Kaj je robiti kot veliko žele bencina. Kakšno delo je to, kot avto, obarvan zaradi velikega ognja? posredni razlogi, zakaj je avto postal "є" bolj bencinski

Močni vetrovi ognja odgovarjajo na okvare elektronskih sistemov avtomobila, zakaj je tako? Zdaj vemo …

Začnimo od najpreprostejšega. Kako zamrzniti okna na avtu? Yakshcho za rostannyam vitrat na bencin, nato tse neumno (brez slike). Tako neumno zamrznite bencin za puščico na indikatorju enakega ognja. Okna na vašem avtomobilu moramo pravilno izmeriti. Naravno dano, bo vseeno približno, a še bolj natančno, manj izrazito "na oko" in "očitno".

Povišano vitrato palive je treba ustrezno zamrzniti

Napolnite rezervoar za gorivo. Nalijte bencin do vrha vratu, morda ga ne vidite, ker imajo bogati rezervoarji za gorivo povratni ventil, vino ne spušča goriva skozi polnilno luknjo. Ale, rezervoar moraš bolj natančno napolniti!

Zdaj morate ponastaviti števec kilometrov na nič in lahko greste. Potrebujete ga na avtocesti od povprečne hitrosti 90 km / leto, brez ostrih pospeškov in galvanizacije. Več kilometrov kot prevozite, bolj natančno bo.

Najučinkovitejši način prihranka denarja je po mnenju naših bralcev visoko učinkovito gospodarno orodje. Skozi magnetno polje je vroče, kot da bi ustvarili ekonomičnost. BREZ GORIVA Molekule ognja so enakomerno razdeljene in gori v motorju učinkoviteje. Tim sami vitrata bencin(abo diesel, kdo naj vozi kaj) zmanjšati za 30-40%.

Po ponovnem potovanju napolnite rezervoar do konca. Naenkrat vse podatke, da izveste o vitrati.

Dodajte število umazanih litrov na prevoženi kilometer in ceno pomnožite s 100. Na 100 kilometrov boste imeli kozarec bencina.

zadnjica: Recimo, da ste prevozili 86 kilometrov in porabili 6 litrov bencina na pot. 6 delimo s 86 in številko pomnožimo s 100. Vzamemo približno 6,98 litra. Tobto, vitrata postane blizu 7 litrov na sto.

Ko wimirah vrahuyte:

Česa ne moreš doliti na nekaterih bencinskih črpalkah
Yakіst paliva močno vplivaє na prehod poti
Slog vode je bogat s tem, kar določa ekonomičnost motorja

Glavni razlogi

Najpogosteje je vzrok za neustreznost vitrata palive. Os o številu netočnosti naenkrat in se pogovorimo in poglejmo razloge za povečano vitrati paliva.

Vice pri gasilski rampi. Znižanje ali povečanje tlaka je razlog za veliko vitrati paliva. Obrnite primež s posebnim manometrom. Tlak je mogoče znižati z menjavo filtrske mreže na črpalki za gorivo ali s »tako« same gasilske črpalke.

Ko se tlak v požarni rampi zniža pod normo, se tlak motorja zmanjša, zaradi česar voda močneje ropota na stopalki za plin in kliče na velik požar. Norma za tlak vseh strojev je rіzna, vendar je mogoče videti med 2,6 in 4 kPa. Povprečna velikost primeža z delujočim motorjem.

Napetost v avtu. Nestabilna napetost vpliva na lastnosti injektorjev.

Krmilna enota zavarovanja je ura podpore zavarovanja, da inducira napetost stranske tirnice avtomobila. Obrnite stabilnost izhodne napetosti iz generatorja. Multimeter lahko delate pri delujočem motorju.

Kisny senzor. V primeru kakršne koli netočnosti ali napačnih navedb, "ček" morda ne bo rešen, ampak bo os zaslona dvignjena. Na desni, v tem, da je kisen odgovoren za optimalno regulacijo oskrbe s ognjem, in če je napaka napačna, se bo vitrata neizogibno povečala.

No, če je nagon vašega avtomobila več kot 100 tisoč in senzor ni bil enkrat zamenjan, bodite previdni - pokazal vam bo narobe. Vir senzorja je približno 80.000 kilometrov na vožnjo

Temperaturni senzor je kul, ki se hladi.Če se je vitrata paliva povečala, je lahko vzrok DTZ. Če je temperaturni senzor pokvarjen, lahko ECU odklopite, da povečate oskrbo z gorivom, pri čemer pomislite, da je motor hladen.

Na desni je v tem, da pri hladnem motorju vsota postane bogatejša, zato je bencin pri vročem motorju manj dobavljen.

Visok promet prosti tek je lahko tudi vzrok za velike nepričakovane dobičke. Sami vrtljaji se lahko premikajo skozi senzor položaja plina.

Zasmіchennya talilne šobe. Ko se kakovost zmanjša, žaganje na zasmіchenih šobe vitrata paliva istotno zbіshuєtsya. Hkrati lahko dinamika razprševanja močno pade. Stroj popravlja "neumno", zato je gnilo rozganyaetsya. Včasih se lahko pojavijo vrzeli v izposoji, skozi katere ne gori, vroče v katalizatorju.

