مصنع موغيليف للسيارات. مصنع موغيليف للسيارات
فيليا
بيلاروسيا بيلاروسيا: موغيلوف
بناء السيارات
كاشطات ، الانزلاق الذاتي
موقع رسمي
سمي مصنع موغيليف للسيارات على اسم S. M. Kirov (معاذ) - التعهد بإنتاج معدات تحريك التربة والسيارات في جمهورية بيلاروسيا ، مكان موغيليوف.
- 1 التاريخ
- 2 المنتجات التي يتم إنتاجها
- 3 حقائق Cicavi
- 4 ملاحظات
تاريخ
تأسست الشركة في عام 1935 كمتجر لإصلاح السيارات. 1941 مصنع الإخلاء في Kuybishev ، حيث تم إتقان إنتاج محركات للطائرات الهجومية Il-2.
بعد حرب Vitchiznyanoy الكبرى ، تحول المصنع إلى Mogilov وأطلق القاطرات ومحطات الطاقة البخارية ورافعات الجسر وناقلات النفط على هيكل GAZ-51. في عام 1958 ، تم نقل إنتاج الجرارات أحادية المحور MAZ-529 ، والتي تم تطويرها في مصنع مينسك للسيارات ، إلى Minvazhmash من SRSR في محطة مترو Mogilov. في عام 1960 ، تم نقل مجموعة من المصممين إلى Mogilyov من مصنع مينسك للسيارات ، والذي أصبح أساس الخدمات الفنية للمصنع. لأول مرة ، أصبحت MoAZ واحدة من أكبر الشركات المصنعة لمعدات نقل التربة والنقل في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. 1966 تم تغيير اسم المصنع إلى مصنع للسيارات.
في عام 2006 ، أصبح المصنع فرع BAT "BELAZ". من عام 2012 - فرع BAT "BILAZ" - الشركات ذات الصلةعقد "BELAZ-HOLDING". الأهمية أكثر أهمية من الصادرات - يتم تسليم أكثر من 85٪ من المنتجات إلى بلدان رابطة الدول المستقلة.
المنتجات التي تم إصدارها
مكشطة D357 (DZ-11) مع جرار أحادي المحور MoAZ-6014- كاشطات ذاتية الحركة (MoAZ-6014) ؛
- نافانتازوفاتشي الأمامي (MoAZ-40484) ؛
- الانزلاق الذاتي (MoAZ-7505 ، MoAZ-7529) ؛
- قطارات الطرق تحت الأرض (MoAZ-7405-9586) ؛
- خلاطات الخرسانة الآلية (MoAZ-049 ، MoAZ-060 ، MoAZ-070) ؛
- kovzanki ذاتية الدفع (MoAZ-6442-9890) ؛
- الجرافات (MoAZ-40486 ، MoAZ-40489) ؛
- السيارات الكهربائية (EC-1.00) ؛
- الجرارات (MoAZ-49011) ؛
- جرارات المطارات (MoAZ-7915) ؛
- جرارات هندسية للجيش
- يمكن رسمياً قيادة الجرار أحادي المحور MAZ-529 ، والذي نشأ في MoAZ في عام 1958 ، بواسطة أول سيارة دفع أمامي.
- شارك نادي كرة القدم "توربيدو" التابع لمصنع السيارات الذي يحمل اسم كيروف (حتى عام 1974 - "كيروفيتس") مرارًا وتكرارًا في بطولات اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وبيلاروسيا ، وأصبح بطلًا في عام 1982 ودايشوفشي في نهائي كأس بيلاروسيا في عام 1995. سُرقت ألوان موغيليف "توربيدو" و MoAZu في مصائر مختلفة بواسطة قبور مثل البطل الأولمبي والمدافع عن موسكو "سبارتاك" ودورتموند "بوروسيا" سيرجي جورلوكوفيتش ، إيغور كريوشينكو ، أندري سكوروبوغاتكو ، أولكسندر سيدنيف ، ف. ياتشيسلاف غيردراشتشينكو.
ملحوظات
- سمي مصنع موغيليف للسيارات على اسم S. M. Kirov
- 1 2 جرار أحادي المحور MAZ-529
- مصنع موغيليف للسيارات لصناعة الأدوات // "Girska Promislovist" رقم 2 ، 2003.
