عربة ستيشن "فولجا" (22 GAZ): نظرة عامة ، وصف ، خصائص ومراجعات. سيارات عصر الاتحاد السوفياتي: GAZ-M22 station wagon "Volga" Gaz 22 Volga كرسي ذو سبعة مقاعد

أنا لست baiduzhiy لسيارات الركاب من 50-60s من rokіv في اللونين zabarvlennі. عش في تلك الساعة ، أتيحت لي الفرصة لشراء سيارة (وهو أمر غير محتمل) yakby ، وكان لدي القدرة على اختيار الألوان (التي تم إيقاف تشغيلها عمليًا) ، حتى لو استدرت وأضفت bi إلى Volga vartosti 270 روبل "الإصلاح الممكن" مقابل "مزدوج". لم يكن Vіm ، tsya "فولغا" بولا في جسد الكوني. حسنًا ، لن يبيعوني كشخص عادي. تمامًا مثل هذا أنا الذي اشتريت السيارة في الستينيات ، ولكن ليس يوري نيكولين.

مثل النموذج الأولي ، دعنا نخمن ، إنها سيارة ركاب م -22مع هيكل عالمي (بسبب تسمية التواريخ الهادئة) تم تفكيكه على أساس السيارة ام 21 ل، لذلك يطلق على "الفولغا" من قبل أهل "السلسلة الثالثة". في الجزء الخلفي من جسم السيارة ، تم تغيير مخطط الهيكل والقوة للجزء الخلفي ، وأزالت السيارة بعض ألواح الهيكل والأبواب الخلفية الجديدة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تعزيز عربة ستيشن واغن من خلال نوابض خلفية مقواة وإطارات بحجم أكبر ، وتم طي الجزء الخلفي من المقعد الخلفي ، مما أدى إلى تسطيح سطح حجرة الأمتعة المسطحة. م -22، والتي غيرت التسمية لاحقًا إلى GAZ-22، تم تعيينه في حفل رعاية الشعب ، ولا يمكن أخذ coristuvannya yogo الخاصة إلا بكميات كبيرة الدول الأجنبية، حيث يتم تصدير Radyansky Universal بنجاح.

الصورة مجاملة من motor.kz.

GAZ-22G، أحد تعديلات التصدير ، تم إدخاله على عدد كبير من "الكروم الفاخر": شبكة المبرد المطلية بالكروم ، مثل سيارة السيدان (في أكبر 22-x "whale vis" كانت ملونة بلون الجسم) ، جانب مطلي بالكروم من الزجاج الأمامي ، وقوالب مطلية بالكروم وألواح تحمل أسماء مطلية بالكروم "_فولغا_" . لم ينسوا السيارات التي كانت مخصصة للنشر في الطوق ، ووضعوا مرايا الرؤية الخلفية المناسبة.

"Export" station wagon في معرض "صناعة السيارات" ، المخصص للاحتفال بالذكرى التسعين لصناعة السيارات المحلية والذكرى الـ 75 لـ VDNG (2014).

وتجدر الإشارة هنا إلى أن الفتيان من "IST-Models" لم يصابوا بالاضطراب وصنعوا جميع "الكعك" المطلي بالكروم من الأصل GAZ-22G، obmezhitsya الواجهات اللامعة للرادياتير ، "راتب" مطلي بالكروم لنوافذ الأبواب الخلفية والقولبة الجانبية السفلية. بالإضافة إلى obov'yazkove dzerkalo. Vtіm ، نماذج مثل بساطتها على الكآبة ، لا تصل إلى ما zayva bliskucha kіrkorіvshchina. هذا النموذج الأولي مشابه:

لنلق نظرة على النموذج. أريد أن أعرف ، ما هو "pisochnitsa" الذي لم يتم اختباره بعد. مرة أخرى ، "تفتخر" البيرة بآلة مصنوعة حديثًا ، مقابل فلس واحد معقول ، إنها ليست خطيئة. تيم هو أكثر من ذلك ، أن كل من اشترى مثل هذا الشيء تم ضغطه ولم يتم عرض الدوس على الجيران. ؛)

قد لا تكون النماذج بأي شكل من الأشكال إضافية. لكني لم أجرؤ على تحمل الأرقام الحمقاء المبالغ فيها. Bіli رقم الصف الأول الأمامي م T 4 5-6 3"(الأمر كذلك ، مع وجود فجوات kanskim) والعودة إلى النبلاء - ما هي الفائدة؟ ربما كان الأمر كذلك في بعض البلدان المستوردة ، لكن يبدو بائسًا. Razdrukuvav على المواد اللاصقة الذاتية ، سمح ناسكولكي بقدرة الطابعات ، وأرقام الضواحي منذ الطفولة البعيدة ، والتشبث بالأصابع القديمة.

