Američka podmornička flota Suvora živi na američkim podmorničkim kanalima tokom Drugog svjetlosnog rata. Potopne kade tip "T", Velika Britanija

Na stijenama Drugog svijetlog rata vodile su se pečene bitke ne samo na kopnu, već i na vodi, pa čak i ispod nje. Borbene podmornice nosile su veličinu neprijateljskoj floti. Bilo je veliko oproštenje potcijeniti potencijal slatkovodnih čovniva, kao da su idealne ratne mašine.

1. Podmorski kanali tipa "T", Velika Britanija

Borbene podmornice tipa "T" (klasa Triton) pripremale su se iz Velike Britanije sredinom 1930-ih. Pozvana su ukupno 53 brucoša, svi su aktivno učestvovali na onom svijetu. "Tritoni" nisu bili jednaki po intenzitetu borbe među svim podvodnim vojnicima Drugog svjetskog rata. Bila je to samo zagonetka o njoj koja je dozivala strah mornarima. 11 torpednih salvi momentalno potopi vojnu krstaricu koja proriče sudbinu. Bilo je još torpednih cijevi i mitraljeza u blizini piskavog nosa pupoljka.

Britanci su bili među prvima koji su opremili Tritonove novim ASDIC sonarom. U sat vremena rata engleske podmornice su prošle dug borbeni put i ostvarile desetine pobjeda. "Tritoni" su pokrenuli aktivnu operaciju na Atlantiku, Sredozemnom moru, potopili papalinu japanskih kruzera u blizini Tihog okeana. Dve podmornice tipa "T" kod Murmanska naletele su na čotire i gatačke brodove sa hiljadama vojnika na brodu. Nakon rata, "Tritoni" je stajao u britanskoj mornarici do 1970-ih.

2. Podmorski kanali tipa Gato, SAD

Američke podmorničke krstarice tipa "Gato" ušle su u rat 1944. godine i pretrpjele dosta nepreciznosti za Japance u Pacifičkoj floti. "Gato" je čvrsto blokirao većinu pomorskih prilaza, linijsku vezu i vezu, preplavivši zapravo japansku vojsku bez pojačanja, a selo - bez normalnog promiskuiteta. U pečene kolibe sa američkim podmornicama, carska flota je rasporedila dva nosača aviona, papalinu krstarica i papalinu desetina razarača.

Čovni, koji su dobili ime u čast vrste ajkula, su mali garni pokreti poput napornog prizora. Na "Gatu" je bilo 10 torpednih cijevi i nova radiotehnička oprema. Veličanstvena autonomija navigacije omogućila je pokretanje letova iz ruske baze na Havajima do japanske obale bez dopunjavanja goriva. Samu stegnutost podmornica tipa Gato, Amerikanci su znali kako da pobede u Tihom okeanu.

3. Podmornica tipa "VII", Nímechchina

Jedna od najvećih ruskih podmornica nije ništa manje nego sat Drugog svjetskog rata, ali prva u cijeloj istoriji podmorničke flote. Između 1935. i 1945. proizvedene su 703 podmornice tipa VII. Ovaj podvodni brod s pravom se može nazvati najefikasnijim vojnim brodom u istoriji. "Simki" je trčao sve vreme: nosači aviona, krstarice, linkolni, razarači, tankeri za naftu i leteći neprijateljski avioni. Zbitki u obliku njemačkih U-čizama nisu bili chuvani. Yakby Sjedinjene Države često nisu kompenzirale troškove saveznika, tada bi njemački "simki" imali male ili nikakve realne šanse da zadave englesku i rusku flotu i promijene vođu rata.

Uspjeh njemačkih serijskih podmornica je jednostavan - očito jeftinoća, jednostavnost konstrukcije, pa čak i kod ovog čuda, ta masivnost. Za statistiku, na ratnom klipu na jednoj njemačkoj "Simki" u sredini, padajući jedan naspramni brod, smrad se osjećao kao praktički ravnodušni vladari okeana. Situacija se iz temelja promijenila ako su protivnici Njemačkog carstva vidjeli cijelu flotu njemačke podmorničke flote i započeli masovno stvaranje moćnih podmornica.

Podmornice tipa "C", "Serednya" ili "Stalinets" - uobičajeno ime serije radjanskih podmorničkih plovila, koje su razvijene u periodu od 1936. do 1948. godine. Tokom VVV perioda, 30 chovnív klase “C” je pobjedilo, ali je očigledno mali broj borbenih vozila mogao potopiti mnogo brodova za proricanje sudbine. Na rahunci “Esok” nalazi se 19 brodova, 7 ratnih i 1 njemački podmornica.

Usyi je imao šest lansera torpeda i stylki i rezervne granate na nosačima mlatilice, dva dodatna granata i papalinu mitraljeza. "Eskí" je također probudio dobre morske duhove. U površinskom kampu podmornica je mogla razviti brzinu od 20 čvorova, što joj je omogućilo da prestigne praktički svaki konvoj za proricanje sudbine.

Na kraju rata, Sovjetskoj Socijalističkoj Republici bilo je potrebno negativno naselje Pacifičke flote. Za ovu masu inducirano je stotinjak borbenih mini-podmornica serije “M” ili “Baby”, koje su se lako mogle transportovati širom zemlje vučom. Uprkos svojim malim dimenzijama i slabo vidljivoj vatri (dva lansera torpeda), "Bebe" su imale mali vazdušno-desantni sistem i uz dobru komandu mogli su potopiti bilo koju vrstu podvodnog šovina Trećeg Rajha.

S druge strane, iza riječi vodovoda, služba na Maljutkiju bila je prava noćna mora. U vkrai je važno, operite um, otvoreni prostori, post-yna "brbljanje". Nije koža mornara odmah vitrimati takva psihološka i fizička testiranja. Najmanja nesreća na podmornici domorodca prijetila je smrću cijele posade. Zaštitnik za sudbinu VVV podmornica serije “M” potopio je 61 brod i 10 ratnih brodova.

Ocjena nuklearnih podmornica u Rusiji i SAD-u. ko je najjaci?
Amerikanci kažu da će se u vrijeme beznuklearnog rata ruske podmornice naplaćivati 12-15 decibela. Movlyav, koristi smrad galaslija, lako ih je pogoditi i potopiti najvećim torpedima i bombama. Chi tse blef?

Pozvali smo čitaoce da zagrizu duboko more Svjetlog okeana. Čudim se: ko je najjači pod vodom - američke podmornice i ruske podmornice. Ja koji imam čvršći oklop. Ove godine vojni ekspert pukovnik Mykhaylo Polezhaev i posmatrač "KP" pukovnik Viktor BARANETS nastavljaju da balansiraju vode dve supersile.

Ko pravi više buke?

Mihaile Oleksandroviču, koliko nuklearnih podmornica imaju Rusija i SAD u isto vrijeme?

Trebaju nam samo podmornice sa balističkim projektilima, zar ne? U Rusiji postoji manje od 12 takvih formacija, a prosječan "vík" - 26 rokív. Chovniv, koji nose preko 16 projektila, br. Pa, osnova ruske flote će postati manje od 6 podvodnih nosača raketa projekta "Delfin" (za NATO klasifikaciju Delta-IV). Sjedinjene Države imaju 18 podmornica tipa Ohio, od kojih su 4 na srednjoročnom popravku i modernizaciji. Kožni kovani nose 24 reketa.

Amerikanci kažu da će se u vrijeme beznuklearnog rata ruske podmornice naplaćivati 12-15 decibela. Movlyav, koristi smrad galaslija, lako ih je pogoditi i potopiti najvećim torpedima i bombama. Chi tse blef?