- كوتشنيف ي. سيارات سرية جيش راديانسكايا/ Vіyskovі جرارات أحادية المحور وثنائية المحور
- موقع إف سي "توربيدو" موغيلوف
| شركات إنتاج السيارات في SRSR والأراضي ما بعد التقليدية | |
|---|---|
| روسيا | 101 ЦАРЗ² 172 ЦАРЗ АвтоВАЗ АвтоКубань¹ Автоспецобладнання Автотор Автофрамос Альтерна АМЗ АМУР (УАМЗ) Аремкуз¹ АТУЛ¹ BAW-RUS Motor Corporation Путиловець Ліссельмаш² ЛіАЗ МАДІ МАРЗ Маруся Моторс² МЗСА ММЗ Москвич¹ НАМІ НефАЗ ОЗТП ПАЗ Псковавто РІАТ² РоАЗ² РАСЗ РосЛада РМЗ САЗ СеАЗ² Семар Соллерс ТагАЗ Тонар УАЗ УралАЗ أورالتس² TSARM¹ Chechenavto |
| أوكرانيا | Авиакон² Автомаш² Автотехника Автотехнология Анто-Рус¹ Богдан БАЗ ВЕПР Випос² ВОЭЗ² ГалАЗ ГАРЗ ДАБ² ДАЗ Доброта² ЕАРЗ² Еврокар ЗАЗ ЗЛК ЗЭЗТС² ИВЕКО-Мотор Сич² ИВЕКО-Украина² ИЗАА² КАРЗ МОУ² КБТЗ КЗЭТ² КМЗ² КрАЗ КрАСЗ¹ ЛАЗ² ЛАСЗ¹ ЛБТЗ ЛуАЗ ЛЭК¹ МеМЗ НБТЗ ОдАЗ¹ Практика Реформ САРБ² СЗМ² Скиф¹ SKEM Striy Avto Ukravtobusprom Foton¹ HADI HASZ¹ HARZ HZSM HZTM HKBM Cherkasy bus CHAZ CHZSA² CHRZ Electrontrans YuMZ² |
| بيلاروسيا | مصنع الإصلاح رقم 140 AMAZ Amkodor BARZ Belaz BelGee Bilkomunmash GARZ GZTO¹ MAZ MAZ-MAN MZKT MoAZ Neman Ford-Union¹ Yunison¹ |
| لاتفيا | AMO Plant Dartz Motorz Ford-Vairogs² OSC RAF¹ REAF¹ ROMZ¹ Russo-Balt¹ Baltijas Džips Ltd.¹ |
| ليتوانيا | KAG¹ VFTS¹ |
| Vіrmenіya | إيرازي |
| جورجيا | دلتا كازو TTRZ |
| أذربيجان | Bakaz Ganja AZ AzSamand NAZ |
| أوزبكستان | جنرال موتورز أوزبكستان GM أوزبكستان خورزم لاند روفر أوزبكستان MAN Auto-أوزبكستان Ravon SamAuto UzDaewoo² |
| كازاخستان | آسيا للسيارات AgromashHolding ARKZ¹ KPI SariarkaAvtoProm |
| مولدوفا | Dnister-Auto² |
| إستونيا | مجموعة التسليح القتالية Esttec¹ TARK¹ TARTS² VIHUR¹ |
| طاجيكستان | خوجاند- زيل² |
| قيرغيزستان | BASZ TAVZ² |
| تركمانستان | ولا شيء |
| ¹ غير وظيفية ، ² تباين السيارة مُثبت | |
Mogilivsky Automobile Plant MAZ
يعود تاريخ العمل إلى عام 1935 ، عندما سميت شركة إصلاح السيارات باسم S.M. قبل فترة وجيزة من Vitchiznyanoy العظيم ، تمت إعادة هيمنة عنوان أعمال إصلاح السيارات لإطلاق محركات الطائرات ، وليس بدون سبب مصنع الإخلاء. بالفعل بعد نهاية العظيمة حرب Vytchiznyanoiفي عام 1947 ، بناءً على التعهد القائم ، تم إنتاج "LOKOMOBILIV" بعد التركيبات الأولى لتلك الرافعات الجسرية.
وبدأ إطلاق السيارات نفسها فقط في عام 1958 ، وفي ربيع آخر من ذلك العام ، تم إنتاج الجرارات الرئيسية فقط هناك ، والتي تم توزيعها في مصنع مينسك للسيارات (MAZ). تم تجهيز أول جرار MAZ-529V بمحرك ديزل رباعي الأسطوانات ثنائي الأشواط YaAZ-204A (120 ساعة) ، وعلبة تروس 4 سرعات و pratsyuvav s 1 - لكن صرير رئيسي بسعة 4 م 3. هذه هي أول مكشطة ذاتية الدفع من طراز D-357 من طراز Radian ، ويبلغ وزنها الإجمالي 34 طنًا. Z 1961 تم إطلاق جرار MAZ-529E بمحرك ديزل 6 أسطوانات YaAZ-206K (205 حصان).
هذه الآلات عبارة عن محطة فرعية تعمل بالهواء المضغوط لمحرك vimknennya 2-disk zcheplennya ، و dodatkovu 2-speed gearbox ، والتروس الكوكبية ذات العجلات ، و zhorstka bezresornu pіdvіska. Z 1969 تم إطلاق مكشطة D-357P بالكامل بوزن كامل يبلغ 35 طنًا ، والتي تم تجميعها من جرار MoAZ-546P بمحرك YaMZ-238A V8 (215 حصان) ، ونظام التعليق الزنبركي وكابينة جديدة بحجم 1 متر. تم استبدال الجرار حديثًا MoAZ-6442 (225 حصان) للكاشطات والمشروبات المهمة وبكرات الطرق.
لديك 1971 ص. قطاران أساسيان منخفضان الانزلاق ذاتيا الانزلاق بسعة 20 طنًا للعمل في المناجم والأنفاق. فين مطوي من الجرار موديل "6401" (2 × 2) بمحرك ديزل.