في الصور الرائعة تبدو وقحًا ، لكن على الشرطة - عادي. وكل شيء أفضل للطبخ.

Blakitna "avtolegendivska" M-22كان لدي بولا على قطعة خبز السيارات الصغيرة. لقد هربت مني مرة واحدة من مئات من الإخوة المحلفين من مستوى مختلف من “beushnosti” ، تم شراؤها لمدة عام مقابل سعر رمزي لرهان عائلة شابة قضيت اهتمامي بهؤلاء. من حيث المبدأ ، لم أحاول أخذ نماذج غير مكتملة (إذا رفضت السيارات ، فإنهم على الفور كسروا قطعًا لطفلين صغيرين تم ركلهما تحت أقدامهما) ، لكنني لم أحصل على كل شيء ، وفولجانكا أوصلني بدون هوائي.

Vrakhovuuchi حبك للسيارات ذات اللونين الدافئ والمصابيح من 50-60s ، AL-vsk م -22ما زلت vyrivishiv استبدله بـ "Stovp" GAZ-22G. فتوم المجلة ما زالت غير متوفرة في الشرطة. واحدة من أقصر "أساطير السيارات" ، ياك نو ياك. ما زلت بحاجة إلى توصيل الهوائي عندما يكون جيدًا.

بصدق ، فإن "autolegendivska" مع أول علامات تعديل الغناء لا يمكن أن تقول كل شيء لله. Nachebto ، الراديو الأساسي "Volga" - عالمي ، لكنني أخاف من "أنف الحوت" المطلي بالكروم والكتابة "فولغا" على الحاجز الأمامي.

كيفية إقران آلة كاتبة مجلة بآلة عادية ، في أصول "Istoviy" "أبواب فولغا المحفورة ، وهوائي ولوحة اسم على الغطاء ؛ المزيد من معدات الإضاءة اللائقة ؛ "صافرة الحوت" أكثر دقة (إذا أردت ، فهي ليست فيضان) ؛ تقوية فيكون. حسنًا ، عناصر "الحياة الجميلة": المرايا ، والأبيض ، والزخرفة ذات اللونين ، وحواف النوافذ المطلية بالكروم.

أنا ، من الواضح ، كذا وكذا (على "المجلات" vіdmіnu vіd) من oprations nter'єr.

تمسك مرآة Zovnishnye ، schopravda ، قليلاً منها. كان المطلب بعيدًا عن الباب ، لكنه انحني على المحطة الأمامية. غاب عن سبرات من المليمترات.

حتى اليوم الذي أرتدي فيه عارضات الأزياء baiduzhe. بيرة تنظر للأعلى وهناك: إنه مثل هذا الانهيار هناك.

الملاكمة هي إضافة مرحب بها إلى النموذج. الشيء هو korisna ، من وجهة نظر المكفوفين ، bezkovpachny منصات التتويج من المجلات الأوروبية.

1966 GAZ VOLGA M22G. حسنًا ، هنا كانت іz znachennyam troch ذكية جدًا. مثل 1966 rіk ، ثم ليس بعد الآن م -22، أ GAZ-22.

"تصدير" آخر 22-أ ، تم نشره في مجلة ثرية متداولة لأجل غير مسمى - شرطي أوغري مع نقش غير مرئي على الباب.

ظهرت العلامات الأولى الأخيرة لعربة المحطة ، التي نجحت في إخراج مؤشر GAZ-22 Volga ، في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي. تم تفجير عربة المحطة فجأة من سيارة السيدان ، بعد الرف الأوسط في الصخرة الجديدة ، كانت ألواح الهيكل أعذب ، على الرغم من أن الرائحة الكريهة تم تحضيرها من الجدران الجانبية القياسية لسيارة GAZ-21 سيدان ، حيث قاموا بقطع الجزء العلوي الخلفي يدويًا ، وعلى الأرض أضافوا تفاصيل مجعدة. في الجسم الآخر ، كانت وحدات GAZ-22 هي نفسها تلك الموجودة في سلسلة Twenty First Volga من السلسلة الثالثة (GAZ-21R و GAZ-21US) التي تم إصدارها في 1065-1970.

