Održavanje vaza 21099. Raznovrsnost i dostupnost rezervnih delova

Navodno, automobil VAZ 21099 proizveden je 1990. godine od strane proizvođača automobila iz Samare. Zapravo, ovo je sama klasična "devetka", samo sa karoserijom tipa limuzina sa čoti vratima.
Na VAZ 21099 popravci i rad se izvode prema uputama, koje se mogu vidjeti odmah iz stroja. Popravka i rad vaza 21099 je neophodan proces, neka vrsta gušavosti transportni problem.

Karakteristike vozila

Model porodice Samara dat je tako što izgleda kao njegovi analogi sa ukupnom dužinom, jer je povećan za 200 mm za zadnje ogibljenje.
Osim toga, za ovaj model je dizajniran model sljedećih skladišta:

Obloga radijatora;
Kapuljača koja izgleda veća od višukana;
Prednji brani bez plastične maske;
Nova ploča okova u kabini u narodu je nazvana visokom, a radi se o obrtomjeru u kombinaciji okova.

Sve ove inovacije su do godine prebačene na druge modele Samarski proizvođač automobila je uspešan.
Da pogledamo prednosti i mane modela Vaz 21099, stotine drugih modela iz porodice, onda je smrad ovakav:

Visokokvalitetan automobil;
Dobro očvršćavanje;
Čudesna stabilnost na različitim vrstama cesta;
Prostrani prtljažnik od 3 zapremine i još mnogo toga.

Sada o tehničkim karakteristikama ovog automobila. VAZ 21099 je limuzina sa pogonom na prednje točkove, koja ima 1,5-litarski benzinski motor.
Automobil je bio opremljen 5-brzinskim mjenjačem. Auto je ekonomičniji i malo se zadržava na autoputu, što se često objašnjava sistemom podijeljenog pritiska, kako se naziva injektor.
Danski motor je također usklađen sa svim međunarodnim standardima u pogledu toksičnosti izduvnih plinova. Ako je ploča opremljena dodacima, onda je sve u prekrasnom stanju.
Ê rízní peremikachi z pídsvíchuvannyam, yakí zabezpechuyut elektroopravlínnya sklopídëmnikami i blokuyut dvorí također automatski. Uz dužno poštovanje, sistem kontrole u vozilu je zaslužan, jer vam može reći o normalnom radu četiri dijela i komponente automobila.

otac:

Stup upravljača automobila VAZ 21099 nije instaliran na isti način, ali sa regulacijom kuta loše. Koliko košta sjedenje, onda se smrad razbija za aranžmane koji osiguravaju sigurno sletanje vode i putnika.
Sve se radi o zrobiti, zavdjaki regulaciji tačke vezivanja, uključujući sigurnosne pojaseve po visini.
Prednja svjetla su ugrađena protiv magle (div.), jer optimiziraju svjetlosne tehničke indikatore automobila kako bi inspirisali nesrećne.

Danas VAZ 21099 još uvijek može konkurirati strani modeli Auto, vvazhayuchis prestižni vítchiznyanoyu model proračunske klase. Vaz 21099 je na tržištu naveden kao najefikasniji i praktičniji automobil, koji je zaslužio bezlične pohvale i pozitivne ocjene lakih fahivtsiva iz ove galerije.

Stražnji pocinčani cilindri

U Persh Cherga, za VAZ 21099 pomoć za rad i popravku zamjene stražnjih galvanskih cilindara. Uputstva su data poslušan o tome kako rasti vlastitim rukama.
Za kob pídnímaêmo avtomobilíl vityag. Verniše, podignite zadnji deo VAZ 21099.
Nastavljamo:

okretni kotač;
znamo dva ravno na galmive bubnju i sami ih vučemo.

Bilješka. Na VAZ 21099 smrad se lako nanosi i nije potrebno primijeniti nikakvu silu. Očigledno auto nije star i nije bilo korozije.

sada znamo govoriti o popravljanju cilindra galm_vny;
vivertaemo ih;

Bilješka. Prvo počnite vivertirati i pričvrstiti, zatim povucite midi cijev od galmijumskog cilindra, kroz jaku da prođe kroz TK.
Za koga će biti potrebno natopiti trohove mjesta sa posebnom maticom, kao iz VD 40 i pokakat deaky sat. Nakon savijanja cijevi, mjesto treba čvrsto prigušiti, tako da zvuk ne teče.

nakon uvijanja vijaka, koji fiksiraju pocinčani cilindar, učinite to;
instalirati novo;
biramo sve detalje iz sekvence okretanja.

Na primjer, potrebno je napumpati galmu na jezik. Kako pravilno zrobiti, bit će predstavljeno u nastavku.

Pumpanje galmive sistema VAZ 21099

Pumpanje galvanskog sistema VAZ 21099 ne samo ako se cilindri mijenjaju, već i u tom slučaju, kao da galvanska papučica postaje previše mekana, ili, drugim riječima, lako propada. Nakon nekog vremena, pedala se ponovo zateže.
Takav kamp takođe znači da je drugi put ušao u sistem, kao da je kompetentno skinut sa sistema.
Izvedite ovu proceduru sa pomagačem, koji sjedi za stolicom za vodu i pumpa, ako vam je potrebna galma pedala. S desne strane s desne strane možete naletjeti na stopalo, stopalo na takvoj udaljenosti do pedale.
Hajde da počnemo:

otvorite rezervoar na glavi galm_vny cilindra (rekonstruisan, scho u novom je pun TJ);
sada će biti potrebno poznavati priključak za pumpanje, koji se nalazi na jednoj od stražnjih osovina i očistiti ga od vjetra;

uzmite posebno humusno crijevo i nosite ga u spojnici (crijevo je kriva potrebnog promjera i treba ga izgnječiti od takvog materijala, koji će pokazati domovinu galmive);
kraj crijeva se spušta u posudu s malom količinom TG (bazhano, tako da je kapacitet jasan, sob bachiti, skilki rídini go);
tražimo od pomagača da jednom pritisne papalinu na galm pedalu, a zatim ćemo je trimovati u položaju pritisnutu na stopalo;
sad ključem okrenite spojnicu nazad do tog trenutka, dok galma pedala ne otkaže automatski, a iz crijeva će TJ iscuriti, okrenut će se sa sijalicama;

