Головна / Декор

Могилевски автомобилен завод. Могилевски автомобилен завод

Могиливски автомобилен завод МАЗ
филия подстава Брой имена Roztashuvannya

Беларус Беларус: Могилов

Галуз

автомобилостроене

продукти

скрепери, самоплъзгащи се

компанията-майка уебсайт

Официален сайт

Могилевски автомобилен завод на името на С. М. Киров (MoAZ) - предприятие за производство на земекопни и автомобилни съоръжения в Република Беларус, местност Могилов.

  • 1 История
  • 2 Продукта, които се произвеждат
  • 3 факти за Cicavi
  • 4 Бележки

История

Предприятието е основано през 1935 г. като автосервиз. 1941 г. Евакуационен завод в Куйбишев, де овладява производството на двигатели за щурмови самолети Ил-2.

След Голямата война Витчизняной заводът направи завои към Могилов и пусна локомотиви, парни електроцентрали, мостови кранове и петролни танкери на шасито GAZ-51. През 1958 г. производството на едноосни трактори МАЗ-529, които са разработени в Минския автомобилен завод, е прехвърлено на Минважмаш на SRSR в метростанция Могилов. През 1960 г. група дизайнери е прехвърлена в Могильов от Минския автомобилен завод, който става основа на техническите служби на завода. От първия час MoAZ се превърна в един от най-големите производители на земекопни и транспортни съоръжения в СССР. 1966 г. заводът е преименуван в автомобилен завод.

През 2006 г. заводът става филиал на БАТ "БЕЛАЗ". От 2012 г. - филиал на БАТ "БИЛАЗ" - съответните компаниихолдинг "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ". Значението е по-важно от износа - над 85% от продуктите се доставят в страните от ОНД.

Продукти, които се пускат

Скрепер D357 (DZ-11) с едноосов трактор MoAZ-6014
  • самоходни скрепери (MoAZ-6014);
  • челен навантажувачи (MoAZ-40484);
  • самостоятелно плъзгане (MoAZ-7505, MoAZ-7529);
  • подземни пътни влакове (MoAZ-7405-9586);
  • автобетонобъркачки (MoAZ-049, MoAZ-060, MoAZ-070);
  • самоходни ковзанки (MoAZ-6442-9890);
  • булдозери (MoAZ-40486, MoAZ-40489);
  • електрически автомобили (EC-1.00);
  • трактори (MoAZ-49011);
  • летищни трактори (MoAZ-7915);
  • инженерни трактори за армията
  • Едноосният трактор MAZ-529, който произхожда от MoAZ през 1958 г., може официално да се управлява от първия автомобил с предно предаване.
  • Футболният клуб "Торпедо" на автомобилния завод на името на Киров (до 1974 г. - "Кировец") многократно участва в първенствата на BRSR и Беларус, като става шампион през 1982 г. и dіyshovshi до финала на Купата на Беларус през 1995 г. Цветовете на Могилевското "Торпедо" и МоАЗу в различни съдби бяха откраднати от такива гробове като олимпийския шампион и защитник на московския "Спартак" и дортмундската "Борусия" Сергей Горлукович, Игор Криушенко, Андрий Скоробогатко, Александър Седнев, В' Ячеслав Гердращенко.

Бележки

  1. Могилевски автомобилен завод на името на С. М. Киров
  2. 1 2 Едноосов трактор МАЗ-529
  3. Могилевски автомобилен завод за производство на изделия // "Гирска промисловист" № 2, 2003 г.
  4. Кочнев Ю. Тайни коли Радианска армия/ Vіyskovі едноосни и двуосни трактори
  5. Сайт на ФК "Торпедо" Могилов

Могиливски автомобилен завод МАЗ

Историята на бизнеса датира от 1935 г., когато авторемонтният бизнес на името на С.М. Не много преди Великия Витчизниан, така че името на авторемонтното предприятие беше отново доминирано за пускането на самолетни двигатели и евакуационният завод не беше проблем. Още след края на Великия Vytchiznyanoi войнаПрез 1947 г. на базата на поет ангажимент е завършено производството на “ЛОКОМОБИЛИВ”, след първите монтажи на тези мостови кранове.

А самите автомобили започват да се пускат едва през 1958 г., друга пролет на същата година, там се произвеждат само основните трактори, които се разпространяват в Минския автомобилен завод (МАЗ). Първият трактор MAZ-529V е оборудван с 4-цилиндров 2-тактов дизелов двигател YaAZ-204A (120 к.с.), 4-степенна скоростна кутия и 1-но главен пискач с капацитет 4 m 3. Това е първият самоходен скрепер Radian D-357, с общо тегло 34 тона. Z 1961 г тракторът MAZ-529E беше пуснат с 6-цилиндров дизелов двигател YaAZ-206K (205 к.с.).

Тези машини са малка пневматична подстанция за задвижване vimknennya 2-дискова zcheplennya, dodatkovu 2-степенна скоростна кутия, планетарни зъбни колела, zhorstka bezresornu pіdvіska. Z 1969 г беше пуснат целият скрепер D-357P с пълно тегло 35 тона, който беше сглобен от трактора MoAZ-546P с двигател YaMZ-238A V8 (215 к.с.), пружинно окачване и нова кабина 1-m_snaya. Новосменен трактор МоАЗ-6442 (225 к.с.) за скрепери, важни напитки и пътни валяци.

Имат 1971 r. Появиха се 2 основни въртящи се самоплъзгащи се нискорамкови пътни влакове с товароподемност 20 тона за работа в мини и тунели. Вин сгънат от модела трактор "6401" (2 × 2) с дизелов двигател.

Сподели с приятели:
Свързани публикации