أغلقت أول عربة ستيشن واجن GAZ-22 "فولجا" أبواب مصنع سيارات GAZ في عام 1962 ، وفي عام 1965 اعترفت السيارة بالتحديث ، وبعد ذلك أصبحت تعرف باسم GAZ-22V. في وقت لاحق ، أطلق المصنع نسخة تصديرية من السيارة العالمية بتصميم أفضل مع مؤشر GAZ-22G ، وتمت ترقية التعديلات المشابهة لسيارة GAZ-21M سيدان إلى شاحنات الكروم. عناصر أوكريميخهيئة.

لم يكن من الممكن شراء سيارة GAZ-22 في قسم الشرطة الخاص ، ولكن بالنسبة لسيارة vinnyatk النادرة ، كان tsim vynyatka الفنان يوري نيكولين ، الذي تم بيعه عربة ستيشن لنقل معدات السيرك. تم تقسيم جميع السيارات الأخرى GAZ-22 "Volga" بين مؤسسات الدولة: في شركة سيارات الأجرة ، والمنظمات التجارية ، وخدمة المساعدة الطبية السويدية ، وكسيارة عاملين لخدمة الإطفاء. السيارات GAZ-22 كسيارة أجرة تنقل الركاب بأمتعة كبيرة الحجم. يعد التعديل الطبي لـ GAZ-22B صغيرًا لحمل الأحمال على الجسم ومجهزًا طبيًا بأدنى حد ، والصالون أوبالوس ، إضاءة مقبلاتأنا buv vіdokremleny vіd mіstsya vіdіya التقسيم.

في عام 1970 ، تم إخراج عربة ستيشن واغن GAZ-22 "فولغا" من فيروبنيتستفا ، واستبدلت أيضًا بعربة ستيشن واغن على أساس "فولغا الرابعة والعشرون".

التصميم والبناء

على جانب سيارة السيدان ، فإن GAZ-22 ستيشن واغن مصنوعة بشكل ناعم ، مع شاهدة عالية ، عندما يتم طي المقاعد الخلفية ، يخرج maidanchik مستقيم للأفضلية. تم طي الأبواب الخلفية إلى نصفين ، وتم طي الجزء العلوي صعودًا ، وانزلق الجزء السفلي لأسفل ، مما أدى إلى تسوية سطح أحد المرتفعات مع الجذع.

أصبحت Zhorstkish resori ، وكذلك إطارات vantazhopidyomnosti الأكبر ، شيئًا آخر في سيارة السيدان. يسمح Tse بحمل أمتعة تصل إلى 180 كجم مع خمسة ركاب على متنها ، أو راكبين وأمتعة 400 كجم.

تم تجهيز يونيفرسال GAZ-22 بنفس المحرك ، مثل سيارة السيدان ، للسيارات ، كما لو كانت في منتصف الحافة ، قاموا بتركيب محرك ZMZ21 / 21A بحجم 2445 سم 3 واستنفاد 75 قوى الأقارب، وتم تجهيز نماذج التصدير بمحرك ZMZ-21D / E بزيادة تصل إلى 85 جنديًا صينيًا. ولم يتم تثبيت محور علبة التروس الأوتوماتيكية على عربة المحطة ، بل وضعوا كتيبًا حصريًا بثلاث سرعات على العربة الجديدة.

التعديلات

GAZ-M-22

عربة ستيشن الأساسية 1962-1964 روكيف.

GAZ-M-22A

مثال إضافي لسيارة بجسم من نوع الشاحنة ، والتي تم صنعها أيضًا يدويًا.

GAZ-M-22BK ، GAZ-M-22BKYU

سيارة صحية GAZ-M-22BK zrazka 1962-1964 ، مزودة بمحرك بقوة 85 حصانًا ونسخة استوائية (pivdenniy) من GAZ-M-22-BKYu.

GAZ-M-22BM ، GAZ-M-22BMYu

تعديل تصدير لسيارة إسعاف zrazka من 1962 إلى 1964 عامًا وفقًا لمؤشر GAZ-M-22BM بمحرك 85 حصان. و її نسخة استوائية (pivdenny) من GAZ-M-22BMYu.

GAZ-22V

تحديث ستايشن واجن 1965 - 1970 سنة.

GAZ-M-22G ، GAZ-M-22GU

تصدير عربة مع تصميم محسّن لسنوات 1962-1969 ونسخة استوائية yogo من GAZ-M-22GU srazka من 1962-1965 سنوات.