Bilješka. Potrebno je ići ispred pomagača, kako druga osoba ne bi pustila galm pedalu unutra.

zategnite spojnicu;
ponovite postupak tačno onako kako je pokvaren.

Bilješka. Vikačuvati na ovaj način će biti potrebno doti, dok se ne iščupaju iz okova sijalica. Taj pom_chnik, koji sjedi na kermu, vidi kako pedala halme postaje zategnuta.

Nakon pumpanja stražnjeg kotača, potrebno je premjestiti se na prednji.

Upute za popravak i rad VAZ 21093 i VAZ 21099 su ispred činjenice da je na ovim modelima instaliran dijagonalni galvanski pogon.
Drugim riječima, nakon pumpanja zadnjeg desnog točka potrebno je preći na pumpanje prednjeg lijevog točka, tako da stoji dijagonalno u odnosu na prvi. Osim toga, tokom pumpanja galmive sistema, nemoguće je zaboraviti na nivo TK u glavnom rezervoaru.
Kako je ríven rídini nizak, potrebno je dodati istu boju rídinu.

Upute za rad i popravak VAZ 21093 i VAZ 21099 - važno je znati postoji li kvar u automobilu, kao i navesti razlog kvara. Uz to, očitavanja i jasan razlog za razumijevanje, kao da ste brzo ispravili nepreciznosti.

Srce mašine

Najvažniji dio svakog automobila, cijeli motor. Drugim riječima, joga se naziva srcem mašine i u njoj postoji djelić istine.
Aje auto bez dviguna postaje samo čaša od opscenog metala. Pogledajmo od čega se prave vina i kako ih rastaviti, kako.

Glavni čvorovi i detalji

Dvigun Vaz 21099, kao da se čudi novoj zvijeri, predstavlja sljedeću sliku:

Vidi se vuzol sa žicama iz karburatora (broj 1);
Broj 2 označava crijevo koje služi za povratni tok vatre (povratni vod, jednostavno naizgled);
Broj 3 označava crijeva opalnog sistema automobila;
Vakuumsko pilot crijevo sa brojem 4;
Palyvo se daje na vidiku crijeva pod brojem 5;
Vrh sajle za pričvršćivanje automobila sa brojem 6;
Cifra 7 pokazuje kratki spoj;
Crijeva hladnjaka su označena brojem 8;
Nacrt droselnoí̈ zasl_nki pod brojem 9;
Broj 10 na slici označava potisak zadnjeg zatvarača;
Nareshti, broj 11 označava žicu DDM senzora.

Ako motor s unutarnjim sagorijevanjem VAZ 21099 pogledate odozdo, tada ima puno prostora ispod haube i glavnih detalja:

Broj 1 označava sam DVZ;
Broj 2 označava starter;
Kontrolni punkt Vaz 21099 označen brojem 3;
Zatim, ispod broja 4, nalazi se primarna cijev prigušivača;
Stabilizator sa brojem 5;
Zatim, pod brojem 6, bitna je važnost prednjeg ovjesa;
Pod brojem 7, pogon, gdje su prednji kotači;
Broj 8 označava kućište radilice, odakle treba ukloniti ulje za motor;
Pod brojem 9 ekstenzija;
Nareshti, generator značenja sa brojem 10.

Tim, kome je prijavljen robotski motor Vaz 21099, možete se diviti ovom video klipu.

Demontaža motora iz VAZ 21099

Korisno će se prepoznati i kao vađenje motora iz auta.
Hajde da počnemo:

zlivayemo rashladno sredstvo;
sipajući ulje iz kartera, otvarajući ljuti otvor na dnu posude.

Bilješka. Imajte na umu da morate znati motor prilikom preuzimanja sa kontrolnog punkta.
DVZ je lako ići ne uzbrdo, nego dolje. Za to je bolje poznavati motor, stavljajući automobil na pilon iza.

vivertaemo vijak, scho fix DVZ;
znimaêmo zakhist kućište radilice;
demontaža usisne cijevi, kao što je prikazano na fotografiji;

demontaža filtera;
otpustite stezanje stezaljke, izvlačeći vakuumsko crijevo iz DVZ cijevi;
znamo vijak, koji dolazi kroz masi u slučaju kućišta radilice i spoj i kroz njega;
znamo stezaljke crijeva termostata i olabavimo ih;
izvući crijeva;
sada će biti potrebno koristiti visokonaponsku žicu za terminal KRZ;
demontaža također vuzol drotív víd klemi distributer;
crevo koje hrani vatru je takođe sledeće;
demontaža vrha kabela zcheplennya;

vidi strelice sa zavojnice startera;
prelazimo na šipke generatora, yakí tako znímaêmo;
znamo sve viseće posedovanje karburatora;
demontaža potiska namotaja i zatvarača gasa;
demontaža crijeva za grijanje;
vidi sajlu brzinomjera;
demontaža vuzol drotív víd elektriki líkhtarív unatrag na kontrolnom punktu;
otpustite matice da pričvrstite produžetak na ovjes;
poznajemo šljef, koji fiksira šipku kormila na zakretni ventil;
pogledajte kulovu šarku u obliku zgloba upravljača;
znímaêmo štit kartera zcheplennya;
olabavite zatezanje glave cilindra na kućištu radilice;
chípleyaêmo ICE za rimi i povucite kabel;
sada otrimuêmo pristup do dvije matice, scho fiksiranje stražnje potpore DVZ-a na tijelo;
vivertaemo ih;
sada okrećemo prednju pričvrsnu maticu DVZ;
sada okrećemo maticu lijevog prednjeg nosača;
izostavljamo DVZ na posebnim nosačima.

