Gato ، لم يكشف Dolphin عن نفسه في ساحات القتال ، وبعد ثلاث حملات ترجمات فاشلة من navchalnі chnі.

تتمتع Submarine CI "Cachalot" (SS-170) بمظهر غير حديث (مثل إطلاق بولا).

اكتب "Cachalot"(نوع Cachalot - قطعتان: Cachalot، Cuttlefish) أصبحت مجاري SS-170 "Cachalot" (V8، CI) و SS-171 "Cuttlefish" (V9، C2) اختبارًا إضافيًا لإطلاق مجاري صغيرة تحت الماء من أجل المحيط الهادي. مع حمولة 1170 طنًا من المياه ، ظهرت الرائحة الكريهة أصغر ، وأقل من فئة Dolphin ، وانفجرت أمام المقدمة في معايير غنية. تم تشكيل السمات البناءة لـ chovniv من خلال السويدية ، ولكنها حقيقية ، مع نصف قطر إضافي من DIY. أنا ، zreshtoyu ، بالنسبة للمعايير القتالية لـ chovni الجديدة بدت أكثر معادلة للفئة الأمامية "Dolphin". من الواضح أن مداها البالغ 12000 ميل لم يسمح لأي شخص بمغادرة بيرل هاربور ، والقيام بدوريات على ساحل اليابان والعودة إلى الوراء.

أصبح نوع Vіdmіnnoy soblivіstyu مجموعة متنوعة من zvaryuvannya ، خاصة في إنشاءات المباني العسكرية وصهر الدبابات. كانت اللفات ، خاصة تلك الخاصة بالدبابات الثقيلة ، أعلى بشكل ملحوظ ، وأقل في المقدمة. (على سبيل المثال ، لمدة 30 يومًا من الرحلات الأولية في عام 1941 ، قضى Narwhal 20000 جالون من paliva عبر لف). علاوة على ذلك ، فإن ما كان أكثر تكلفة للإنفاق ، هو الأثر التذكاري لصهر النفتا وهو الوصول إلى المزلق ، مما جعل من السهل الكشف عن غواصة الطيران المضاد للطائرات. إذا كنت تريد ، في ومضة ، يمكن إدخال نوع zastosuvannya zvaryuvannya C في عدد من dotsilnym: فقد سمح بتقليل قوة العقلية الأكبر. وتم القضاء على مشكلة الختم المحكم في المستقبل.

منصة تحت الماء الأولية SS-171 "الحبار". صورة 11/15/1943.

الغواصة الأولية chauvin SS-170 "Cachalot". صورة 05/31/1944. عند التحديث في الجوانب ، تمت إضافته للفتح ، من أجل زيادة إحكام الزانورين.

ومن الابتكارات المهمة الأخرى تركيب TDC (كمبيوتر بيانات Torpedo) على القنوات. هذه وحدة تحكم تمثيلية ميكانيكية ، تقوم تلقائيًا بتعيين العلامة ، viperedzhennya وعمق طوربيدات البيانات ، المنقولة من المكان إلى جيروسكوب الطوربيد. مع هذين الابتكارين ، تفوق الأسطول الأمريكي لبضع سنوات على أساطيل الأسطول في العالم.

يبدو أن Chovna من النوع C صغير بالنسبة إلى وينشستر حقيقي في المحيط الهادئ. بعد القيام بثلاث رحلات قتالية فاشلة (ناقلة واحدة فاشلة) ، تم نقل الخطوط المغمورة من الجادة إلى المقر الرئيسي.

اكتب R.(النوع P - 10 قطع: Perch ، Permit ، Pickerel ، Pike ، Plunger ، Pollack ، Pompano ، Porpoise ، Shark ، Tarpon) chovnіv type P أسطول الغواصات الأمريكية ، بعد أن بدأ في تطوير خط جديد من الغواصة chovnіv ، كما لو كان إتقان السلسلة من سلسلة إلى سلسلة (لذلك لا تأخذ قناتين صغيرتين من M للاحترام) قاد الطريق إلى السلسلة العسكرية " جاتو "وانتهى عام 1951 م. سلاسل مثل "تانغ". في por_vnyannіs type Z ، كانت الزيادة في كمية المياه من الصبار 140 طنًا ، ونتيجة لذلك زادت حمولة المياه إلى 1310 طنًا. كانت الرائحة الكريهة في اليوم الثامن ، الذي أصبح اليوم الثاني والتسعين. زادت السرعة إلى 19 عقدة داخل دائرة نصف قطرها 10000 ميل.