GAZ-22D

تحديث سيارة اسعاف من 1965-1970 سنة.

GAZ-22E ، GAZ-22EYU

تحديث تصدير سيارة صحية من 1965-1970 سنة ونسخة استوائية يوغو.

GAZ-M-22K ، GAZ-M-22KE

عربة تصدير بمحرك بقوة 75 كيلو.

GAZ-22M ، GAZ-22MYu

تحديث عربة ستيشن التصدير 1965-1970 إصدار الصخور الاستوائية واليوجو.

GAZ-22 ميجا بايت ، GAZ-22 ميجا بايت

تصدير سيارة صحية طراز 1965-1970 من الصخور واليوغو الاستوائية.

GAZ-22N ، GAZ-22NYU

تحديث عربة التصدير من 1965-1970 سنة باستخدام roztashuvannyam المناسب لعجلة kerm ونسخة yogo الاستوائية.

GAZ-22NE

نسخة أخرى من سيارة الصرف الصحي للتصدير ولكن بعجلة الكيرم الصحيحة.

صخور Z 62. انتهى إصدار 1970. على أساس هذه السيارة ، تم إصدار الكثير من التعديلات ، لكن كل شيء على ما يرام.

تاريخ خلق الكون

في الوقت نفسه ، من توزيع GAZ-21 سيدان ، تم إنشاء سيارة بهيكل ستيشن واغن في المصنع. البيرة ، سلسلة من الآلات لا يمكن أن تخرج. بعد ساعة قاتمة ، كانت النسخة الأولى لا تزال تُستدعى في المصنع. كان GAZ-21R من جيل آخر هو الأساس بالنسبة لك. استندت السيارات التسلسلية على الجيل الثالث. حسنًا ، تم إصدار الطراز 22 GAZ بكمية صغيرة ، ولم يكن ساكن SRSR بالقرب من العربة لحظة.

تم تعيين الرائحة الكريهة فقط لخدمة vikoristannya في مختلف الهيئات والمؤسسات الحكومية. تم التفكير في الأمر برمته لأن النموذج رائع إلى حد ما بأعجوبة. تسي حسن الفضل هذا الحجم الكبير من الجذع. يمكن للأشخاص الذين يستخدمون هذه السيارة في Radyansk أن يحصلوا على دخل إضافي - بالترتيب الذي لم يكن مرئيًا ، ولكن كان من الممكن الحصول على درهم كبير في الميزانية.

لذلك ، بعد فتح الأبواب الخلفية لعربة ستيشن واغن ، من السهل التغيير فورًا من سيارة خاصة إلى مكان مخصص: يمكنك فتح صندوق صغير في صندوق السيارة حفر verstatماذا يمتلك غير ذلك.

أصبحت السيارة متوفرة بشكل أو بآخر في السبعينيات ، إذا كانوا قد أخرجوها بالفعل من المصنع ، فقد تم جعل السيارات الجديدة عالمية من المرائب في مؤسسات الدولة. شخص واحد باع سيارة ، بوف يوري نيكولين. Vіn obgruntuvav بالتحديد ، navіscho ، فأنت بحاجة إلى كل ما هو عالمي للغاية: نقل الدعائم السيرك vіn mav namіr إلى الجديد.

نظرة النجوم

تم أخذ تصميم السلسلة الثالثة من سيارة GAZ-21 كأساس. بالاقتران مع reshtoi ، هنا قام fakhіvtsі virіshily بتغيير كل أولئك الذين كانوا هناك بالفعل. كان الجسم مغطى بعدد كبير من الأجزاء المطلية بالكروم ، وتم تركيب شبكة رادياتير جديدة في المقدمة ، كما أطلق عليها الناس صافرة الحوت. من الوفير كانت هناك علامات على سيارة GAZ-22 ستيشن واغن. من الغطاء قاموا أيضًا بتنظيف الغزلان. تم تقسيم كل شيء إلى 21 طرازًا وليس فقط من أجل مظهر فاخر جديد. أظهرت الإحصائيات أنه في حالة وقوع سيارة في حادث ، فإن الشارة نفسها هي التي تتسبب في إصابات خطيرة. Chodo للمؤلف ، نوع من تصميم rozroblyav ، ثم tse Lev Єrєmєєv.

تحت ساعة من طي جسم النبيذ ، كان يعتمد على اتجاهات أزياء السيارات في تلك الحقبة ، وبقية اتجاهات الموضة حددها الأمريكيون.