Preverite filter. Zamašen ponavljajoči se filter ne omogoča ponovnega vstopa v jeklenke v zadostni količini. Na ta sumish postane bogat. Senzor kislega uravnava vsoto vsote, a posledično se tlak motorja zmanjša in voda spet pritisne na stopalko in se sprašuje o tistih, ki imajo v avtu veliko bencina.

Pri močno zamašenem filtru se ovoji motorja morda ne bodo dvignili do meje.

hladen motor Tudi če se motor ne segreje na delovno temperaturo (na Solano in Smiley 92 - 98 stopinj, na Gilly Emgrand in Life X60 - 95 stopinj.) Pri hladnem motorju je ECU pripravljen ponovno naložiti vsoto za uspešen zagon. Ale, yakscho sumish bude bagata pіd uro ruhu, tse vikliche močno pregret bencin. Pri pregretem motorju je situacija podobna.

Senzor položaja odmične gredi. V sistemih sodobnih avtomobilov je večtočkovno utrjevanje, saj je opremljeno s senzorjem rozdilne gredi. Ko senzor ugasne, sistem preklopi na asinhrono potiskanje, ki gori v vseh cilindrih hkrati, neodvisno od faze razširitve bata.

Bagatochkovy abo rozpodіleniy poroskuvannya paliva - celoten proces, ko bencin vporskuєtsya v usnjeni valj okremo in samo na sesalni hod. Pri asinhronem pihanju gori v vseh cilindrih hkrati, vendar v manjšem številu.

Zastosuvannya etilirani bencin! Na začetku 20. stoletja so Američani predvideli način za povečanje oktanskega števila bencina. Smrad je novemu le dodal tetraetil svinec. Takšen bencin se imenuje etilvanim. Dodatek tetraetil svinca je že krhek. Do takrat se taljenje svinca usede na senzor kisline in »odpre« jogo. Kisli senzor se začne lomiti in vitrata bledice nenehno raste.

Kaj to pomeni? Tse pomeni, da pri dolivanju bencina z visokim oktanskim številom (95, 98) tvegate, da se sami "sedite". Višji kot je oktan, manjša je detonacija ognja (samovnetja pri stiskanju). Ale, v tem trenutku naj ne bo bolje. Čeprav 92. ni zavarovan pred prevarami, je pa v novem vseeno več krivde.

Tesnilni sistem. Če želite videti znak, bo vitraž večji. Bencin iz napačne jeklenke se brez prekinitve vrže v cev in dodatno vpelje katalizator. Obrnite sistem za vžig, pikado, module in sveče za možnost morebitne "okvare".

Senzor za masno širino. Ampak v nekaterih avtomobilih senzor absolutnega tlaka na sesalnem kolektorju. Indikacije teh senzorjev zmagujejo pri prilagajanju časa trme in skladišča toplega pitja, ki bo ob njihovem nepravilnem delovanju rasla kot kaplja.

Bagatyokh avtovlasnikiv tsіkavit prehrana, vezan z velikim belim plaščem. Razlogi za vitrate so, ljudje sami delajo zanje, diakoni pa se pojavijo na povezavi z izhodom iz loka enote.

Razloge za povečano vitrati paliva lahko razdelimo v dve skupini. V prvi vrsti je napaka na transportnem zasibu - razlog za to je v morebitnih mehanskih okvarah. In v drugem, za povečanje spozhivannya bencin ali dizelsko gorivo vіdpovіdaє vodіy, yaky pripustivsya deyih pardons ali svіdomo svіdomo svіdomo umovi ekspluatatsії avto.

Oprosti za vodo

Uporabljam vzorec pomilostitev, yakі pripuskayutsya nedosvіdchenі vodії, scho vodijo do pregrevanja paliva. Ne pozabite, da bo količina bencina in dizelskega goriva obarvana za pranje:

Robotska klimatska naprava ali klimatska naprava. Funkcije teh nastavkov so povezane z delovanjem kompresorja. Tudi za ovijanje jermenice črpalke je potrebna energija, saj se jemlje iz ročične gredi, ki se vrti. In to bo zahtevalo dodatno količino palive.
Roboti opijskega sistema. Vredno je ne samo robotske "pičke", ampak tudi sedenje, zlaganje in zrcaljenje (v avtomobilih, de ci možnosti za prenos). Logika tukaj je analogna situaciji, opisani zgoraj.
Ostra razpršitev. Če radi močno uničujete mesto na luči ali drugih mestih, potem bodite pripravljeni na dejstvo, da bo vaš avto obrnil več ognja, nižji zvok. Tse z tim, scho je nekakšen prehodni proces (v času pripeljevanja avtomobila v ruh) je povezan s povečanjem energije. I chim vіn rіzkіshiy, tim je potrebno več energije. Torej, poskusite gladko uničiti. Tako ne rešite le ognja, ampak shranite pnevmatike, zcheplennya in vozle pogonske enote.
Robot motor pri visokih hitrostih. Poskusite ne pretiravati s plinom. Ne samo, da prihranite ogenj za vaš avto, ampak je lepo, da se prikažete na robotovem motorju z ognjem.
Vikoristannya nekisle palive. Poskusite točiti gorivo na prevrnjenih bencinskih črpalkah in napolnite rezervoar s to znamko paliva, kot priporoča proizvajalec avtomobilov. Aje, umazano gori bolj vroče, kar daje pomanjkanje količine energije in pomoč dodatnih vitrat.

