KAMAZ 65115 se situe entre les caractéristiques techniques des essieux. Plateforme Mekhanizm pіdyom kamAZ. Caractéristiques de la cabine et de la zone de travail de l'eau

Les produits de la société russe PJSC "KAMAZ" boivent depuis une décennie et demie sur les marchés nationaux et étrangers. Plus de 80 entreprises et organisations d'achat, diffusées en Russie, ont été incluses dans les fournisseurs de l'entreprise, et d'inspirer près et loin à l'étranger. Aujourd'hui, la gamme de produits fabriqués par l'usine comprend des bus, des moissonneuses, des tracteurs, des mini-centrales électriques et des groupes motopropulseurs. Cependant, le principal type d'équipement produit est les boules et les voitures anciennes. La première voiture sortie de la chaîne de production en 1976 est le nombre de personnes, et aujourd'hui le nombre de voitures est déjà compté par des millions d'individus. Véhicules embarqués, tracteurs, châssis et véhicules, reconnus pour le rallye représentés par des dizaines de modèles dans des centaines de types de configurations. Dans l'usine, une attention particulière a été accordée au développement d'équipements auto-dérapants pour les besoins de l'industrie et de l'État agricole. De tels autodérapages avec le logo d'un argamak (cheval sauvage des steppes) peuvent être vus sur les maidanchiks hebdomadaires de Russie, d'Ukraine, du Kazakhstan, du Pakistan et d'Inde, où sont effectuées les principales livraisons à l'exportation. De plus, les machines répondent aux critères habituels d'exploitation sur les terres de l'Union Européenne. Des paramètres techniques élevés sont disponibles pour le développement de technologies et de composants avancés pour les leaders légers de la production automobile. Des éléments des systèmes d'incendie BOSCH, des unités de transmission ZF, des moteurs Cummins, des vérins télescopiques hydrauliques PALFINGER AG, un siège Grammer sont installés dans l'équipement automobile de l'usine de Kamsk, à la fois dans la version originale et sous licence. L'un des modèles populaires d'auto-dérapage est l'avantage et les modifications KAMAZ 65115.

Navigation pour l'article

Rendez-vous

L'auto-dérapant KAMAZ 65115 est principalement utilisé pour le transport de véhicules lourds sur de petites routes. La voiture peut gagner à la fois de manière indépendante et à l'entrepôt de trains automatiques auto-dérapants. Yogo peut souvent être vu sur différents maidanchiks en semaine, près des car'erahs et des routes de tous les jours. Sur le châssis de la machine, l'équipement est également installé pour la stase dans les états communaux. Le plus souvent, KAMAZ 65115 est battu par des sociétés de services publics comme smittvoz. La liste des installations à installer comprend également des grues, des camions-citernes, des grues de manutention, etc. Des modifications réelles avec des corps intégrés de conception spéciale peuvent également transporter des sacs en béton. Les auto-dérapages des parties du corps à deux et trois côtés sont le plus souvent utilisés pour transporter des vantazhivs de statut fort.

Modifications

La gamme de voitures anciennes KAMAZ 65115 est disponible en une dizaine de modèles principaux, qui sont ajustés par le look vintage, le type et la pression du moteur, la transmission et d'autres éléments et paramètres. Avant les principales modifications de KAMAZ 65115, vous pouvez ajouter :

• KAMAZ 65115-62 - autodérapage avec un volume corporel de 10,3 mètres cubes, une perte de poids de 14,5 tonnes.
• KAMAZ 65115N3 est un auto-skid d'un poids de 15 t. Sur vіdminu vіd inshih versіy, corps rezvantazhennya sur trois côtés.
• KAMAZ65115D3 – vantazhopidyomnistyu auto-dérapant 14,5 t. La particularité du poste d'observation est la possibilité de transporter des cas rares du quotidien.
• Le KAMAZ 65115 A4 est un auto-skid moderne d'une capacité de 15 tonnes, équipé d'un moteur Cummins ISB 6.7 d'une capacité de 300 ch. conforme à la classe de sécurité environnementale Euro-4. La transmission a une boîte de vitesses manuelle à neuf rapports ZF9S1310;
• KAMAZ 65115-30 - auto-dérapant vantazhopidyomnistyu 15 tonnes avec un volume corporel de 10,5 mètres cubes. Il est équipé d'un moteur KAMAZ 820.60-260 d'une capacité de 260 litres. travaillant sur des gaz rares. La structure dispose d'un poste de contrôle-154, ainsi que de bouteilles de gaz d'un volume de 208 m3 ;
• KAMAZ 65115 Al 50 - une voiture de lutte contre l'incendie, conçue pour éteindre les incendies et évacuer les personnes d'une hauteur maximale de 50 mètres;
• KAMAZ 65115 "Silgospnik" est une voiture auto-dérapante sur laquelle sont installées des carrosseries d'un volume de 9 à 12 mètres cubes. La principale caractéristique des autres modèles est la possibilité d'une extension simple, bilatérale et trilatérale des avantages. Il est équipé d'une centrale électrique KAMAZ 740.30-260, qui répond à la classe environnementale Euro-2;
• KAMAZ 65115 KDM-316 est un véhicule routier complexe, conçu pour la réparation des nids-de-poule, le nettoyage et l'entretien des revêtements routiers. Il est équipé d'un réservoir d'eau d'une capacité de 820 litres, d'un réservoir d'émulsion d'une capacité de 1100 litres. et un bunker à deux sections pour la pierre concassée.