Bilješka. Prije preuzimanja automobila potrebno je promijeniti činjenicu da su sve strelice i crijeva u zraku iz DVZ-a.

Hajde da završimo članak. Kao bachimo, virobnik, dodajući o onima koji bi svojim rukama lako mogli pobijediti u niskim nespretnim operacijama.
Ako prolazim kroz takve trikove, kao što je, na primjer, pumpanje galmova, "bigti" u autoservis, onda neću dobiti dovoljno penija svaki dan, a cijena za takve usluge danas nije mala.

Detroit je već zaboravio na Chrysler Le Baron iz 1998. godine. Moguće je da je u novom bilo desetak modifikacija, u svim motorima postoje tri kutije. Pogodi ovdje kožu. Kod nas je situacija radikalno drugačija, ta industrija, kao da sebe naziva automobilskom, davala je torbarima svoje zemlje modele čotiri. putnički automobili, dvojica leže do VAZ-a. Stoga je tržište živih automobila u našoj zemlji pametno podijeljeno na tri dijela - strani automobili, veliki-devet desetina i mali broj drugih domaćih automobila.

Devetsto devet - između mriy-90

Bez sumnje, ovdje u Ugandi postoji i sopstvena ikona automobila, kao da je to nezamisliv san mladića od kože. I bolje je za sve, smrad tamo nije se posebno sanjalo o Mercedesu i Buicku. Naši entuzijasti automobila skupo su 40 godina bili isti auto Žiguli, scho 2108, a nakon njega í 2109 postao je pravi svetište, samo pristupačno, niži strani automobili iz časopisa. Ako je izašao 21099, onda je kvintesencija filozofije pogona na prednje točkove i taj automobil Bazhan bio nevjerovatno popularan.

Na prvi način, pogon na prednje točkove više nije dat smrdljivom vozaču koji voli prostor, ali na drugačiji način, to je prava limuzina. Limuzine su toliko voljene od strane naše javnosti i timchasovy vihíd zí sceni kuzovív ovu vrstu bogatog zasmuchuvav. Sada je 21099 zasjao odjednom u dvije uloge - kao jedina dostupna limuzina s prednjim pogonom i kao jedina alternativa Passatu, Orionu, Asconu i drugim zvijezdama europskog sekundarnog tržišta.

Video pregled VAZ 21099

Posebno su vrijedni postali reeksportni automobili VAZ 21099. U Evropi su se od njih opraštali još spremnije, vožnje su bile beznačajne, a najčešće su dovozili automobile ne više od 60-70 hiljada. Za evropske puteve ta njihova paliva je samo dobra uhodana. Uz pomoć stvari, na istom mestu, odabrani su boćari 99 iz Finske, a model iz utrobe višebojnog Golfa doveo je do pozicija devetki u nenametljivom kampu. Ovo je skuplji automobil, a njen zustríne bogato presavijeni, niži sam Golf Synchro.

Svejedno, da ga ne zeznu do 21099. godine, neće se otarasiti automobila prošlog vijeka, kao da bulje u dan ne samo fizički, već i moralno. Í vmagaê, yak í sve staro, da vidim da su česte popravke. Vlasniki 99-í̈ perebuvayut imaju vygídníshmu stavishí, nizh gospodari tihi sami Deu Lanos í̈m poput njega. Sa finansijske strane. Čudimo se popravci VAZ 21099 vlastitim rukama iz svakog pogleda.

Skílki koshtuê popravka VAZ 21099

Nositi 21099 na servis 2016 kao da se ne diže ruka, da radi i ništa se tamo nije desilo. Tí, hto víddav za život devedeset devet'yatu od 40 do 200 hiljada, možete jesti dobro za popravke, možete to učiniti sami. Također je potrebno izvršiti preklopnu popravku karoserije, ravnanje ili zatezanje energetskih konstrukcija za sanaciju nesreća. Ovdje ne možete bez navoza, a ne možete bez navoza, ali kupovina drugog tijela sa dokumentima može biti skuplja. Profitabilnost takve promjene potrebno je nazvati naknadno. U principu, biti nalik karoseriji i ne postati svakodnevni sklopivi.

Posebno dobro zvuče cene karoserije - hauba na 99. sa dugim krilima košta oko 4 hiljade, ali za istu haubu od Lanosa tražite skuplje. Tsya zalozka koshtuê jeftinije, niže njeno farbuvannya. Otprilike ista situacija je i na našim provjerama, kao da pitamo o popravci ili popravci vrata ili pragova. Vaša cijena je niža demokratska, ali je također bogata eksperimentima s vizualnim podešavanjem VAZ 21099.

Možete pronaći novi set živog perja za 10 hiljada, to je isplativost zvaryuvalnyh robit možete pogledati samo stotinu krakova, postolja, dna ili lukova točkova. Ako je sve dobro prokuhano, prekriveno mastikom i zvučnom izolacijom, onda je takvo tijelo preživjelo više od jednog vladara, a u ovom slučaju, suludi plus modela osme i devete porodice.