Zvichayno ، وراء غروب الشمس في العالم نظرة قديمةننظر إلى الأمر ، دعونا نتقدم في السن. شعب راديانسككان التصميم جديرًا: بدت السيارة جديدة ومليئة بالثراء ، بدت متواضعة. كان Ale ce أكثر من نماذج ما قبل السلسلة. بحلول الوقت الذي تم فيه إطلاق فولجا في السلسلة ، كان التصميم قد أصبح بالفعل مبدعًا ولم يتم رؤيته على الطرق.

اليوم ، لم يتبق سوى عدد قليل من هذه السيارات على الطرقات. لمحبي السمات القديمة ، سيتم عرض نسخة معدلة من سيارة GAZ-22 1:18 52.

فانتاجوبيديومنيست

يجب إعطاء المزيد من الموارد لهذا النموذج. يسمح Tse بحمل 5 ركاب وما يصل إلى 200 كجم من الأمتعة. حسنًا ، في الصالون كنت أعرف راكبًا واحدًا فقط وهذا الراكب ، في صندوق السيارة يمكنك وضع أكثر من 400 كجم.

الجزء الفني

عند تصميم السيارة ، أوقف المهندسون جميع أولئك الذين كانوا مجهزين بسيارة سيدان من رجل واحد من السلسلة الثالثة. إذا كانت هناك وحدات طاقة ، فهناك ثلاث منها. الرائحة الكريهة قليلة الشدة: 75 و 80 و 85 قوى كانسكي. المزيد من التاريخ محرك ديزل 65 حصان مع. تم التعرف على المعدات المكونة من 75 شخصًا للاختيار في SRSR ، وتم نقل reshta للتصدير.

في زوج مع المحركات ، تم استخدام علب التروس ثلاثية المراحل. كان الغرض من بولي هو تكرار التزامن الميكانيكي للصندوق. فكر المهندسون في تركيب الآلة ، لكن الفكرة لأسباب فنية تركت غير محققة. تم تعديل جزء التشغيل والتفاصيل الداخلية لجسم جديد ، وترك المحور دون تغييرات.

1965 ريك بروسوسوم نطاق النموذجتعديل صغير "الفولغا".

لذلك ، تم تقوية الساريات ، وتآكلت الأبواب ، واستبدلت محامل المحور. الفهارس الرقمية قد تغيرت أيضا. تم تسمية طراز عربة المحطة الأساسية بـ 22 فولت ، وأصبح طراز التصدير GAZ M-22.

الخصائص التقنية

في جسم عربة المحطة يمكن أن تستوعب من 5 إلى 7 أشخاص. تم قيادة السيارة بسرعة تصل إلى 120 كم / سنة - وهذا هو سبب السرعة القصوى. إذا استغرق الأمر ساعة للتسارع إلى 100 كم ، فستحتاج إلى 34 ثانية لذلك. أصبح Vitrata Paliva من 11 إلى 13.5 لترًا لكل 100 كيلومتر من الطريق. علبة التروس ميكانيكية من ثلاث مراحل ، ومجهزة بمزامنات للتروس الأخرى والثالثة.

كان التعليق الأمامي محمل بنابض ، من نوع مستقل مع أضلاع عرضية. ظهره لا معنى له ، على الينابيع. عمل على امتصاص الصدمات الهيدروليكية. Vіdguki stverdzhuyut ، يمكن أن تكون سيارة scho scho أكثر من m'yaku pіdvіska.

كانت آلية التوجيه نظامًا عالميًا ، مثل نظام كلفاني ، بمحرك هيدروليكي أحادي الدائرة.

لفترة طويلة ، واجهت نهر الفولغا صعوبة في العيش ، ويمكن رؤيتها خارج المخيم ، حيث وصلت إلى أيامنا هذه. فتوم ، لقد نجت بالفعل! الترميم يخضع لفحص "الجناح الصحي" ، لكنه لا يزال ... فيه ممتع بشكل خاص. في رث للغاية ، مع العديد من مياه الصالونات ، إنها ليست فقط روح الساعة الصوفية ، ولكن الرائحة الحقيقية الكاملة لـ Liki.

ЇDE SVIDKA على VIKLIK

تنبأ المبدئ بصوت رنان ، وأضاء dvigun القديم. غير تقدمي ، كالعادة ، فأنت لا تريد العمل على أغلفة صغيرة ، ولكن من أجل القليل من الوقت الذي تتذمر فيه بالفعل بصمت وتغني.

