KAMAZ 65115 стои между оси технически характеристики. Механизъм pіdyom платформа kamAZ. Характеристики на кабината и работната площ на водата

Продуктите на руската компания PJSC "KAMAZ" се пият от десетилетие и половина както на вътрешния, така и на външния пазар. Над 80 фирми и организации за закупуване, разпространени в Русия, са включени в доставчиците на бизнеса и да вдъхновяват близо и далеч в чужбина. Днес гамата от продукти, произвеждани от завода, включва автобуси, комбайни, трактори, мини електроцентрали и силови агрегати. Основният тип оборудване, което се произвежда обаче, са боулингите и ретро колите. Първият автомобил от производствената линия през 1976 г. е броят на хората, а днес броят на колите вече се брои от милиони индивиди. Бордови превозни средства, трактори, шасита и превозни средства, признати за ралито, представени от десетки модели в стотици видове конфигурации. Особено уважение в завода беше отделено на разработването на самоплъзгаща се техника за нуждите на индустрията и земеделската държава. Такива самоподноси с логото на аргамак (див степен кон) могат да се видят на седмичните майданчици на Русия, Украйна, Казахстан, Пакистан и Индия, където се извършват основните експортни доставки. Освен това машините отговарят на обичайните критерии за експлоатация в земите на Европейския съюз. Налични са високи технически параметри за разработване на модерни технологии и компоненти за светлинни лидери в автомобилното производство. В автомобилното оборудване на завода в Камск са монтирани елементи от противопожарни системи BOSCH, трансмисионни агрегати ZF, двигатели Cummins, хидравлични телескопични цилиндри PALFINGER AG, седалка Grammer, както в оригиналната версия, така и по лиценз. Един от популярните модели на самоподхлъзване е KAMAZ 65115 Vantage и модификации.

Навигация за статията

Назначаване

Самоплъзгащият се КАМАЗ 65115 се използва главно за превоз на тежкотоварни автомобили по малки пътища. Колата може да спечели както самостоятелно, така и в склада на самоподхлъзващи се автовлакове. Його често може да се види на различни делнични майданчици, близо до коли и ежедневни пътища. На шасито на машината оборудването е монтирано и за застой в комунални състояния. Най-често KAMAZ 65115 е биен от комунални компании като smittvoz. Списъкът на инсталациите, които трябва да бъдат монтирани, включва също кранове, автоцистерни, кранове манипулатори и др. Реалните модификации с вградени каросерии със специален дизайн също могат да транспортират бетонови чували. Самоплъзгащи се от дву- и тристранни части на тялото най-често се използват за транспортиране на вантаживи със силен статус.

Модификации

Линията ретро автомобили КАМАЗ 65115 се предлага в около десет основни модела, които се регулират според винтидж външния вид, вида и налягането на двигателя, трансмисията и други елементи и параметри. Преди основните модификации на KAMAZ 65115 можете да добавите:

КАМАЗ 65115-62 - самоплъзгащ се с обем на каросерията 10,3 кубически метра, загуба на тегло 14,5 тона.
КАМАЗ 65115N3 е самоплъзгащ се с тегло 15 t. На vіdminu vіd іnshih versіy, rezvantazhennya тяло от три страни.
КАМАЗ65115Д3 – самоподхлъзване вантажопидьомнистю 14,5т. Особеността на предимството е възможността за транспортиране на редки ежедневни калъфи.
КАМАЗ 65115 A4 е модерен самоподхлъзване с товароносимост 15 тона, оборудван с двигател Cummins ISB 6.7 с мощност 300 к.с. отговарящ на класа за екологична безопасност Евро-4. Трансмисията е с деветстепенна ръчна скоростна кутия ZF9S1310;
КАМАЗ 65115-30 - самоплъзгащ се вантажопидьомнист 15 тона с обем на каросерията 10,5 куб.м. Оборудван е с двигател КАМАЗ 820.60-260 с капацитет 260 литра. работи на рядък газ. Конструкцията разполага с КПП-154, както и газови бутилки с обем 208 m3;
KAMAZ 65115 Al 50 - противопожарна кола, която е предназначена за гасене на пожари и евакуация на хора от височина до 50 метра;
КАМАЗ 65115 "Силгоспник" е самохлъзгаща се кола, на която са монтирани каросерии с обем от 9 до 12 куб.м. Основната характеристика на другите модели е възможността за едно, двустранно и тристранно разширяване на предимствата. Оборудвана е с електроцентрала КАМАЗ 740.30-260, отговаряща на екологичния клас Евро-2;
KAMAZ 65115 KDM-316 е комплексно пътно превозно средство, предназначено за ремонт на дупки, почистване и поддръжка на пътни настилки. Оборудвана е с воден резервоар с вместимост 820 литра, емулсионен резервоар с вместимост 1100 литра. и двусекционен бункер за трошен камък.

През 2010 г. линията автомобили KAMAZ 65115 извади рестайлизирана кабина, кормилната колона беше регулирана, бяха монтирани нови огледала за обратно виждане и актуализирана броня и фарове с право изрязване.