En 2010, la gamme de voitures KAMAZ 65115 a enlevé une cabine restylée, la colonne de direction a été ajustée, de nouveaux rétroviseurs ont été installés et un pare-chocs et des phares à coupe droite mis à jour.

Caractéristiques techniques

KAMAZ 65115 dans la version de base est un auto-dérapant avec une formule de roue 6X4 d'une capacité de poids de 15 tonnes. Pour séduire à l'entrepôt des trains automatiques, la voiture est équipée d'un accessoire de verrouillage de traction "pin-loop" ou "sans gâchis" et de cloches et de sifflets électriques et pneumatiques pour les systèmes d'élevage. Cabine avantageuse trimisna, bezkapotna. L'installation d'un lieu de couchage n'est pas alimentée en eau. Des corps métalliques soutenus avec un, deux et trois côtés d'expansion de la vue d'un volume de 8,5 à 11,5 mètres cubes sont installés dans la jachère avec des modifications. Toutes les unités sont installées sur un cadre en acier embouti, composé de deux longerons d'un rail interchangeable. Le modèle de base a les mêmes paramètres techniques :

Diagnostic de base

• Dovjina - 6690 mm;
• Largeur - 2500 mm;
• Hauteur - 2995 mm;
• Dégagement - 290 mm;

Vos paramètres et préférences

• Le poids de l'auto-dérapage est commandé - 10050 kg;
• Rozpodіl navantazhen le long des axes - poids avant 4250 kg, poids arrière 5800 kg;
• Capacité de poids maximale - 15 000 kg ;
• Poids de la voiture - 22200 kg ;
• Rozpodіl navantazhen le long des axes pour tous les poids - poids avant 6200 kg, poids arrière 19000 kg;
• Povna vaga napіvprichepa - 13000 kg.

Caractéristiques dynamiques

• La vitesse maximale de circulation, déclarée par le virobnik, est de 80 km/an ;
• Kut podannya pidyom - 25%;
• Rayon de braquage global extérieur – 9 m.

Transmission

Une boîte de vitesses mécanique à dix rapports KAMAZ-154 avec télécommande mécanique est installée sur la voiture. Diaphragme Zcheplennya, dvodiskovoe avec entraînement hydraulique de pneumopistiluvach. Tête de transmission 543 ou 594.

Partie marche

Pіdvіska samoskida en jachère, sur ressorts à lames. Des tambours galvanisés d'un diamètre de 400 mm sont installés sur la roue de peau. La largeur du revêtement galvanisé est de 140 mm, la surface galvanisée est de 6300 cm2. Entraînement galm pneumatique. Pour améliorer l'efficacité de la galvanisation, le système ABS est installé. Le pneu arrière est articulé. Les pneus à chambre pneumatique 11.00R20 (300 R508) sont installés sur des disques de roue en acier d'une taille de 75-20 (190-508).

Installation électrique

KAMAZ 65115 dispose d'un système électrique à un seul fil avec une tension nominale de 24 V. L'énergie électrique auxiliaire embarquée fonctionne lorsque le moteur est allumé pour deux batteries de démarrage avec une tension de plomb de 12 volts, connectées en série. Pour charger les batteries et la durée de vie des lances électriques en Russie, un générateur a été installé avec une intensité de 2000 W, une tension de 28 V.