انتصرت خيوط الغواصات من هذا النوع بامتداد ساحة المعركة. من بيرل هاربور إلى الكوز 1944 ص. تم التغلب عليهم في العمليات القتالية. Chotiri من عشر ساعات قضى P أقل من ساعة من القتال. الأوكرانيون الذين نجوا من الحرب ، قاموا بحوالي 8 حملات قتالية من الجلد ، وفقط SS-178 "Permit" ذهب في دورية قتالية 14 مرة.

الغواصة SS-172 "خنزير البحر". صورة 07/20/1944.

يعتبر Stingray choven تعديلًا نموذجيًا لسلمون 1942 Salmon / Sargo choven. أصوات البراءة: رؤية مايدانشيك على الندبة ، تقارير رادار SD أو SJ ، أنبوبان طوربيدان إضافيان على الأنف.

سمك السلمون / نوع سارجو(نوع السلمون - 4 قطع: سمك السلمون ، الفقم ، النهاش ، اللادغة ؛ نوع Sargo - 10 قطع: Sargo ، Saury ، Sculp in ، Seadragon ، Sealion ، Searaven ، Seawolf ، Spearfish ، Squalus / Sailfish ، Sturgeon)

بعد نجاح النوع P ، أشادت البحرية الأمريكية بقرار تصحيح برنامج بناء السفن لعقول الأزمة. تمت إضافة ما يصل إلى 6 أنواع سمك السلمون chnіv ثم 10 chnіv Sargo type. النوع «السلمون» كان أحدث نوع من chovn_v النوع R. تم بناء chovn الجديد (94 مترًا) وأكبر (1450 طنًا). في الوقت نفسه ، تمكن المصممون من زيادة سرعتهم بمقدار 1 vuzol ، سواء على السطح أو تحت الماء (20/9 vozlіv). مضاعفة سعة البطارية ضاعفت المدى تحت الماء حتى 85 ميلا. من أجل الضيق الهجومي zbіlshennya ، تم تجهيز chovna "Salmon" بزوج من قاذفات الطوربيد الإضافية (على طراز Batkіv من النوع P على مسافة ، تم تثبيت قاذفتين طوربيد في موقع بدن المتشدد). كان مخزون الطوربيدات 24 طوربيدات. أثناء التحديث على SS-186 تم تركيب قاذفات طوربيد "Stingray" 2 ، مما أدى إلى زيادة العدد الإجمالي لمركبات الإطلاق إلى 10 - كان العدد ، مثل Lockwood و pribіchniks الأخرى ، يعتبر الحد الأدنى الضروري لخط يومي تحت الماء.

على طول الطريق بعيدًا عن باجات من نوع "السلمون" ، بروتين ، يعاني من عيب تصميم قاتل. فتحة تهوية ، يتم من خلالها تهوية إمداد الهواء النقي لمحركات الديزل القوية ، مما يؤدي إلى تجعد غير كافٍ. تم صيد الحوادث بمساعدة الأتمتة على SS-185 Snapper و SS-187 Sturgeon ، وكان المؤشر في المركز المركزي أيضًا بالترتيب. ومحور "Squalus" غرقت (يوصف تاريخ اليوغا أكثر) ، لقي 23 شخصًا حتفهم. كان من السهل ابتلاع هذا العيب ، من حيث المبدأ ، لكن سمعة الأجزاء المغمورة بالمياه من نوع "السلمون" دُمِّرت. وبغض النظر عن عدم شعبيتهم بين البحارة ، فقد انتصر الرجال من هذا النوع في مصائر الحرب. ومثل الرتب من النوع P قتل الكثير منهم أكثر من 8 حملات قتالية. Vynyatkom є choven "Stingray" ، منتصر في 16 حملة عسكرية - قائد الغواصات الأمريكية الوسطى.