техническа характеристика

KAMAZ 65115 в основната версия е самохлъзгащ се с колесна формула 6X4 с товароносимост 15 тона. За да спечелите в склада на автовлакове, колата е оборудвана с приставка за тягово заключване "pin-loop" или "без бъркотия" и електрически и пневматични звънци и свирки за системи за животновъдство. Кабина панорамна тримисна, безкапотна. Монтажът на място за спане не се захранва с вода. В угара с модификации се монтират устойчиви метални тела с едно, дву и тристранно разширение на гледката с обем от 8,5 до 11,5 куб.м. Всички модули са монтирани върху стоманена, щампована рамка, която е съставена от два лонжерона на сменяема релса. Основният модел има същите технически параметри:

Основна диагноза

Довжина - 6690 мм;
Ширина - 2500 мм;
Височина - 2995 мм;
Клиренс - 290 мм;

Вашите параметри и предпочитания

Поръчва се теглото на самоплъзгача - 10050 кг;
Rozpodіl navantazhen по осите - предно тегло 4250 кг, задно тегло 5800 кг;
Максимална товароносимост - 15 000 кг;
Тегло на автомобила - 22200 кг;
Rozpodіl navantazhen по осите за всички тежести - предно тегло 6200 кг, задно тегло 19000 кг;
Povna vaga napіvprichepa - 13000 kg.

Динамични характеристики

Максималната скорост на движение, декларирана от виробника, е 80 км / година;
Kut podannya pidyom - 25%;
Външен общ радиус на завиване – 9м.

Предаване

На автомобила е монтирана механична десетстепенна скоростна кутия КАМАЗ-154 с механично дистанционно управление. Zcheplennya диафрагма, dvodiskovoe с хидравлично задвижване от pneumopistiluvach. Предавателна кутия 543 или 594.

Пешеходна част

Pіdvіska samoskida угар, на листови пружини. На обшивното колело са монтирани поцинковани барабани с диаметър 400 мм. Ширината на поцинкованата облицовка е 140 мм, поцинкованата площ е 6300 см2. Задвижване galm пневматично. За подобряване на ефективността на поцинковането е инсталирана ABS системата. Задната гума е шарнирна. Пневматични камерни гуми 11.00R20 (300 R508) са монтирани на стоманени дискове на колела с размер 75-20 (190-508).

Електрическа инсталация

КАМАЗ 65115 има еднопроводна електрическа система с номинално напрежение 24 V. Бордовата спомагателна електрическа енергия работи при включване на двигателя за две стартерни батерии с изводно напрежение 12 волта, свързани последователно. За зареждане на батериите и живота на електрическите копия в Русия е инсталиран генератор с интензитет 2000 W, напрежение 28 V.

Характеристики и работа

КАМАЗ 65115 се произвежда от 1998 г., като за един час производство моделът е постепенно модернизиран и напълно модернизиран. Промените засегнаха трансмисионните елементи, двигателя и кабината. По правило на моделите от първите години на производство бяха инсталирани десетстепенни скоростни кутии от местно производство, в резултат на което бяха монтирани най-добрите скоростни кутии, rozroblenim Zahnrad Fabric. От началото на 2000 г. 9 и 16-степенни скоростни кутии ZF дойдоха да заменят десетстепенната домашна трансмисия. С помощта на работата по подобряване на автомобила в този ден те го доведоха до точката, в която в сравнение с предния модел KAMAZ 65111, сервизният интервал беше намален с 37%. Първото техническо обслужване трябва да се извърши след 5500 км, а другото след 16500 км. Повече уважение в новите модификации се добавя към комфорта на водата и пътниците. Новата рестайлинг кабина е оборудвана с водни и пътнически седалки на пневматично окачване по посока на компанията Grammer. За сигурно кацане и окачване на вратите на кабината има специални парапети. На панорамното предно стъкло е монтирана кошче с три панела. Завдяки към новите подогледала на задно виждане, а към огледалото, което управлява предната част на самозадвижването, погледът наоколо е намален. КАМАЗ 65115 се издава да свърши работата и да бъде извършена старателно.

Видео

Двигун

В този час силовите агрегати на КамАЗ от серия 740 ще бъдат заменени от икономични двигатели на Cummins. На някои модификации останалите годинина ауспуха е монтиран захранващ блок Cummins 6ISBe 285

Основни параметри Cummins 6ISBe 285

Тип - дизел, турбо, компресиран въздух с вътрешно охлаждане;
Работен обем - 6,7 л;
Броят на roztashuvannya цилиндри - 6, в един ред;
Максималната тяга при честота на обвиване на коляновия вал е 2500 rpm - 282 l. (207 kW);
Максималният въртящ момент за завъртане при честота на обвиване на коляновия вал е 1500 rpm - 950 Nm;
Вага двигател -512 кг.

Цена

Нов КАМАЗ 65115 с обем на каросерията 15 куб.м. и двигателят КАМАЗ 540.622-280 (Евро-4), който има системата Common Rail, оборудването за запалване на Bosch и контролно-пропускателния пункт КАМАЗ-154, могат да бъдат доставени средно за 3 милиона 400 хиляди. търкайте. Нов КАМАЗ 65115-шаси за 500 тис. търкайте. по-евтино. Автомобили с пробег, които са в експлоатация от 5-7 години, угар в пълен комплект и техническа станция струват 1 милион 250 хиляди. krb. до 1 милион 600 хиляди търкайте.