Hajde da maksimalno iskoristimo podvodni brod za borbu protiv joge. Pravite buku svi: mehanizmi, pomoćne zgrade, gvinti i voda koja teče oko Šovina. Buka u dermalnom tipu kože. Ko je prvi osetio, otkrivši, tu pobedu. I pokazati prvi onome ko ima najmanji nivo buke i osetljiv je na akustiku. Stoga je jedan od glavnih zadataka podvodne brodogradnje smanjenje buke. Program za razvoj atomskih podvodnih kanala za izgradnju reda što je moguće više vazduha u opsegu ispoljavanja i manje buke. I u kome su Amerikanci postigli uspeh.

Ale superechki shdo "ko je jak, ko je slab" je teoretski. Ispravnost ove druge strane može dovesti samo praksa, do rata (čet-čet!). U isto vrijeme, među miroljubivim umovima, s poštovanjem je pratiti podmorničke brodove jedan po jedan i odrediti karakteristike „protivnika“. Na primjer, američka podmornica šovin tipa Los Angeles i ruska štuka (prema američkoj klasifikaciji Victor-III) su približno jednaki brodovi. Amerikanci su svjesni da "Pike" detektuje "Los Angeles" u blizini dubokih voda na udaljenosti od 125 milja, a "Los Angeles" - "Pike" na udaljenosti od 500 milja.

Ako pričate o ruskim podmorničarima, oni često pričaju priče o onima koji, kao i njihovi periskopi, jedva mirišu na bokove američkih brodova, ali vi ništa ne sumnjate.

Jesi li bio? U zimu 1996. godine ruska ambasada u Londonu otišla je kod komande britanske mornarice da pomogne mornaru koji je bio podvrgnut operaciji na brodu Pike. Nova loza ima peritonitis; "Štuka" je cvilila, razarač "Glazgov" pid_yshov, yoga helikopter je odneo bolesne i isporučio na obalu. Britanski ZMI visili su jednoglasno: u tom času, kada su u Londonu bili razgovori o evakuaciji bolesnika, na Južnom Atlantiku, upravo u oblasti gde je bila poznata „Štuka“, odvijali su se manevri NATO-a. Međutim, podvodni čoven je bio dalje od jednog, ako je samo vino isušilo kamp u blizini poplave, da bi nesretnog mornara prebacio u helikopter.

A kako ocjenjujete tehničku sposobnost takvih nuklearnih podmornica u Sjedinjenim Državama i Rusiji, kako odmah promijeniti liniju?

U tíêí̈ zh "Štuka" ê tsílkom moderna "ditincha" - "Štuka-B". Riven njena buka 4 - 4,5 puta niža od nivoa buke "matusa". Ovdje je Rusija navit nadmašila Amerikance. Domet hidroakustičnog kompleksa "Skat-3" povećao se na isti način kao i američki AN / BQQ-5.

Osim toga, na novim "Štukama" ugrađen je sistem za otkrivanje podvodnih brodova i brodova neprijatelja duž bretela, koji nema svjetlosne analoge, nakon bogate godine nakon njihovog prolaska.

Na "Štukama" postoji jedinstven sistem koraka, koji vam omogućava da čitate sljedeće redove za proricanje sudbine. Na vodi!

Choven za milijardu

šta je pred nama?

Osnovu podmorničke flote Rusije do najmanje 2015. godine treba da postave Kalmari (koju će zamijeniti krstarice tipa Jurij Dolgoruki) i Dolphins.

Kako se snalazi nuklearna flota? Možete li navesti brojeve?

Za život "Dovgorukog" riznica je već potrošila blizu milijardu dolara. Ispod sata, dobijte broj desetina miliona rasta po kilki. Kožna "bulava" - takođe prskanje desetina miliona. Do 1,5 milijardi dolara, svestranost gotovog "Dovgorukog" je melodična.

Molim te javi mi. Krajem prošle godine, Pivnični i Pacifička flota izgubile su 12 podvodnih raketnih krstarica na nuklearni pogon iz borbenog skladišta. Više "Dmitro Donsky" projekat 941 ("Ajkula"). Cijena takvog kožnog broda je oko milijardu dolara.

Američka nuklearna flota Zašto učiti Rusiju?

Sjedinjene Američke Države, kao glavna velesila u vojnom životu, dale su prioritet vojno-pomorskim snagama i nama ispred svojih skladišta nuklearnih projektila, fokusirajući se na nuklearne raketne podmornice do 65 - 70% nuklearnog potencijala. Aje tse ne samo tako? Još jedan klik. Í na novom da dobijem dokaze. ne oklijevaj...

"Bulava" je uspešno letela

18. proljeća strateška podmorska raketna krstarica "Dmitro Donski" izvela je još jedno probno lansiranje balističke rakete "Bulava". Yakshcho viriti official dzherelam, polit buv uspješan. Prema riječima pomoćnika Glavnog komiteta Ratne mornarice Rusije Igora Digala, lansiranje podvodne stanice u vodama Bijelog mora.

Parametri putanje su u normalnom režimu - rekao je Digalo. - Glavni blokovi su stigli do poligona "Kura", koji je zasađen na ostrvu za razmnožavanje Kamčatka, 380 km na leglu od Petropavlovsk-Kamčatskog.

Uspješno puštanje u promet Bulavi ne otvara put za novu liniju podzemne željeznice u narednih sat vremena. U štabu Ratne mornarice dopisnici "KP" rekli su da će raketa biti primljena za lansiranje 2009. godine.

Podvodni šovin "Flašer" bez potapanja gatačkih nosača aviona ili transportovanja tenkovima, aktivno ispušta "krv rata" - naftu - iz japanske privrede. Podmornica Tsya potonula je na dno ovih tankera sa prodajnom tonažom od 50.581 BRT, što je otprilike jednako kapacitetu hiljadu standardnih salonskih tenkova. Za svoju karijeru, Flasher nije skinuo borbene uši, alimoguće je i dostojno da ga ne napadnu gatački brodovi, koji su postali rijedak uspjeh i visoka efikasnost u pomorskom ratovanju.

Podmornice tipa Gato (u prijevodu s engleskog - "mačja ajkula") i najbrojnije podmornice američke vojne flote sati na drugom svijetu: rat je odnio sudbinu svih 73 novca. Ovom tipu pripada i najpoznatija američka podmornica „Flašer“ (SS-249), koja ima tonažu potopljenih brodova od 100.231 brt (za pojašnjenja Komitetu za procenu vojske i mornarice, JANAC).

Tehničke karakteristike

Vodovi tipa Gato bili su male konstrukcije, formirane od dva objekta. Unutrašnji trup Volodje izgrađen je sa visokim mítsnístyu, a lagani, otmjeni dopunjen je palubom iznad pupa, koja je bila mala iza i ispred mjesta izgrađenog rozrahunkom za postavljanje harmat.

Unutrašnji trup covne prečnika 4,9 m i debljine zida 14,3 mm u horizontalnoj ravni je podeljen vodonepropusnim pregradama na najvišim prozorima, od kojih je koža podeljena na gornji i donji deo. Bojni toranj je bio zabijen u devet jardi, pričvršćen na vrh trupa i primljen iz njega kroz ulazni otvor.

Između trupova su razvučeni balastni tankovi koji su bili predviđeni za sigurnost zakopavanja i spajanja podvodnog žlijeba i spojeni u grupe čotiri, koje su bile male za tu svrhu.

Cisterne su osigurale da cisterne budu zakopane na dubini do 90 m.