شوفين تحت الماء "سكالبين" ، الذي خمّن بالفعل في القصة حول وفاة "سكوالوس" شوفين. وقع 5/1/1943 قبل وفاة الشوفنا 6.5 شهور.

الغواصة SS-182 "السلمون". صورة 1938.

نوع Tambor(نوع Tambor - 12 قطعة: Gar و Grampus و Grayback و Grayling و Grenadier و Gudgeon و Tambor و Toutog و Thresher و Triton و Trout و Tuna)

أصبحت القوارب من النوع T الخطوة المنطقية التالية في تطور الغواصات الأمريكية. قللت الثريات الـ 12 من نوع Tambor من قوة التأثير (10 قاذفات طوربيد) مع الاحتفاظ بميزات التصميم لهياكل فئة السلمون. في هذه المرتبة ، كانت الرائحة الكريهة عبارة عن أسطول من الذقون ochіkuvani لفترة طويلة. كان من المفترض أن تصل الغواصات إلى مسافة بعيدة ، لتصل إلى شواطئ اليابان ، وتصل إلى الأقوياء ، لتقاتل مثل هذا العدو البعيد لشكودي الخاص بك. استحوذت القوات من قبل TDC على التفاعل بنجاح مع القوات السطحية. Ale ... خذ بناء qi chovni ، فاجأ العمل الحجري تحت الماء وكان جيدًا بما يكفي لاختيار اثنين من الواضح أنه ليس ببعيد ، الذين لم يستثمروا في المفهوم الاستراتيجي لـ zastosuvannya ، chovnі M صغير تحت الماء من الواضح أن دії لم يتسكع.

شوفين "جار" تحت الماء يغادر بيرل هاربور 31/5/1944. لديها 12 دورية قتالية خاصة بهم. أوزبرويني محفور 5 "/ 25ca1 zbroєyu.

تم تصوير الغواصة SS-201 "تريتون" عند مخرج دوتش هاربور في أوائل عام 1942.

أصبحت Tambor آخر حظائر تحت الماء ، تم قبولها لإعادة البناء حتى أذن الحرب. مع أذن من رائحة ساحة المعركة ، كانوا يمثلون القوة الضاربة الرئيسية ، الأرصفة منذ نهاية عام 1942. بدأ الضغط على غواصات جديدة من نوع "جاتو". استمرت رواسب T في الخدمة في السطر الأول للفترة المتبقية من عام 1944 ، وبعد ذلك تم نقلها إلى مركز الرأس وخطوط مستقيمة أخرى. من بين 12 سفينة من طراز T ، فقدت 7. سفينة SS-199 "Toutog" كانت رائدة في عدد حطام السفن وغرق السفن.

اكتب M.(النوع M - قطعتان: Mackerel، Martin) يقول كتاب D. Inright: "تم تنفيذ الملاحة في البحر على متن سفن الغواصات الأمريكية - الماكريل (SS-204) أو Marlin (SS-205). إليكم الغواصات الصغيرة الجديدة التابعة للبحرية الأمريكية من أحدث الممتلكات. لم يكن نصف قطرك يسمح بتدريب المنتصرين في حملات عسكرية بالقرب من المحيط الهادئ ، لكن الرائحة الكريهة كانت مناسبة تمامًا لتدريب ذلك التدريب. تم إجراء التدريب في بروتوس لونغ آيلاند. كانت المدمرات المتمركزة في نيوبورت بمثابة "أهداف".

تيبي "غاتو" و "بالاو" و "تانش"(نوع جاتو - 54 قطعة: ألباكور ، أمبرجاك ، أنجلر ، بارب ، باشو ، بلاك فيش ، بلوفيش ، بلوجيل ، بونفيش ، بريم ، كافالا ، سيرو ، كوبيا ، كوك ، كود ، كورفينا ، كروكر ، دايس ، دورادو ، درام ، فينباك ، فلاشر ، Flier ، Flounder ، Flying Fish ، Gabilan ، Gato ، Greenling ، Grouper ، Growler ، Grunion ، Guardfish ، Gunnel ، Gurnard ، Haddo ، Haddock ، Hake ، Halibut ، Harder ، Herring ، Hoe ، Jack ، Kingfish ، Lapon ، Mingo ، Muskallunge ، Paddle ، Pargo ، Peto ، Pogy ، Pompon ، Puffer ، Rasher ، Raton ، Ray ، Redfin ، Robalo ، Rock ، Runner ، Sawfish ، Scamp ، Scorpion ، Shad ، Silversides ، Snook ، Steelhead ، Sunfish ، Tinosa ، Trigger ، Tullibee ، Tunny ، واهو ، الحوت