Obstajajo tudi nizki objektivni razlogi, zaradi katerih avto prihrani več bolečine, manj je kaznovan. Usі smrdi pov'yazanі zі stan yogo okremi vuzlіv ta mehanіzmіv.

Tehnični vzroki za povečano vitratip

Za storž se lotimo tehničnih težav, kako porabiti več bencina v avtomobilu. Zaradi tega so najbolj razširjeni vzroki, ki jih z motorjem povezujejo tisti drugi elementi, preko katerih se vitrata povečuje.

Chinniki vitraty palme

#1 Obleka Dvigun

Sliši se zaradi odličnega teka avtomobila ali v primeru nepravilnega delovanja. Dejanski trenutki, povezani z delom motorja:

temperatura hladilne tekočine (hladilne tekočine) je nižja od zavarovane;
amortizacija;
obraba ročičnega mehanizma;
obraba mehanizma ekspanzije plina in nepravilna nastavitev razmikov ventilov.

Obraba delov motorja je eden najpomembnejših dejavnikov pri povečanju stroškov škode.

# 2 Skrb za verigo

Če voda potrebuje tri visoke vrtljaje, da se en mesec pokvari in preklopi na višjo prestavo, potem brez vmesnega vlivanja v ogenj. Pomagajte v tem trenutku, da spremenite zcheplennya.

Eden od razlogov za povečanje vitratnosti je obraba diska sklopke. Tukaj je situacija preprosta. V procesu obračanja se motor bolj segreje, nižje pri stalnih vrtljajih. Tsey dejstvo є navit s pravim zcheplennі. No, če je disk ali drugi deli sistema napačni, pojdite ven, je vroče obarvan in avto stoji na tleh. Pogosteje se avto pokvari v mesecu, večje je pregrevanje ognja, več časa.

V kritičnih situacijah je podobno situacijo mogoče kriviti za pomivanje posode v načinu mirovanja. Se pravi, če disk sklopke ne zagotavlja sinhronega ovijanja motorja in menjalnika. Takšna situacija je celo redka, lahko pa je tudi v »lansirnih« izbruhih.

Znoshuvannya zcheplennya je enostavno diagnosticirati. Za to morate avto postaviti na ročaj galmo, vklopiti peto ali četrto prestavo (obvezno preverite menjalnik, našel ga bom) in ga poskusite zlomiti. Če motorja niste ugasnili s plinom, pomeni, da je treba povezavo popraviti ali ponovno zamenjati.

#3 Nepravilno konfigurirano polnjenje

Vzrok za dvig požara je tudi nepravilno podžgan. Socrema, kot "troit" dvigun, nato bencin iz neučinkovitega cilindra pušča neposredno iz izpušnega sistema. Ni dovolj, da proizvedemo ne le do pregretja ognja, temveč le do napredne obrabe katalizatorja.

No, samo gorenje je enostavno napačno nastavljeno, kriva je situacija, če ne pečem. Tobto іskra vinikaє pred tem, kot ogenj sumish z'yavlyaєtsya v cilindru v polnem obsyazі, vendar po tem. Ali kakršna koli vipadka tse vodi do njenega nepovnog zagoryannya. In tse samodejno pomeni, da je obarvan z ognjem.

Zato vedno sledite taboru vžigalnega sistema. Vіd tsogo brez srednje laži veliko paliva, ki je obarvana. Poleg tega je bil sistem za vžig napačno nastavljen, kar lahko povzroči težave pred zagonom motorja.

Če je njihov pritisk manjši od norme, bo to pripeljalo tudi do tega, da bo avto bolj "isti", nižji. V takšni situaciji je treba pnevmatike zamenjati in pnevmatike redno preverjati s primežem.

S široko tekalno plastjo ustvarjajo gib opirja, v_dpovidno in gibanje prsta.

Obraba avtomobilskih pnevmatik ne prispeva le k obarvanju pločnika, temveč tudi k keratinizaciji. Spremljajte globino profila pnevmatike.

#5 Motnje v sistemu galmive

Smrad je drugačen, lahko vas pogledamo, kar vodi do netočnega dviga podpore, če temu tako rečete - "pidklinyuvannya". Če čeljust ni popolnoma razširjena, potem ne samo pocinkane blazinice, ampak tudi diski postanejo nesprejemljivi za eno uro. S transcendentalno silo, drgnjenjem in podpiranjem, vitrata paliva naravno raste.

#6 Goreče sveče, ki so ugasnile

Zaradi neprilagodljivih svečk avto deluje napačno, posledično - dodatna pristranskost na motorju. Ni dovolj, da proizvedeš samo do te mere, da je to odlična vitrata bledih, ampak je peklensko delo. Če želite pobegniti, morate preveriti sveče.

Pred takšnim pogledom na barvo saj, zamrzovanje vrzeli elektrode, ponovno preverjanje upora za okvaro. Prav tako spoštujte mesto povezave belega izolatorja na navojni del sveče - ruda se vlije nevzdržno.

Za taboriščem je treba zašiti sveče.