Popravka i završna obrada motora 21099

Održavanje starih motora 21099 objašnjava se jednostavnošću dizajna, dostupnošću svih ili bilo kojih potrebnih rezervnih dijelova i minimalnim skupom alata. Početnici stižu već u času popravke, nije prerano da se krene u motor devedeset devet. Važno je zakopčati tamo. Na odvodu su na automobil ugrađeni motori od 1,5 i 1,3 litre, ponekad možete koristiti 1,1-litarske izvozne opcije, ali iza dizajna smrad praktički nije prozračan. Tako to ide, kao i kreće se sa karburatorom.

Sam dizajn sistema za ubrizgavanje za prve generacije je jednostavan i lak za održavanje. Možete saznati da li je rezervni dio iz tvornice viconann ili od trećih proizvođača. Klizanje je potrebno manje za količinu rezervnih dijelova. Dosvídchení vlasniki devet preporučiti brat zaptivke ventila, zaptivke radilice (prednji i stražnji) i rozpodílní vratila ne vítchizníní, ali italíyski. Kataloški brojevi koje imaju dati su na elementarni način, u tom slučaju je bolje preplatiti, opet spustiti motor zbog plovnice koja je počela da curi. Također, pažljivo pristupite odabiru zaptivke glave bloka. Labava brtva može imati nekoliko nepreciznosti.

Kod popravke motora nema posebnih problema; Karburator, razvodnik, pumpa za gorivo u karburatorskom sistemu života. Distributer na poleđini momentalno opušta svoju beskontaktnu prirodu, što zvuči kao klasično zapaluvanje sa kontaktima, ali nije bio problem što beskontaktni distributer može imati svoje nedostatke. Često se možete sjetiti tokova olja u sredini razdjelnika. Tsezh je vakcinisan protiv post-zaposlenih od prljavih rana i žlijezda. Neophodna je ishrana virishuvati tse, inače je sve poprskano uljem ispod poklopca razvodnika, a isto o jaku ískru se ne može pomeriti.

Problem je mali, zamena sabirnice traje tri puta više od godinu dana, a zatim je potrebno ugraditi stroboskopu sa dodatnim stroboskopom. Također, ponekad postoji poklopac za distributera, kao na svim klasičnim Žigulijima bez krivice, za poklon beskontaktnog paljenja. Poklopac se jednostavno zašije, a iskra se projektuje na masku. Ako ne znate u čemu bi mogla biti greška, možete početi mijenjati svu elektroniku, ali bezuspješno. Korín usíh bid - kryshka. Stoga je potrebno istražiti kvarove u sistemu paljenja. Ako se električna energija automobila s prednjim pogonom ne popravi, a ako generator, starter i relej, onda se većina njih ne popravlja. U rijetkim slučajevima samo promijenite štitove u generatoru, a starter može promijeniti postavke ili relej, koji se uvlači, ide sa zatvorenim namotajima, što se rijetko dešava.

Popravka ovjesa i mjenjača VAZ 21099

Tankoća dizajna ležaja 21099 nije sporna. Tí sami stiyki, yak í na dev'yattsí, tí zh čahure í tí škripe i zveckaju stabilizator poprečne stabilnosti. Ništa novo, ništa sklopivo. Bilo da se radi o neadekvatnosti prednjeg ovjesa, koristite vlastite ruke, smut, opet, nemojte trošiti na neprecizan silent blok ili oslonac. U isto vrijeme, hladni stubovi sumnivnoy kapaciteta jednostavno su ispunili tržište.

Prenos i ovjes VAZ 21099 tihi su kao da stojite na "Dev'yatts"

Bilo je bukvalno 7-8 hiljada, nakon čega se smrad dizao u hodu. Tada je smrad nastao tako spontano, kao da su se pojavili. Znali smo podršku, ali opsada je bila gotova. Bolje mu je da preplati trošak za svidomo dobro koje yakísnu kulov, niže stavi sumnjive eksperimente na vlastitu sigurnost.

Sa kontrolnog punkta nije bilo posebnih problema. Jedina stvar koja je nedopustivo igrala - curenje. Konstantan protok nafte, a nakon pada jednaka, dolivena u večernjim satima. Najčešće je tekao s-p_d zaliha mjenjača, gdje je moguće preklopiti više, niže do uljnih brtvi pogona. Srećom, uzmite kutiju za zamjenu kutije za punjenje neobov'yazkovo. U autu možeš sve, ali možeš i bolje. Ako neko ne prihvati svih devet kutija, postaje sinhronizator za drugu brzinu, ali ako se na prvoj ne raspadne do 3000 okretaja, pa pređe na drugu, tada će sinkronizator trajati duže. Po kontrolnom punktu ne može se ništa gadnije reći, jedino je potrebno pratiti jednak oli, bez uvažavanja svih curenja, inače se zupčanici mjenjača lakše mogu pokvariti.

Kupovinom VAZ 21099 za sekundarno tržište, moramo ga pripremiti do te mjere da ćemo morati zasukati rukave. Tse nije isti auto, jak da te pustim da se opustiš. Ja ću stajati na jesen, urednost prednje kostrine i opreme, građevinski auto će trčati više od sto kilometara, ali za ovaj će, naravno, biti potrebno prijaviti deyaky zusil. A smrad nije uvijek vino da se ponosite stabilnim radom i mirnom vitratom svog novog-starog 21099.

