La flotte sous-marine américaine Suvora vit sur les canaux sous-marins américains pendant l'autre guerre légère. Bacs submersibles type "T", Grande-Bretagne

Au rocher de l'Autre lumière, des batailles cuites au four de la guerre se sont déroulées non seulement sur terre, mais sur l'eau, et même en dessous. Les sous-marins de combat ont porté la grandeur à la flotte ennemie. C'était un grand pardon de sous-estimer le potentiel des nouvelles eaux, car elles étaient les machines de guerre idéales.

1. Submersibles de type T, Royaume-Uni

Des sous-marins de combat de type "T" (classe Triton) étaient en cours de préparation depuis la Grande-Bretagne au milieu des années 1930. Au total, 53 étudiants de première année ont été appelés, tous ont pris une part active dans l'autre monde. Les "tritons" n'étaient pas égaux pour l'intensité de combat au milieu des soldats sous-marins de la Seconde Guerre mondiale. Ce n'était qu'une énigme à son sujet qui appelait à la peur des marins. 11 salves de torpilles coulent instantanément le croiseur militaire révélateur de bonne aventure. Il y avait quelques tubes lance-torpilles et des mitrailleuses près du nez strident du nadbudov.

Les Britanniques ont été parmi les premiers à équiper les Tritons du nouveau sonar ASDIC. En une heure de guerre, les sous-marins anglais ont parcouru un long chemin de bataille et remporté des dizaines de victoires. "Tritons" a lancé une opération active dans l'Atlantique, la mer Méditerranée, a coulé un sprat de croiseurs japonais près de l'océan Pacifique. Deux sous-marins de type "T" près de Mourmansk se sont heurtés à des navires chotir et devins avec des milliers de soldats à bord. Après la guerre, "Tritoni" a fait partie de la marine britannique jusqu'aux années 1970.

2. Canaux sous-marins type Gato, USA

Les croiseurs sous-marins américains de type "Gato" sont entrés dans la guerre de 1944 et ont subi de nombreuses imprécisions pour les Japonais de la flotte du Pacifique. "Gato" a étroitement coupé la plupart des approches navales, la connexion de ligne et le lien, en fait, laissant l'armée japonaise sans renforts et la campagne - sans promiscuité normale. Dans les cabanes cuites aux sous-marins américains, la flotte impériale a déployé deux porte-avions, un sprat de croiseurs et un sprat de dizaines de destroyers.

Les chovni, nommés en l'honneur de l'espèce de requin, sont de petits mouvements garnis comme celui d'une vue ardue. Sur le "Gato", il y avait 10 tubes lance-torpilles et un nouvel équipement technique radio. La majestueuse autonomie de la navigation a permis de lancer des vols depuis la base russe d'Hawaï vers les côtes japonaises sans ravitaillement. L'étanchéité même des sous-marins de type Gato, les Américains ont su gagner dans l'océan Pacifique.

3. Sous-marin de type "VII", Nіmechchina

L'un des plus grands sous-marins russes n'est pas moins qu'une montre de la Seconde Guerre mondiale, mais le premier de toute l'histoire de la flotte sous-marine. Entre 1935 et 1945, 703 sous-marins de type VII ont été produits. Ce navire sous-marin peut à juste titre être qualifié de navire militaire le plus efficace de l'histoire. "Simki" a fonctionné tout le temps: porte-avions, croiseurs, lincolns, destroyers, pétroliers et pilotes d'avions ennemis. Les Zbitki sous la forme de U-boots allemands n'étaient pas des Chuvani. Yakby les États-Unis ne compensaient souvent pas les dépenses des alliés, alors les «simki» allemands n'auraient que peu ou pas de chance réelle d'étrangler la flotte anglaise et russe et de changer le chef de la guerre.

Le succès des sous-marins en série allemands est simple - évidemment bon marché, simplicité de construction, et même avec ce miracle, cette massivité. Pour les statistiques, en épi de guerre sur un "Simka" allemand au milieu, tombant sur un navire opposé, la puanteur ressemblait à des dirigeants pratiquement indifférents de l'océan. La situation a fondamentalement changé, si les adversaires de l'Empire allemand ont vu toute la flotte de la flotte sous-marine allemande et ont commencé la création en masse de puissants sous-marins.

Sous-marins de type "C", "Serednya" ou "Stalinets" - le nom commun d'une série de navires sous-marins radyansky, qui ont été développés entre 1936 et 1948. Au cours de la période VVV, 30 chovnіvs de classe «C» ont été victorieux, mais apparemment, un petit nombre de véhicules de combat pourraient couler de nombreux navires devins. Il y a 19 navires, 7 navires de guerre et 1 sous-marin allemand sur le rahunka "Esok".

Usyi avait six lance-torpilles et des échasses et des obus de rechange sur des supports à fléaux, deux grenats supplémentaires et des sprats d'armes à feu à bord. "Eskі" a également suscité de bons esprits marins. Au camp de surface, le sous-marin pouvait développer la vitesse de 20 nœuds, lui permettant de dépasser pratiquement n'importe quel convoi de divination.

À la fin de la guerre, la République socialiste soviétique avait besoin d'un règlement négatif de la flotte du Pacifique. Pour ce vrac, une centaine de mini-sous-marins de combat de la série «M» ou «Malyutka» ont été induits, qui pourraient facilement être transportés à travers le pays par traction. Malgré leurs petites dimensions et leur tir peu visible (deux lance-torpilles), les "Babies" disposaient d'un petit système aéroporté et, avec un bon commandement, pouvaient couler n'importe quel type de chauvin sous-marin du Troisième Reich.

De l'autre côté, derrière les paroles des travailleurs de l'eau, le service sur Malyutki était un véritable cauchemar. En fin de compte, vous devriez vous laver l'esprit, les espaces ouverts, les "bavardages" post-yna. Pas un marin de la peau n'est instantanément vitrimati de telles épreuves psychologiques et physiques. Le moindre malheur à bord du sous-marin du zdebish menaçait la mort de tout l'équipage. Prote pour les sous-marins rocheux VVV de la série "M" a coulé 61 navires et 10 navires de guerre.

Classement des sous-marins nucléaires en Russie et aux États-Unis. Qui est le plus fort ?
Les Américains disent qu'une fois la guerre dénucléarisée, les sous-marins russes seront facturés 12 à 15 décibels. Movlyav, utilisez la puanteur du galasli, ils sont faciles à frapper et à couler avec les plus grandes torpilles et bombes. Chi tsé du bluff ?

Nous avons exhorté les lecteurs à prendre une bouchée dans la mer profonde de l'océan de lumière. Je me demande: qui est le plus fort sous l'eau - les sous-marins américains et les sous-marins russes. Moi qui ai une armure plus serrée. Cette année, l'expert militaire le colonel Mykhailo POLEGHAEV et l'observateur du "KP" le colonel Viktor BARANETS continuent d'équilibrer les eaux des deux superpuissances.

Qui fait le plus de bruit ?

Mikhail Oleksandrovich, combien de sous-marins nucléaires la Russie et les États-Unis possèdent-ils en même temps ?

Nous n'avons besoin que de sous-marins équipés de missiles balistiques, n'est-ce pas ? En Russie, il n'y a que 12 formations de ce type et le "vіk" moyen compte 26 rokіv. Chovniv, qui transporte plus de 16 missiles, non. Eh bien, la base de la flotte russe est devenue moins de 6 porte-missiles sous-marins du projet "Dolphin" (pour la classification OTAN Delta-IV). Les États-Unis possèdent 18 submersibles de type Ohio, dont 4 sont en cours de réparation et de modernisation à moyen terme. Choven en cuir porte 24 raquettes.

Les Américains disent qu'une fois la guerre dénucléarisée, les sous-marins russes seront facturés 12 à 15 décibels. Movlyav, utilisez la puanteur du galasli, ils sont faciles à frapper et à couler avec les plus grandes torpilles et bombes. Chi tsé du bluff ?