"Flasher" blizu površine atlantske obale SAD-a, 4. list pada, 1943.
navsource.org

Smještaj za posadu i jogo

U skladištu redovne posade podmornice bilo je 6 oficira (kapetan, viši komesar, poručnik i 3 mlađa oficira), 5 viših podoficira i 49 mornara. Maksimalni mogući broj posade bio je 85 osib. Oficiri su živjeli u četiri kabine, roztashovanih u gornjem dijelu pramčane baterije vídsíku (kapetan, stariji poručnik i poručnik - u pojedinačnim kabinama, mladi oficiri u trokrevetnoj kabini), viši podoficiri - na istom mjestu na p. 'yatimistsev cabin. Prostori za spavanje mornara bili su raspoređeni u tri položaja: 10 (za ostale 14) četvrti - na pramčanom torpednom portu, 36 - na portu krmene baterije, 15 - na krmenom torpednom portu. U normalnim umovima, na čovnu je bilo previše mjesta za spavanje (nezdijsnenny mriya za podmorničare drugih flota!), a samo dvije smjene su zauzimale krevet za maksimalan broj posade. Pa razmislite o životu, bili su pametni po trivijalnom terminu patroliranja, kao da su mogli voditi podmornice (za projekat - do 75 decibela).

Kondicioniranje i regeneraciju ponovite na vídsíkah

Jedan od glavnih problema je sigurnost života podvodnog čovna i oslonac na tabli skladišta za hranu. Za koga je potrebno:

pídtrimannya ryvnya kiselo (kada pada yogo ívnya niže za minimalno dopušteno gušenje);
pídtrimannya jednaka ugljičnom dioksidu (ako se prekorači dozvoljeni nivo, postaje neprikladan za disanje);
kontrola vlage i temperatura za smanjenje kiselosti i povećanje prisutnosti ugljičnog dioksida.

* - zastosovuêtsya za rozrahunkív na trival chovnív pod vodom

Na podvodnim lusterima sata Druge svijetle zime ugrađen je poseban sistem regeneracije koji je formiran od balona sa kiselinom i čišćenjem čišćenjem u prisustvu ugljičnog dioksida, do ostatka regeneracijskih patrona, koji su tučeni. električnim mašinama. Osim toga, sistem je bio zastosovulysya, princip díí̈ yakoí̈ ´runtuvavsya na izgradnji regenerativnih instalacija za gline ugljičnog dioksida i Pariza s vremena na vrijeme, videći kiselo odjednom. Na vodovodnom sistemu, koji je osiguravao sigurnost ponovnog dizanja pod vodu malih podmornica do 48 godina, a većih do 72 godine, regeneracijske instalacije nisu štedjele energiju, radile su nečujno i mogle su sigurno ponovo otkupiti brod. pod vodom u roku do 15 dana.

Na podvodne kanale tipa Gato izliveno je 37 posuda sa apsorbentom ugljične kiseline za ponovno pročišćavanje u obliku ugljičnog dioksida i vikora, te su ravnomjerno raspoređeni za primjenu u stočarstvu. Prilikom postizanja chotirohprocentualnog nivoa koncentracije CO2, kontejner je kažnjen pucanjem i rozsipati jednaku upijajuću kuglu na chotyroh nogama, što nije dovoljno da se ubrza tretman shkidlivy gasa.

Da bi se koncentracija kiselosti povećala na nivo od 17%, u tenkovima je bilo 11 kiselih balona: dva u torpednim tenkovima i jedan u svim ostalim, uključujući i bojni toranj.

"Flasher" u Pearl Harboru, april 1945. Jasno se vidi amblem Čovne i dvostrukog protivavionskog topa kalibra 20 mm.
navsource.org

Energetska elektrana

Dizel-električnu instalaciju podmornice Flasher činilo je nekoliko General Motors dizel motora intenziteta 5400 k.s. i elektromotori General Electric 2740 k.s. Maksimalna brzina vjetra na prizemnoj poziciji iznosila je 20,25 čvorova, na podvodnoj - 8,75 čvorova. Maksimalni domet navigacije u položaju na površini bio je 11.800 milja sa brzinom od 10 čvorova, u potopljenom položaju - 100 milja sa brzinom od 3 čvora.

Restauracija

Glavno oružje podmornice bilo je deset torpednih cijevi kalibra 533 mm: šest pramčanih i dvije krme. Municija se sastojala od 24 torpeda: 10 u vozilima, 10 rezervnih torpeda na pramčanom torpednom portu, 4 torpeda u krmenom torpednom luku. Amerikanci su u toku rata ispalili dva tipa torpeda: parno-gasna Mk14 i električna Mk18, napravljena na bazi zarobljenog njemačkog torpeda G7.

Formalno, Mk14 je po tehničkim karakteristikama mali u odnosu na Mk18, ali je za sobom ostavio trag na vodi i, bez obzira na broj dorada, mali nizak pritisak. Dakle, tokom testiranja 1943. deset torpeda, bačenih sa visine od 27 m na čeličnu ploču, nije radilo na sedam torpeda. Operacija je otkrila niz nedostataka na Mk18:

posuđivanje vode, koju vide baterije;
povećanje u toku torpeda pri nižoj temperaturi baterija u hladnoj vanbrodskoj vodi;
slabo perje repa.

Nakon dodavanja torpeda Mk18, postali su najnapredniji u američkoj floti: za sudbinu Drugog lakog rata, potopili su 65% ukupnog broja neprijateljskih brodova.

Za upravljanje ispaljivanjem torpeda, vicoristovuvavsya prilad izračunava brzinu Torpedo Data Computer Mk.III, koja vam omogućava da izbrojite kut zabobígannya bilo da se radi o deset torpednih bacača okremo ili za sve udarce.

Zvijezda od 127 mm iz podvodnog padobrana Flasher na izložbi Nautilus Park (Groton, Connecticut).
navsource.org

Artiljerijske oklopne granate za projekat formirane su od jednog oklopnog oklopnog čelika kalibra 76 mm na palubi ispred kormilarnice, kao i dva mitraljeza 12,7 mm i dva mitraljeza 7,62 mm, koji su se penjali u sredini sat vremena. Početkom rata oklop od 76 mm zamijenjen je oklopom od 127 mm, a mitraljezi su zamijenjeni oklopom Bofors od 40 mm i uparenom instalacijom Oerlikon od 20 mm.

Sobi vizuelna i radio tehnička manifestacija

Podvodni kanali tipa Gato bili su opremljeni sa dva periskopa (maloborbeni Tip 2 i univerzalni Tip 3), kao i radarskim stanicama za praćenje površine SD (do kraja rata je zamijenjen SV) i vode prostor - SJ (od 1944. zamijenjeni su stijenom). Tsikavo, da su svi američki radari, krimski SD, mogli jasno koristiti, da zanorivsya na periskopskoj glini. Prisustvo radara bitno je poboljšalo sposobnost podmornica da prate gatačke konvoje, a također je poboljšalo njihovu sigurnost u površinskom logoru, što je bilo važno za sat vremena trosmjernih prelazaka.

Podmornice tipa Gato nisu imale nekoliko vidljivih tehničkih karakteristika, bile su prototipovi izvanredne škode za japansku vojnu i civilnu flotu: deset vodećih američkih podmornica za potopljenu tonažu najviše vode.

Servisna istorija

Trup podmornice “Flasher” (SS-249) položen je 30. septembra 1942. u brodogradilištu Electric Boat Co. kod Grotona, Konektikat, porinut 20. marta 1943. i otputovao 25. septembra 1943. Prvi komandant postao je poručnik Ruben Tornton Vitaker.

Poštanski letak u čast pokretanja podvodne kade "Flašer".
navsource.org

U času Drugog laganog rata izvedeno je ukupno šest vojnih pohoda, u kojima su na moru proveli 326 dana, a bez prekida u zoni aktivnih borbenih dejstava oko 210-240 dana.