Novini
Radionica

Nova smuga pojavljuje se u blizini centra Moskve

Nova vizija je planirana za lansiranje 1. proljeća 2016. godine. O tse íz posilannyam o radniku kerívnik gradskom odjelu za transport i razvoj cestovne prometne infrastrukture Oleksiya Mítyaeva obavještava RIAMO agenciju. Takođe, Mityaev je precizirao da se izrada nove smuge za javni prevoz sprovodi u okviru programa ulepšavanja „Moja ulica“. Vín također dodaje, kakva je trenutna situacija sa sistemom...

Putevi u Rusiji: djeca nisu vidjela. Fotografija dana

Obnovite selo, roztashovana u blizini malog grada u Irkutskoj regiji, popravljeno prije 8 godina. Djeca, čija imena nisu navedena, sama su riješila problem, kako bi mogla voziti bicikle, prenosi portal UK24. O reakciji lokalne uprave na fotografiju, koja je već postala gradski hit, ne spominje se. ...

U Stavropillu im je ponovo dozvoljeno da se migolje sa ručnim radarima

O događajima je za RIA Novosti rekao šef UDIBDR-a Stavropoljskog kraja Oleksij Safonov. Podignuo se šef Ministarstva Državnog inspektorata, koji je za 1,5 godina rada evidentirano 30 kršenja švedskog režima. Pri tome je prikazana voda, ako je moguće mijenjati, dozvoljena je brzina od 40 km/god i više. Safonov je sat vremena pozivao na izvršenje krivičnog gonjenja.

Lotus lansiran crossover

Lotus lansiran crossover

Vzagali pershy crossover Lotus je za to kriv buv z'yavitissya sche kílka rokív. 2006. godine, konceptni crossover Lotus APX (na slici) predstavljen je na sajmu automobila u Ženevi (na slici), koji je tokom godina trebalo da se transformiše u serijski model. Takođe, kroz reku bulu predstavljena je jogo elektrificirana verzija, ali finansijski problemi malezijske kompanije...

Ruska kolekcija Mazde: sada rad i motor

Pretpostavimo, proizvodnja automobila Mazda na leđima zajedničkog preduzeća "Mazda Sollers" kod Vladivostoka počela je u jesen 2012. godine. Prvi model, koji je savladao tvornicu, postao je crossover Mazda CX-5, a zatim su sedane Mazda 6 postale montažna linija. Teper TOV "Mazda Sollers Manufacturing...

Auto bez dviguna i dahua ukraden je iz Petersburga

U čast što je video „Fontanka.ru“, policiji se obratio biznismen, neka vrsta ruže, koji je iz dvorišta svog separea na aveniji Energetikov zaškripao zelenim GAZ M-20 „Peremoga“, dok je pušten nazad 1957. godine, taj mali radijanski brojevi. Prema riječima žrtve, automobil nije uzagao mali dviguna z dahom i dodijeljen je na restauraciju. Kome treba auto...

DIBDR je objavio nove ispitne kartice

Prote avtoinspektsiya vzhe je već objavila na svojoj web stranici nove ispitne kartice za kategorije "A", "B", "M" i potkategorije "A1", "B1". Nagađajući da je glavna promjena, kao provjera kandidata na akvatoriju od 1. septembra 2016. godine, vrijedna toga da će teoretska postati sklopiva (i uz to, s poštovanjem čitajte karte). Upravo sada...

Objavljene ruske cijene za Infiniti Q30

Automobil sa osnovnom konfiguracijom City Black, opremljen 1,6-litarskim motorom od 149 konjskih snaga (250 Nm) i sistemom pogona na prednje točkove, koštat će 2.299.000 rubalja. Za cijenu, kupac će odnijeti sjedišta, presvučena Nappa folijom, panele i naslone za ruke, obložena Alcantara materijalom, kao i svjetlo adaptivne farove, ABS + EBD sisteme, dinamički...

Pozashlyahovik GMC se pretvorio u sportski automobil

Hotel Hennessey Performance oduvijek je bio poznat po svojoj pameti, velikodušno je dodavao dodatne konje u automobil, koji je "pumpao", ali su nekada Amerikanci bili očigledno skromni. GMC Yukon Denali može se trenutno transformisati u pravo čudovište, budući da vam 6,2-litarski motor omogućava rad, ali su se vozači Hennesseya odlučili dodati skromni „bonus“, što otežava rad motora.

Imena regija Rusije sa najstarijim automobilima

Kod koga je registrovan najmlađi vozni park u Republici Tatarstan. srednje godine- 9,3 godine), a najstariji - na teritoriji Kamčatke (20,9 godina). Takve podatke mora dostaviti analitička agencija "Avtostat". Kako se ispostavilo, od Krima do Tatarstana, srednji vijek putničkih automobila je manji za dvije ruske regije nego za ...

Luksuzni automobili

Luksuzni automobili

Poznati automobili su odgovorni za potvrđivanje statusa zvijezde. Jednostavno nije moguće doći do nečega skromnog i njemu lako dostupnog. Í̈hníy zasíb peresuvannya može dokazati njihovu popularnost. Kako popularna osoba, Tim Vishukanish može posjedovati automobil. Zvijezde, popularne sa svjetlosnom skalom Hajde da pogledamo okolo...

Izbor pristupačne limuzine: Zaz Change, Lada Granta i Renault Logan

Još prije 2-3 puta je a priori bilo važno da pristupačan automobil ima ručni mjenjač. Mehanika pet koraka je poštovana svojim udjelom. Prote nin sve se dramatično promijenilo. Stavili su mitraljez na Logan, nešto više od godinu dana - na ukrajinski Chance, i ...

Odaberite limuzinu: Almera, Polo Sedan ili Solaris

Stari Grci su u svojim mitovima govorili o istini da je glava lava, kaput koze i rep zmije. “Crylata Chimera je bila popularna među kreacijama koje plaču. S kim je vibrirala ljepotom Argusa i dahtala od povlađivanja Satira. Sve je to bilo čudo za čudo." Na rec...