#7 Zamašene šobe ali uplinjač

Zamašene šobe so eden najpogostejših vzrokov za pregrevanje. Smrad je zamašen zaradi naravnih vzrokov. Takšna je uporaba nekislega bencina, občasna zamenjava filtra za toplo vodo, padanje v jamo, v jamskem prostoru je pretanek.

Ko so šobe zamašene, se plesen katranskega preskoka uniči, ogenj se razžaga v zgorevalni komori. S tem se upepelitev blede vsote prekine. Za ta proces je torej večja količina bencina, manj potrebna za normalne misli.

Pri nekaterih nihanjih se lahko motor prek injektorjev zažene na "tri". To je posledica zmanjšanih dinamičnih lastnosti avtomobila. Možno je tudi zagon motorja pri višji hitrosti, vklop v prostem teku. Vredno je prinesti vitrati palivo na zbіlshennya.

Podobne primerjave veljajo za avtomobile z uplinjačem. Pri menjavi uplinjača je enaka situacija kriva za pregret bencin in padec dinamičnih lastnosti.

Zato sledite taboru sistema za gorivo, zocrema, šobe na vbrizgalnem motorju in uplinjača na uplinjaču. Їkhnє zasmіchennya je neposreden razlog za pregrevanje ognja.

V vitrato se vlije tudi nizkooktanski ogenj (za nizko ceno in slabo kvaliteto se da pripeljati v kilkist).

Oskrba s ognjem v cilindrih motorja in vitrata naj bosta odložena v gasilsko opremo.

#8 Okvara lambda sonde ali DMRV

Pred večjim pregrevanjem lahko ogenj ugasnemo in ugasnemo ogenj kislega senzorja (). Yogo zavdannya polagaє pri nadzoru veliko kislosti, ki gre v skladišče velike vsote. Ker bo ta senzor napačen, bo vsota napačna in povzročili boste, da se bo pregrel.

Lambda sonda za konec joka. Obstaja več razlogov, zaradi katerih se lahko umaknete. Med njimi:

razbremenitev trupa in prodiranje v sredino jogo izpušnih plinov;
pregrevanje senzorja (ki je lahko posledica nepravilnega delovanja sistema za vžig);
naravna starina in obraba;
težave z električnim motorjem avtomobila;
mehanska napaka senzorja

Podobno zrcaljenje velja za senzor masnega brisanja (). Vіn imenovanja za regulacijo enakomernega dovoda vetra na cilinder motorja. Okvare senzorja je enostavno zaznati. Praviloma, ko motor začne delovati, začne biti nestabilen, zlasti v prostem teku (tudi pri visoki ali nizki hitrosti, zato "skoči"), izguba dinamičnih lastnosti (avto je gnil). Senzor mase vitrati spet ne potrebuje popravila. Jogo je mogoče več kot nadomestiti, če želite jogijsko čiščenje, lahko hkrati popravite situacijo.

Samo čist, ponavljajoč se filter lahko zagotovi normalizacijo normalne vroče vsote.

Priporočena pogostost zamenjave - koža 15.000 km vožnje. Nov filter je treba zamenjati, tudi če so bile napake zamašene in ste jih ignorirali, potem bodite pripravljeni, preden ima stroj dober apetit.

Tudi na vetrobranskem steklu je poplava ponavljajočih se filtrirnih elementov s pomembnimi varovali, drobci, kot v pasti z zamašenim filtrom se opir bolj verjetno poveča. Priporočljiva je uporaba elementov lahkega tipa, ki jih je treba filtrirati, kar je treba uporabiti za ohranjanje minimalnega pretoka.

#10 Vodni slog

Kot vožnja v avtomobilu z dinamičnimi spremembami - za močno pospešitev in rіzko galmuvati - je zelo očitno, da se bo požar avtomobila hkrati povečal. Tudi varto spomin na uglaševanje in spreminjanje aerodinamičnih prikazov; tse vse stroške penijev, število tiho, scho zgodi dodatkovo vіddavati na bencinski črpalki.

Dinamično prestavljanje in prestavljanje stroja za razpršitev puhastih zimnic

#11 Trajno vklopljen varčevanje z električno energijo

Zlasti se vbrizga robot klimatske naprave - ko je "klimatska naprava" vklopljena, se avto začne bolj upočasnjevati. Na primer, v povprečju boste na koži 100 km potrebovali 0,8 litra ognja, zato morate klimatsko napravo uporabljati le po potrebi. Tudi ogenj robota žarometov se izlije na vetrobransko steklo.

Pogosto začne vedenje puščice indikatorja požara postati turbulentno, če je energije preveč, pa tudi dejavniki pri preuredbi avtomobila praviloma ne prižgejo vetra. Tukaj lahko vidite čebelo, klimatsko napravo in različne dodatke (pidgriv sedeži, očala, ogledala, sprednji tanki).

#12 Prenos avtomobila

Če je avto zapeljan do roba, je na primer sedem ljudi za 5 vstopnih sedežev, v prtljažniku pa je tudi spodobna oblačila, potem se seveda porabi več ognja za prenos transportne torbe. Usnje 100 kg teže pomeni približno 10 % zmanjšanje.

Prazen prtljažnik na dahu se poveča za 5%, dobiček pa za kar 40%. Razlog za to je povečanje skupne vsote za 60 %.