Rezultati borbenih pohoda podvodne granate "Flasher"

Pokhid							zajedno
Trivalitet kampanje, dani
Ratni brodovi potopljeni
Tonaža potopljenih brodova, t
Potopljeni transporti
Tonaža potopljenih transporta, brt
Tankeri su potopljeni
Tonaža potopljenih tankera brt
Poshkodzhení ship
Tonaža malih plovila, bruto težina				nema podataka

* - uključujući 34 dana u blizini zone aktivnih borbenih dejstava

U glavama vojnog sata, uvjeti borbene obuke podmornice bili su još stroži. Već dvadesetih godina opadanja lišća 1943. godine, sudbina šovina započela je tranziciju iz Novog Londona u zonu borbe. U Pearl Harbor je stigla 15. septembra, a 6. septembra 1944. imala je prvu borbenu ekspediciju.

Borbeni zastavnik podvodne čovne "Flašer".
navsource.org

Prvo putovanje (6. septembar - 29. februar 1944.)

Kao metod prve vojne kampanje, bilo je patroliranje vodama u blizini područja ostrva Mindoro i Luzon, pri ulasku u skladište filipinskog arhipelaga. Njegov borbeni vatromet "Flašer" je već 18. septembra torpedovao 140 milja na prilazu aviona ostrvu Minamitori, brod "Yoshida Maru" tonaže od 2921 bruto tonu, koji su pobedili Japanci. kao topovnjača choven.

Petog žestokog, došavši u područje borbene patrole, podmornica je potopila transport japanske vojske „Taishin Maru” tonaže 1723 brt 60 milja od Mindora.

Dana 14. žestoke podvodne bitke, nakon što su torpedovali bitku kod ostrva Luzon, vojni transport "Minryo Maru" i tanker "Hokuan Maru" (tonaža - 2193 i 3712 brt dnevno). Nakon završetka patrole "Flašer" je stigao na popravku u australijsku luku Fremantle, koja je postala baza za sve ofanzivne kampanje.

Još jedno putovanje (4. april - 28. maj 1944.)

Metoda druge kampanje bila je patroliranje u blizini Južno-kineskog mora, spašavanje Francuske Indo-Kine. Tsikavo, da su brodovi koji su išli pod zastavom formalno neutralne francuske države, više nalik Višijevskoj Francuskoj, postali žrtve podvodne linije u drugoj kampanji. Francuski sukhovantage "Song Giang Go" tonaže od 1065 brt postao je prva žrtva podvodnog trupa, svojevrsnog "Flašera" torpedovanog 29. aprila pet milja od misa Varella (brod je potonuo sutradan).

Pošto je ostao bez suvog broda, podmornica je nastavila da štedi novac i 30. aprila u oblasti ostrva Hainan potopila je francusku topovnjaču „Tahure“, nakon čega je krenula ka Filipini. Ona je 3. maja, 300 milja udaljena od misu Varella, potopila japanski transport "Teisen Maru" tonaže 5050 brt, a nekoliko dana kasnije, u blizini ostrva Mindanao, potopila je transport "Aobasan Maru" sa tonaža 8811 brt. Važno je reći zašto još sat vremena Amerikanci nisu završili torpedovanje broda. Moguće je da je to postalo moguće kroz ženidbu borbenog dosvídua, ili nakon proricanja obrane protichovnov.

Podvodni čoven "Flasher". Fotografija je uređena u vrijeme Drugog svjetlosnog rata.
navsource.org

Treći mart (19. juna - 7. septembra 1944.)

Pod časom treće vojne kampanje "Flašer" u patroli Južno-kineskog mora u blizini skladišta "Vovčoj Zgraj" zajedno sa linijama "Pecaroš" (SS-240) i "Crevalle" (SS-291). U prvoj fazi "Bljeskalica" postojao je samo jedan: 28 chervnya vyn je otkrilo konvoj od trinaest brodova na putu evakuacije iz Singapura, a 29 chervnya je napalo jogu u položaju na površini. Amerikanci su uspjeli potopiti transport Niho Maru tonaže od 6079 brt i uništiti tanker Notoro. Žrtva napada podvodnog padobrana postao je transporter „Koto Maru“ tonaže od 9557 bruto tona, koji je potonuo 12 milja na pivniču od misa Varella.

Jedan od dva najvažnija napada Flashera 19. jula 1944. torpedovao je japansku krstaricu Oi sa tonažom vode od preko 5.000 tona. Za neke poklone, to je bilo 280 milja od Varella, za druge - 570 milja od Hong Konga na putu za Manilu. Napadi na krstarice su izvođeni u udobnim glavama, krhotine su se, kroz probleme sa Oi mašinama, srušile sa ukupno 12 čvorova. Prije prvog sata napada "Bljeskalica" je ispalila nekoliko torpeda, od kojih su dva bila utonula u lijevu stranu krstarice. Vibuke su dovele do poplave požara i poplave pramčanih motornih odjeljaka vodom, brod je skinuo kotur na lijevoj strani i potrošio glavu.

Razarač krstarica "Shikinami", koji je pokušao da napadne "Flašer", nije imao uspeha: podmornica nije zauzela poškodžene, ali je ranije u svojoj istoriji pozvana na drugi napad. Dvije godine nakon prvog napada, potopljeni koven sa udaljenosti od 3 km ispalio je više torpeda na krstaricu. Iza američkih tributa, jedan od njih je vibrirao u predjelu pramčanog luka motora na lijevoj strani, iza japanskih - sva torpeda su prošla kasnije, a vibracija koja je torpedirala krstaricu stajala je u sredini . Dakle, chi ínakshe, "Oi" je potonuo za dvije godine, a čast yogo potonuća, bez sumnje, pripada podvodnoj školjki "Flasher".

Japanski kruzer "Oi".
navsource.org

Prvi napad podmornice "Vovčoj Zgraj" izveden je u noći sa 25 na 26 limeta na japanski konvoj na izlazu sa ostrva Luzon. Žrtve potopljenog tankera Flasher bili su tanker "Otorisan Maru" (za ostale poreze - "Otorijama Maru") tonaže 5280 bruto tona i transport "Tosan Maru" (za ostale poreze - "Tozan Maru") sa tonaža od 8666 bruto tona. Na njegovom trećem putovanju, šovin paluba je bio aktivan, ali već na 7. srp, oluje bi se okrenule ka Fremantleu, pogađajući sva torpeda.

Četvrti mart (30.09. - 20. Zhovt 1944.)

U prvoj fazi četvrte borbene kampanje, "Flašer" se pridružio vodenim linijama "Hawkbill" (SS-366) i "Becuna" (SS / AGSS-319) ryatuvav američkih pilota, zbityh píd potryanyh naliotív na Filippíni. Vtím, tse vam nije smetalo da 18. proljeća u Manilskom zaljevu potopite japansku pomoćnu krstaricu Saigon Maru sa tonažom vode od 5350 tona.

Izvor Naprikintsí - na klipu zhovn choven deyav u blizini ostrva Luzon, 27. proleća potopivši transport "Ural Maru" (tonaža - 6374 tona) i potopivši tanker "Tachibana Maru", a 4. dana potonuo transport "Taibin Maru" (tonaža - 6886 gt)). Po dolasku broda u Fremantle, došlo je do promjene komande: 31. augusta kapetan je postao poručnik George William Grider, koji je prethodno služio kao viši pomoćnik na podmornici "Hawkbill".

Peti odlazak (15 listova 1944. - 2. septembra 1945.)

Pod komandom Gridera "Flašer", koji je zajedno sa "Hawkbill" i "Becunom" došao do skladišta novog "Vovčoj trave", ostvarivši svoj najuspešniji let. Metoda kampanje bila je patroliranje u Južno-kineskom moru na putu do ostrva Luzon i spasavanje Francuske Indokine.