Profitons du vaisseau sous-marin pour combattre le yoga. Pour faire du bruit tout : mécanismes, dépendances, gvinti et eau qui entoure la hotte. Bruit dans le type dermique de la peau. Qui a d'abord ressenti, après avoir révélé, cette victoire. Et pour montrer le premier qui a le niveau de bruit le plus bas et qui est sensible à l'acoustique. Par conséquent, l'une des tâches principales de la construction navale sous-marine est la réduction du bruit. Le programme de développement des canaux sous-marins atomiques est de construire l'ordre de l'avance la plus réalisable dans la gamme de manifestation et moins de bruit. Et dans lequel les Américains ont réussi.

Ale superechki schodo "qui est fort, qui est faible" est théorique. La justesse de cet autre côté ne peut être apportée que par la pratique, tobto war (thu-thu!). En même temps, il est respectueux pour les esprits paisibles des navires sous-marins de suivre un par un et de déterminer les caractéristiques des «adversaires». Par exemple, le sous-marin américain de type chauvin "Los Angeles" et le "Pike" russe (pour la classification américaine Victor-III) sont des navires à peu près égaux. Les Américains savent que "Pike" détecte "Los Angeles" près des zones d'eau profonde à une distance de 125 miles, et "Los Angeles" - "Pike" à une distance de 500 miles.

Si vous parlez de sous-mariniers russes, ils racontent souvent des histoires sur ceux qui, comme avec leurs périscopes, sentent à peine les flancs des navires américains, mais vous ne vous doutez de rien.

As-tu été? À l'hiver 1996, l'ambassade de Russie à Londres se rend au commandement de la marine britannique pour aider le marin, qui a subi une opération à bord du Pike. La nouvelle vigne a une péritonite ; "Pike" gémit, le destroyer "Glasgow" est tombé, l'hélicoptère de yoga a pris les malades et les a livrés au rivage. Les ZMI britanniques ont accroché à l'unisson : à cette heure-là, alors qu'il était question à Londres d'évacuer les malades, à Pivnichniy Atlantic, dans la zone même où le "Pike" était connu, des manœuvres de l'OTAN avaient lieu. Cependant, le choven sous-marin était plus loin qu'un seul, si le vin lui-même avait vidé le camp près de la surface de l'eau, afin de transférer le malheureux marin à l'hélicoptère.

Et comment évaluez-vous la capacité technique de tels sous-marins nucléaires aux États-Unis et en Russie, comment peuvent-ils changer d'un coup dans les rangs?

Dans tієї zh "Pike" є tsіlkom moderne "ditincha" - "Pike-B". Riven її bruit 4 à 4,5 fois inférieur au niveau de bruit de "matus". Ici, la navigation russe a surpassé les Américains. La portée du complexe hydro-acoustique "Skat-3" a augmenté de la même manière que l'américain AN / BQQ-5.

De plus, sur les nouveaux "Pikes", un système a été installé pour détecter les navires sous-marins et les navires de l'ennemi le long du sillage, qui n'a pas d'analogues lumineux, après une riche année après leur passage.

Sur "Pikes", il existe un système unique d'étapes, qui vous permet de lire la suite des lignes de divination. Sur l'eau!

Choven pour un milliard

Qu'est-ce qui nous attend ?

La base de la flotte sous-marine de la Russie jusqu'en 2015 au moins doit être posée par Kalmari (qui sera remplacé par des croiseurs de type Yury Dolgoruky) et Dolphins.

Comment gère le parc nucléaire ? Pouvez-vous nommer les numéros?

Pour la vie de "Dovgoruky", le Trésor a déjà dépensé près d'un milliard de dollars. Sous l'heure, vous obtiendrez un chiffre de croissance pour un sprat de dizaines de millions. Cuir "Bulava" - également une pincée de dizaines de millions. C'est jusqu'à 1,5 milliard de dollars pour la polyvalence du zroste "Dovgoruky" fini.

S'il vous plaît, faites-moi savoir. À la fin de l'année dernière, les flottes de Pivnichny et du Pacifique ont perdu 12 croiseurs de missiles sous-marins à propulsion nucléaire de l'entrepôt de combat. Plus de projet "Dmitro Donsky" 941 ("Shark"). Le prix d'un tel navire en peau est d'environ un milliard de dollars.

Flotte nucléaire américaine Pourquoi enseigner à la Russie ?

Les États-Unis, en tant que principale superpuissance dans la vie militaire, ont donné la priorité aux forces maritimes militaires et à nous devant leurs dépôts de missiles nucléaires, en se concentrant sur les sous-marins nucléaires lanceurs d'engins jusqu'à 65 à 70% du potentiel nucléaire. Aje tse pas juste comme ça? Un autre clic. І sur le nouveau pour obtenir des preuves. N'hésitez pas...

"Bulava" a volé avec succès

Le 18 du printemps, le croiseur de missiles sous-marins stratégiques "Dmitro Donsky" a effectué un autre test de lancement du missile balistique "Bulava". Yakshcho viriti dzherelam officiel, polit buv réussi. Suite aux propos de l'assistant du comité directeur de la marine russe, Igor Digalo, le lancement de la station sous-marine dans les eaux de la mer Blanche.

Les paramètres de la trajectoire sont en mode normal, - a déclaré Digalo. - Les principaux blocs ont atteint le terrain d'essai "Kura", qui a été planté sur l'île de reproduction du Kamchatka, à 380 km sur le terrain de reproduction de Petropavlovsk-Kamchatsky.

Le prote réussi du lancement du Bulavi n'ouvre pas la voie à une nouvelle ligne de métro dans l'heure qui vient. Au quartier général de la Marine, les correspondants du KP ont été informés que le missile serait accepté pour un lancement en 2009.

Chauvin sous-marin "Flasher" sans noyer les porte-avions devins ni transporter avec des chars, libère activement du "sang de guerre" - naphta - de l'économie japonaise. Le sous-marin Tsya a coulé au fond de ces pétroliers avec un tonnage de récupération de 50 581 GRT, ce qui équivaut approximativement à la capacité d'un millier de réservoirs de saloon standard. Pour sa carrière, Flasher n'a pas enlevé ses oreilles de combattant, maisil est possible et digne de ne pas être attaqué par des navires devins, qui sont devenus un rare succès et une grande efficacité dans la guerre maritime.

Sous-marins de type Gato (dans la traduction de l'anglais - "cat shark") et les sous-marins les plus nombreux de la flotte militaire américaine heures dans l'Autre monde: la guerre a pris le sort de tous les 73 fonds. Le sous-marin américain le plus célèbre "Flasher" (SS-249), qui a un tonnage de navires coulés de 100 231 brt, appartient à ce type (pour clarifications au Comité d'évaluation de l'armée et de la marine, JANAC).

Caractéristiques techniques

Les voies navigables de type Gato étaient de petite taille, formées de deux bâtiments. La coque intérieure du Volodia a été construite avec un haut mіtsnіstyu, et la légère et chic a été complétée par un pont au-dessus du bourgeon, qui était petit derrière et devant l'endroit construit avec un rozrahunk pour l'installation d'harmat.

La coque intérieure de la chovna d'un diamètre de 4,9 m et d'une épaisseur de paroi de 14,3 mm sur le plan horizontal est divisée par des cloisons étanches sur les fenêtres les plus hautes, dont le cuir est divisé en sections supérieure et inférieure. La tourelle de commandement a été enfoncée neuf fois, fixée sur la coque et reçue de celle-ci par la trappe d'entrée.

Entre les coques, des réservoirs de ballast ont été déployés, qui ont été désignés pour la sécurité de l'enfouissement et de la fusion de la goulotte sous-marine et combinés en groupes de chotiri, qui étaient petits à cet effet.

Les citernes garantissaient que les citernes étaient enterrées à une profondeur allant jusqu'à 90 m.