إنني مندهش من محرك "Volgovsky" في الصندوق. إذا كنت مندهشًا من الجر الوهمي من المفصلات البدائية ، فأنت تعلم أن الحكومة لا تستطيع ممارسة كل شيء بوضوح وفهمه. Pratsyuє ، هذا الياك! من حيث جودة إدراج التروس ، فإن فولغا القديمة ستمنح فرصًا للسيارات الأخرى فيما يتعلق بالمسافة والمسافة ، كما هو الحال في صندوق keruvannya الحادي والعشرين.

جادة - مهمة وعالية بشكل غير مرئي - دواسات halma و zcheplennya ، إذن فهي أكثر ثباتًا من دواسة الوقود pidlogova (nі tse vvazhayut іnzhenerniy podkrovennyam!). يخدع بالسوط ، "فولجا" ترفع سرعتها على عجل. نحمل معها طبيبة شابة ، لكنها أكثر جدية ، إلى قرية يوغو - بالقرب من قرية بدموسكوفيا الهادئة والفقيرة.

لم يتم استخدام المرافق الصحية GAZ-22 فقط في الأماكن الكبيرة على الطرق التي تستحقها. قبل إلقاء الخطاب ، بعد أن اكتشفت عقارًا صيفيًا واحدًا ، كان موجودًا بالفعل في الستينيات في كونتسيف في موسكو ، والذي يجعل من الممكن الآن السفر إلى روبليوفكا ، قامت آلة الخريف والربيع بتحميله في الطين حتى الحلق. تمارس "الفولغا" في المقاطعات ، تغني بجد عن نفسها ، مثل نين ، فيبوين ويامي.

هذه السيارة لا تخاف من الصعوبات. تطهير الطريق - 190 ملم. عجلات كبيرة (ما وراء العوالم السفلية ، ليست أضيق - 15 بوصة فقط) ، إطارات عالية "البلوط" ، حجر ، وفي نفس الوقت ، لإنهاء m'yak pіdvіska. سيكون باقي نهر yak_st بشكل خاص قبل النهر ، خذني بالمرض. إلى النهاية ، ضعيف خلال الساعات القليلة الماضية - أقل من 75 قوة ، ثم محرك عالي العزم. التنقل المباشر ، والعتاد الثالث يمكن أن يكون بهدوء їhati zі بسرعة 35-40 كم / سنة.

من الواضح أن هاوية الريف الصحيحة في Volz لا ترقى إلى المستوى المطلوب. حسنًا ، من الصعب على ذلك الشخص الذي يتم استدعاؤه على الطرق الوعرة فينا ، ولا يهم زرع UAZ. من المفهوم ، وبالنسبة للسويد ، في العقل الحديث ، فإن نهر الفولغا هو قليل من المغامرة. ليس من السهل قيادة سيارة مع كرم غير حساس ، وفي المنعطفات الحادة للسيارة ، تحطيم الإطارات الشاهقة ، تلتئم بحيث يمكنك فقط تقليم نفسك من خلال الخبز أو أكثر. البيرة لقطعة خبز الستينيات - سلوك نموذجي للسيارات الكبيرة.

ثم يكون الموقد دافئًا وجيد التهوية ، وليس فقط تدفئة المقصورة المزدوجة ، وزوجتي دافئة من خلال مجاري هواء العادم إلى فتحة الصرف الصحي الخلفية. "demo sobi" - ليس سريعًا جدًا ، ولكنه يغني. المحور موجود فقط على القبة ، وكاتم الصوت وأحد القضبان بامتداد القاع. Ale tse بالفعل في مواجهة عصر هش للآلة.

الستينيات

"فولغا" GAZ-22 - أول عربة محطة عسكرية ، ملحق للخدمة الطبية. قبلها ، تم نقل المرضى بشكل أكثر أهمية في "عربات" ، بناءً على vantazhivok ، من عدد قليل من ZISax و GAZ-12 ZIM الصحي. ذهب الأطباء المحليون إلى زيارات أسبوعية مع "سكان موسكو" العظماء ، حيث لا يستلقي المرضى بالطبع. عربة المحطة "Moskvich-423" ، zrozumіlo ، buv zamalii ، "Volga" هي نفسها.