Як на КАМАЗ повдигна каросерията - една от най-популярните ями на средните води. Тялото на самоскида бипка при вида на платформата, която се повдига и спуска, проверява се не с един бутон, а от система от механизми. За да разберете как да повдигнете тялото на самоскид на камаз, снимки в планината, е необходимо да знаете закрепването на платформата и как да изпълните конструкциите с допълненията по ред.

Прикачена платформа КАМАЗ 6520

УВАГА! Намерих прост прост начин да ускорите темпото! Не вярвайте? Автомобилен механик с 15-годишен опит, не е проверявал, не е пробвал доковете. И сега ще платим 35 000 рубли за бензин на реката!

Платформата на самоплъзгащия се КАМАЗ 6520 е монтирана изцяло метална, заварена, има козирка, задна врата, която може да се отваря и автоматично заключване на задната страна, вентилирана е с изпарителни (експлозивни) газове за предотвратяване на замръзване в студения сезон.
Самоплъзгащият се държач се сгъва от платформата, механизма „повдигане-спускане“ и надрамката. Обемът на платформата КАМАЗ е 12 кубически метра, а върхът е 50 градуса. Надрамката е заварена конструкция с двойка лонжерони, кръстообразна подрамка и напречни греди.
Механизмите за спускане на платформата KAMAZ се състоят от:

Кутия за управление на налягането, оборудвана с маслена помпа, одобрена за контрол на налягането в скоростни кутии;
Маслени помпи от високоскоростен тип. Vіn осигурява доставка на олії 85 l / hv с честота на обвиване 1920 rpm / hv;
Хидравличен цилиндър (кощує телескопичен едностранен dії);
Блокът, който служи за управление на натиска на роботизираната седалка в средата на хидравличната система на хвърлящия механизъм, винтовете са оформени от електропневматичния клапан и управляващия клапан;
Клапанът, който заобикаля дъното на платформата, трябва да служи като жлеб за дъното на платформата, ако достигне максималното изрязване;
Резервоарът за масло на виконите е щампован на две половини, има филтър, разкъсан е в гърловината за пълнене и в изливната магистрала;
Стабилизаторът служи за намаляване на платформата по време на разширяване, за избягване на напречни движения

Роботизиран принцип

Механизмът, който повдига платформата е хидравличен. Вин за съхранение от кутията за избор на налягане (съкратен КОМ), маслена помпа, хидророзподилник, хидроцилиндър, клапан, междинна платформа под, пневматичен блок, маслен резервоар с филтър и цялата хидравлична система и пневмопроводи.

За да увеличите хидравличната система на механизма за хвърляне на платформата, е необходимо да включите веригата, след това да включите соленоида „А“ на пневмоблока (вижте диаграмата на механизма за завързване на траха повече), което е кутията за избор на плътност. Отново отидете на пневматичния цилиндър 4, който включва KOM 3. Веднага след като веригата се включи - маслената помпа започне да работи, от резервоара 1 маслото отива към хидравличния дозатор 7, в новия път към пълнежа.

За да повдигнете платформата, е необходимо да включите електромагнита "B", който е ключовата секция на хидроразпръсквача. От пневматичната система е необходимо да се достигне до пневматичния цилиндър 6 на хидроразпръсквача 7 и да се смени макарата в най-лявото положение на макарата. Когато се излива, празният клапан при хидравличния клапан се усуква и клапанът под налягане 10 е свързан към главния тръбопровод на хидравличния цилиндър.

За да прикрепите платформата към дъното, ще е необходимо да включите електромагнита „B“, който е типът на секцията на хидравличния разпределител. В този случай празният пневматичен цилиндър на хидравличния клапан се освобождава от атмосферата и пружината завърта макарата в неутрално положение. Основната линия на хидроцилиндъра се пресича и платформата трака на повдигнатата станция. Изпускането на празен хидравличен цилиндър, когато се стигне до него, се излива в резервоара за масло, а маслото, което излиза от помпата, която работи, се излива в резервоара за масло.

За да спуснете платформата, трябва да включите соленоида "B". След това отново от пневматичната система влезте в другия празен пневматичен цилиндър на хидроразпръсквача и сменете макарата в дясното крайно положение, с което главният на хидроцилиндъра набъбва, платформата започва да се спуска. Веднага след като спускането на платформата приключи, е необходимо да включите електромагнита (без повреда), а дръжките на пневмо-надуването трябва да бъдат монтирани на изходна позиция. И когато COM е включен, е необходимо да включите връзката отново.

Регулиране на механизма на pidyom

Необходимо е периодично да се проверява правилността на регулирането на клапана, който обгражда дъното на платформата. Revіryєєє naіynієє ії інінініє інініні клапана към скобата на напречната подрамка. Винтът за регулиране е виновен за майката на контргайката и бутите. Не е допустимо огъване на стеблото в клапана, завъртане на лопата на стеблото на клапана, както и неприемливи течове от рязане на тръбопроводи. При правилно регулиран максимален разрез на платформата КАМАЗ, стопиращите пръсти на маншона могат свободно да преминават през отвора, счупени в скобите на надрамата. Неприемливо е да се работи със самоподхлъзване с увреждане на регулацията на кутата под тялото.