"Flasher" près de la surface de la côte atlantique des États-Unis, chute de la 4e feuille, 1943.
navsource.org

Hébergement de l'équipage et du yoga

L'entrepôt de l'équipage régulier du sous-marin comprenait 6 officiers (capitaine, commissaire principal, lieutenant et 3 officiers subalternes), 5 sous-officiers supérieurs et 49 marins. Le nombre maximum possible d'équipage était de 85 osib. Les officiers vivaient dans quatre cabines, roztashovanih dans la partie supérieure de la batterie avant vіdsіku (capitaine, lieutenant principal et lieutenant - dans des cabines simples, jeunes officiers dans la cabine triple), sous-officiers supérieurs - au même endroit au cinquième cabine. Les dortoirs des marins étaient disposés en trois positions: 10 (pour le reste 14) le quart - au port de torpille avant, 36 - au port de batterie arrière, 15 - au port de torpille arrière. Dans les esprits normaux, il y avait trop de dortoirs sur le chovn (nezdijsnenny mriya pour les sous-mariniers des autres flottes !), et seulement deux équipes occupaient le lit pour le nombre maximum d'équipage. Alors pensez à vivre, ils étaient intelligents par le terme trivial de patrouiller, comme s'ils pouvaient diriger des sous-marins (pour le projet - jusqu'à 75 décibels).

Le conditionnement et la régénération se répètent à la vіdsіkah

L'un des principaux problèmes est la sécurité de la vie du chovn sous-marin et le support sur le yogo board de l'entrepôt pour la nourriture. Pour qui il faut :

• pіdtrimannya pіvnya sour (en tombant yogo іvnya plus bas pour la respiration minimale autorisée);
• pіdtrimannya égal au dioxyde de carbone (si le niveau admissible est dépassé, il devient impropre à la respiration);
• contrôle de l'humidité et contrôle de la température pour réduire l'acidité et augmenter la présence de dioxyde de carbone.

* - zastosovuєtsya pour rozrahunkіv sur trival chovnіv chovnіv sous l'eau

Un système de régénération séparé stagnait sur les lustres sous-marins de l'heure de l'autre hiver léger, qui était formé de ballons avec de l'acide et au moyen d'un nettoyage à nouveau en présence de dioxyde de carbone, pour le reste il y avait des cartouches de régénération, qui étaient utilisées pour les aspirateurs électriques. De plus, le système était zastosovulysya, le principe de dії yakої ґruntuvavsya sur la construction d'installations régénératives pour l'argile de dioxyde de carbone et de paris de temps en temps, voyant l'aigre à la fois. Sur le système de distribution d'eau, qui assurait la sécurité des petits plans d'eau submergés jusqu'à 48 ans et des plus grands jusqu'à 72 ans, les centrales de régénération n'économisaient pas d'énergie, elles fonctionnaient en silence et pouvaient assurer la sécurité du navire sous l'eau jusqu'à 15 jours.

Sur les canaux sous-marins de type Gato, 37 conteneurs contenant un absorbant d'acide carbonique ont été déversés pour être purifiés à nouveau sous forme de dioxyde de carbone et de vicor, et ils ont été répartis uniformément pour les applications d'élevage. Lorsqu'il a atteint un niveau de concentration de CO2 de chotirohpourcentage, le conteneur a été puni avec une fissure et une boule absorbante égale rozsipati sur les jambes de chotyroh, ce qui n'est pas suffisant pour accélérer le traitement du gaz shkidlivy.

Pour augmenter la concentration d'acide à un niveau de 17%, il y avait 11 ballons acides dans les rivières: deux dans des réservoirs de torpilles et un dans tous les autres, y compris la tourelle.

"Flasher" à Pearl Harbor, avril 1945. Vous pouvez clairement voir l'emblème du chovna et le canon anti-aérien jumeau de 20 mm.
navsource.org

Centrale énergétique

L'installation diesel-électrique du réservoir sous-marin Flasher était composée de plusieurs moteurs diesel General Motors d'une intensité de 5400 k.s. et moteurs électriques General Electric 2740 k.s. La vitesse maximale du vent à la surface était de 20,25 nœuds, à la position sous-marine - 8,75 nœuds. La plage de croisière maximale en position de surface était de 11 800 milles avec une vitesse de 10 nœuds, en position immergée - 100 milles avec une vitesse de 3 nœuds.

Restauration

Les armes principales du sous-marin étaient dix tubes lance-torpilles de calibre 533 mm : six à l'avant et deux à l'arrière. La charge de munitions se composait de 24 torpilles : 10 dans des véhicules, 10 torpilles de rechange au port de torpilles avant, 4 torpilles au port de torpilles arrière. Au cours de la guerre, les Américains ont tiré deux types de torpilles: la vapeur-gaz Mk14 et la électrique Mk18, construites sur la base de la torpille allemande capturée G7.

Formellement, le Mk14 est petit en termes de caractéristiques techniques par rapport au Mk18, mais il a perdu sa trace sur l'eau et, quel que soit le nombre de retouches, il a une petite dépression. Ainsi, lors d'essais en 1943, dix torpilles, lancées d'une hauteur de 27 m sur une plaque d'acier, n'ont pas fonctionné sur sept torpilles. L'opération a révélé un certain nombre de lacunes dans le Mk18 :

• emprunter de l'eau, qui est vue par des batteries;
• augmentation au cours des torpilles à une température plus basse des batteries dans l'eau hors-bord froide;
• faible plumage de la queue.

Après l'ajout des torpilles Mk18, elles sont devenues les plus avancées de la flotte américaine : pour le sort de l'Autre guerre légère, elles ont coulé 65 % du nombre total de navires ennemis.

Pour gérer le tir de torpilles, vicoristovuvavsya prilad calculus rate Torpedo Data Computer Mk.III, qui vous permet de compter kut zabobіgannya, que ce soit à partir de dix lanceurs de torpilles okremo ou pour tous les tirs.

Étoile de 127 mm de la goulotte sous-marine Flasher dans l'exposition du parc Nautilus (Groton, Connecticut).
navsource.org

Les obus blindés d'artillerie pour le projet ont été formés à partir d'un acier blindé blindé de 76 mm sur le pont devant la timonerie, ainsi que de deux mitrailleuses de 12,7 mm et de deux de 7,62 mm, qui ont été montées au milieu pendant une heure. Pendant la guerre, le blindage de 76 mm a été remplacé par un blindage de 127 mm et les mitrailleuses ont été remplacées par un blindage Bofors de 40 mm et une installation Oerlikon jumelée de 20 mm.

Manifestation technique visuelle et radio Sobi

Les canaux de plongée de type Gato étaient équipés de deux périscopes (un petit type de combat de type 2 et un universel de type 3), ainsi que des stations radar pour surveiller la surface du SD (jusqu'à la fin de la guerre, il a été remplacé par SV) et l'espace aquatique - SJ (depuis 1944, ils ont été remplacés par ST). Tsikavo, que tous les radars américains, Crimean SD, pourraient vikoristovuvatysya effacer, que zanorivsya sur l'argile du périscope. La présence du radar a essentiellement amélioré la capacité des sous-marins à suivre les convois de divination, et a également amélioré leur sécurité à la station de surface, ce qui était important pour une heure de traversées à trois voies.

Les sous-marins de type Gato n'avaient pas quelques caractéristiques techniques visibles, ils étaient les prototypes du shkoda exceptionnel de la flotte militaire et civile japonaise: dix des principaux sous-marins américains pour le tonnage coulé de la classe de sous-marins la plus élevée.

Historique d'entretien

La coque du sous-marin «Flasher» (SS-249) a été posée le 30 septembre 1942 au chantier naval Electric Boat Co.. au large de Groton, Connecticut, lancé le 20 mars 1943 et parti le 25 septembre 1943. Le lieutenant-commandant Reuben Thornton Whitaker est devenu le premier commandant.

Prospectus postal en l'honneur de la mise à l'eau du bac sous-marin "Flasher".
navsource.org

Pendant l'heure d'une autre guerre légère, six campagnes de combat au total ont été menées, passant 326 jours en mer et environ 210 à 240 jours sans interruption dans la zone des opérations de combat actives.