Caractéristiques et fonctionnement

KAMAZ 65115 est produit depuis 1998, et en une heure de production, le modèle a été progressivement mis à niveau et entièrement mis à niveau. Des modifications ont touché les éléments de transmission, le moteur et la cabine. En règle générale, des boîtes de vitesses à dix rapports de production nationale ont été installées sur les modèles des premières années de production, à la suite desquelles les meilleures boîtes de vitesses, rozroblenim Zahnrad Fabric, ont été installées. Depuis le début des années 2000, les boîtes de vitesses ZF à 9 et 16 rapports sont venues remplacer la transmission domestique à dix rapports. Avec l'aide du travail d'amélioration de la voiture ce jour-là, ils l'ont amenée au point où, par rapport au modèle avant KAMAZ 65111, l'intervalle d'entretien a été réduit de 37%. La première révision technique doit être effectuée après 5500 km, l'autre après 16500 km. Plus de respect dans les nouvelles modifications s'ajoute au confort de l'eau et des passagers. La nouvelle cabine restylée est équipée de sièges à eau et passagers sur suspension pneumatique en direction de la société Grammer. Pour un atterrissage sécurisé et suspendu aux portes de la cabine, il existe des mains courantes spéciales. Sur le pare-brise panoramique, un bac à trois panneaux est installé. Zavdyaki aux nouveaux sous-rétroviseurs de la vue arrière et au rétroviseur, qui contrôle la partie avant de l'auto-dérapage, le regard autour de cette sécurité est réduit. KAMAZ 65115 est délivré pour effectuer le travail et être effectué à fond.

Vidéo

Dvigun

Au cours de cette heure, les unités motrices de la série KamAZ 740 seront remplacées par des moteurs Cummins économiques. Sur certaines modifications le reste des années l'échappement est installé bloc d'alimentation Cummins 6ISBe 285

Paramètres principaux Cummins 6ISBe 285

• Type - air suralimenté diesel, turbocompressé, intercooler;
• Volume de travail - 6,7 l;
• Le nombre de ces cylindres roztashuvannya - 6, d'affilée;
• La poussée maximale à la fréquence d'enroulement du vilebrequin est de 2500 tr/min - 282 l. (207kW);
• Le couple maximal pour tourner à une fréquence d'enroulement du vilebrequin est de 1500 tr/min - 950 Nm ;
• Vaga dviguna -512 kg.

Prix

Nouveau KAMAZ 65115 avec un volume de carrosserie de 15 mètres cubes. et le moteur KAMAZ 540.622-280 (Evro-4), doté du système Common Rail, de l'équipement de tir Bosch et du point de contrôle KAMAZ-154, peut être livré en moyenne pour 3 millions 400 000. frotter. Nouveau KAMAZ 65115-shasі pour 500 ifs. frotter. moins cher. Les voitures avec une course, qui fonctionnent depuis 5 à 7 ans, sont en jachère dans un ensemble complet et une station technique coûtent 1 million 250 000. krb. jusqu'à 1 million 600 mille frotter.

Yak sur KAMAZ a soulevé le corps - l'une des fosses les plus populaires des eaux moyennes. Le corps du samoskid bipe à la vue de la plate-forme, qui est relevée et abaissée, elle est contrôlée non pas par un seul bouton, mais par un système de mécanismes. Pour comprendre, comment soulever le corps sur un kamaz samoskid, des photos en montagne, il faut connaître les attaches de la plate-forme, et comment réaliser les constructions avec les ajouts, dans l'ordre.

Plate-forme de fixation KAMAZ 6520

UVAGA ! Trouvé un moyen simple et simple d'accélérer le rythme ! Ne crois pas? Mécanicien automobile avec 15 ans d'expérience, il n'a pas vérifié, il n'a pas essayé les quais. Et maintenant, nous paierons 35 000 roubles pour l'essence sur le fleuve !