За да регулирате пантата на самоплъзгащата се платформа, е необходимо да завъртите контрагайката от регулиращия винт на гърба. След това е необходимо да завъртите регулиращия винт в средата на стеблото.
Повдигнете платформата до положение, в което заключващите пръсти могат лесно да виждат отвора на скобите на надрамката, в което положение да заключите платформата с пръсти, за да я заключите. Развийте регулиращия винт от стеблото на клапана, докато спре в тялото на хидравличния цилиндър и след това го заключете с контрагайка. След това спрете платформата, спуснете я и я повдигнете отново.
Важно е да perekonatisya, scho pidyom zupinyaєtsya, ако осите на пръстите zbіgayutsya с отвори в скобите на надрамките.
Ако не повдигате каросерията на камион КАМАЗ, просто го обърнете със собствените си ръце, правилността на вашата платформа, хидравличните и пневматичните линии, наличието и нивото на маслото в резервоара, правилността на маслото и пневматична помпа и всички промени, както и ефективността на робота.

Управление на платформата на КАМАЗ-5511

За да включите KOM на самозадвижването KAMAZ5511, ще трябва да поставите ключа на джъмпера 6 в положение „Изчистено“, за което натиснете бутона за заключване, поставям го върху тялото на джъмпера . Zcheplennya, когато трябва да разхлабите obov'yazkovo. Ще светне сигналната лампа 5. И електрическата струя през клапана 8 трябва да отиде до намотката на електромагнита на пневматичния клапан 4.3 и сърцевината ще се премести и ще отвори клапана. Когато опитате отново от приемника, влизате в празната пневматична камера 3.3 KOM, i, веднага щом кръговата помпа 10 (масло) започне да работи.

От масления резервоар 12 маслото през помпата през тръбопровода до средата на контролния клапан 2 и след това към пълненето, обратно към резервоара за масло. Подобна циркулация на маслото спомага за затоплянето му при студено време, като по този начин подобрява функционирането на хидравличната система на механизма на кобилицата.

Инструкция как да повдигнете каросерията на КАМАЗ 5511

За да повдигнете платформата на самоплъзгащия се 5511, е необходимо да натиснете бутона на превключвателя 7 „Pidyom“, да го натиснете в положение „Изключено“. От джъмпера електрическата струя се изкачва до намотките на електропневматичните клапани номер 4.1 и 4.2, като сърцевината им, след като се движат, отварят клапаните. От приемника той отново се подава към пневматичните камери номер 3.1 и 3.2 на управляващия клапан.
От управляващия клапан маслото се изпомпва по тръбопроводи към хидравличния цилиндър 1. Под налягането на маслото всички лавици на хидравличния цилиндър висят последователно, като вибрират под платформата. Когато платформата се повдигне, хидравличният цилиндър се наранява прогресивно и ако разрезът достигне 60 °, тялото на хидравличния цилиндър се натиска върху регулиращия винт на клапана на подстанцията на платформата под платформата (номер 13 на диаграмата по-долу ) маслото през клапана до точката на изливане. Когато tsimu pidyom платформи кляка.

Сега разбрахте как се повдига амортисьорът на тялото, цената на неправилно регулиране на кута е лоша - като минимум, повреда на хидравличния цилиндър.

За да стартирате платформата на самоплъзгащата се 5511 в междинна позиция, в часа на започване или спускане, е необходимо да прехвърлите ключа на превключвателя „Pidyom” или „Lowering” в позиция „Vimkneo”. Електропневматичните клапани, когато вибрират, отново запълват празните работни камери на диафрагмените камери 3.1 и 3.2. Основният тръбопровод на хидравличния цилиндър се затваря, празният управляващ клапан започва да следва нечистата основна линия, след което отива към дренажа.

За да спуснете тялото на самоскида, е необходимо да превключите превключвателя 7 в положение „Активирано“
Отидете до намотката на клапана 4.1, його ядро, след като се премести, отворете клапана. Проверете въздуха в пневмокамерата 3.1, при контролния клапан. От маслото на хидроцилиндъра през крана за източване в резервоара. След като платформата е напълно спусната, трябва да превключите ключа на джъмпер 7 в положение „Деактивирано“. Важно за джъмпер 6, можете да го поставите и в неутрално положение, при което веднага изключвате педала на съединителя. Маслена помпа за закрепване на вашия робот. Необходимо е да се посочи, че е възможно да се спусне тялото на KAMAZ-5511 дори с маслена помпа, която работи, а също и ако помпата вече е включена.

Автомобилният завод в Камски непрекъснато се занимава с подобряване на моделите на своето оборудване и една от дистрибуциите, тъй като е издадена през 1976 г. в roci и dosi е актуална, є самоподхлъзване КАМАЗ 65115. Останалата част от модификацията на тази технология е пусната през 1998 г. Икономичен модел за транспортиране на големи и важни интереси. От този час, след като разпознаха редица модификации, те се изправиха като разумно изглеждащ, и аз вътрешни характеристикии її агрегати. Обемът на каросерията на самоподхлъзване KamAZ 65115 позволява пренасяне на тежести до 14,5 тона. Струва си да се направи много vantazhopidyomnist, тъй като позволява на tehhnіtsі да стане актуален в текущото състояние на нещата, независимо от външния вид на други модели.

Обработката на техническите характеристики и вътрешния склад ви позволява да регулирате текущите параметри на самоплъзгането. В чантата, последната модификация е практичен, важен трактор, който е активно зает в живота и други области, де се нуждае от правилната майка с големи предимства.