Les résultats des campagnes de combat de l'obus sous-marin "Flasher"

Pokhid							Ensemble
Trivalité de la campagne, jours
Navires de guerre coulés
Tonnage de navires coulés, t
Transports coulés
Tonnage des transports coulés, brt
Des pétroliers coulés
Tonnage de pétroliers coulés, gt
Navire Poshkodzhenі
Tonnage des petits navires, poids brut				pas de données

* - dont 34 jours à proximité de la zone d'opérations de combat actives

Dans l'esprit de l'heure militaire, les termes de l'entraînement au combat du sous-marin étaient encore plus rigides. Déjà dans les années vingt de la chute des feuilles de 1943, le destin du chauvin a commencé la transition de New London à la zone de combat. Elle est arrivée à Pearl Harbor le 15 septembre et le 6 septembre 1944, elle a eu sa première expédition de combat.

Enseigne de combat du chovna sous-marin "Flasher".
navsource.org

Premier voyage (6 septembre - 29 février 1944)

Comme méthode de la première campagne militaire, il y avait une patrouille de la zone d'eau près des îles de Mindoro et de Luzon, à leur entrée dans l'entrepôt de l'archipel des Philippines. Son feu d'artifice de combat "Flasher" était déjà le 18 septembre, torpillant sur 140 milles à l'approche de l'avion d'approche de l'île de Minamitori, le navire "Yoshida Maru" d'un tonnage de 2921 brt, qui fut victorieux par les Japonais comme une canonnière choisie.

Le 5 féroce, arrivé dans la zone de patrouille de combat, le sous-marin a coulé le transport de l'armée japonaise "Taishin Maru" d'un tonnage de 1723 brt à 60 miles de Mindoro.

Le 14 de la féroce bataille sous-marine, après avoir torpillé la bataille de l'île de Luzon, le transport militaire "Minryo Maru" et le pétrolier "Hokuan Maru" (tonnage - 2193 et ​​3712 brt par jour) ont été torpillés. Une fois la patrouille terminée, "Flasher" est arrivé pour des réparations au port australien de Fremantle, qui est devenu la base de toutes les campagnes offensives.

Un autre voyage (4 avril - 28 mai 1944)

La méthode d'une autre campagne patrouillait près de la mer Pivdenno-chinoise, sauvant l'Indochine française. Tsikavo, que les navires qui sont passés sous l'enseigne de l'État français formellement neutre, plus comme la France de Vichy, ont été victimes de la ligne sous-marine lors d'une autre campagne. Le sukhovantage français "Song Giang Go" d'une jauge de 1065 brt est devenu la première victime de la coque sous-marine, une sorte de "Flasher" torpillé le 29 avril à cinq milles de la misa Varella (le navire a coulé le lendemain).

À court de navire sec, le sous-marin a continué à économiser de l'argent et le 30 avril, dans la région de l'île de Hainan, a coulé la canonnière française «Tahure», après quoi il s'est dirigé vers Filippini. Le 3 mai, à 300 miles du misu Varella, il coule le transport japonais "Teisen Maru" d'une jauge de 5050 brt, et quelques jours plus tard, près de l'île de Mindanao, il coule le transport "Aobasan Maru" avec un tonnage de 8811 brt. Il est important de dire pourquoi, pendant encore une heure, les Américains n'ont pas fini de torpiller le navire. Peut-être que cela est devenu possible grâce au mariage de combat dosvіdu, ou à la suite de la divination de la défense protichovnov.

Choven sous-marin "Flasher". La photo a été éditée à l'heure de l'Autre Guerre Légère.
navsource.org

Troisième mars (19 chervnya - 7 serpny 1944)

À l'heure de la troisième campagne militaire "Flasher" dans la patrouille de la mer Pivdenno-chinoise près de l'entrepôt "Vovchoy zgra" avec les lignes "Angler" (SS-240) et "Crevalle" (SS-291). Au premier étage du "Flasher", il n'y en avait qu'un: 28 chervnya vyn ayant détecté un convoi de treize navires sur la route d'évacuation de Singapour, et 29 chervnya ont attaqué le yoga en position de surface. Les Américains réussirent à couler le transport Niho Maru d'un tonnage de 6079 brt et à détruire le tanker Notoro. Le transport "Koto Maru" avec un tonnage de 9557 tonnes brutes est devenu la victime attaquante de la goulotte sous-marine, coulant douze milles sur le pivnich de la misa Varella.

L'une des deux attaques les plus importantes du Flasher, le 19 juillet 1944, torpille le croiseur japonais Oi avec un tonnage d'eau de plus de 5 000 tonnes. Pour certains hommages, c'était à 280 milles de Varella, pour d'autres à 570 milles de Hong Kong sur le chemin de Manille. Les attaques contre les croiseurs ont été menées dans des esprits confortables, des éclats de problèmes avec les machines Oi se sont effondrés avec un total de 12 nœuds. Avant la première heure de l'attaque, "Flasher" a lancé quelques torpilles, dont deux ont été enfoncées dans le côté gauche du croiseur. Les vibukhs amenés à l'inondation du feu et à l'inondation des compartiments moteurs de la proue avec de l'eau, le navire a enlevé le rouleau sur le côté gauche et a passé la tête.

Le croiseur destroyer "Shikinami", ayant tenté d'attaquer le "Flasher", n'a pas réussi: le sous-marin n'a pas pris le poshkodzheni, mais plus tôt dans son histoire, il a été appelé pour une deuxième attaque. Deux ans plus tard, après la première attaque, un navire sous-marin à une distance de 3 km a tiré d'autres torpilles sur le croiseur. Derrière les hommages américains, l'un d'eux vibrait dans la zone du port du moteur de proue sur le côté gauche, derrière les Japonais - toutes les torpilles sont passées plus tard, et l'ambiance, qui avait torpillé le croiseur, se tenait au milieu de celui-ci . Alors chi inakshe, "Oi" a coulé en deux ans, et l'honneur du naufrage du yogo appartient sans aucun doute à la coque sous-marine de "Flasher".

Croiseur japonais "Oi".
navsource.org

La première attaque du sous-marin "Vovchoy Zgray" a été menée dans la nuit du 25 au 26 limes contre le convoi japonais à la sortie de l'île de Luzon. Les victimes du pétrolier submergé Flasher étaient le pétrolier "Otorisan Maru" (pour autre hommage - "Otorijama Maru") avec un tonnage de 5280 tonnes brutes et le transport "Tosan Maru" (avec un autre hommage - "Tozan Maru") avec un tonnage de 8666 tonnes brutes. Lors de son troisième voyage, le chauvin des ponts était actif, mais déjà à la 7e faucille, le bov zmusheniya se tournera vers Fremantle, frappant toutes les torpilles.

Quatrième mars (30 serp - 20 zhovt 1944)

Lors de la première étape de la quatrième campagne de combat, "Flasher" a rejoint les conduites d'eau "Hawkbill" (SS-366) et "Becuna" (SS / AGSS-319) ryatuvav pilotes américains, zbityh pіd potryanyh naliotіv sur Filippіni. Cela ne vous a pas dérangé de couler le croiseur auxiliaire japonais Saigon Maru avec un tonnage d'eau de 5350 tonnes le 18 du printemps dans la baie de Manilsk.

Naprikintsі printemps - sur l'épi de zhovn choven deyav près de l'île de Luzon, le 27 printemps ayant coulé le transport "Ural Maru" (tonnage - 6374 gt) et ayant coulé le pétrolier "Tachibana Maru", et le 4ème jour ayant coulé le transport "Taibin Maru" (tonnage - 6886 gt) ). Après l'arrivée du navire à Fremantle, un changement de commandement a eu lieu: le 31 août, le capitaine de corvette George William Grider est devenu capitaine, après avoir servi comme assistant principal sur le sous-marin "Hawkbill".

Cinquième départ (automne 15 feuilles 1944 - 2 septembre 1945)

Sous le commandement de Grider "Flasher", qui avec "Hawkbill" et "Becuna" à l'entrepôt du nouveau "Vovchoy Grass", ayant créé son vol le plus réussi. La méthode de la campagne patrouillait dans la mer Pivdenno-chinoise sur le chemin de l'île de Luçon et sauvait l'Indochine française.