La plate-forme sur l'auto-dérapage KAMAZ 6520 est installée entièrement en métal, soudée, a une visière, un hayon qui peut être ouvert et un verrouillage automatique de la planche arrière, elle est chauffée avec des gaz ventilés (explosifs) pour éviter le gel. en saison froide.
Le support auto-dérapant est replié de la plate-forme, du mécanisme de "levage-abaissement" et du surchâssis. Le volume de la plate-forme KAMAZ est de 12 mètres cubes et le sommet est de 50 degrés. Le surchâssis est une construction soudée avec une paire de longerons, un châssis en forme de croix et des traverses.
Les mécanismes d'abaissement de la plate-forme KAMAZ sont composés de:

• Boîtier de contrôle de pression, équipé d'une pompe à huile, homologué pour le contrôle de pression dans les boîtes de vitesses ;
• Pompes à huile de type étau à engrenages élevés. Vin assure la fourniture de 85 l / hv avec une fréquence d'emballage de 1920 rpm / hv;
• Cylindre hydraulique (koshtuє télescopique unilatéral dії);
• Le bloc qui sert à contrôler l'assaut du siège robotique au milieu du système hydraulique du mécanisme de lancement, les vis sont formées de la vanne électropneumatique et de la vanne de commande ;
• La valve qui entoure le bas de la plate-forme doit servir de rainure pour le bas de la plate-forme, si elle atteint la coupe maximale ;
• Le réservoir d'huile des vicons est estampé en deux moitiés, il a un filtre, il est déchiré dans le goulot de remplissage et dans le collecteur principal;
• Stabilisateur pour servir afin de réduire la plate-forme lors de l'expansion, pour éviter les mouvements transversaux

Principe robotique

Le mécanisme qui soulève la plate-forme est hydraulique. Vin stockable de la boîte pour la sélection de la pression (KOM raccourci), pompe à huile, hydrorozpodilnik, hydrocylindre, vanne, sous-plateforme intermédiaire, unité pneumatique, réservoir d'huile avec filtre et l'ensemble du système hydraulique et des conduits pneumatiques.

Afin d'augmenter le système hydraulique du mécanisme de lancement de la plate-forme, il faut allumer le circuit, puis allumer le solénoïde "A" sur le pneumobloc (regardez le schéma du mécanisme de nouage de la troch plus), ce qui est la case pour la sélection de l'étanchéité. Encore une fois, allez au cylindre pneumatique 4, qui allume le KOM 3. Dès que le circuit est allumé - la pompe à huile est mise en marche, du réservoir 1 l'huile va au distributeur hydraulique 7, dans le nouveau chemin vers le remplissage.

Pour soulever la plate-forme, il est nécessaire d'allumer l'électroaimant "B", qui est la section clé de l'hydrospreader. Depuis le système pneumatique, il est nécessaire d'atteindre le vérin pneumatique 6 sur l'hydrospreader 7 et de replacer la bobine dans la position la plus à gauche de la bobine. Lorsqu'il est versé, la vanne vide au niveau de la vanne hydraulique est tordue et la vanne sous pression 10 est connectée à la conduite principale du vérin hydraulique.

Pour fixer la plate-forme au fond, il faudra allumer l'électroaimant "B", qui est le type de section du distributeur hydraulique. Dans ce cas, le cylindre pneumatique vide de la vanne hydraulique est libéré de l'atmosphère et le ressort fait tourner le tiroir vers sa position neutre. La ligne principale de l'hydrocylindre se croise et la plate-forme vibre à la station surélevée. La décharge d'un vérin hydraulique vide, quand il s'agit de cela, est versée dans le réservoir d'huile, et l'huile, qui sort de la pompe, qui fonctionne, est versée dans le réservoir d'huile.

Pour abaisser la plate-forme, vous devez allumer le solénoïde "B". Puis, encore une fois, à partir du système pneumatique, entrez dans l'autre cylindre pneumatique vide de l'hydroépandeur et replacez la bobine à la bonne position extrême, avec laquelle le principal de l'hydrocylindre gonfle, la plate-forme commence à descendre. Dès que l'abaissement de la plate-forme est terminé, il faut allumer l'électroaimant (il ne faut pas le blâmer), et les poignées du pneumo-gonfleur doivent être installées en position de sortie. Et lorsque le COM est activé, il est nécessaire de réactiver la connexion.

Régulation du mécanisme de pidyom

Il est nécessaire de vérifier périodiquement l'exactitude du réglage de la valve, qui entoure le bas de la plate-forme. Remontez la valve sur le support du faux-châssis transversal. La vis de réglage est à blâmer pour la mère du contre-écrou et buti bloque. Il n'est pas permis de plier la tige dans la vanne, de tourner l'olyx de la tige de vanne, ainsi que les fuites inacceptables dues à la coupe des canalisations. Avec une coupe maximale correctement ajustée de la plate-forme KAMAZ, les doigts de butée du soufflet peuvent passer librement à travers l'ouverture, cassée dans les supports du surchâssis. Il est inacceptable d'opérer un autodérapage avec des dommages à la régulation du kuta sous le corps.