Galuz zastosuvannya

Техническите характеристики на самоподхлъзване KamAZ 65115 осигуряват най-добрия ум за работа в ежедневието. Каросерията на автомобила е подходяща за транспортиране на различни сипки и други ежедневни материали. Високата проходимост към офроудърите и добрата маневреност позволяват не само да се прекалява със седмичните майданчици, но и да предоставят предимства в съзнанието на офроудърите и други места за сгъване. Всички мислите да сте сигурни в търсенето от страна на богатите галузи на индустрията. Това е чудесно евтин транспорт за превоз на голям обсягив.

Переваги

Положителните качества на машината й позволиха да стане популярна дори в наше време, независимо от тези, които са били пуснати отдавна:

Пешеходните разстояния показаха отлични резултати при преминаване през ями, вибрато и други кръстовища, които бяха открити на офроуд;
Колата може да бъде много мъжествена и маневрена;
Средните кабини са по-удобни седалки, монтирани на хидравлични асансьори;
Променливостта на модела е видимо малка, сякаш за сравнение с други представители на пазара;
Гумите Spets_alnі ви позволяват по-бързо да добавите решкод и да помогнете за "якшити" и влияние върху водата при шофиране;
Широките изходи и спретнатите парапети осигуряват по-голям ръчен достъп до кабината;
Dvigun nevibaglivy до paliva, които обикновено pratsyuє на vіtchiznyanyh печати;
За умовете на хората, размерите на самоскида KamAZ му позволяват да достигне голяма маневреност;
Необходими резервни части за ремонт на свободен достъп;
Завършете меко тяло, което трябва да се използва за повече транспортиране;
Простият дизайн улеснява ремонта.

Недолики

Моделът има и редица недостатъци и някои алтернативни модели на пазара може да изглеждат по-добре:

Пневматичната система се доставя на съвременни модели, независимо от наличието на нови модификации;
Параметрите на Deyakі са дадени на модерни, да вървим и да ценим, модели;
Ергономичност на интериора на кабината.

Технически характеристики на самохлъзгащия се КАМАЗ 65115

Техническите характеристики на самоплъзгача са основните индикатори, които се използват за ориентиране на потенциалните купувачи за часа на избор. Ето основните данни, които са важни за надеждна и ефективна работа:

Тип машина	Самоскид
формула на колелото	6x4
Вага самоскида, кг	25200
6200
19000
Максимално тегло на тежестите, кг	14500
Обем на платформата, m 3	11
Вагон натоварен самоплъзгащ се, кг	10050
Максимална скорост (км/година)	90
Напрежение, kіnskі сили	282
Двигун	Дизел, естествен турбокомпресор
Предаване	Механичен тип, модел 15
Брой трансфери	9
Брой предавателни мостове	5.43
Тип окачване	resora
Машини за гуми Rozmir	260-508 R
Вместимост на пожарната цистерна, л	250
Кабина	Побира трима души. Роуминг над двигателя. Тук няма място за спане

Двигун

Останалата модификация на този модел извади двигателя от 6 цилиндъра. Работният обем на дизеловия агрегат трябва да бъде 6,7 литра с налягане от 282 kn сили. Тук отново е монтирана предната охладителна система, както и турбокомпресор. Zustrichayutsya модификации, някои двигатели достигат херметичност от 300 или 325 kіnskih сили.

Предаване

Самоскидът е оборудван с 9-степенна ръчна скоростна кутия. За прехвърляне на обвивката при връзката „dvigun-box” е предвидена еднодискова връзка с пневматично и хидравлично задвижване.

Шаси

Шасито на автомобила е създадено с усъвършенстването на роботите в нашите пътни умове. Це дават възможност за удобно шофиране по мръсните пътища на пътя, където преминаването на други автомобили е слабо. Дизайнът включва навиването на мостовете, така че за един час пътуването в кабината е осезаемо тихо и можете спокойно да говорите. Окачването, въпреки че изглежда твърдо, но хидравликата на седалката коригира тази ситуация.

Кабина

Особеността на модела е ергономична кабина. Ако водата беше по-удобна, тогава страничните седалки бяха разбити. Височината на dahu е по-голяма, по-ниска при други модели. Също така съседният панел се смачква ръчно. Отстрани на пътеката има парапети за ръчно влизане в кабината. Панорамните огледала могат да включват мъртви зони. Под седалките има кутия необходими инструменти. Кабината е изцяло виконан от масивен метал. Тук по чудо се прави шумоизолация, както и топлоизолация. Броните са облицовани с пластмаса, която гарантира пасивна безопасност.

Виробник

Заводът, който вибрира този модел, е произведен през 1976 година. От създаването си гамата от продукти се обогатява с различни модели самоплъзгащи се, техните модификации, както и друго оборудване. Тук можете да намерите трактори, автобуси, комбайни, мини електроцентрали и други видове техника. Също така бизнесът се занимава с пускането на компоненти към тях. Камски Автомобилен заводразпространение в град Набережни Челни. В момента влезте в склада на групата Ростех.

Висновок

Самоподнасящият се КАМАЗ 65115 заслужено спечели статута на един от най-добрите на вътрешния пазар. Удобните умове се достигат от забележително ниска цена и високи практически характеристики.