#13 Rukh iz neogrevanega motorja

Pomislil sem, da je mogoče prihraniti bencin, pa tudi motor pred vožnjo ogreti. Več kot pogosto je res. Torej, res je topel vitraž dvigun manj vroč. S tem dejstvom je smiselno, da se del toplotne energije porabi za ogrevanje telesa in delov motorja. Vendar se pojavi na stopnji storža. Pri tem je majhen del bencina obarvan, očitno dobro, ne za prepoznavnost. In če je motor že ogret, gre toplotna energija neposredno v delo samega motorja.

Najpreprostejši način varčevanja denarja je sumnivnym. Na desni pa v tem, da pri delujočem motorju ni tako bogat z bencinom. In vrahovyuchi, scho za ogrevanje potrebuje tudi deak kіlkіst paliva, potem se izkaže, da varčevanje s takšno metodo ni smiselno.

Kaj sledi vrakhovuvaty v kateri ključ, potem tse, scho neogreti dvigun vrže v ozračje veliko več shkidlivih govorov. Deyakі zahіdni avtovirobnikov pišejo o tse priročnikih za svoje avtomobile. Zato je bolje, da avto ogrejete ne v garaži, ampak na svežem zraku.

Vzroki za pregrevanje dizelskega goriva

Zdaj pa poglejmo tipične razloge za pregrevanje dizelskih motorjev. Ne zataknite se v vroče (na primer prazne pnevmatike, prevoz pomembnega položaja, vožnja v močnem zimskem vetru) več kot dovolj je, da dizelski dvigun brez težav lebdi.

Zamenjava tople vode in/ali obrnjenih filtrov. To je razlog za pregrevanje palive. Zaradi kontaminacije filtrov pride do zasmіchennya žgočih šob. І tse za spuščanje primeža v vbrizgalni črpalki.
Nevidnost motornega olja. Za dizelski motor je pomembno premagati olja, ki jih priporoča vibrator.
Zmanjšana kompresija. Batna skupina ga lahko obrabi eno uro, dvigun pa ga lahko samodejno pripelje do naprednega vitratija.
Delno neusklajeni senzorji. Iz nekega razloga senzorji pošiljajo napačne informacije v ECU, kar bo povzročilo generiranje napačnih ukazov.
Težave z ECU. Tsya problem zustrіchaєtsya redko, prote je lahko mati kraja. Zaradi tega lahko pride do težav z roboti in drugimi programi, imenovanimi "napake".

Tako kot bachit so značilne netočnosti. Pri tem, da preprečimo pregrevanje ognja, je treba paziti na pravilnost preplastitve vozlov.

Vrste motorjev in značilni vzroki paralize

Prinesli vam bomo tabelo, v kateri bomo sistematizirali vzroke za velike toplotne izgube, značilne za različne tipe motorjev.

Vzroki velikega vitratipal, yakі ležijo pred njimi	Vrste motorjev
Vzroki velikega vitratipal, yakі ležijo pred njimi	dizel	Uplinjač	Injektor
Odstranitev Dviguna
Odstranitev verige
Napačno konfigurirano polnjenje
Obrabljene gume
Slab oprijem na pnevmatikah

Štiricikel Bajaj Qute ni najbolj ekonomičen prevozni strošek chotiricolic na ruskem trgu. Na 100 km dolgi progi bo enovaljni motor, ki poganja motocikel, vzel le dve kocki manj kot tri litre bencina. Tse, pa tudi jokajoče vrtnice, so glavne prednosti Qute. Stroški vina nižji od limuzine Lada Granta: najmanj 330 tisoč. rub., a zaradi nesramnosti je težje doplačati na vratih.

Mikroavto Smart ForTwo je kratek, nižji Bajaj Qute, novi pa ima le dva meseca - protein je bolj podoben običajnemu avtomobilu. Še posebej v tem, da obstaja potreba po posesti, udobju in varnosti. Morda so stroški vina veliko dražji - še manj 790 tise. rubelj ForTwo super ekonomičen - 0,9-litrski bencinski motor z 90 KM srednji ima troh več kot en liter paliva, mesto pa liter več.

Hatchback Kia Picanto ponuja še eno potniško vrsto in 3,6 m dolg prtljažnik za karoserijo. Osnovna različica (od 549 900 rubljev) je opremljena z zanesljivim motorjem s prostornino 67 litrov in 67 konjskimi močmi. V povprečnem vitražu 4,4 litra na sto. Večji, tesnejši pogonski agregat s prostornino 1,2 litra (84 KM) se uporablja v paru s 4-stopenjskim "avtomatskim" in spodbuja tudi prihranke: 5,4 litra za manjši cikel in 7 litrov za mesto. Cena takega avtomobila je manj kot 640.900 rubljev.

Skoda Rapid liftback s turbo motorjem in DSG "robotom" je eden najvarčnejših v razredu. Vitrata v mešanem ciklu - skupaj 5,5 litra na 100 km in 7,1 litra na območju. Manj, nižje pri različici z atmosferskim motorjem 1,6 litra. Varčnost le redko gre z roko v roki s slabo dinamiko, a Rapid je enak: pogonski agregat je 125 KM. vam omogoča, da tečete do 100 km / leto v 9 s in dosežete hitrost 208 km na leto.