Yakí kolori automobili su najpopularniji

Na povívníní z nadíynístyu da tehničke karakteristike, Boja karoserije automobila je, može se reći, sa dribnicom - ali sa važnom dribnicom. Da boje buke transportnih usluga nisu bile previše različite, ali sati su odavno prošli, a danas su pred servisima vozača najveći...

Gledajući okolo pikape - tri "bizona": Ford Ranger, Volkswagen Amarok i Nissan Navara

Zašto ljudi ne pogađaju, da vide nezaboravno uzbuđenje dok se voze svojim automobilom. Danas ćemo vas upoznati sa probnom vožnjom kamioneta na jednostavan način, i z'êdnavshi yoga s povítroslavannyam. Naš metod je bio da poboljšamo karakteristike takvih modela kao što je Ford Ranger.

YK za odabir marke automobila, YAK za odabir marke automobila.

Kako odabrati marku automobila Prilikom odabira automobila potrebno je uzeti u obzir sve pluse i minuse automobila. Potražite informacije na popularnim stranicama o automobilskim temama, podijelite znanje stručnjaka za automobile i testirajte profesionalne novitete. Uzimajući sve potrebne informacije, odluku možete kriviti na ...

Kako zamijeniti auto za novi, kako zamijeniti auto.

Porada 1: Kako zamijeniti svoj auto za novi Mriya bogati auto-entuzijasti dolaze u salon starim autom, i voze se novim! Snovi postaju akcija. Sve više zamotača dobija uslugu zamene starog automobila za novi. Ti ne...

YAK vibrati i kupiti auto, Kupoprodaja.

Kako odabrati da kupite auto Odaberite auto, kao nov, kao nov, na tržištu veličine. Í nemojte propasti u svom blagostanju da biste pomogli svom zdravlju i praktičnom umu prije nego što odaberete automobil. Nemojte podleći prvoj prilici da kupite automobil, koji, pošto je počašćen, s poštovanjem pamti sve ...

diskusija
U kontaktu sa

Neki ljudi krive nesreću, ako je bolje za finansijski plan, onda radi uštede sata popravite auto mokrim rukama. Na zv'yazku z tsim, pogledajmo današnji dan, jer možete lako izvršiti renoviranje prednje linije mašine. Kao što možete vidjeti na fotografiji ispod, može se minirati cijeli kvadrat koji je potpuno truo, u cjelini se zakrpe ne mogu pomoći na ovaj način.

Šta treba poštovati u fazi pripreme:

Prvo - potrebno je automobil postaviti na način da ga je lako vježbati ručno, kako bi mu bio udoban pristup i sa dna i sa strane vrata;

Takođe je preporučljivo da ploču pokrijete ringlom, pričvrstite to sjedište, kako se ne biste napili njima, ako treba da vidite komade trupaca. Ako je potrebno donijeti ga, ili, ako je moguće, bez troškova, ogrtač dvorane, tako da iz novog virízati "detalj potrebnih rozmíru za pídlogi".

Takođe, za popravke su vam potrebni prednji piddomkratnik i zadnji prag. Koje materijale treba koristiti za obradu? potrebno je namazati Body 930, a za sljedeći korak, nakon zavarivanja, trebat ćete ga napuniti Body 992 antikorozivnim prajmerom.

Šta još provjeravate za mastrív píd sat rada? Dođite da podignete podršku (na slici ispod), za neku vrstu, bolju za sve, možete znati na. Šipka novog metalnog prolaza ispod njega.

Yak í̈í podnímati? Neophodno je ukrstiti tačke, kako bismo vam pomogli da shvatite, inače možete sami postaviti svoje znakove.

Obov'yazkovo je potrebno provesti na istom mjestu gdje je stajalo, inače će biti problema sa ugradnjom sjedišta. Na gornjem dijelu praga potrebno je fokusirati se na rejon, farba je sačuvana, a uz rub rejona potrebno je pogledati komade trupaca koji su zarđali.

Ako ima puno vrata, onda je bolje uzeti ih. Tse dopomozhe stvoriti ugodan um za rad. Zvichayno, tse posuditi troch više od sat vremena za popravke, ali u budućnosti to neće biti dovoljno da se potroši.

Za ovu vrstu proizvodnje vina postoji automatska pojilica i CO2 plin.

U početnoj fazi potrebno je izraditi temelj. Krapki zalijepljen, a onda se slučajno stavi na ploču.

Kao što vidite, oslonac je uzet sa dobrim razlogom, ispod njega ima puno svjetla, jer je potrebno vidjeti cipele, a također i označiti granice nove daske.

Također, postoji još jedna važna nijansa: zvaryuvannya je poznata po znakovima na mjestima fotografija.

Na kraju spaliti antikorozivni materijal ispod luka. Da biste obukli novi, morate podići točak i kremen. Međutim, na početku, ako se uzmu elementi, potrebno je pogledati trupce koje su zahrđale. Na mjestima gdje možete znati tačke, bit će potrebno jednostavno ih prevući, gdje će to biti nemoguće znati, potrebno je vidjeti metal. Kao jedna od opcija za zamenu testere u salonu, mesto posekotine možete preliti vodom i utrljati na već natopljene površine. Nakon toga, čim se zarđala podloga očisti, možete preći na sljedeću fazu.

Ne zaboravite kako, kao što je prikazano na fotografiji, cijevi galmivni i plinovoda trebaju proći kroz diljanku. Zato ih je potrebno videti, napraviti odstojnik, da se smrad vidi kao da su metalni.