Pour régler la charnière de la plate-forme auto-dérapante, il est nécessaire de tourner le contre-écrou de la vis de réglage à l'arrière. Ensuite, il faut tourner la vis de réglage au milieu de la crosse.
Soulevez la plate-forme à la position dans laquelle les doigts de verrouillage peuvent facilement voir dans l'ouverture sur les supports du surchâssis, dans quelle position verrouiller la plate-forme avec vos doigts pour la verrouiller. Dévisser la vis de réglage de la tige de soupape jusqu'à ce qu'elle s'arrête dans le corps du vérin hydraulique, puis la bloquer avec un contre-écrou. Après cela, arrêtez la plate-forme, abaissez-la et relevez-la.
Il est important de perekonatisya, scho pidyom zupinyaєtsya, si les axes des doigts zbіgayutsya avec des ouvertures dans les supports des surcadres.
Comment ne pas soulever le corps du KAMAZ, il suffit de le retourner de vos propres mains, l'exactitude de votre plate-forme de travail, le réseau hydraulique et pneumatique, la présence et le niveau d'huile dans le réservoir, l'exactitude de l'huile et pneumatique pompe et tous les changements, ainsi que le travail du KOM et du robot.

Contrôle de la plate-forme sur KAMAZ-5511

Pour allumer le KOM sur l'auto-dérapage KAMAZ5511, vous devrez mettre la clé sur le cavalier 6 en position «effacée», pour laquelle vous appuyez sur le bouton de verrouillage, je l'ai mis sur le corps du cavalier . Zcheplennya lorsque vous avez besoin de desserrer obov'yazkovo. La lampe de signalisation 5 s'allumera et le jet électrique à travers la vanne 8 devrait aller à l'enroulement de l'électroaimant sur la vanne pneumatique 4.3 et le noyau se déplacera et ouvrira la vanne. Lorsque vous essayez à nouveau depuis le récepteur, vous entrez dans la chambre pneumatique vide 3.3 KOM, et ce, dès que la pompe du circuit 10 (huile) se met en marche.

Du réservoir d'huile 12, l'huile passe par la pompe en passant par la canalisation jusqu'au milieu de la vanne de commande 2, puis jusqu'au remplissage, retour au réservoir d'huile. Une circulation similaire d'huile aide à la réchauffer par temps froid, améliorant ainsi le fonctionnement du système hydraulique du mécanisme à bascule.

Instruction, comment soulever le corps de KAMAZ 5511

Pour soulever la plate-forme de l'auto-dérapage 5511, il est nécessaire d'appuyer sur le bouton de l'interrupteur 7 «Pidyom», appuyez-le sur la position «Éteint». Du cavalier, le jet électrique monte jusqu'aux enroulements des vannes électropneumatiques numéros 4.1 et 4.2, leurs noyaux, s'étant déplacés, ouvrent les vannes. Depuis le récepteur, il est à nouveau acheminé vers les chambres pneumatiques numéros 3.1 et 3.2 sur la vanne de commande.
De la soupape de commande, l'huile est pompée à travers des canalisations vers le cylindre hydraulique 1. Sous la pression de l'huile, tous les lanks du cylindre hydraulique sont suspendus en séquence, vibrant sous la plate-forme. Lorsque la plate-forme est soulevée, le vérin hydraulique est progressivement blessé, et si la coupe atteint 60°, le corps du vérin hydraulique est appuyé sur la vis de réglage au niveau de la vanne de la sous-station de la plate-forme sous la plate-forme (numéro 13 sur le schéma ci-dessous ) l'huile à travers la vanne jusqu'au point de coulée. Lorsque les plates-formes tsimu pidyom s'accroupissent.

Maintenant que vous avez compris comment l'amortisseur de la carrosserie est levé, le prix d'un mauvais réglage du kut est mauvais - au minimum, la panne du vérin hydraulique.

Pour démarrer la plate-forme de l'auto-dérapage 5511 à la position intermédiaire її, à l'heure du début ou de l'abaissement, il est nécessaire de transférer la clé de commutation «Pidyom» ou «Abaissement» sur la position «Vimkneo». Les vannes électropneumatiques, lorsqu'elles vibrent, remplissent à nouveau les chambres de travail vides des chambres à membrane 3.1 et 3.2. La canalisation principale du vérin hydraulique se ferme, la soupape de commande vide commence à suivre la canalisation principale percée, puis elle se dirige vers le drain.