La première victime du "Zgra" fut un convoi de nombreux pétroliers et navires d'escorte japonais, des attaques du sous-marin "Hawkbill" et des attaques du sous-marin "Flasher" le 4 décembre 1944, à environ 275 milles de Manili. À l'heure de la première attaque "Flasher" à une distance de 1650 mètres en lançant quelques torpilles derrière le destroyer "Kishinami". À en juger par le rapport sur les cinq voyages de combat du bateau sous-marin Flasher le 3 septembre 1945, deux coups sûrs dans la zone de la salle des machines d'un navire japonais ont été signalés. Pour l'hommage japonais, à la fois avec le destroyer, le commandant Yogo et 90 membres d'équipage ont péri. Après la frappe sur le destroyer "Flasher", j'ai lancé deux torpilles depuis les véhicules arrière sur le pétrolier "Hakko Maru" (le rapport indiquait que je brûlerais fortement sur le navire japonais). Tentez l'escorte du navire et attaquez le chauvin américain en vain. Après avoir revérifié, "Flasher" s'est vidé dans la soirée du même jour et a terminé avec une torpille que le pétrolier était en feu.

L'attaque est devenue encore plus grande dans la distance, menée le 22 décembre sur 250 milles pour sauver le V'etnam. La veille, le sous-marin a détecté un convoi de cinq pétroliers japonais, qui étaient à l'escorte du destroyer et de trois navires de patrouille, et après une treizième fois, il a attaqué depuis une station de surface sur 11 milles sur un amerrissage dans le Ba Lang An Missile. Au cours de la première attaque, "Flasher" a tiré trois torpilles à partir de tubes de proue sur le plomb et d'autres pétroliers, à en juger par le rapport, faisant deux coups sur eux. Au cours d'une autre attaque, le chauvin a tiré des torpilles chotiri depuis les bateaux arrière du troisième pétrolier, qui a vibré et coulé. Défiant l'attaque, "Flasher" a réussi à repousser un destroyer japonais: pour les hommages américains, le chauvin n'a pas été détecté par l'ennemi. Les victimes de l'attaque étaient les pétroliers Omurosan Maru (9204 GRT), Otowasan Maru (9204 GRT) et Arita Maru (10238 GRT). Le 2 de la nuit, le chauvin se tourna vers Fremantle. Au rapport du 3 septembre 1945, l'esprit combatif de l'équipage її a été évalué comme "déjà grand", la pureté du navire - yak "viklyuchna", moulin technique - yak "Mieux pour de bon, pour le vin du moteur de tête n°3".

Pétrolier "Otowasan Maru".
navsource.org

Sixième voyage (29 septembre - 3 avril 1945)

Le moins productif est devenu le premier et, comme il est apparu, le reste de la campagne de combat, qui a été considérablement affectée par la diminution de l'activité de la marine marchande japonaise, ainsi que par la modification du nombre de cibles potentielles. Lors de la patrouille de la mer Pvdenno-chinoise "Flasher" 21 tirs féroces depuis l'artillerie de pont du navire de transport japonais (nom, type et capacité en eau inconnus), et 25 féroces près de l'île de Hainan ont torpillé le transport "Koho Maru" (tonnage - 850 brt). Après l'achèvement de la patrouille, le chauvin n'était pas à Fremantle, mais à Pearl Harbor, les vedettes du 7 avril furent envoyées sur les côtes américaines pour d'importantes réparations.

L'énigme de Somogocampagne

Pour certains hommages, faire demi-tour jusqu'à la fin de la guerre "Flasher" n'a déjà pas pris. Pour le reste - le 15 septembre 1945, le sort des viishovs au bord de la mer, ale, ayant atteint l'île de Guam, s'étant repenti de l'ordre d'éloigner leur famille du lien avec la fin de la guerre.

"Flasher" se prépare pour la prochaine campagne militaire, le 24 juin 1945.
navsource.org

Pour hommage, pour référence dans l'histoire officielle de la chovna, le 16 mars 1946, le won a été radié et inclus dans l'entrepôt de la flotte de réserve de l'Atlantique. Le 1er janvier 1959, le rocher її a été exclu du registre maritime et le 31 mai 1963, le rocher a été vendu pour le mal.

Choven sous-marin "Flasher". La photo a été éditée après une autre guerre mondiale.
navsource.org

Les Américains ont respecté l'impossibilité de simplement rozrazat les mérites du navire, trois prix du président et des prix de six étoiles. Une salle de bataille et une installation harmonique montée sur le pont d'une borne au milieu d'une goulotte sous-marine et installée comme mémorial près de Nautilus Park (Groton, Connecticut).

Découpe du toboggan sous-marin "Flasher". Roche de Svitlin 1991.
navsource.org

A la vue des sisterships, chauvin sous-marin "Flasher" sans couler de porte-avions ni transporter avec des chars, laissant échapper activement le "sang de guerre" - le naphta - de l'économie japonaise. Vaughn a régné au bas de ces pétroliers avec un tonnage vendable de 50581 brt, ce qui équivaut approximativement à la capacité d'un millier de réservoirs de saloon standard. Pour sa carrière, "Flasher" n'a pas supprimé les opportunités de combat, mais n'a peut-être pas été attaqué par des navires ennemis révélateurs de bonne aventure, devenant un rare succès et une grande efficacité dans la guerre maritime.

Dzherela et Littérature:

1. Magazine "Collection marine" №6 pour 2009 рік
2. U.S.S. FLASHER (SS249) - Rapport de la cinquième patrouille de guerre
3. navsource.org
4. pacifique.valka.cz

Par exemple, dans les années 1930, le monde a vu approcher la guerre. Pour la première fois, l'Amérique, follement, ne pouvait pas s'en tirer. Par conséquent, nous pouvons examiner tous les types de chovnіv américains à mi-eau, comme si les États-Unis étaient en avance sur la guerre.

Chauvin sous-marin R-6 (SS-83).

Tipi R ta "Barracuda"(type R - 17 pièces ; type Barracuda - 3 pièces : Barracuda, Bass, Bonita)

Deux des types les plus anciens et les plus récents de chovniv sous-marins américains, les puants étaient en formation de combat jusqu'au milieu de 1942. Ils ont été victorieux pour avoir patrouillé le rivage de Skhidny et protégé le canal de Panama, puis ils ont été reclassés dans les unités principales.

Lancement du sous-marin S-5. Chantier naval de Portsmouth 11/10/1919.

Les types(type S - 36 pièces)

Les lustres de type S étaient les plus anciens des lustres sous-marins américains, car ils ont pris le sort de l'Autre Guerre de la Lumière. La puanteur a été appelée à la «première ligne» non pas comme une bonne vie, mais à celui qui n'a pas suspendu de capes de combat, pour fermer toutes les zones, où ils ont redressé les capes pour patrouiller. En principe, il y avait d'autres lignes droites - les îles Aléoutiennes et Salomon.

Structurellement, le type S est un développement du type R à l'époque de la première lumière, trois fois plus gros (900 tonnes, 5 000 milles de portée) du sous-marin allemand de type VIIA. Chovni a été divisé pour l'Atlantique avec un rayon de dії.

Chauvin américain de type "S" (S-20) au canal de Panama. Photo des années 1920.

Sous-marin S-1 avec système hydraulique embarqué.

Dans les années 1920, les théoriciens de la marine du riche krai sveta rozmirkovuvaly à propos du dossilin_nіnіnіn_nіnіnіnі podvdnih chnіvnі light rozvіdіvіnny aeroplanіv. Non passé tsia hvil et sous-mariniers américains. En 1923. chauvin sous-marin S-1 (SS-105, né en 1918) avec un hangar de pont cylindrique. Un biplan de sélection spéciale Martin MS-1 était basé sur la coque. Les tests n'ont pas révélé s'il y avait des avantages d'un chovn sous-marin avec hydrolithique, d'autres expériences y ont été directement épinglées.

Argonaute(Argonaute - 1 pc.)

Ayant une fois de plus perekonatisya dans l'exactitude de l'ordre "Le meilleur est l'ennemi du bien", les Américains ont ignoré la garniture U-140 avec un minimum de U-117. Sur le chovnі nouvellement conçu, deux petits tuyaux ont été placés à l'arrière et 30 minutes par peau. Le résultat fut le premier et le dernier de la flotte sous-marine américaine, le SS-166 "Argonaut", les bâtiments de la flotte au trimestre 1928 du Portsmouth Navy Yard.