Ako je tako, možete oživjeti stari pidlog. Vidi se tačkice, malo je jednostavnije, na ovim prostorima se vidi tvrdoća i kremast metal.

Na mjestima gdje se ne vidi (kao na špagu), možete vidjeti ivice, ili napraviti rez u sredini, pomjerajući rez u autu, znati tačke. Osnovna ideja je da se liši šparta, koja će nakon čišćenja biti u dobrom, radnom kampu.

Krím tsyogo, kao što možete pjevati sa fotografije, na podu od dasaka temelja, ranije je bio chimalo írzhí, sada je mjesto praktično čisto. Sve što je potrebno za to, očistite područje shkirkoy-om, dovršite ga preradom irzhí, prekrijte parcelu zemljom i íí̈ ne treba sušiti.

Dali pored pogleda prednji piddomkratnik, pa kako završiti rđu, taj je nov kod nas. Čim prestanete da prelazite prag, onda ćete i dalje biti u dobrom stanju i dobiti posao, odnosno, zamijenite ga novim, ne možete ga koristiti.

Ako je podloga zavarena, zvijer će morati zavariti križ.

Potrebno je zavariti prednju dizalicu, postaviti zadnji prag, pokriti zvijer novim premazom prajmera, a dno premazati uljem, karoserija 930.

Tokom rada VAZ 21099, karoserija transportnog vozila znat će infuziju različitih negativnih faktora, zbog čega je potrebno popraviti ga u servisu ili vlastitim rukama. Autolimarski radovi uključuju širok spektar operacija, uključujući omatanje automobila, popravku geometrije i popravku karoserije.

Tehnička procjena

Pre toga, kako popraviti karoseriju VAZ 21099, potrebno je izvršiti procenu jogo tehničke stanice i biti imenovan za nju, pošto roboti za karoseriju moraju da rade, da to uradi sa ekonomskog stanovišta .

Za koje vizuelno pregledajte površinu karoserije na:

vm'yatin;
chipped;
podyapin;
v_dsharuvannya lakofarbovogo lopte;
prisustvo lukova (posebno poštovanje dajem brzacima, kolosalnim lukovima i dnu).

Problem da li je automobil sklopa Togliatti, među njima i VAZ 21099, prljav metal, nizak, nedovoljan nivo antikorozivne obrade glavnih elemenata strukture karoserije.

Čim automobil doživi nesreću, geometrija karoserije se revidira. Nemoguće je raditi vlastitim rukama, potrebno je posebno postolje, koje može biti manje od specijalizacije servisne stanice, nakon čega se ažurira tvornička geometrija nosivih elemenata.

Držimo se budžeta. Popravka karoserije može biti kapitalna i lokalna, privatna. Za VAZ 21099 sa pojavom irzhí i vídsharuvanní lakofarbovogo lopte preporučuje se remont karoserija, lokalni oskílki - timchasovoe rješenje, vídstrochka virok. Bolje je uložiti jednom i raditi sve, uključujući i vlastitim rukama, niže korak po korak, kako biste smanjili operativne karakteristike automobila, pojavu nedostataka pričvršćenja i više od stotinu financijskih gubitaka u rezultatu. Iako je kvaliteta skladištenja modernih automobila vrlo niska, a test za stvaranje limuzine na bazi karavana bio je još složenija dizajnerska rješenja, što potvrđuje i praksa upravljanja VAZ 21099.

Remont karoserije

Remont karoserije se vrši na vanjskoj strani automobila. Od auta je potrebno uzeti sve, krenuti od elektrane, i završiti oblogu kabine, i izbušiti kontaktnu površinu. Tse omogućavaju otkrivanje pričvršćivanja nedostataka i vikonati popravak robota najefikasniji i najmanje efikasan.

Prilikom dogovaranja uzmite kao osnovu "Pomoć za rad VAZ 21099". Poshkodzhennya može biti rezonantna, ali najčešće se žalite na:

dno, posebno lijeva strana, vodena magla, uglavnom u automobilima kolekcije Togliatti je umjerenije do posebno intenzivne korozije;
niše u deblu;
stražnji krakovi;
pragovi i pragovi;
kolísní lukovi (kroz posebnosti dizajna, dodat ću poštovanje stražnjim).

Čak i ako je dubok, ima pukotina u strukturi, a detalji su slabi na koroziju, uključujući oštre, duboke deformacije, tada se veliki remont karoserije ne može obaviti bez popravki. Potrebno je popraviti problematična područja. Najpotrebnija zamena delova. Za koga možete ubrzati brusilicu, iseći komadiće tih strukturnih elemenata, šiljati do korozije. U nekim vipadkama potrebno je okupati novo dno, ili se okružiti koritom bez tunela, tako jeftino.

Izmjenu geometrije karoserije treba izvršiti nakon kompletnog odabira VAZ 21099, ali u umovima veličanstvene garaže vlastitim rukama bez posebnog posjeda, to je nemoguće učiniti.

Nakon završetka radova demontaže i utovara kritičnog prostora, potrebno je odlučno završiti antikorozivno skladište, te se može pristupiti pakovanju.

Pakovanje automobila

Popravak karoserije automobila kolekcije Togliatti i VAZ 21099 ne može se obaviti bez uvođenja lakofarb lopte. Pakovanje automobila može biti:

obnoviti (prenošenje starog laka i farbi, nanošenje novih);
chastkovy (manje je vjerovatno da će se lakofarbova lopta pojaviti u područjima strugotina, prugasta ili slomljena).

vibir neophodan alat vynachaetsya vkhodyachi íz zagalnogo obsyagu i specifičnosti robít.