Pour abaisser le corps du samoskid, il est nécessaire de basculer la clé de l'interrupteur 7 en position "Activé"
Grattez vers l'enroulement de valve 4.1, le noyau yogo, après s'être déplacé, ouvrez la valve. Vérifier l'air au niveau de la pneumochambre 3.1, au niveau de la valve de contrôle. De l'huile de l'hydrocylindre à travers le robinet pour s'écouler dans le réservoir. Une fois la plate-forme complètement abaissée, vous devez mettre la clé du cavalier 7 en position « Désactivé ». Important sur le cavalier 6, vous pouvez également le mettre en position neutre, à laquelle vous désactivez immédiatement la pédale d'embrayage. Pompe à huile pour épingler votre robot. Il est nécessaire d'indiquer qu'il est possible d'abaisser le corps du KAMAZ-5511 même avec une pompe à huile, qui fonctionne, et aussi, si la pompe est déjà allumée.

L'usine automobile de Kamsky est constamment engagée dans l'amélioration des modèles de son équipement et de l'une des distributions, telle qu'elle a été publiée en 1976 en roci et dosi є réel, є KAMAZ 65115 auto-dérapage. Le reste de la modification de cette technologie a été publié en 1998. Un modèle rentable pour le transport d'intérêts importants et importants. A partir de cette heure, ayant reconnu un certain nombre de modifications, ils se dressent comme sain d'esprit, donc je caractéristiques internes et її agrégats. Le volume du corps de l'auto-skid KamAZ 65115 permet de transporter des poids jusqu'à 14,5 tonnes. Cela vaut la peine de faire beaucoup de vantazhopidyomnist, car cela permet à tekhnіtsі de devenir pertinent dans l'état actuel des choses, quelle que soit l'apparence des autres modèles.

Le traitement des caractéristiques techniques et de l'entrepôt interne vous permet d'ajuster les paramètres actuels de l'autodérapage. Dans le sac, la dernière modification est un tracteur pratique et important, qui est activement occupé dans la vie et dans d'autres domaines, ayant besoin de la bonne mère avec de grands avantages.

Galuz zastosuvannya

Les caractéristiques techniques de l'auto-dérapage KamAZ 65115 offrent le meilleur esprit pour travailler au quotidien. La carrosserie de la voiture est vіdmіnno pіdhodit pour le transport de divers matériaux sipky et autres matériaux de tous les jours. Une grande passabilité pour les tout-terrain et une bonne maniabilité permettent non seulement de dépasser les maidanchiks hebdomadaires, mais également d'offrir des avantages dans l'esprit des tout-terrain et d'autres lieux de repli. Vous pensez tous être sûrs de la demande des riches galuzahs de l'industrie. Il s'agit d'un moyen de transport merveilleusement peu coûteux pour le transport d'un grand avantage obsyagiv.

Perevagui

Les qualités positives de la machine lui ont permis de devenir populaire même à notre époque, quelles que soient celles qui ont été commercialisées il y a longtemps:

• Les distances de marche ont montré d'excellents résultats lors de déplacements à travers des fosses, des vibratos et d'autres passages à niveau, qui ont été trouvés hors route;
• La voiture peut être très virile et maniable ;
• Les cabines du milieu sont des sièges plus confortables, installés sur des ascenseurs hydrauliques ;
• La variabilité du modèle est apparemment faible, comme pour comparer avec d'autres représentants du marché ;
• Les pneus Spets_alnі vous permettent d'ajouter plus rapidement un reshkod et d'aider 'yakshiti' et vpliv sur l'eau lors de la conduite;
• De larges sorties et des mains courantes soignées offrent un meilleur accès manuel à la cabine ;
• Dvigun nevibaglivy à paliva qui normalement pratsyuє sur les timbres vіtchiznyanyh;
• Pour l'esprit des hommes, les dimensions du samoskid KamAZ lui permettent d'atteindre une grande maniabilité ;
• Pièces de rechange nécessaires pour les réparations en libre accès ;
• Terminez un corps souple, qui devrait être utilisé pour plus de transport;
• La conception simple facilite les réparations.