نوع Balao - 120 قطعة: Archerfish ، Aspro ، Atule ، Balao ، Bang ، Barbero ، Batfish ، Baya ، Becuna ، Bergall ، Besugo ، Billfish ، Blackfin ، Blenny ، Blower ، Blueback ، Boardfish ، Bowfin ، Brill ، Bugara ، Bumper ، Burrfisli ، Caberon ، Cabrilla ، Caiman ، Capelin ، Capitaine ، Carbonero ، الكارب ، سمك السلور ، Charr ، Chivo ، Chopper ، Chub ، Clamagore ، Cobbler ، Cochino ، Corporal ، Crevalle ، Cubera ، Cusk ، Dentuda ، Devilfish ، Diodon ، Dogfish ، Dragonet ، Entemedor ، Greenfislt، Guavina، Guitarro، Hackleback، Halfbeak، Hammerhead، Hardhead، Hawkbill، Icefish، Jallao، Kraken، Lamprey، Lancetfish، Ling، Lionfish، Lizardfish، Loggerfish، Macabi، Manta، Mapiro، Menhaden،، Perch، Picuda، Pintado، Pipefish ، Piper ، Piranha ، Plaice ، Pomfret ، Queenfish ، Quillback ، Redfish ، Roncador ، Rouquil ، Rozorback ، Sabolo ، Sablefish ، Sandlance ، Scabbardfish ، Seacat ، Seadevil ، Seadog ، Seafox ، Sea Owl ، Sea Peacher ، Sea Robin ، Segundo ، Sennet ، تزلج ، Spadefisli ، Cutlass ، Diablo ، Irex ، Medregal ، Odax ، بومودون ، كويلباك ، ريكين ، عداء ، سي لو أوبارد ، سيراجو ، سبينكس ، تينش ، ثورنباك ، تيرانتي ، توغو ، تورسك ، تروتا)

الغواصة SS-212 "جاتو" ، والتي أعطت الاسم للنوع بأكمله. صورة 11/29/1944.

الغواصة المشقوقة "بارب" 20 دودة ، 1942. صُدم Chovni ، الذي دفعه شركة Electric Boat Co ، بالشكل والانفتاح على الهيكل الخفيف.

يُعد سمك Scabbardfish المشذب تحت الماء نوعًا نموذجيًا من نوع "Gato" من أحدث سلسلة إصدارات. الانطلاق للحملة القتالية الأولى 30/05/1944.

Chauvin SS-249 "Flasher" ، الشركة الرائدة في الحمولة الغارقة في أسطول الغواصات الأمريكية. صورة رقم: 4.11.1943.

النوع الأول من نوع "جاتو" كان الغواصة SS-228 "طبل" ، والتي تم تسليمها إلى مستودع البحرية في 11/1/1941 ، وفي وقت الهجوم على بيرل هاربور فقط "جاتو" دخل في حالة الاستعداد القتالي. أصبح Vaughn هو الأول من 73 chovnіv جديد من هذا النوع ، zamovlenyh في عام 1940. وأصبحت الصيحات الأمريكية الرئيسية في الحرب. بعد الهجوم على بيرل هاربور ، تمت تغطية 132 قذيفة أخرى مماثلة لنوع بالاو.

أصبح Gato نسخة أكبر من سلسلة Tambor التي عفا عليها الزمن. كانت الأسعار تزيد 350 طنا (1825 طنا) وعمق 1.2 م (92 م). سقط معظم الفاسد المتسامي على محركات ديزل وبطاريات مجهزة تجهيزًا كاملاً. حدثت تغييرات أخرى في أماكن المعيشة (على سبيل المثال ، كان هناك المزيد من خزانات المياه العذبة).