Po zamenjavi generacije limuzine Solaris je odstranil nov 1,4-litrski motor družine Kappa in sodobnejše 6-stopenjske dele menjalnika, ki so se pojavili na svetli strani. Povprečna zmaga ima 5,7 litra na 100 km. Za polnjenje ima večja trda različica 1.6 (123 KM) indikator več kot šest litrov. Različice s 6-stopenjskim "avtomatskim" spozhivayut zastoje z dviguna 6,4-6,6 litra. To so znaki postanka pred novo limuzino Kia Rio, ale vіn dorozhchiy: cene so določene na 684.900 rubljev, Solaris stane manj kot 624.900 rubljev.

Prenovljeni Peugeot 2008 je 1,2-litrski 3-valjni turbomotor odstranil iz sodobnega "avtomatika" in zdaj je postal svet varčne vode. Povprečna prostornina križanca s pogonom na prednja kolesa s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom je 4,1 litra na sto, na področju starosti je 1,8 litra več. Tlak 110 KM Dovolj, da dosežete do 100 km/leto v 10,3 sekunde. Peugeot 2008 stane najmanj 1.369.000 rubljev, poleg tega ima "baza" že klimatsko napravo, multimedijski sistem in 16-palčna platišča.

Hibridna elektrarna lahko radikalno zmanjša porabo bencina. Rusija nima dovolj takšnih avtomobilov in zanje ni letnih državnih subvencij, zato za novo toyoto prius zahtevajo 2.112.000 rubljev. S tem hibridnim kombilimuzinom zvit elektrarna prihrani le 3 litre na 100 km ceste. Za ruski nakup ni hitrejšega načina za varčevanje, ampak visokotehnološka naprava na kolesih.

Gospodarstvo lahko povzamemo z besedama »crossover« in »premium«. Vzemimo na primer hibridno različico Lexusa NX. Novi ima dva elektromotorja: enega na spoju z bencinskim motorjem, generator in planetno prestavo, ki je postavila Toyotin brezstopenjski menjalnik. Drugi poganja zadnja kolesa. Zavdyaki skupna izčrpanost 197 l. Vіn razganyaєtsya do 100 km / leto v 9,2 sekunde. Vitrata je hkrati manjša, nižja za kombilimuzine razreda B: 5,4 litra za mešani cikel. Samo da prihranite, ne vidite - cene za posodobitve NX 300h se začnejo pri 2.273.000 rubljev.

Z bencina lahko preklopite na dizel: proračunska možnost je crossover Renault Duster po ceni 934.990 rubljev. Yogo pіvtoralіtroviy dvigun intuzhnistyu 109 k.s. vitraž v mešanem ciklu je 5,3 litra na 100 km in 5,9 litra v mestu. Enako kot podoben bencinski crossover - 7,6 litra. Diesel Duster je na voljo izključno s polnim pogonom in samo z "mehaniko".

Dizelski Qashqai je dražji - 1.299.000 rubljev, a boljši za majhno torbo, ki gre v paru z variatorjem, pogon pri novem pa je izključno spredaj. Poleg tega ne gre več za uporabnega Dusterja, ampak za večji statusni model. Je še bolj varčen: povprečna poraba je manjša od 5 litrov na sto, v regiji pa je dizelski Qahqai le 5,6 litra. Moč motorja joge - 130 KM 320 Nm navora.

Citroen C4 Picasso

Proizvajalci avtomobilov v Rusijo ne želijo prinesti majhnih predmetov, zlasti dizelskih, ampak Citroen - vinyaty. Posodobitev Picassa za en zvezek je na voljo v naših standardnih in nadgrajenih različicah. Poleg tega se smetana bencinskega turbomotorja s prostornino 1,6 litra lahko uporablja za dizelski motor enake prostornine - razmnožuje se v parih s 6-stopenjskim "avtomatskim". Ekonomika te različice sovražnika je 3,7 litra za mešani cikel. Os je najbolj dostopnega francoskega enoprostorca stala le pod dva milijona rubljev.

Ogledate si lahko alternativo ognju, na primer metan. Lada Vesta CNG - najbolj dostopna možnost: več kot 30 tisoč. drgnite. dražji za boljši avto. V mešanem ciklu Vesta prihrani 6,3 kubičnih metrov plina plus liter bencina na 100 kilometrov. Tak strošek je približno 160 rubljev, potovanje na bencinsko Vesto pa bo stalo dvakrat več. Pri vožnji na metan se napetost in dinamika zmanjšata. Poleg tega dodatni rezervoar zavzame prostor v prtljažniku, bencinske črpalke pa so rdečkaste barve. Plinske limuzine je mogoče zamenjati in poganjati na bencin – imajo standardni rezervoar prihrankov, z veliko vode pa več.