Omatanje automobila može uključivati različite faze:

brušenje i čišćenje (koriste se različiti abrazivni materijali, na primjer, krpa za brušenje ili abrazivni prsten);
nanošenje prajmera za dalje brušenje;
farbuvannya;
nanošenje laka;
poliranje.

Omatanje automobila, uključujući VAZ 21099, može se obaviti ili u vlažnoj garaži vlastitim rukama ili u servisnoj stanici u blizini posebne komore. Sve je ležalo u budžetu, prebačeno na popravku karoserije.

Legendarna "devetka"

Automobil VAZ 21099 danas je najpristupačnija limuzina s prednjim pogonom u Rusiji. Bez obzira na one koje model nije pušten dugo vremena, na cesti takvih automobila ne postaje manje.

Nakon što je kupio takav automobil, Natomist će se možda morati pozabaviti popravkama. Aje najmlađi automobil iz prošle "devedeset devetke" za danas ima preko 10 godina. Takođe, kakvo je održavanje i popravka potrebno odmah nakon kupovine?

Dvigun dijagnostika

Apsolutno da je auto VAZ 21099 nakon kupovine potrebno je regulaciju ventila poslati u servis. Ventil vuzol je slaba tačka ove mašine, a kako je motor ionako bogat sudbinom, onda regulacija treba biti češća. Osim toga, u isto vrijeme, varto smanjiti kompresiju i slušati robota motora. Ako je automobil pokvaren, mogu postojati takve nepreciznosti: habanje klipne grupe, ventili koji su izgorjeli ili problemi s opremom za paljenje. Shvatio sam da bi sa niskom kompresijom ili ventilima koji su izgorjeli, bilo potrebno raditi na velikom remontu ili cijelog motora, ili samo zupčastog remena.

Šta vredi protivpožarna oprema, onda je lakše vlasnicima injekcionih verzija. Počnite pratiti od kompjuterske dijagnostike. Prije toga, kako otići u servis, potrebno je znati dijagnostičku ružu VAZ-a. Vín pjeva volane iza panela, troch ispod ladice za rukavice. Ale traplyayutsya vpadki, ako je joga postavljena na drugom mjestu, na primjer, u području putničke kilimke. Na neki način nema ruža, ali ima više vizija.

Karburator VAZ 21099

Jecajte da ne idete uzalud u servis, da se upoznate sa električnim krugom injektora "devet" i ozbiljno pogledate sve strelice. Ako ste pronašli dijagnostičku ružu VAZ-a, možete pokušati sami obaviti dijagnostiku kupovinom kabela i diveći se lekcijama na internetu. Ale bolje svejedno ići na fahívtsya.

Verzije karburatora Vlasniki mogu da utihnu jer ne možemo da vidimo kroz uklanjanje opreme za gorivo. Ovdje više nema šta da se radi, morat ćete ponovo promijeniti karburator. Ale bolje vytratitisya i dobiti set za obradu za injektor. Za budućnost je moguće ne samo brzo izvršiti dijagnostiku kroz VAZ 21099 rozetu, već i potrošiti manje novca na benzin, lako pokrenuti automobil na hladnoći itd.

Vrahovyuchi, da je popravak dviguna za takav automobil jeftin, možete se sjetiti senzacije odjednom. Stavite novu zavojnicu, dobre visokonaponske strelice, nove svijeće. Zamijenite zupčasti remen, pumpu za gorivo i ostale elemente koji se često lome. Nakon što ste uložili velika sredstva u popravku motora, moći ćete da vozite mnogo kilometara bez kvarova.

Šta treba promijeniti na traci

Pokretni dio VAZ 21099 je važan za motor, krhotine u sredini leže bez brige. Čak i ako prethodni gospodin nije vršio revnosno održavanje, sasvim je moguće da je potreban značajan doprinos popravci donjeg stroja. Malo je kao jurnjava, a auto se trese kao jasikov list, potrebno je promijeniti amortizere. Čak i ako ga ne opljačkate, prebrzo se pojavljuje i druge nepreciznosti. Najbolji način za postavljanje firmi, jer garantovano služi nekoliko godina. Varto razgledajte čašice opruga, kao i same opruge. Ako je smrad već jak, bolje ih je zapamtiti na novim.

Prednje oslanjanje mašine

Na pídvístsí je potrebno pogledati sve važne tihe blokove. Kao i na metalu ima pukotina, treba ponovo promijeniti detalj. Mnogo vode će se iznova i iznova zamijeniti tihim blokovima, bolje je češće popravljati. Danas nije lako znati tačne rezervne dijelove za automobil VAZ, tako da možete kupiti "hrastove" tihe blokove u cjelini, tako da se vibracije neće ugasiti. Ako mašina ima takve dijelove, onda je to normalno, ali s obzirom na to da je ovjes u potpunosti opremljen "hrastovom" gumom, to će se ponoviti njen minyat, osim toga, bez garancije kvalitete.

Kul'oví opori bolje zapamtiti odmah. Za koga vam je potreban poseban znak, za čiju pomoć ćete morati pritisnuti SHRUS. Ovaj vuzol treba češće pregledavati, pereviryat pilyoviki radi integriteta.

Revizija i popravka voznog dijela, tacno pogledajte kermo i galmu. Ako želite pogledati na prvi pogled, nemoguće je pomoći nibi 21099 vlastitim rukama, automobil je potpuno popravljiv. Bagato vlasnikiv tsíêí̈ automobili navit rade bez garaže, obavljaju sve operacije u dvorištu ili na stanici.

Za popravak donjeg stroja potrebno je, ako je potrebno, zamijeniti diskove kotača, kao i obov'yazkovo robiti rozvol-skhodzhennya.