ظهر أحدث إصدار من GAZ-22 ستيشن واغن ، الذي تم إنشاؤه على أساس الأسطوري الآن 21 ، مثل ستينيات القرن الماضي من شاحنة و "ممرضة". تم بناء السيارات مع إنتاج الفولجا لسلسلة مختلفة. في سلسلة من السيارات الطبية ، ذهبوا إلى الكونسول في عام 1962 وعلى الفور من "رفيق" الصغار ، مثل تلك جامعات "فولغوفسكي" ، أصبحوا "الممرضات" الأكثر شهرة في SRSR.

تم تغيير بناء "جزء واحد في منتصف الطريق من الأرض" ، وبدأ استبدال لوحة خروتشوفكاس ذات السقف الخماسي في بناء منازل أكثر روعة مع ثلاث شقق واسعة ؛ مصنع سيارات عملاق ... و "واحد وعشرون" و "عشرين أخرى "لم يستمروا في السفر ، لكنهم فقدوا هيبتهم أيضًا لفترة طويلة. ولدت نفس النظافة GAZ-22 بعد ولادة الحرب وظهرت خلال سنوات GAZ-24-03 الحالية لفترة طويلة وتم ممارستها في أماكن كبيرة ، وخاصة في المحافظات.

من الواضح ، بالنسبة للتصميم ، والأهم من ذلك بكثير ، بالنسبة لخصائص القيادة لـ nі 21-a ، nі 22-a ، حتى بداية السبعينيات ، لم يتم استيفاء المعايير الأوروبية. لكن بالنسبة لمياهنا ، لم يكن هناك ما يربحهم. Golovnya - آلة لإنهاء mіtsna و vitrival ، وصيانة وإصلاح الساخنة والعمالة ، ثم من غير المناسب بناء ليس ميكانيكي مؤهل. قبل الخطاب ، خدم GAZ-22D 1969 مؤخرًا في مصحة غابة هادئة.

ЇЇ ديليانكا

على ما يبدو ، من الجيد أن تتذكر الطرق المحلية الأخرى ليس فقط إطارات 22 "فولجا" الجديدة ، كما أن عجلات أطباء زيمستفو ألقت أذنًا من الجانب الأمامي. لا شيء - دعنا نذهب!

من حيث الشخصية ، فهي أكثر شبهاً بالأطباء الشباب من رواية فاسيل أكسيونوف "كوليجي" في الستينيات. كانت الرائحة الكريهة أيضًا صادقة وصريحة ، ولم يكونوا خائفين من المصاعب المهنية والأرداف ، بما في ذلك المقاطعات الصم والمغطاة بالثلوج. تذكر أن أحد الأبطال يشبه المحب القوي ليقول: "إنه رائع!". هكذا اقترب ويجوك من "الممرضة" القديمة!

حملت Tsya "Volga" ، مثل زملائها العدديين ، العديد من الأطباء والأمراض ، لذلك اعتنت ب حقها المباشر - ryatuvala. الآن - її شيرغا. فتوم ، السيارة كانت بالفعل vryatuvali و ، peven ، حفظ للتاريخ ، بالنسبة لنا ...

كلية الطب

Virobnitstvo الصحية "فولجا" GAZ-22B rozpochali في عام 1962 roci. تم تجهيز السيارة بمحرك بقوة 75 حصانًا بحجم 2.5 لتر وعلبة تروس بثلاث سرعات. منذ عام 1965 ، كان النموذج الطبي الرئيسي يسمى GAZ-22D. تضمنت القائمة الطويلة من التعديلات إصدارات تصدير بمحركات بقوة 80 و 85 حصانًا. تم تثبيت الإصدار في السبعينيات. لجنة التحرير هي لبيتر شلاخين وسيد "عجلات التاريخ" لإعطائه سيارة والمساعدة في تنظيم الإيجار.

سيارة GAZ-22 هي عربة ستيشن. تم إصدار هذه السيارة من عام 1962 إلى عام 1970. مصنع غوركي. في صالون السيارة ، يمكن أن يستغرق الأمر ما يصل إلى 7 أوسيب من خلال تحويل المقعد.

يمكن لمثل هذه النظرة GAZ-22

جسم الآلة مصنوع من قاعة خاصة ، بوظيفة جديدة للهيكل الرئيسي. لمدة 8 سنوات ، أنتج المصنع عددًا صغيرًا من السيارات المعدلة. منذ البداية ، تم إطلاق GAZ-22 من الاعتراف لنقل الأشخاص والاهتمامات. أعطت هذه السيارة المركز الرئيسي لتجميع السيارات "المساعدة المساعدة" ، وكذلك "الشاحنة".