Veliko avtomobilistov je obtičalo v nesprejemljivi situaciji, če je avtomobil kriv, da na primer vzame 7 litrov bencina na 100 kilometrov vožnje, vendar je v praksi bolj bogat. Kaj je razlog za povečano vitrati paliva? Poskusimo razširiti vse "na letenje":
1. Gasilna naprava je morda poškodovana. Torej, zvok tromblerja je manjši za 1 stopinjo, več vitra se sproži za 1%.
2. Stavba z dvignjenimi žarometi. Bližja svetloba poveča količino mirnega ognja za približno 5 %, svetlejša dlje pa za vseh 10 %.
3. Nezadostno ogrevanje hladilnega, ki je hladen, zaradi okvare termostata.
4. Hladna vožnja.
5. Obrabljeni detajli cilindrov in batov.
6. Ročni mehanizem, scho vіdpratsyuvav svіy vir.
7. "zdrs" zcheplennya, viklikane obrabe tornih diskov.
8. Poškodovana nastavitev zračnosti ventila bo zahtevala zamenjavo EPM.
9. Umazan Rukh, ki povzroča zategovanje ležajev pest koles.
10. Nepravilna nastavitev poravnave koles.
11. Nizek tlak v pnevmatikah.
12. Usnje 100 kg teže, ki se prevaža, se v povprečju poveča teža za 10%. Prtljažnik je narejen iz vantage, vgradnje na armaturno ploščo - za 40%, in prichip - za 60%.
13. Način vožnje. Ljubitelji slabega vremena in zdrsa na startu so morda pripravljeni pobirati denar za točenje goriva.
14. Spremembe menjave filtra. Zaradi varnosti je te dele priporočljivo zamenjati vsaj enkrat na 5000 kilometrov.
15. Okvarjeni elementi ogrevalnega sistema - uplinjač in črpalka za gorivo.
16. Točenje goriva z nizkooktanskim bencinom.
17. Hitenje proti močnemu vetru.
18. Vožnja po avtocesti z nizko stopnjo zcheplennya (na primer makadamske ali makadamske ceste).
19. Namestitev avtomobila z avtomatskim menjalnikom.
Prosimo vas za spoštovanje, da ste povzročili, da so razlogi za pregrevanje ognja postali nasilni značaj. Če jih boste "uskladili" s svojim avtomobilom, ne pozabite, da je to odvisno od posameznih značilnosti posamezne znamke in modela avtomobila. Na primer, zbіlshennya vitrati pіd uro prevažati vantageіv laž kot vіd vаgi prtljage, in th vіd masi samega avtomobila. Oblazinjenje pest koles ni primerno za tuje avtomobile. Tse je pošteno manj kot virobiv avtomobilske industrije vіtchiznyanogo. To so univerzalna pravila, primerna za vse avtomobile. To je način vožnje tiste prekinitve v sistemu električnega napajanja motorja.

Za spoštovanje, da če pride do spremembe v aerodinamiki, se lahko obrne na dosit
draga. Pred takšnimi govori je mogoče slišati širok humor in okrasne spojlerje,
"Gobčki" in drugi okrasi. Stojala za prtljago na dahu
škatlasto, kar lahko vodi tudi do dodatka vitrati paliva. Ne govorimo o tradicionalnih
kovinske roke.

Kako spremeniti vitratipal.

Vitrata Paliva je eden najpomembnejših primerov v Mayzhi vsakega avtomobila. Ni kriva ruske SIM, za katero je parameter eden najpomembnejših. Če ima uplinjač VAZ 2107 enak bencin v velikih količinah, potem je to krivica, uporabite ga, da vam pomaga iz današnje statistike. Zmanjšani bodo glavni vzroki in metode njihovega sprejemanja. Ale, pred zim vemo, kakšne vitrate so lahko.

VAZ 2107 vitrata paliva za 100 km uplinjač

Če govorite o tistih, ki imajo v avtu veliko bencina, je treba vedeti, kakšna resnica so lahko.

V jeseni tipa motorja, ki se vgrajuje na avtomobile, lahko stopite na windage (več o windage avtomobilov s uplinjačem lahko izveste pri nas).

Dvigun	Vitrata 100 km
VAZ 2102, 2103 (1.5, uplinjač)	Povprečje 10,5/mesto 11,5/avtocesto 7,2
2106 (motor 1.57, uplinjač, Chotirokh stupínchasta škatla)	Povprečje 9,5/mesto 10,5/avtocesto 8,5
2106 (motor 1.45, uplinjač, kontrolna točka chotiriokh stupínchasta)	Povprečje 9,9/mesto 10,8/avtocesto 9,0
2107 (1.6, uplinjač)	Povprečje 8,9/mesto 10,2/avtocesto 7,5
2107 (1.5, uplinjač)	Povprečje 8,3 / kraj 9,6 / avtocesta 7

Razlika je očitna. Vendar pa je tlak prvega motorja 72 KM. , drugi pa 80. To vino je tako bogato z bencinom. Vendar pa v stanju duha, če je v resnici povečanje višje od nominalnega, lahko govorimo o velikem povečanju bolečine.

Sistem življenjske dobe motorja

Psihično lahko prehranjevalni sistem razdelimo na dva elementa:

Podannya povіtrya;
Serviranje ognja.

Poglejmo prvo možnost. Če je avto prebogat z bencinom, potem lahko težavo zamegli filter. Vse vode so krive plemstva, ki brez kislosti gorskega ognja ni mogoče. Spozhivannya paliva se lahko spremeni na spivvіdnoshnі 1 kg paliva za 15 kg več. Tsey parameter є ne zavzhd, ampak mati je kriva za približno vrednost.