Prva žrtva “Zgra” bio je konvoj mnogih japanskih tankera i pratećih brodova, napadi podmorničkog broda “Hawkbill” i napadi podmorničkog broda “Flasher” 4. decembra 1944. godine, otprilike 275 milja od Manilija. Pod satom prvim napadom "Flašer" sa udaljenosti od 1650 metara lansiranjem nekoliko torpeda iza razarača "Kishinami". Sudeći po izvještaju o pet borbenih izleta podmornice Flasher 3. septembra 1945. godine, zabilježena su dva pogotka u predjelu strojarnice japanskog broda. Za japansku počast, odjednom sa razaračem, poginuli su komandant Yogo i 90 članova posade. Nakon udara na razarač „Flešer“ lansirao sam dva torpeda sa krmenih vozila na tanker „Hakko Maru“ (izveštaj je ukazivao da ću teško izgoreti na japanskom brodu). Pokušajte s brodskom pratnjom i bezuspješno napali američkog šovina. Nakon ponovne provere, "Flašer" je uveče istog dana isušio i torpedom dokrajčio da cisterna gori.

Napad je postao još veći u daljini, izveden 22. decembra na 250 milja da bi se spasio V'etnam. Dan ranije, podmornica je otkrila konvoj od pet japanskih tankera, koji su bili u pratnji razarača i tri patrolna broda, i nakon trinaestog puta napala je sa površinske stanice u dužini od 11 milja na pristajanje na vodu u Ba Lang An Projektil. Prilikom prvog napada, "Flešer" je iz pramčanih cijevi ispalio tri torpeda na olovne i ostale tankere, sudeći po izvještaju, dva puta pogodivši im kožu. Tokom drugog napada, šovin je ispalio čotiri torpeda sa krmenih čamaca na treći tanker, koji je zavibrirao i potonuo. Prkoseći napadu, "Flašer" je uspješno odbacio japanski razarač: za američku počast, šovin nije otkrio neprijatelj. Žrtve napada bili su tankeri Omurosan Maru (9204 BRT), Otowasan Maru (9204 BRT) i Arita Maru (10238 BRT). Drugog dana uveče, šovin se okrenuo Fremantleu. U izvještaju od 3. septembra 1945. borbeni duh njene posade ocijenjen je kao "već visok", čistoća broda - jak "viklyuchna", tehnički mlin - jak “Bolje za dobro, za vino glavnog motora br. 3”.

Tanker "Otowasan Maru".
navsource.org

Šesto putovanje (29. septembar - 3. april 1945.)

Najneproduktivniji je postao prvi i, kako se činilo, ostatak borbene kampanje, na koju je značajno utjecalo smanjenje aktivnosti japanskog trgovačkog brodarstva, ali i promjena broja potencijalnih meta. U patroliranju Pvdenno-kineskog mora „Flašer“ 21 žestoka paljba sa palubne artiljerije japanskog transportnog broda (nepoznati naziv, tip i kapacitet vode), a 25 žestokih u blizini ostrva Hainan torpedovalo je transportni „Koho Maru“ ( tonaža - 850 brt). Nakon završetka patrole, šovin nije bio u Fremantleu, već u Pearl Harboru, zvijezde su 7. aprila poslate na američku obalu na velike popravke.

Zagonetka o Somogukampanja

Za neke počasti, skretanje udesno pred kraj rata "Flašer" već nije uhvatio. Za ostalo - 15. septembra 1945. sudbina viishova uz more, ale, koji su stigli na ostrvo Guam, odbacivši naredbu da svoju porodicu pošalju sa veze sa završetkom rata.

"Bljesak" se sprema za naredni vojni pohod, 24. juna 1945. godine.
navsource.org

Za počast, za referencu u službenoj istoriji Čovne, 16. marta 1946. godine, von je otpisan i uključen u skladište Atlantske rezervne flote. 1. januara 1959. rock í̈í̈ je isključen iz pomorskog registra, a 31. maja 1963. godine kamen je prodat za zlo.

Podvodni čoven "Flasher". Fotografija je uređena nakon drugog svjetskog rata.
navsource.org

Amerikanci su poštovali zbog nemogućnosti jednostavno rozrazati brodske zasluge, tri počasti predsjednika i nagrade od šest zvjezdica. Harmonična instalacija borbene kabine i palube stuba u sredini podvodnog žlijeba i podignuta kao spomenik u blizini Nautilus Parka (Groton, Connecticut).

Rezanje podvodnog žlijeba "Flasher". Svitlin 1991 rock.
navsource.org

Na vidiku sestrinskih brodova, podvodni šovin "Flašer" bez potapanja nosača aviona ili transporta tenkovima, aktivno ispušta "krv rata" - naftu - iz japanske privrede. Vaughn je vladao na dnu ovih tankera s najvećom tonažom od 50.581 bruto tonaže, što je otprilike jednako kapacitetu hiljadu standardnih salonskih tenkova. Za svoju karijeru, "Flašer" nije oduzeo borbene prilike, ali možda ni bio napadnut od neprijateljskih brodova koji gataju, postajući rijedak kundak uspjeha i visoke efikasnosti u pomorskom ratu.

Džerela i književnost:

Časopis "Marine collection" №6 za 2009. godinu
U.S.S. FLASHER (SS249) – Izvještaj Pete ratne patrole
navsource.org
pacific.valka.cz

Na primjer, 1930-ih, svijet je vidio približavanje rata. Po prvi put Amerika, ludo, nije mogla pobjeći. Stoga možemo gledati na sve vrste američkih podvodnih chovnív, kao da su Sjedinjene Države bile male prije rata.

Podvodni šovin R-6 (SS-83).

Tipi R ta "Barracuda"(tip R - 17 kom.; tip Barakuda - 3 kom.: Barakuda, Bas, Bonita)

Dva najstarija i najnovija tipa američkih podmorničkih čovniva, smrdljivi su bili u borbenoj formaciji do sredine 1942. Oni su bili pobjednici patroliranja obalom Skhidny i zaštite Panamskog kanala, a zatim su preklasifikovani u glavne jedinice.

Porinuće podmornice S-5. Portsmouth Navy Yard 11.10.1919.

Tip S(tip S - 36 kom.)

Lusteri tipa S bili su najstariji od američkih podvodnih lustera, jer su odnijeli sudbinu Drugog svjetlosnog rata. Smradovi su pozvani u „prvu liniju“ ne kao dobar život, već za one koji nisu okačili borbene ogrtače, da zatvore sve prostore na kojima su ispravljali padobran za patroliranje. U principu, postojale su i druge prave linije - Aleutska i Solomonska ostrva.

Strukturno, tip S je razvoj tipa R u periodu prve svjetlosti, tri puta veći analog (900t, 5000 milja dometa) njemačkog podvodnog plovila tipa VIIA. Chovni su bili podijeljeni za Atlantik s radijusom díí̈.

Američki šovin tipa "S" (S-20) na Panamskom kanalu. Fotografija iz 1920-ih.

Podmornica S-1 sa ugrađenom hidraulikom.

U 1920-im, marinski teoretičari bogatog kraja sveta rozmirkovuly o dossileníníníníní stílníníní na pídníh chnívní lagani rozvídívínny aeroplaneív. Nisu prošli tsia hvil i američke podmornice. Godine 1923. podvodni šovin S-1 (SS-105, rođen 1918.) sa cilindričnim palubnim hangarom. Na osnovu granate baziran je dvokrilac posebne selekcije Martin MS-1. Testiranje nije otkrilo da li ima ikakvih prednosti podvodnog čovna s hidrolitikom, daljnji eksperimenti su direktno vezani za njega.

Argonaut(Argonaut - 1 kom.)

Nakon što su još jednom promijenili ispravnost naredbe "Najbolje je neprijatelj dobrog", Amerikanci su odbacili U-140 trim sa minimalnim U-117. Na novodizajniran chovní, dvije male cijevi su postavljene u hrani, i količina od 30 min svaka koža. Kao rezultat toga, svjetlo se pojavilo kao prvo i posljednje u američkoj podmorničkoj floti, SS-166 "Argonaut", zgrada flote u četvrti 1928. u Portsmouth Navy Yard-u.

