Golovna / Decor

Mogiljevski automobilski pogon. Mogiljevski automobilski pogon

Mogilivski automobilski pogon MAZ
philia podstava Broj imena Roztashuvannya

Bjelorusija Bjelorusija: Mogilov

Galuz

izgradnja automobila

Proizvodi

strugači, samoklizači

matična kompanija Website

Službena web stranica

Mogiljevska automobilska tvornica nazvana po S. M. Kirovu (MoAZ) - preduzeće za proizvodnju zemljane i automobilske opreme u Republici Bjelorusiji, mjesto Mogilov.

  • 1 Istorija
  • 2 Proizvodi koji se proizvode
  • 3 Cicavi činjenice
  • 4 Napomene

istorija

Preduzeće je osnovano 1935. godine kao automehaničarska radionica. 1941. Fabrika za evakuaciju u Kujbiševu, gde se ovladava proizvodnjom motora za jurišne avione Il-2.

Nakon Velikog rata Vitchiznyanoy, tvornica se okrenula Mogilovu i lansirala lokomotive, parne elektrane, mostne dizalice i tankere za naftu na šasiji GAZ-51. Godine 1958. proizvodnja jednoosovinskih traktora MAZ-529, koji su razvijeni u Minskoj automobilskoj tvornici, prebačena je u Minvazhmash SRSR-a na stanici metroa Mogilov. Godine 1960. grupa dizajnera prebačena je u Mogiljov iz Minske automobilske tvornice, koja je postala osnova tehničkih službi tvornice. Od prvog sata MoAZ je postao jedan od najvećih proizvođača opreme za zemljane radove i transport u SSSR-u. 1966. fabrika je preimenovana u fabriku automobila.

2006. godine fabrika je postala filijala BAT "BELAZ". Od 2012 godine - Filijala BAT "BILAZ" - relevantne kompanije holding "BELAZ-HOLDING". Važnost je važnija od izvoza - preko 85% proizvoda se isporučuje u zemlje ZND.

Proizvodi koji su pušteni u promet

Strugač D357 (DZ-11) sa jednoosovinskim traktorom MoAZ-6014
  • samohodni strugači (MoAZ-6014);
  • prednji navantazhuvachi (MoAZ-40484);
  • samoklizanje (MoAZ-7505, MoAZ-7529);
  • podzemni vozovi (MoAZ-7405-9586);
  • autobetonske mešalice (MoAZ-049, MoAZ-060, MoAZ-070);
  • samohodni kovzanki (MoAZ-6442-9890);
  • buldožeri (MoAZ-40486, MoAZ-40489);
  • električni automobili (EC-1.00);
  • traktori (MoAZ-49011);
  • aerodromski traktori (MoAZ-7915);
  • inženjering traktori za vojsku
  • Jednoosovinski traktor MAZ-529, koji je nastao u MoAZ-u 1958. godine, formalno se može voziti prvim automobilom s prednjim pogonom.
  • Fudbalski klub "Torpedo" automobilske tvornice po imenu Kirov (do 1974. - "Kirovets") više puta je učestvovao na prvenstvima BRSR-a i Bjelorusije, postavši prvak 1982. i igrajući do finala Kupa Bjelorusije 1995. . Boje Mogiljevskog "Torpeda" i MoAZu-a u različitim sudbinama ukrali su grobovi olimpijskog šampiona i branioca moskovskog "Spartaka" i dortmundske "Borusije" Sergija Gorlukoviča, Igora Kriušenka, Andrija Skorobogatka, Aleksandra Sedneva, V' yacheslav Gerdrashchenko.

Bilješke

  1. Mogiljevska automobilska tvornica nazvana po S. M. Kirovu
  2. 1 2 Jednoosovinski traktor MAZ-529
  3. Mogilevski automobilski pogon za industriju robe // "Girska Promislovist" br. 2, 2003.
  4. Kočnev Y. Tajni automobili Radianskaya Army/ Víyskoví jednoosovinski i dvoosovinski traktori
  5. Web stranica FK "Torpedo" Mogilov

Mogilivski automobilski pogon MAZ

Istorijat poslovanja datira još od 1935. godine, kada je obrt za popravku automobila nazvan po S.M. Nedugo prije Velikog Vitchiznijana, tako da je ime automehaničarskog poduzeća ponovo dominiralo za proizvodnju avionskih motora, a postrojenje za evakuaciju nije predstavljalo problem. Već nakon završetka Velikog Vytchiznyanoi war 1947. godine, na osnovu uspostavljenog poduhvata, završena je proizvodnja „LOKOMOBILIVA“, nakon prvih ugradnji tih mosnih dizalica.

A sami automobili počeli su se puštati tek 1958. godine, a drugog proljeća te godine, tamo su se proizvodili samo glavni traktori, koji su distribuirani u Minskoj automobilskoj tvornici (MAZ). Prvi traktor MAZ-529V opremljen je 4-cilindarskim 2-taktnim dizel motorom YaAZ-204A (120 KS), 4-brzinskim mjenjačem i pratsyuvav s 1-no glavnim škripačem kapaciteta 4 m 3. Ovo je prvi Radian samohodni strugač D-357, ukupne težine 34 tone. Z 1961 traktor MAZ-529E lansiran je sa 6-cilindarskim dizel motorom YaAZ-206K (205 KS).

Ove mašine su male pneumatske podstanice za pogon vimknennya 2-disk zcheplennya, dodatkovu 2-brzinski mjenjač, ​​planetarni zupčanici kotača, zhorstka bezresornu pídvíska. Z 1969 lansiran je cijeli strugač D-357P pune težine 35 tona, koji je sastavljen od traktora MoAZ-546P sa motorom YaMZ-238A V8 (215 KS), opružnim ovjesom i novom kabinom 1-m_snaya. Novozamijenjen traktor MoAZ-6442 (225 KS) za strugače, bitne napitke i valjke.

Imaju 1971 r. Pojavila su se 2 glavna samoklizna samoklizna niskoramna voza kapaciteta 20 tona za rad u rudnicima i tunelima. Vin preklopljen od modela traktora "6401" (2 × 2) sa dizel motorom.

Podijeli sa prijateljima:
Povezane publikacije