Kamsky Automobile Plant непрекъснато работи върху подобряването на своите автомобилни продукти, разширявайки техническата гама с актуализирани модели автомобили за ефективно транспортиране. И така, в серийното производство от 1998 г. беше пусната нова версия на вече модифицираната самоподхлъзване. Чрез разтягане на редица rokiv vins, като се подобриха, те модифицираха своите възли и основните възли.

Yaki v_dminn_ risi технически характеристики самоскид КАМАЗ 65115

Модерен КАМАЗ 65115, техническа характеристикакойто и да е посветен във водите на живота, богатствата се показват като показни изяви пред бившите си братя. Vіn има добра маневреност, повишена vantageopіdіomnіst, пестеливо spozhivaє palvo, толкова лесен за управление и nadíyny в експлоатация.

Новият скутер е оборудван с дизелов двигател CUMMINS 6ISBe 285, който е по-подходящ за двигатели Евро-3. Шестцилиндров двигател с обем 6,7 литра, с редово разширение на цилиндрите, изграждане на изпускане до 282 литра. когато е равен на основния момент за завъртане, 97 kg/m и честотата на обвиване на вала е 2500 rpm. Постигането на такива високи характеристики на двигателя беше подпомогнато от спирането на турбокомпресора, което може да охлади надуваемия въздух междувременно.

Работата на трансмисията на самозадвижването се осигурява от деветстепенна механична скоростна кутия на модела ZF 9S1310. Той е оперативно съвместим с еднодискови вериги от диафрагмен тип, оборудвани с хидравлично задвижване и пневмо-пневматично.

Моделът на самоплъзгача е подобрен и се поддържа от работещ ресурс паралелно с предните модели, което няма да изисква честа техническа поддръжка и основен ремонт. Например, първият MOT трябва да се извърши, когато автомобилът достигне 5500 км, а другият - 16500 км.

Вода - комфорт и чистота

Самохлъзгащият се модел 65115, първи по-нисък "отиди в света", беше подложен на числени тестове, за да може пикерът да бъде променен в конструкцията, за да се постигнат по-високи технически характеристики и експлоатационни характеристики.

Многократно бяха провеждани тестови шофове за оценка на работните възможности на самоскида. Колата stіyko vitrimuvala всички viprobuvannya, срутващи се сгъваеми пътища с вибрации и ями.

В часа на провеждане на експериментите, автомобилът демонстрира своята забележителна маневреност и жизненост, като си го препоръча от добра страна.

Добрата проходимост на самохлъзгащия се 65115 се осигурява от твърди дискови колела с гуми с размер 11.00 R20. Такива гуми позволяват лесното шофиране по мръсни пътища с кола, което ще гарантира вашата удобна работа.

Виробникът добави вода и оборудва кабината на самоплъзгача с удобни водни седалки на пневматичната платформа. Началото на тази иновация сега не познава силния натиск върху билото за един час тривална седяща работа.

Достъпът до кабината стана още по-голям. Максималната стабилност беше осигурена от два широки сбора и далечни парапети, които позволяват лесно поглъщане на вода от всякакъв размер в кабината.

Цена - като начален фактор

Самоплъзгащите се Kamsky, които лежат до моделната гама 65115, стават популярни вече богато скалисти. Vlasnikiv budіvelnih фирми и търговски предприятия, както и частни osіb zaluchayut не само в vіdmіnnі tehnіchіnі tsikh машини, но също така и не висок пазар Varіst.

Техническите параметри на самоплъзгача 65115 показват, че е подходящ за автомобили с малък радиус на територията. Колата е идеално пригодена за интензивна виктория по будмайданчици, карери или частни щати, където се пренася монотонният робот.

Krіm компактни форми avtosamoskid рентабилно оцветени спалнята и не изискват честа поддръжка. КАМАЗ 65115, чиято витрата палива средно става 34-40 л/100 км, се използва успешно в търговски цели за намаляване на разходите за живи материали, здрави опори или други продукти, които трябва да се транспортират. А оста на викарианса на автомобила на далечни гледки създава пеещ дискомфорт на водата чрез инсталираното zhorstku pіdvіsku и vіdsutnіst sruchnogo място за спане. Вероятно има безброй недостатъци на самоплъзгащите се Kamsky в моделната гама 65115.

КамАЗ 65115 е великата родина на високопроизводителни ретро автомобили с висока производителност, чиято история води своя кочан от 1976 г. Моделите от серията демонстрират високи показатели за превъзходство, гъвкавост и пропускливост. Пускането на автомобили беше подобрено на напрежението на ДДС "КАМАЗ" край Татарстан.

Останалата част от поколението на автомобила преживя глобалния рестайлинг, който му даде ново ниво на лукс и функционално му позволи да се конкурира с европейските си колеги на равни начала. KamAZ 65115 рядко zastosovuєtsya за тривално по-скъпи, парчета на всички модификации в пространството на спалнята. Ако е така, в един пост-yny монотонен робот, от движение на големите маси по мръсни пътища или извън пътя, тези модели практически не са равни.