Podvodni čoven "Argonaut".

Za trup je napravljen poseban mini Mk-10 mod.II, a na palubu su postavljene dvije harmonike od šest inča. Sa tonažom potopljene vode od 4164 tone, plovilo je bilo najveće u američkoj floti prije pojave nuklearnih podmornica. Rekonstrukcija - 4 lansera torpeda u nosu 16 torpeda (za ostatak modifikacije američkih podvodnih plovila okeanske klase, jak je ratovao, - "Tench" sa tonažom potopljene vode od 2428 tona nosio je 24 torpeda ili 40 min. ).

"Argonaut" je bio razvoj tipa "Baracuda" i bio je specijalno dizajniran za operacije u blizini Tihog okeana. Vaughn je zamišljen kao okeanski vinischuvach trgovine i istraživač po satu s jedrilice na tom velikom radijusu plivanja. Za ideju, takav bi brod tokom opće bitke mogao ići ispred snaga linije i odmah staviti minu izvan grada na put neprijatelja. Kao rezultat toga, prosječna zgrada je postajala poplavljena. Pod vodom se šovinom pažljivo upravljalo i ni u jednom trenutku niste vidjeli planiranu brzinu. Nakon SS-166, bilo je potrebno pronaći najgori od prosjeka svih američkih podsezona prijeratnog perioda - 14/8 čvorova (zamjenik od 21 planiranog). Da prestanemo da pričamo o podvodnim minama, možete pokazati da ste pobedili u nedavnom borbenom putovanju i vratili se u bazu 1942. sa planiranom autonomijom od 90 dana. Chauvin nije stavio vlastiti mini u svoje borbene misli, ali su nakon prve kampanje pobijedili u transportnim operacijama. Brojčane promjene u specijalizaciji odrazile su se i na promjene bočnih brojeva: V-4, A-1, SM-1, APS-1. Najljepša strana u biografiji nedavnog minzaga bila je racija na atol Makin kod Serpnog 1942.

Potopivši choven u blizini Koraljnog mora na putu za Rabaul, potonuvši od strane japanskih razarača "Akizuki", "Hamakaze" i "Yukikaze" iz skladišta čuvajte konvoj, ako pokušate da napadnete transport. Imovirno za moju uslugu brzina je mala a buka americkog podvodnog kruzera minzagu velika. To je postalo 01.10.1943.

Podmornica "Argonaut", izrađena u svijetlo sivim bojama mirnodopskog doba (Standard Navy Grey). U blizini okruga, led je obilježavao prijeratno pisanje V4.

Upišite "Narwhal"(tip Narwhal - 2 kom.: Narwhal, Nautilus)

Ideja o brodu za krstarenje uzela je svoj dalji razvoj u podmornici SS-167 "Narwhal", koja je poletala do 15. maja 1930. godine. Vaughn je potrošio nekoliko cijevi, zatim su dodana 2 torpeda, zaliha torpeda se povećala na 24 jedinice, brzina je porasla za 3 jedinice. U Amerikancima je bilo 9 podvodnih kruzera, a svi smradovi su se pojavili nedaleko, apsolutno ne ispravljajući mirne nade, kao da su se na njih oslanjali prvih sat vremena svakodnevnog života. Dva kanala tipa “Narwhal” bila su samo tri dobro detaljna modela paralelno sa 4 prednja kanala tipa V. tonaža vode (2915t). Kao i u prednjem čovnivu, njihovi dizel motori nisu dostizali zaprepašćujuću zategnutost, a trupovi su mučili posade stalnim preletima.

Podvodni šovin «Nautilus» (V-6) nekonvencionalne siluete - podignuta paluba u srednjem dijelu broda. Sa svojom tonažom vode iznosila je blizu 3000 tona, plovilo je bilo najveća podmornica u Sjedinjenim Državama sve do pojave jednodimenzionalnog nuklearnog broda 1954. godine.

Na stijenama rata "Narwhal" i "Nauyilus" su bili pobjednici za različite zadatke. Čovni su prošli kroz vatru, dobili su po 4 torpeda. Dvije dodatne naprave postavljene su u nos, a dvije - u središnji dio (smrad je bio okrenut unazad za gađanje u krmi).

Narhal se borio sa 5 borbenih patrola, potopivši 6 gatačkih brodova. SS-168 "Nautilus" potopio je 5 brodova u 5 patrola. Nakon toga, Nautilus se pridružio S-166 Argonautu, prevozeći pomorsku pješadiju do Makina, au isto vrijeme, iz Narwhala, leteći desantom u Attu. Zbog ove uvrede, redovi su pobjeđivali isključivo u specijalnim transportnim operacijama od transporta terena do filipinskih partizana. Na klipu 1945 uvrijeđeni čovni je stavljen u rezervu. Ukupno, za sudbinu rata, Narhal je napravio 15 vojnih kampanja, Nautilus - 14.

Delfin(Delfin - 1 kom.)

Prepoznajući očigledan neuspjeh u dizajnu preostalih 6 podsezona, američka mornarica je pokušala kardinalno pregledati svoje instalacije za dizajn. Zadnji deo SS-159 "Delfin" dizajniran je kao tip V (V7) čergov, ali je u svetu indeks projekta "Batkiv" promenjen u D1. Sa tonažom vode od 1560 tona, vina mogu biti manja od Narwhala, ali ne i ista sa približno istim švedskim izložbama. Manje veličine "Dolphin" je upravljiviji i lakši za upravljanje.

Ideja o projektu u cjelini bila je produktivna, ali, nažalost, na nivou tehnologija iz 1930-ih, Sjedinjene Države nisu bile u stanju da izazovu razvoj srednjovjekovnog razvoja bez žrtvovanja održivosti projekta. Kada je Dolphin bio presavijen, dizajneri su promijenili radijus díí̈ (9000 milja) ispred nas, a trup je imao priliku da olabavi trup, što je moglo promijeniti blatno blato.

Na primjer, 1930-ih, podvodni šovin "Delfin" je pretvoren u crnu boju. Na stjenovitom víyni choven vikonav 3 borbene patrole, a nakon victoristovuvavsya poput poglavice. Na primjer, još jedan vojni pohod na obalu Japana pokazao je ozbiljan zaokret solarijuma na čovni. Na prijelazu sata, komandant Mash Morton je razradio plan, kao da je sa zustrichi od neprijatelja, vryatuvat tim, a zatim pidirvati šovin odjednom sa Japancima. Plan je nazvan "deathtrap" (smrtonosna tjestenina), ali, na sreću, nije se ostvario do njegove implementacije.

Budući da je otprilike isti rozmírív, scho i glavno pjevanje o vojnim sudbinama Gatoa, Delfin se nije otkrio na ratištima, a nakon tri neuspješne kampanje prijevoda iz navchalní chní.

Podmornica CI "Cachalot" (SS-170) ima nemodernizovan izgled (kao da je bula porinuta).

Upišite "Cachalot"(Tip Cachalot – 2 kom.: Cachalot, Sipa) Kanali SS-170 "Cachalot" (V8, CI) i SS-171 "Sipa" (V9, C2) postali su daljnji test za oslobađanje malih lakih podvodnih kanala za Tihom okeanu. Sa 1170 tona tonaže vode, smrad je izgledao manji, niži od klase Dolphin, i eksplodirao je ispred fronta u bogatim parametrima. Konstruktivne karakteristike čovniva oblikovane su njihovim švedskim, ali istinitim, s dodatnim radijusom izrade. Ja, zreshtoyu, po borbenim parametrima novi čovni izgledao je više ekvivalentan prednjoj klasi "Delfin". Očigledno, njihov domet od 12.000 milja nije dozvolio osobi da napusti Pearl Harbor, patrolira obalom Japana i vrati se nazad.