تم تنفيذ سيارات السيدان و ستيشن واغن في نفس الوقت. ألي ، السيدان ليست قابلة للتطبيق بشكل متسلسل. ارتد الضوء فقط عربة ستيشن. Vіn buv razrobleniy على أساس GAZ 21R. في ذلك الوقت ، كانت حالات deyak تقود بالفعل عبر أماكن SRSR. كانت الرائحة الكريهة هي أغطية طراز GAZ-21M. GAZ-22 "الفولغا" مرئية بالفعل من مقدمتها. قد يكون لها مزاياها وعيوبها.

في الدوران 65 ، تم وضع السيارة على حزام ناقل وأعطيت اسم 22V. في vіdminu vіd sumіzhnoї modifіkatsії ، حصلت على المزيد. الخصائص التقنية. كما لم يكن هناك الكثير من السيارات وحدها ، فقد أطلقوا عليها اسم GAZ-22G.

نظرة Zovnishniy GAZ-22G

أسلوب النموذج صغير ، ولم يتم قلب الصورة في ذلك الوقت. ليس من أجل لا شيء أن هذه السيارة قد تم تصديرها كثيرًا بالفعل. أقل من deyakі وحده zatrimalsya في SRSR ضخم. السيارة صغيرة مع تفاصيل من الكروم:

• شبكة المبرد؛
• تراكبات.
• مساحة تحت الطي الأمامي والخلفي.

"فولجا" عالمية صغيرة لعامة الناس من الطبقة الوسطى من السكان في الاتحاد.

تعجب من الفيديو: Povny انظر حولكغاز 22

اقرأ أيضا

Pozashlyahoviki GAZ

صفة مميزة

كان صالون السيارة غامضًا وهادئًا في تلك الساعة. يمكن طي المقاعد الخلفية بسهولة. ثم يمكنك وضع عدد كافٍ من الخطب في السيارة (عند الحركة). الآلة نفسها مكسورة شاهدة المعبد. التعليق في السيارة ربيع صلب. بالرغم من وجود شخصين في السيارة إلا أن سعة الوزن 400 كجم بينما في السيارة 5 أوزان يمكن أن تحمل 180 كجم. تم ترميم الأبواب. كما أقلع "22 فولغا" عجلات جديدة.

صالون بوفني فجلياد GAZ-22

شعبية

في الحال ، قام المصنع بتسليم مصنع للمركبات الفيروسية فقط لمؤسسات الدولة (عرق السوس ، منظمة MVS ، سيارة أجرة). إن إطلاق السيارة "للناس" ليس آمناً. كانت سيارات الأجرة الشراب العظيم للمسلمين. إنه أكثر ملاءمة لنقل الأشخاص بهذه الأفضلية. في العيادات كانت السيارة صحية.

فقط في الدوران 64 ، أصبحت السيارة "للأشخاص" ، لتصبح خاصة. كانت هذه أول هدية ليوري نيكولين ، الذي نقل معدات عمله هناك. الآن عدد الناس في المدينة كبير. إذا كان بعيد المنال و є ، فهو أكثر أهمية من ندرة الجامع. كان الأمريكيون في وقتهم في قبضة مثل هذه السيارة - ناعمة وواسعة وذكية ودائمة.

تعديل

وحدات السيارة ، التي يتم إصدارها لرهونات البضائع ، صغيرة في المجموعة الكاملة من أدوات التثبيت الإضافية للأحمال. هذا جعل الأمر أسهل بالنسبة للأطباء. حتى قبل فولغا 22 ، تم تضمين المعدات الطبية أيضًا. كان هناك فاصل بين المقاعد الأمامية والخلفية. وأيضًا كان لدى GAZ-22 بولو ، على شكل علامات تجارية أخرى ، والمزيد من الإضاءة ونظام الاحتراق.

يمكن لمثل هذه النظرة GAZ-22A

GAZ-22A "الفولغا". Tsey van Pobachiv Light 1961 في المنتصف وخلف vikon buv. لم آخذ نفس السيارة إلى الحاوية. أخذ آخرون من المناطق النائية شاحنة صغيرة ، وأوقفوها من أجل تحقيقاتهم الخاصة ، ثم تركوها للبيع أو لمؤسسات الدولة. هذه النسخة من buv ضرورية لنقل vantazhiv.