Историята на ретро автомобила KamAZ 65115 е написана от дълго време. Моделът беше популяризиран от първата марка KamAZ 5511, която се плъзга, чиято премиера беше през 1976 г. Неочаквано колата разпозна дълбока модернизация и тя отне по-големия авансиопидиомнист. Отдалечи се, подобряването на оперативните параметри изглеждаше невъзможно. Пред заводските работници на автомобилния завод в Камски беше поставен лидер за разработването на усъвършенствано самоподхлъзващо се превозно средство с висок потенциал за модернизация и товароносимост до 15 000 кг.

След няколко теста се състоя премиерата на модела. Серийното производство на първите автомобили KamAZ 65115 (колесна формула 6 до 4) е пуснато през 1998 г. Автомобилът бързо спечели популярност сред потенциалните клиенти. До присъствието на автомобила в света легендарното затихване "не бой се от танкове" се чува по целия свят. Моделът свали класическото оформление и практически не караше в окачването. Завършете сухия КамАЗ 65115, като станете един от продуктите на марката, която се продава най-много. Неочаквано на базата на автомобила беше пуснат КамАЗ 65111 с задвижване на всички колела.

Моделът kіlka беше модернизиран за пореден път. До 2006 г. автомобилът беше оборудван с мокър дизелов двигател с мощност 240 конски сили (версия КАМАЗ-140.11-240) с турбокомпресор. Агрегатът е до клас "Евро-1". Добавих снимка на 10-степенна кутия със z-cheplenyam. Наскоро в линията на електроцентралите се появи 6-цилиндров дизелов двигател Cummins 6ISBe 285 с усъвършенствани екологични и икономически характеристики.

Рок моделът от 2010 г. преживя сериозен рестайлинг. Vantazhivka се сдоби с наскоро модернизирана кабина с нови огледала, бордов компютър и керамична колона. След като актуализираме KamAZ 65115, ставайки по-модерен, ще го добавим. Вместо класическите кръгли фарове, отпред се появиха стилни прави фарове. Бронята стана по-масивна и брутална. Zavdyaki tsomu също се премества и bezpeka, oskolki tsey елемент, когато zatknennyah є буфер, който помага удар. Mіtsniy пластмаса при tsimu vipadku любезно гасене на удари. Външният вид на автомобила беше допълнен от по-дебели арки на колелата, заоблени линии на предния наклон, дефлектори и устойчиви на износване врати. Сега КамАЗ 65115 не може да се нарече реликва от ерата на Радиан.

Така бдителността се подобри. Съвременните странични огледала с различни ъгли промениха броя на "мъртвите зони". За еднакъв комфорт за въздушните възглавници и безликото монтиране на седалките, целият модел би могъл да се конкурира с чуждестранни конкуренти.

Видео огледайте се наоколо

Narazі KAMAZ 65115 остава лидер в сегмента на начинаещите палатки. 15-тонна кола, построена самостоятелно, се произвежда в редица модификации, които са съобразени с предимството на оптимизма, обема на резервоара за гориво, вида на трансмисията и двигателя:

65115-015: товароносимост - 12000 кг, напрежение на двигателя - 240 k.s., скоростна кутия - vitchiznyan 152;
65115-023: товароносимост - 15000 кг, налягане на двигателя - 300 k.s., скоростна кутия - чужда ZF9;
65115-030: наддаване на тегло - 13800 кг, налягане на двигателя - 260 к.с., скоростна кутия - чужда ZF9;
65115-1031-62: наддаване на тегло - 14750 кг, налягане на двигателя - 280 k.s., скоростна кутия - чужда ZF9.

КАМАЗ 65115 познава най-взискателните области. Между тях:

транспортиране на чували за фураж;
превоз на различни видове палатки (насипни, сухи и други);
спорове за жизнената сфера за доставка на житейски суми и материали;
транспортиране на кафяви копалини до преработвателни пунктове;
vykoristannya в сферата на ZhKG за транспортиране и почистване на smіtta и сняг.

техническа характеристика

Размери на автомобила (базова версия):

дожина - 6690 мм;
височина - 2995 мм;
ширина - 2500 мм;
пътен просвет - 290 мм;
външният общ радиус на завиване е 9000 мм.

Моделът е с колесна формула 6 на 4.

Други параметри (основна версия):

поръчва се маса - 10500 кг;
загуба на тегло - 15000 кг;
повна вага - 25200 кг;
натоварване на предната тежест за пълно тегло - 6200 кг;
натоварване на задната тежест за пълно тегло - 19 000 кг;
теглото на ремаркето, което ще се тегли, е 13 000 кг.

Максималният капацитет на платформата на лопатките е 8,5 или 11 кубични метра (право напред - назад). Разрез до дъното на платформата - 60 градуса.

Граничната скорост на прехвърляне на КамАЗ 65115 е 80 км/година. Medium vitrata paliva - близо 210 g в кутия. (26-31 литра на 100 км). Резервоарът за масло на автомобила може да побере до 350 литра огън. Максималното намаляване на пидиома е 25%.

Двигун

Останалите версии на KAMAZ 65115 са оборудвани с твърди електроцентрали с висока икономичност и KKD. За основни модификации са налични следните двигатели:

Дизелов 6-клапан двигател Cummins 6ISBe 285. Характеристики на двигателя: работен обем - 6,7 л, номинално налягане - 282 k.s., максимален въртящ момент - 950 Nm. Датското звено е съвместно предприятие на fakhivtsiv компания Cummins Inc и ДДС "KamAZ" и е вдъхновено от развитието на екологичността и екологията. Звук в двойки с 9-степенна ръчна скоростна кутия ZF 9S1310.
Семейство дизелови двигатели КАМАЗ 740 с различно налягане. Най-разширеният тук е 8-цилиндровият модел 740.62-280 с V-образни цилиндри. Характеристики на агрегата: работен обем - 11,76 l, номинално налягане - 280 k.s., максимален въртящ момент - 1177 Nm. Той е агрегатиран с 10-степенна "механика".