نوع Balao قريب إلى حد ما من Gato وأحيانًا لا يشبه نوع okremy. كانت هناك سمتان رئيسيتان: أولاً ، تم جعل عدد من عناصر الهيكل أكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية للإنتاج التسلسلي ، وبطريقة أخرى ، تمت إعادة تصميم عناصر الطاقة للبدن لضغط أكبر ، مما سمح للبدن بارتفاع 100 قدم ، في وقت - 400 قدم. كانت Chovni أكثر شعبية وجلبت أكثر من مرة حيويتها العالية.

حمل "جاتو" عليهم كل أعباء الحرب منذ عام 1942. وإلى النهاية. من بين 73 سفينة تم استلامها إلى مستودع البحرية ، غرقت طائرة واحدة (SS-248 "Dorado") في البحر الكاريبي بواسطة طائرة أمريكية في طريقها إلى قناة بنما و 18 سفينة في المحيط الهادئ نتيجة المعارضة . أشهر السفن ، التي اشتهرت أسماؤها في الحروب الصخرية ، كانت سفن تحت الماء من نوع "جاتو" - SS-249 "فلاشر" (سفينة تقود حمولة غارقة) ، SS-220 "Barb" ، SS-215 "Growler" و SS -236 "Silversides" و SS-237 "Trigger" و SS-238 "Wahoo" والكثير من العناصر الأخرى التي لم تأخذ ما يكفي للوصول إلى قمة المجموعة.

في الصورة أعلاه: علق الشوفين الهادر تحت الماء في المصير الشرس لعام 1943 مع وسائل النقل اليابانية. في صورة 05/05/1943 ، بعد الإصلاح الأول ، من الضروري الذهاب للاختبار.

ثلاثة من 22 أسود بحر ، vryatovanyh chin Tang تحت ساعة من دوريته الأخرى. عملية رياتوفال في منطقة جزيرة تروك ، أبريل 1944.

تم إلغاء ثلاثة 132 هتافات "بالاو" على الهتافات العشرة المتبقية في نهاية الحرب ، وكان 21 طائرًا في مرحلة التدريب القتالي ولم يشاركوا في الأعمال القتالية. وشاركت الغواصات 101 المتبقية في المعارك من اليابان. دخل معظمهم في معركة العظمة ، من أجل تحقيق الكثير من الحملات العسكرية وتحقيق نتائج مهمة. بالنسبة لهذه الخطة ، أصبح SS-304 Seahorse و SS-306 Tang الجاني. تم استخدام 10 أجزاء من نوع Baloo.

على سبيل المثال ، تم بناء 134 قناة من نوع Tench. Ale ، قبل نهاية أيام القتال ، كانوا قادرين على إطلاق 30 فقط ، منهم 11 تمكنوا من إكمال التدريب القتالي والذهاب إلى ساحة المعركة. Joden choven نوع "Tench" الاقتحامات buv.

خصائص الثريات الأمريكية تحت الماء حرب خفيفة أخرى

كابينة شوفنا "دولفين" (نوع N). قطع Tsya باللون الرمادي الفاتح blakite لغزو ما قبل الحرب للغواصات الأمريكية. يمكنك أن ترى بوضوح اثنين من هوائيات الراديو من جوانب المقصورة.

تظهر ثلاث صور (1 أعلاه و 2 أدناه) سطح السفينة المغمور "باشو" من الجوانب الأخرى ، راسية على سفينتها الأم ، بريزبين ، 9 سبتمبر 1944. لوضع الاحترام على الفتحة لصيانة درع سطح السفينة في الجزء الأمامي من الكابينة و TVT ، والتركيب على الراعي على شكل صندوق على طول جانب الكابينة (استبدال القوس أو حافة المؤخرة ، كما كان يُمارس على الصوت) ). صُنع "باشو" لأحد مخططي التمويه الرمادي والأسود المعتمدين من الأحمر عام 1944. Imovirno مخطط القياس 32 / 3SS-B خفيف.