Istaknuta karakteristika ovog tipa postala je širok izbor pivarstva, posebno u konstrukcijama vojnih korpusa i vatrogasnih tenkova. Namotaji, posebno kod teških tenkova, bili su znatno viši, niži u prednjim. (Na primjer, za 30 dana početnih putovanja 1941. Narwhal je potrošio 20.000 galona vatre kroz namotaj). Štaviše, što je bilo skuplje za trošenje, komemorativni trag topljenja nafte posezao je za čistim, što je olakšalo otkrivanje podmornice protivvazdušne avijacije. Ako želite, u trenu, zastosuvannya zvaryuvannya tip C može se uzeti kao broj dotsilnym: to je omogućilo da se smanji moć većeg mentaliteta. I problem hermetičkog zaptivanja je u budućnosti eliminisan.

Početna podvodna platforma SS-171 "Sipa". Fotografija 15.11.1943.

Početna podmornica šovin SS-170 "Cachalot". Fotografija 31.05.1944. Prilikom modernizacije sa strane, dodato je da se otvori, kako bi se povećala nepropusnost zanurennya.

Druga važna inovacija bila je instalacija TDC-a (Torpedo Data Computer) na kanalima. Ovo je mehanički analogni kontroler, koji automatski postavlja oznaku, viperedzhennya i dubinu torpeda za podatke koji se prenose sa mjesta na torpedni žiroskop. U ove dvije inovacije, američka flota je nekoliko godina nadmašila svjetske flote.

Čovna tipa C izgledala je mala za pravi vinčester u Tihom okeanu. Nakon tri neuspješna borbena putovanja (jedan neuspjeli tanker) potopljene linije sa bulevara prebačene su u glavni štab.

Tip R(Tip P - 10 komada: Smuđ, Permit, Pickerel, Štuka, Klip, Pollack, Pompano, Morska pliskavica, Morski pas, Tarpon) chovnív tip P američka podmornička flota, započevši razvoj nove linije podmornica chovnív, kao da usavršava seriju iz serije u seriju (zato nemojte uzimati dva mala kanala M za poštovanje) dovela je put do vojne serije “ Gato” i završena 1951. godine. žice poput "Tang". U slučaju tipa Z, povećanje tonaže vode klava je 140t, što je kao rezultat poraslo na tonažu vode od 1310t. Smrad je bio 8. dan, koji je postao 92. dan. Brzina je povećana na 19 čvorova u radijusu od 10.000 milja.

Podmornice čovni ovog tipa su pobjeđivale uz dio bojnog polja. Od Pearl Harbora i do Cob 1944r. bili su savladani u borbenim dejstvima. Chotiri od deset sati P je proveo manje od sat vremena borbe. Brkovi koji su preživjeli rat napravili su oko 8 borbenih pohoda kože, a samo SS-178 "Dozvola" je 14 puta išao u borbenu patrolu.

Podmornica SS-172 "Porpoise". Fotografija 20.07.1944.

Stingray choven predstavlja tipičnu modifikaciju Salmon / Sargo chovena iz 1942. godine. Zvuci nevinosti: nišanski maydanchik na ožiljku, javlja SD ili SJ radar, dvije dodatne torpedne cijevi na nosu.

Losos/Sargo tip(Tip lososa - 4 kom: Losos, Tuljan, Snapper, Stingray; Tip Sargo - 10 kom: Sargo, Saury, Sculp in, Seadragon, Sealion, Searaven, Seawolf, Spearfish, Squalus/Jedrenjak, Jesetra)

Nakon uspješnog tipa P, američka mornarica je pohvalila odluku o korekciji programa brodogradnje za umove krize. Dodano do 6 chnív tipa lososa, a zatim dodano 10 chnív tipa Sargo. Tip «Salmon» bio je novija varijanta chovn_v tipa R. Izgrađeni su novi covn (94m) i veći (1450t). U isto vrijeme, dizajneri su uspjeli povećati svoju brzinu za 1 vuzol, kako na površini, tako i pod vodom (20/9 vozlív). Udvostručen kapacitet baterije udvostručio je podvodni domet na 85 milja. Za zbílshennya ofanzivnu čvrstoću chovna "Salmon" je opremljen parom dodatnih torpednih lansera (na Batkív tipu P na daljini, dva torpeda postavljena su u položaj trupa militanata). Zaliha torpeda iznosila je 24 torpeda. Tokom modernizacije na SS-186 "Stingray" postavljena su 2 lansera torpeda, čime je ukupan broj lansirnih vozila povećan na 10 - broj, poput Lockwooda i drugih pribíchnika, smatran je minimumom potrebnim za dnevnu podvodnu liniju.

Sve dalje od bagata tipa "Salmon", prote, koji pati od jedne fatalne dizajnerske mane. Otvor za ventilaciju, kroz koji se odzračivao dovod svježeg zraka u jake dizel motore, nedovoljno se zvija. Incidenti su uz pomoć automatike kočeni na SS-185 Snapper i SS-187 Sturgeon, a uredno je bila i indikacija na centralnom stupu. A osovina "Squalus" je potonula (povijest joge je opisana više), stradale su 23 osobe. Ovaj nedostatak se, u principu, lako progutao, ali je reputacija podvodnih dijelova tipa "losos" uništena. Bez obzira na njihovu nepopularnost među mornarima, ljudi ovog tipa aktivno su pobjeđivali u sudbinama rata. Kao i redovi tipa P, više njih je ubilo više od 8 borbenih pohoda. Vinyatkom je čoven "Stingray", koji je pobjednik u 16 vojnih kampanja - vođa srednjih američkih podmornica.

Podvodni šovin "Sculpin", koji se već naslućuje u priči o smrti šovina "Squalus". Znak je 05.01.1943, prije smrti čovne, 6,5 mjeseci.

Podmornica SS-182 "Salmon". Fotografija 1938.

Tamborski tip(Tip tambor - 12 kom.: Gar, Grampus, Sivka, Lipljen, Grenadir, Gudgeon, Tambor, Toutog, Vršilica, Triton, Pastrmka, Tuna)

Čamci tipa T postali su sljedeći logičan korak u evoluciji američkih podmornica. 12 lustera tipa Tambor smanjilo je udarnu silu (10 torpednih cijevi) uz zadržavanje dizajnerskih karakteristika trupa klase Salmon. U ovom rangu, smrad je dugo vremena ochíkuvani flote brada. Podmornice su trebale da stignu daleko, da stignu do obala Japana, i da stignu do jakih, da se bore protiv tako dalekog neprijatelja vašeg škodija. U posjedu TDC-a, trupe su mogle uspješno komunicirati sa površinskim snagama. Ale ... Preuzmi dizajn qi chovni, kerívnitstvo podvodnymi zmushene boulo pogodititsya i na virobnizstvo dva očito nije daleko, scho ne ulažu u strateški koncept zastosuvannya, mali podvodnih chovnív M. díív očito se nije družio.

Podvodni šovin "Gar" napušta Pearl Harbor 31.05.1944. imaju svojih 12 borbenih patrola. Choven ozbroêny 5"/25ca1 zbroêyu.

Podmornica SS-201 "Triton" snimljena na izlazu iz holandske luke početkom 1942. godine.

Tambor je postao posljednja podvodna štala, prihvaćena za obnovu do početka rata. Sa uhom od bojnog smrada, predstavljali su glavnu udarnu snagu, pristaništa s kraja 1942. godine. počele su da se pritiskaju nove podmornice tipa "Gato". Štićenici T-a su nastavili da služe na prvoj liniji do kraja 1944. godine, nakon čega je prebačen na središnji i druge prave linije. Od 12 brodova tipa T izgubljeno je 7. Brod SS-199 "Toutog" bio je vodeći po broju brodoloma i potopljenih brodova.