Снимка

свещеничество

KAMAZ 65115, като взе стандартното оформление за своя клас със следните основни елементи:

метална стоманена рамка;
посилени метални брони;
меко тяло;
ще сдвоим колелата си;
двигател под кабината.

Моделът е малък три оси. Двама от тях водеха с двойна механа. Основното нещо е средното място, основният момент, който да се завърти, като се предава на його редуктор. Главните блокове бяха монтирани върху носеща рамка, приготвена от метал с следа от zvaryuvannya, че леене. Пред двигателя имаше кабина и не е необходимо да се повишава гласът в средата зад предната шумоизолация и добре обмисления дизайн. Достъпът до електроцентралата се осигурява чрез преобръщане на кабината.

При останалите версии на лопатките са използвани лонжерони с височина на профила 280 мм. За модела KamAZ 65115, подсилена стоманена плоча от горната област беше прехвърлена към страничната част. Актуализирана успоредно с модификацията на КАМАЗ 5511, основата осигури по-равномерно разпределение на масата върху тялото. Гумите с размер 11,00 R20 направиха възможно удобното придвижване по пътищата с неприятен трафик. С това мостовете бяха изключени.

Автомобилът в основната версия е оборудван с метално тяло с хидравличен повдигащ механизъм. В задната част на йога частта, таблото беше roztashovuvavsya с възможност за блокиране за допълнителни специални важни. Це се предпази от мимическия поглед към процеса.

Окачване на автомобил - угар от листови ресори. За богатство има три zhorstkoy, а за еднаква сила и превъзходство гимназията превъзхожда повечето аналози. В допълнение, пневматичните елементи, които са вградени в дизайна на водния стол, минимизират вибрациите.

Основните елементи на системата galmive са galmive барабани с ширина 140 mm и диаметър 400 mm. Зад пневматичния задвижващ вал може да се стигне до винт на зъб чрез транспорт.

Трансмисиите на производството на КамАЗ непрекъснато се обновяват високо качество. Модернизацията на скоростните кутии подобри още повече мощността им. В този час в колата е бита 9-степенната скоростна кутия на мократа вибрация. От началото на 2000-те Vantage е оборудван и с 16-степенна трансмисия на немската марка Zahnrad Fabrik и 9-степенна скоростна кутия на ZF и KamAZ с двойно задвижване. Освен това чуждите варианти на стъпка по стъпка оправдават почтеното предаване.

Кабина КАМАЗ 65115 е една от най-добрите в линията. Тази кола не се нуждае от 2-метрова стела, а от равностойна опора. Тук отново ще бъде приложен принципът на голяма функционалност и достъпност, който се е доказал добре сред votchizhnyachivs. Катофорезното грундиране осигурява превъзходна защита срещу корозия. Кабината със спални помещения в линията на модификациите KAMAZ 65115 не се появява. За този параметър моделът ще бъде програмиран от китайски и европейски конкуренти. В останалите версиинай-важните фитинги са пластмасовият панел с аксесоари, тъй като спестява разходите за комбинацията от аксесоари. Салонът има и малък дисплей. А оста на евтината броня от пластмаса и събиранията далеч не са подходящи за всеки; Пеещите разкази призовават светлините.

КАМАЗ 65115 е оборудван със седалки пролетни берачи. Най-скъпият вариант в далечината е седалката Grammer, която е викорирана от европейски марки. Кримът на голяма промяна е засят, вонята е притежавана от пневмо-пневматика, което го прави по-удобно за каране. Кормилната колона може да се мести, но се вижда от големия сусилис.

Предимства на автомобила КАМАЗ 65115:

достъпност до технически преглед, сервиз и ремонт на голям брой сервизни центрове в страната;
оптимално намаляване на качеството и цената;
голям избор от различни модификации;
приемлива volodinnya и експлоатация;
информационна сигурност;
голям избор от налични и подобни резервни части.

Вартист

Вариант на новия КАМАЗ 65115:

версия с двигател с мощност 300 конски сили и трансмисия ZF9 - от 3,380 милиона рубли;
версия с двигател с мощност 300 конски сили и трансмисия 154 - от 3,23 милиона рубли;
версия с двигател с мощност 280 конски сили и трансмисия 154 - от 3,27 милиона рубли.

Променливостта на модификациите със специални пъпки може да бъде обоснована. И така, цистерна за гориво на базата на KamAZ 65115 струва 3,95-4,05 милиона рубли.

Цени за живи модели: 2007-2008 - 600 000-970 000 рубли, 2011-2012 - 1,5-1,7 милиона рубли, 2014-2015 - 2,2-2,6 милиона рубли.

Аналози

Преди аналозите на автомобила KamAZ 65115 трябва да се вземат следните предпазни мерки:

МАЗ 6312;
КРАЗ 65055;
КАМАЗ-55111.