Če izboljšate filter zmede, bo tako, da bo gora pogorela, kar pomeni, da se bo KKD dviguna zmanjšal, kar je razlog, zakaj ima uplinjač VAZ 2107 lahko veliko ognja, vendar lahko so tudi drugi razlogi, na primer sam uplinjač.

Če je narobe, bi morala biti materina skrb bogata, sicer me bo povzetek preslepil. V obeh vipadkah je bogata paliva in je opazna obraba tesnosti. Da bi se izognili netočnostim, je treba sistem pravilno popraviti. Tako kot VAZ 2107 ali bolje rečeno, njegov uplinjač je enak žele, bogat z bencinom in ga je grdo zagnati po čistosti finih in grobih filtrov.

Tesnilni sistem

Shema brezkontaktnega sistema zapaluvannya: 1 - brezkontaktni senzor; 2 - senzor-razpršilec zapalyuvannya; 3 - sveče; 4 - komutator; 5 - vžigalna tuljava; 6 - montažni blok; 7 - rele za vžig; 8 - vimikach zapalyuvannya.

Če uplinjač avtomobila ohranja bencin pri nazivnih zmogljivostih, je lahko težava v sistemu za vžig (o pravilni regulaciji tega). Začnite ponovno preverjati naslednjo vizualno oceno obnašanja avtomobila.

Bavovna v dušilniku ali detonacija na majhnih ovojih lahko kaže na umazanega robota, prižgano svečo ali napačno nastavitev kuta napačnega dojemanja. Obrnite sveče in spremenite njihove barve.

Črne saje kažejo na vrzel v sistemu za vžig, če se postreže vroče, vendar ne deluje. Tse reči, da sveča ne deluje. Če so vse sveče takšne barve, je potrebno uravnavati njihovo gorenje.

Bela barva vseh sveč je označena za več ognjevarnih vsot, če se vitrata ognja VAZ 2107 z motorjem 2106 ali 03 (uplinjač) premika 10 litrov na 100 km. V tem načinu je zgodnji vžig, motor ima veliko toplote, vendar kurimo bencin, da dobimo potrebne obloge.

Vozite v nevtralni prestavi

Naj bodo vsi avtomobili VAZ 2107, opremljeni z uplinjačem z ekonomajzerjem, lahko vklopili dovod goriva, ko je plin izklopljen v prestavi, kar ni bilo v zgodnjih različicah Zhigulija. Pri zv'yazku z chim se morate premakniti v nevtralno prestavo, vpijte, nibito, shranite.

Tu ni varčevanja. Pod uro, ko je na kontrolni točki vklopljena nevtralna hitrost, hitrost pade in avtonomni sistem prostega teka vstopi v robota, saj je ob zaprtju dušilne lopute motor varen z dodatnim delom ognja, tako da vino ne zastane. V tem načinu ima sistem za gorivo veliko bencina.

Aerodinamika avtomobila

Bogastvo ruskih voda je bilo že ugotovljeno, da je na petem modelu manj nepričakovanih zaradi njene aerodinamične moči. Pojdi po rešetki hladilnika, kot da bi bila vžigalica s pokrovom in ne vipira, kot na sim. Visok »nіs« rešetke ustvarja dodaten opir ponavljanja, ki ga je treba izvesti do pretiranega razmišljanja. V vsakem primeru je priporočljivo namestiti pokrov in povečati isto vrsto VAZ 2105.

Drugi razlog je prtljažnik na dahu, ki je lahko vipirauchy izhodišče. Visoke torbe, škatle in drugi predmeti, ki se prevažajo po cesti, prav tako stisnejo gibanje avtomobila, ki zmushu dvigun prihrani več bencina, nižje zraven. Najboljši izhod iz težave je razlog, ki je hovaєtsya za avtomobilom, je lahko majhen, vendar lahko sprejme več vantazhіv, spustite prtljažnik.

Vіdkritі vіkna pіd uro prometa na avtocesti je tudi spremeniti normalno življenje bencina. Če je v avtu vroče, lahko vklopite centralne vetrne cevi, ki bodo vklopile veter in nastavile pretok hladnega zraka, ki je bogatejši in varčnejši.

Agresiven stil vožnje

Številni vozniki avtomobilov se iz Zhigulija izvlečejo iz prevelikih zavitkov, da bi prešli v višjo prestavo. Motor klasike ni primeren za takšen stil vode. Povračilo za tiho vožnjo, ker avto ni športen in ne kaže velikih hitrosti.

Optimalni način preklopa je treba spremeniti v območju od 2500 do 3000 vrt/min. Če motor obrnete na 3500, lahko povečanje hitrosti zmanjšate z zmanjšanjem vira elektrarne.

Vleka pnevmatik

Preostali razlog je eden najširših - nizek tlak kolesnih pnevmatik. Da bi bilo bolj smiselno, je dovolj, da spustite kolesa z avtomobila in ga preizkusite. Vsak ve, kaj bo bolj pomembno.

Takšno stanje se kaže tudi pri motorju, če vin poskuša uničiti avto z praznimi gumami. V kozarec morate vnesti več energije in tse pomeni, da za koga potrebujete več ognja.

Zdaj se razume, da so zvezde uplinjača VAZ 2107 odlične vitratu paliva. Razloge za to manifestacijo je enostavno razumeti in ne prezrite velikih vitrov. Dokončajte šive za taborom vašega avtomobila.