Choven sous-marin "Argonaute".

Un mini Mk-10 mod.II spécial a été fabriqué pour la goulotte et deux grenats de six pouces ont été placés sur le pont. Avec un tonnage d'eau immergé de 4164 tonnes, le navire était le plus grand de la flotte américaine avant l'avènement des sous-marins nucléaires. Reconstruction - 4 lance-torpilles dans le nez de 16 torpilles (pour le reste de la modification des sous-marins américains de la classe océanique, le yak a fait la guerre, - "Tench" avec un tonnage d'eau immergé de 2428 tonnes transporté 24 torpilles ou 40 min ).

"Argonaut" était un développement du type "Baracuda" et a été spécialement conçu pour les opérations près de l'océan Pacifique. Vaughn a été conçu comme un vinischuvach océanique du commerce et un explorateur horaire d'un voilier à bord de ce grand rayon de nage. Pour une idée, un tel navire, lors d'une bataille générale, pourrait devancer les forces de ligne et mettre immédiatement la mine hors de la ville sur le chemin de l'ennemi. En conséquence, le bâtiment du milieu a été inondé d'eau. Sous l'eau, le chauvin a été soigneusement géré, et pas un instant vous n'avez vu la vitesse prévue. Dans le sillage du SS-166, il fallait trouver le pire de la moyenne de toutes les sous-saisons américaines de l'avant-guerre - 14/8 nœuds (adjoint des 21 prévus). Pour finir sur les mines sous-marines, vous pouvez montrer que vous avez gagné un voyage de combat récent et que vous êtes retourné à la base en 1942 avec une autonomie prévue de 90 jours. Chauvin n'a pas mis son propre mini dans ses esprits de combat, mais après la première campagne, ils ont gagné aux opérations de transport. Les changements numériques de spécialisation se sont reflétés dans les changements de numéros de côté: V-4, A-1, SM-1, APS-1. Le plus beau côté de la biographie d'un minzag récent était le raid sur l'atoll de Makin près de Serpni en 1942.

Après avoir coulé le choven près de la mer de Corail sur le chemin de Rabaul, coulé par les destroyers japonais Akizuki, Hamakaze et Yukikaze depuis l'entrepôt, gardez le convoi, si vous essayez d'attaquer le transport. Imovirno, pour mon service, la vitesse est petite et le bruit du croiseur sous-marin américain minzagu est grand. Il est devenu le 01/10/1943.

Sous-marin « Argonaut », confectionné dans les couleurs gris clair du temps de paix (Standard Navy Grey). A proximité du quartier, la glace commémorait l'écriture d'avant-guerre V4.

Tapez "Narval"(type Narwhal - 2 pcs.: Narwhal, Nautilus)

L'idée d'un navire de croisière a pris son envol dans le sous-marin SS-167 "Narwhal", qui a décollé jusqu'au 15 mai 1930. Vaughn a dépensé des tuyaux min, puis 2 TA ont été ajoutés, le stock de torpilles est passé à 24 unités, la vitesse a augmenté de 3 unités. Il y avait 9 croiseurs sous-marins chez les Américains, et toute la puanteur est apparue non loin de là, ne corrigeant absolument pas les espoirs calmes, comme s'ils s'étaient appuyés sur eux pour la première heure de la vie quotidienne. Deux canaux de type "Narwhal" n'étaient que trois modèles bien détaillés dans une paire de 4 canaux avant de type V. tonnage d'eau (2915t). Comme dans le chovniv avant, leurs moteurs diesel n'ont jamais atteint l'étanchéité étourdie, et les coques ont tourmenté les équipages avec des dépassements constants.

Chauvin sous-marin "Nautilus" (V-6) avec une silhouette non conventionnelle - un pont surélevé dans la partie centrale du navire. Avec son tonnage d'eau proche de 3000 tonnes, c'était le plus gros sous-marin des États-Unis jusqu'à l'apparition d'un vaisseau nucléaire unidimensionnel en 1954.

Aux rochers de la guerre "Narwhal" et "Nauyilus" ont été victorieux pour différentes tâches. Chovni a traversé le feu, ils ont reçu 4 lance-torpilles chacun. Deux dispositifs supplémentaires ont été placés dans le nez et deux - dans la zone médiane (la puanteur était orientée vers l'arrière pour tirer à l'arrière).

Narhal a combattu 5 patrouilles de combat, ayant coulé 6 navires prophétiques. Le SS-168 "Nautilus" a coulé 5 navires en 5 patrouilles. Après cela, Nautilus a rejoint le S-166 Argonaut, transportant l'infanterie navale à Makin, et en même temps, depuis Narwhal, pilotant une équipe de débarquement à Attu. À cause de cette insulte, les chovni n'ont été victorieux que dans des opérations de transport spéciales allant du transport d'avantages aux partisans philippins. En épi 1945 chovni offensé a été placé en réserve. Au total, pour les sorts de la guerre, Narhal a fait 15 campagnes militaires, Nautilus - 14.

Dauphin(Dauphin - 1 pc.)

Reconnaissant l'échec évident dans la conception des 6 sous-saisons restantes, la marine américaine a tenté de revoir cardinalement ses installations pour la conception. L'arrière du SS-159 "Dolphin" a été conçu comme un chergovina de type V (V7), mais dans le monde, l'index du projet "Batkivsky" a été changé en D1. Avec un tonnage d'eau de 1560 tonnes, les vins sont peut-être plus petits que Narwhal, mais pas les mêmes avec à peu près les mêmes indications suédoises. De plus petite taille, "Dolphin" est plus maniable et facile à gérer.

L'idée du projet dans son ensemble était productive, mais, malheureusement, au niveau des technologies des années 1930, les États-Unis n'ont pas été en mesure d'induire des développements d'âge moyen sans sacrifier la subsistance du projet. Lorsque le Dolphin a été plié, les concepteurs ont modifié le rayon du dії (9 000 miles) devant nous, et la coque a eu une chance de desserrer la coque, ce qui pourrait changer la boue boueuse.

Par exemple, dans les années 1930, le chauvin sous-marin "Dauphin" a été transformé en une couleur noire. Au rocher vіyni choven vikonav 3 patrouilles de combat, et après victoristovuvavsya comme un chef. Par exemple, une autre campagne militaire sur la côte du Japon a montré un virage sérieux du solarium sur le chovni. Au tournant de l'heure, le commandant Mash Morton a élaboré le plan, comme avec un zustrichi de l'ennemi, l'équipe vryatuvat, puis pidirvati chauvin à la fois avec les Japonais. Le plan s'appelait "deathtrap" (pâtes mortelles), mais, heureusement, il ne s'est concrétisé qu'après sa mise en œuvre.

Étant à peu près le même rozmіrіv, scho et le chant principal du destin militaire de Gato, Dolphin ne s'est pas révélé sur les champs de bataille, et après trois campagnes infructueuses de traductions du navchalnі chnі.

Le sous-marin CI "Cachalot" (SS-170) a un look non modernisé (comme si un bula était lancé).

Type "Cachalot"(Type Cachalot - 2 pcs. : Cachalot, Seiche) Les conduits SS-170 "Cachalot" (V8, CI) et SS-171 "Seiche" (V9, C2) sont devenus un test supplémentaire pour la libération de petits conduits sous-marins légers pour wokry dans l'océan Pacifique. Avec 1170 tonnes de tonnage d'eau, la puanteur est apparue plus petite, inférieure à la classe Dolphin, et a explosé devant le front dans des paramètres riches. Les caractéristiques constructives du chovniv ont été façonnées par leur suédois, mais vrai, avec un rayon supplémentaire de bricolage. Moi, zreshtoyu, pour les paramètres de combat du nouveau chovni semblait être plus équivalent à la classe avant "Dolphin". De toute évidence, leur portée de 12 000 milles ne permettait pas à une personne de quitter Pearl Harbor, de patrouiller la côte du Japon et de rebrousser chemin.