Tip M(Tip M - 2 kom.: Skuša, Martin) U knjizi D. Inrighta piše: „Navigacija na moru se obavljala na američkim podmornicama - Skuša (SS-204) ili Marlin (SS-205). Evo novih malih podmornica američke mornarice iz najnovijih posjeda. Ovaj radijus nije dozvoljavao da se pobjednici obučavaju u vojnim kampanjama u blizini Tihog okeana, ali je smrad bio potpuno pogodan za obuku te obuke. Obuka je izvedena na protocima Long Islanda. Razarači sa sjedištem u Newportu služili su kao "mete".

Tipi "Gato", "Balao" i "Tanch"(Tip gato - 54 komada: Albacore, Amberjack, Angler, Barb, Bashaw, Blackfish, Bluefish, Bluegill, Bonefish, Deverika, Cavalla, Cero, Cobia, Cock, Cod, Corvina, Croaker, Dace, Dorado, Drum, Finback, Flasher , Flier, Iverak, Leteća riba, Gabilan, Gato, Greenling, Gruper, Growler, Grunion, Riba čuvar, Gunnel, Gurnard, Haddo, Haddock, Oslić, Halibut, Tvrđa, Haringa, Motika, Jack, Kingfish, Lapon, Mingo, Muskallunge, Paddle, Pargo, Peto, Pogy, Pompon, Puffer, Rasher, Raton, Ray, Redfin, Robalo, Rock, Runner, Sawfish, Scamp, Scorpion, Shad, Silversides, Snook, Steelhead, Sunfish, Tinosa, Trigger, Tullibee, Tunny , Wahoo, kite

Balao tip - 120 kom.: Archerfish, Aspro, Atule, Balao, Bang, Barbero, Batfish, Baya, Becuna, Bergall, Besugo, Billfish, Blackfin, Blenny, Blower, Blueback, Boardfish, Bowfin, Brill, Bugara, Bumper, Burrfisli , Caberon, Cabrilla, Caiman, Capelin, Capitaine, Carbonero, Šaran, Som, Charr, Chivo, Chopper, Chub, Clamagore, Cobbler, Cochino, Corporal, Crevalle, Cubera, Cusk, Dentuda, Devilfish, Diodon, Dogfish, Dragonet, Entemedor , Greenfislt, Guavina, Guitarro, Hackleback, Halfbeak, Hammerhead, Tvrdoglav, Hawkbill, Ledena riba, Jallao, Kraken, Lamprey, Lancetfish, Ling, Lionfish, Lizardfish, Loggerfish, Macabi, Manta, Mapiro, Perch Menhaden, Picuda, Pinta, . Pipefish, Piper, Piranha, Plaice, Pomfret, Queenfish, Quillback, Redfish, Roncador, Rouquil, Rozorback, Sabolo, Sablefish, Sandlance, Scabbardfish, Seacat, Seadevil, Seadog, Morska lisica, Morska sova, Morska breskva, Sea Robin, Segundo , Skate, Spadefisli, Cutlass, Diablo, Irex, Medregal, Odax, Pomodon, Quillback, requin, Runner, Sea Le opard, Sirago, Spinax, Linjak, Thornback, Tirante, Togo, Torsk, Trutta)

Podmornica SS-212 "Gato", koja je dala ime cijelom tipu. Fotografija 29.11.1944.

Podmornica choven "Barb" 20 crva, 1942. Chovni, na poticaj Electric Boat Co., bili su šokirani oblikom i otvorom na laganom trupu.

Podvodni čoven “Scabbardfish” je tipičan choven tipa “Gato” iz najnovije serije izdanja. Povlačenje pred prvi borbeni pohod 30.05.1944.

Chauvin SS-249 "Flasher", lider u potopljenoj tonaži u američkoj podmorničkoj floti. Fotografija 4.11.1943.

Prvi tip tipa "Gato" bila je podmornica SS-228 "Drum", koja je isporučena u skladište Mornarice 1.11.1941. godine, a u trenutku napada na Perl Harbor samo je "Gato" stupio u borbenu gotovost. Vaughn je postao prvi od 73 nova chovnív ovog tipa, zamovlenyh 1940. i postao glavni chunami Sjedinjenih Država u ratu. Nakon napada na Pearl Harbor, pokrivene su još 132 granate slične Balao tipu.

Gato je postao veća verzija zastarjele serije Tambor. Cijene su bile 350 tona više (1825 tona) i 1,2 m dubine (92 m). Većina transcendentalnog vaga pala je na potpuno opremljene dizel motore i baterije. Druge promjene su pogodile opskrbu hranom (na primjer, bilo je više rezervoara za svježu vodu).

Balao tip je prilično blizak Gatou i ponekad ne izgleda kao okremy tip. Postojale su dvije glavne karakteristike: prvo, određeni broj elemenata trupa je napravljen tehnološki naprednijim za serijsku proizvodnju, na drugi način, energetski elementi trupa su redizajnirani za veći pritisak, što je omogućilo da trup bude 100 stopa viši, na jednom - 400 stopa. Chovni su bili još popularniji i više puta su donosili svoju visoku vitalnost.

"Gato" je sa njih skinuo sav teret rata iz 1942. godine. i do kraja. Od 73 broda primljena u skladište mornarice, jedan (SS-248 "Dorado") je američki avion potopio u Karipskom moru na putu za Panamski kanal, a 18 je potrošeno u Tihom okeanu kao rezultat protivljenja . Najpoznatiji brodovi, čija su imena postala poznata u stenovitim ratovima, bili su podvodni brodovi tipa "Gato" - SS-249 "Flasher" (brod koji vodi po tonaži), SS-220 "Barb", SS-215 "Growler", SS -236 "Silverssides", SS-237 "Trigger", SS-238 "Wahoo" i puno drugih, kao da nisu dobili dovoljno tri da dođu u grupu lidera.

Na gornjoj fotografiji: podvodni šovin "Growler" u žestokoj sudbini 1943. zaglavio je u japanskom transportu. Na fotografiji od 05.05.1943., nakon prve popravke, potrebno je ići na testiranje.

Tri od 22 morska lava, vryatovanyh chin Tang pod satom svoje druge patrole. Operacija Ryatuval na području ostrva Truk, april 1944.

Tri 132 pjevanja “Balao” na preostalih 10 pjevanja su otkazana na kraju rata, 21 čoven je bio u fazi borbene obuke i nije učestvovao u borbenim dejstvima. Preostala 101 podmornica učestvovala je u borbama iz Japana. Većina njih je ušla u veliku bitku da bi ostvarila mnogo vojnih pohoda i ostvarila značajne rezultate. Za ovaj plan krivac su postali SS-304 Seahorse i SS-306 Tang. Korišteno je 10 dijelova tipa Baloo.

Na primjer, izgrađeno je 134 kanala tipa Tench. Ale, pred kraj borbenih dana uspjeli su lansirati samo 30, od kojih je 11 uspjelo završiti borbenu obuku i otići na ratište. Joden choven tipa "Tench" intruzije buv.

Karakteristike američkih podvodnih lustera Drugi svijetli rat

Čovna kabina "Delfin" (tip N). Tsya sječa svijetlosivo-blakitne boje tipične prijeratne invazije američkih podmornica. Jasno se vide dvije radio antene sa strana kabine.

Tri fotografije (1 iznad i 2 ispod) prikazuju palubu potopljenog čamca "Bashaw", privezanog za svoj matični brod, Brizbejn, 9. septembra 1944, sa različitih strana. Povratak na otvor za održavanje oklopa palube u pramcu kabine i TVT, montaža na kutijasti sponson duž bočne strane kabine (zamjena pramca ili krmene ivice, kako se prakticiralo da zvuči). "Bashaw" je naručen za jednu od dvije sivo-crne maskirne sheme, usvojene iz crvene 1944. godine. Imovirno, shema Mjere 32/3SS-B je lagana.