Le type Vіdmіnnoy soblivіstyu est devenu une grande variété de zvaryuvannya, en particulier dans les constructions de bâtiments militaires et de cuves de fusion. Les enroulements, en particulier ceux des chars lourds, étaient nettement plus élevés, plus bas à l'avant. (Par exemple, pendant 30 jours de voyages initiaux en 1941, Narwhal a dépensé 20 000 gallons de palive à travers un enroulement). De plus, ce qui coûtait plus cher aux dépenses, une trace commémorative de la fusion du naphta atteignait la goulotte, ce qui facilitait la révélation du sous-marin de l'aviation anti-aérienne. Si vous le souhaitez, en un éclair, zastosuvannya zvaryuvannya de type C peut être entré dans un certain nombre de dotsilnym: cela a permis de réduire le pouvoir de la plus grande mentalité. Et le problème de l'étanchéité hermétique a été éliminé à l'avenir.

Plate-forme sous-marine initiale SS-171 "Seiche". Photo 15/11/1943.

Le premier sous-marin chauvin SS-170 "Cachalot". Photo 31/05/1944. Lors de la modernisation des côtés, il a été ajouté pour ouvrir, afin d'augmenter l'étanchéité du zanurennya.

Une autre innovation importante a été l'installation de TDC (Torpedo Data Computer) sur les canaux. Il s'agit d'un contrôleur analogique mécanique, qui définit automatiquement la marque, viperedzhennya et la profondeur des torpilles pour les données, transférées de l'endroit au gyroscope de torpille. Grâce à ces deux innovations, la flotte américaine a pendant quelques années surclassé les flottes de flottes du monde.

Chovna de type C semblait être petit pour un vrai winchester dans l'océan Pacifique. Après avoir effectué trois voyages de combat mayzhe infructueux (un pétrolier en panne), les lignes submergées du boulevard ont été transférées au quartier général.

Tapez R(Type P - 10 pièces : Perche, Permis, Brochet, Brochet, Pilon, Lieu Jaune, Pompano, Marsouin, Requin, Tarpon) chovnіv type P la flotte sous-marine américaine, après avoir commencé le développement d'une nouvelle ligne de sous-marins chovnіv, comme si le perfectionnement de la série de série en série (donc ne prenez pas deux petits canaux de M à respecter) ouvrait la voie à la série militaire " Gato” et terminé en 1951r. des chaînes comme "Tang". Dans le type Z de por_vnyannі, l'augmentation du tonnage d'eau des claves est de 140 t, ce qui a entraîné une augmentation du tonnage d'eau de 1310 t. La puanteur était le 8e jour, qui est devenu le 92e jour. Vitesse portée à 19 nœuds dans un rayon de 10 000 milles.

Les chaînes sous-marines de ce type ont remporté la victoire avec une partie du champ de bataille. De Pearl Harbor à l'épi 1944r. ils ont été maîtrisés dans les opérations de combat. Chotiri de dix heures P a passé moins d'une heure de combat. Les moustaches qui ont survécu à la guerre ont fait environ 8 campagnes de combat de la peau, et seul le SS-178 "Permit" a effectué 14 patrouilles de combat.

Sous-marin SS-172 "Marsouin". Photo 20/07/1944.

Le Stingray choven est une modification typique du 1942 Salmon / Sargo choven. Sons d'innocence: observation de maydanchik sur la cicatrice, rapports radar SD ou SJ, deux tubes lance-torpilles supplémentaires sur le nez.

Type Saumon/Sargo(Type de saumon - 4 pièces : saumon, phoque, vivaneau, raie ; type Sargo - 10 pièces : sargo, balaou, chabot, dragon de mer, lion de mer, loup de mer, harpon, squale/voilier, esturgeon)

Après le succès du Type P, la marine américaine a salué la décision de corriger le programme de construction navale pour les esprits de la crise. Ajouté jusqu'à 6 chnіv de type Salmon, puis 10 chnіv de type Sargo. Le type «Salmon» était une variante plus récente du chovn_v type R. De nouveaux chovn ont été construits (94m) et plus grands (1450t). Dans le même temps, les concepteurs ont pu augmenter leur vitesse de 1 vuzol, à la fois en surface et sous l'eau (20/9 vozlіv). La capacité de la batterie doublée a doublé la portée sous-marine jusqu'à 85 milles. Pour l'étanchéité offensive de zbіlshennya, le chovna "Salmon" était équipé d'une paire de lance-torpilles supplémentaires (sur le type P du Batkіv au loin, deux lance-torpilles ont été installés à la position de la coque militante). Le stock de torpilles était de 24 torpilles. Lors de la modernisation du SS-186 "Stingray", 2 lance-torpilles ont été installés, portant le nombre total de lanceurs à 10 - le nombre, comme Lockwood et d'autres pribіchniks, était considéré comme le minimum nécessaire pour une ligne sous-marine quotidienne.

Tout à fait loin des bagats de type "Saumon", prote, souffrant d'un défaut de conception fatal. Trappe de ventilation, à travers laquelle l'alimentation en air frais des moteurs diesel puissants était ventilée, se recroquevillant insuffisamment. Les incidents à l'aide d'automatiques ont été chalutés sur le SS-185 Snapper et le SS-187 Sturgeon, et l'indication au poste central était également en ordre. Et l'axe "Squalus" a coulé (l'histoire du yoga est plus décrite), 23 personnes ont péri. Ce défaut était, en principe, facilement avalé, mais la réputation des pièces sous-marines de type "Salmon" était détruite. Indépendamment de leur impopularité parmi les marins, les hommes de ce type ont été activement victorieux dans le sort de la guerre. Comme les rangs de type P, plusieurs d'entre eux ont tué plus de 8 campagnes de combat. Vynyatkom є choven "Stingray", vainqueur de 16 campagnes militaires - le chef des sous-marins américains du milieu.

Chauvin sous-marin "Sculpin", qui a déjà deviné dans l'histoire de la mort du chauvin "Squalus". Signe 05/01/1943, avant la mort de la chovna, 6,5 mois.

Sous-marin SS-182 "Saumon". Photo 1938.

Type tambour(Type Tambor - 12 pcs.: Gar, Grampus, Grayback, Grayling, Grenadier, Gudgeon, Tambor, Toutog, Thresher, Triton, Trout, Thon)

Les bateaux de type T sont devenus la suite logique de l'évolution des sous-marins américains. Les 12 lustres de type Tambor ont réduit la force d'impact (10 lance-torpilles) tout en conservant les caractéristiques de conception des coques de classe Salmon. Dans ce rang, la puanteur était une flotte de mentons ochіkuvani de longue date. Les sous-marins devaient atteindre de grande envergure, atteindre les côtes du Japon et atteindre le fort, pour combattre un ennemi si lointain de votre shkodi. Possédées par le TDC, les troupes pouvaient interagir avec succès avec les forces de surface. Ale ... Prendre la construction de qi chovni, la maçonnerie sous les forces de l'eau, il était bon d'attendre et le choix de deux évidemment pas loin, qui ne sont pas investis dans le concept stratégique de zastosuvannya, petit chovnі sous-marin M. dії n'a évidemment pas traîné.

Chauvin sous-marin "Gar" quittant Pearl Harbor le 31/05/1944. ont leurs propres 12 patrouilles de combat. Choven ozbroєny 5 "/25ca1 zbroєyu.

Sous-marin SS-201 "Triton" photographié à la sortie de Dutch Harbor au début de 1942.

Tambor devint les dernières granges sous-marines, acceptées pour reconstruction jusqu'au début de la guerre. Avec une oreille puante sur les champs de bataille, ils représentaient la principale force de frappe, débarqués dès la fin 1942. de nouveaux sous-marins de type "Gato" ont commencé à être pressés. Les protégés de T ont continué à servir à la première ligne pour le reste de 1944, après quoi il a été transféré au centre de tête et à d'autres lignes droites. Sur les 12 navires de type T, 7 ont été perdus.Le navire SS-199 "Toutog" était le leader du nombre de naufrages et de navires coulés.

Tapez M(Type M - 2 pcs.: Maquereau, Martin) Le livre de D. Inright dit: «La navigation en mer a été effectuée à bord de navires sous-marins américains - Maquereau (SS-204) ou Marlin (SS-205). Voici les nouveaux petits sous-marins de l'US Navy issus des possessions les plus récentes. Votre rayon ne permettait pas aux vainqueurs de s'entraîner dans des campagnes militaires près de l'océan Pacifique, mais la puanteur était tout à fait adaptée à l'entraînement de cet entraînement. La formation a été effectuée au protocole de Long Island. Les destroyers basés à Newport servaient de "cibles".

Tipi "Gato", "Balao" et "Tanch"(Type Gato - 54 pièces : Albacore, Amberjack, Angler, Barb, Bashaw, Blackfish, Bluefish, Bluegill, Bonefish, Bream, Cavalla, Cero, Cobia, Cock, Cod, Corvina, Croaker, Dace, Dorado, Drum, Finback, Flasher , Flier, Flet, Poisson volant, Gabilan, Gato, Greenling, Mérou, Growler, Grunion, Guardfish, Gunnel, Grondin, Haddo, Haddock, Merlu, Flétan, Harder, Hareng, Hoe, Jack, Kingfish, Lapon, Mingo, Muskallunge , Paddle, Pargo, Peto, Pogy, Pompon, Puffer, Rasher, Raton, Ray, Redfin, Robalo, Rock, Runner, Sawfish, Scamp, Scorpion, Shad, Silversides, Snook, Steelhead, Sunfish, Tinosa, Trigger, Tullibee, Tunny, Wahoo, baleine

Type Balao - 120 pcs. : Archerfish, Aspro, Atule, Balao, Bang, Barbero, Batfish, Baya, Becuna, Bergall, Besugo, Billfish, Blackfin, Blenny, Blower, Blueback, Boardfish, Bowfin, Brill, Bugara, Bumper, Burrfisli , Caberon, Cabrilla, Caiman, Capelan, Capitaine, Carbonero, Carp, Catfish, Omble chevalier, Chivo, Chopper, Chub, Clamagore, Cobbler, Cochino, Caporal, Crevalle, Cubera, Brosme, Dentuda, Devilfish, Diodon, Dogfish, Dragonet, Entemedor , Greenfislt, Guavina, Guitarro, Hackleback, Halfbeak, Hammerhead, Hardhead, Hawkbill, Icefish, Jallao, Kraken, Lamproie, Lancetfish, Ling, Lionfish, Lizardfish, Loggerfish, Macabi, Manta, Mapiro, Menhaden, , Perch, Picuda, Pintado, Syngnathe, Piper, Piranha, Plie, Pomfret, Queenfish, Quillback, Redfish, Roncador, Rouquil, Rozorback, Sabolo, Sablefish, Sandlance, Scabbardfish, Seacat, Seadevil, Seadog, Seafox, Sea Owl, Sea Peacher, Sea Robin, Segundo, Sennet , Skate, Spadefisli, Cutlass, Diablo, Irex, Medregal, Odax, Pomodon, Quillback, requin, Runner, Sea Le opard, Sirago, Spinax, Tench, Thornback, Tirante, Togo, Torsk, Trutta)

Sous-marin SS-212 "Gato", qui a donné le nom à l'ensemble du type. Photo 29/11/1944.

Sous-marin choven "Barb" 20 vers, 1942. Chovni, incité par Electric Boat Co., a été choqué par la forme et l'ouverture de la coque légère.

Le choven sous-marin "Scabbardfish" est un choven typique du type "Gato" de la dernière série de versions. Repli avant la première campagne de combat le 30/05/1944.

Chauvin SS-249 "Flasher", le leader du tonnage coulé de la flotte sous-marine américaine. Photo 4.11.1943.

Le premier type de type "Gato" était le sous-marin SS-228 "Drum", qui a été livré à l'entrepôt de la Marine le 1/1/1941, et au moment de l'attaque de Pearl Harbor, seul "Gato" est entré sur le champ de bataille . Vaughn est devenu le premier des 73 nouveaux chovnіv de ce type, zamovlenyh en 1940. et est devenu le principal chunami des États-Unis pendant la guerre. Après l'attaque de Pearl Harbor, 132 autres obus similaires au type Balao ont été couverts.

Gato est devenu une version plus grande de la série obsolète Tambor. Les prix étaient de 350 tonnes de plus (1825 tonnes) et de 1,2 m de profondeur (92 m). La plupart des vags transcendantaux sont tombés sur des moteurs diesel et des batteries entièrement équipés. D'autres changements ont touché les quartiers d'habitation (par exemple, il y avait plus de réservoirs d'eau douce).

Le type Balao est assez proche du Gato et ne ressemble parfois pas à un type okremy. Il y avait deux caractéristiques principales : premièrement, un certain nombre d'éléments de coque ont été rendus plus avancés technologiquement pour la production en série, d'une autre manière, les éléments de puissance de la coque ont été repensés pour une plus grande pression, ce qui a permis à la coque d'être plus haute de 100 pieds, à une fois - 400 pieds. Les Chovni étaient encore plus populaires et ont plus d'une fois apporté leur grande vitalité.

"Gato" leur a enlevé tout le fardeau de la guerre à partir de 1942. et jusqu'au bout. Sur les 73 navires reçus au dépôt de la Marine, un (SS-248 "Dorado") a été coulé dans la mer des Caraïbes par un avion américain en route vers le canal de Panama et 18 ont été gaspillés dans l'océan Pacifique à la suite de l'opposition. . Les navires les plus célèbres, dont les noms sont devenus célèbres dans les guerres rocheuses, étaient des navires sous-marins de type Gato - SS-249 Flasher (un navire qui mène au tonnage de naufrage), SS-220 Barb, SS-215 Growler, SS - 236 "Silversides", SS-237 "Trigger", SS-238 "Wahoo" et bien d'autres, qui n'ont pas suffi pour arriver en tête du groupe.

Sur la photo ci-dessus : le chauvin sous-marin "Growler" au destin féroce de 1943 s'est retrouvé coincé avec les transports japonais. Sur la photo du 05/05/1943, après la première réparation, il faut aller faire des essais.

Trois des 22 lions de mer, vryatovanyh chin Tang sous l'heure de son autre patrouille. Opération Ryatuval dans la région de l'île de Truk, avril 1944.

3 132 chants «Balao» sur les 10 chants restants ont été annulés à la fin de la guerre, 21 chovens étaient au stade de l'entraînement au combat et n'ont pas participé aux actions de combat. Les 101 sous-marins restants ont pris part aux batailles depuis le Japon. La plupart d'entre eux sont entrés dans une bataille de grandeur, afin de réaliser de nombreuses campagnes militaires et d'obtenir des résultats significatifs. Pour ce plan, le SS-304 Seahorse et le SS-306 Tang sont devenus les coupables. 10 pièces de type Baloo ont été utilisées.

Par exemple, 134 canaux de type Tench ont été construits. Ale, avant la fin des jours de combat, ils n'ont pu en lancer que 30, dont 11 ont pu terminer l'entraînement au combat et se rendre sur le champ de bataille. Joden choven type "Tanche" intrusions buv.

Caractéristiques des lustres sous-marins américains Autre guerre lumineuse

Cabane Chovna "Dauphin" (type N). Abattage de Tsya d'une couleur gris clair-blakite d'une invasion typique d'avant-guerre des sous-marins américains. Vous pouvez clairement voir deux antennes radio sur les côtés de la cabine.

Trois photographies (1 ci-dessus et 2 ci-dessous) montrent le rouf du bateau submergé "Bashaw" de l'autre côté, amarré à son navire-mère, Brisbane, 9 septembre 1944. Respecter l'écoutille pour l'entretien du blindage de pont dans la partie avant de la cabine et du TVT, montage au niveau du flotteur en forme de caisson le long du côté de la cabine (remplacement du bord avant ou arrière, comme il était pratiqué pour sonner ). "Bashaw" a été conçu pour l'un des deux schémas de camouflage gris-noir adoptés à partir du rouge 1944. Imovirno, le schéma de la mesure 32 / 3SS-B est léger.