Nédoliki

Le modèle présente également un certain nombre de lacunes, et certains modèles alternatifs sur le marché peuvent sembler meilleurs :

• Le système pneumatique est fourni aux modèles modernes, indépendamment de la disponibilité de nouvelles modifications;
• Les paramètres Deyakі sont donnés aux modèles modernes, allons-y et chérissons;
• Ergonomie de l'intérieur de la cabine.

Caractéristiques techniques de l'auto-dérapant KAMAZ 65115

Les caractéristiques techniques de l'auto-dérapage sont les principaux indicateurs, qui servent à orienter les acheteurs potentiels pour l'heure de choix. Voici les principales données importantes pour un fonctionnement fiable et efficace :

Type de machine	Samoskide
formule de la roue	6x4
Vaga samoskide, kg	25200
6200
19000
Poids maximum des poids, kg	14500
Volume de la plate-forme, m 3	11
Wagon d'un auto-skid chargé, kg	10050
Vitesse maximale (km/an)	90
Tension, forces kinskі	282
Dvigun	Diesel, suralimentation naturelle
Transmission	Type mécanique, modèle 15
Nombre de transferts	9
Nombre de ponts de transmission	5.43
Type de suspension	resora
Machines à pneus Rozmir	260-508R
Capacité du réservoir d'incendie, l	250
Cabine	Peut accueillir trois personnes. Itinérance sur le moteur. Il n'y a pas de place pour dormir ici

Dvigun

La modification restante de ce modèle a retiré le moteur de 6 cylindres. Le volume de travail de l'unité diesel doit être de 6,7 litres avec une pression de 282 kn forces. Ici, le système de refroidissement avant est à nouveau installé, ainsi que la suralimentation. Modifications de Zustrichayutsya, certains moteurs atteignent une étanchéité de 300 ou 325 forces kіnskih.

Transmission

Le samoskid est équipé d'une boîte de vitesses manuelle à 9 rapports. Pour le transfert de l'emballage à la connexion "dvigun-box", une connexion à un disque avec un entraînement pneumatique et hydraulique est prévue.

Shasi

Le châssis de la voiture a été créé avec l'amélioration des robots dans nos esprits routiers. Tse donne la possibilité d'une conduite confortable sur les routes sales de la route, où le passage des autres voitures est faible. La conception comprend l'enroulement des ponts, de sorte que pendant une heure, le trajet dans la cabine est sensiblement silencieux et vous pouvez parler calmement. La suspension semble certes dure, mais l'hydraulique du siège corrige cette situation.

Cabine

La particularité du modèle est une cabine ergonomique. Si l'eau était plus confortable, les sièges latéraux étaient cassés. La hauteur du dahu est plus grande, plus basse dans les autres modèles. De plus, le panneau attenant est écrasé manuellement. Le long du côté de l'allée, il y a des mains courantes pour l'entrée manuelle dans la cabine. Les rétroviseurs panoramiques peuvent comporter des zones mortes. Sous les sièges il y a une boîte outils nécessaires. La cabine est entièrement en vikonan en métal solide. L'insonorisation est miraculeusement faite ici, ainsi que l'isolation thermique. Les pare-chocs sont doublés de plastique, ce qui assure la sécurité passive.

Virobnik

L'usine, qui fait vibrer ce modèle, est produite en 1976. Depuis sa création, la gamme de produits s'est enrichie de différents modèles d'auto-skids, de leurs modifications, ainsi que d'autres équipements. Ici vous pouvez trouver des tracteurs, des bus, des moissonneuses, des mini-centrales électriques et d'autres types d'équipements. En outre, l'entreprise est engagée dans la libération de composants pour eux. Kamski Usine automobile distribution à la ville de Naberezhni Chelny. En ce moment, entrez dans l'entrepôt du groupe Rostec.

Visnovok

L'auto-dérapage KAMAZ 65115 a mérité à juste titre le statut de l'un des meilleurs sur le marché intérieur. Les esprits confortables sont atteints par un prix remarquablement bas et des caractéristiques pratiques élevées.

L'usine automobile de Kamsky travaille constamment à l'amélioration de ses produits automobiles, élargissant la gamme technique avec des modèles de voitures mis à jour pour un transport efficace. Ainsi, dans la production en série de 1998, une nouvelle version de l'auto-dérapage déjà modifié a été lancée. En étirant un certain nombre de vins rokiv, après s'être améliorés, ils ont modifié leurs nœuds et les unités principales.

Yaki v_dminn_risi caractéristiques techniques samoskid KAMAZ 65115

KAMAZ moderne 65115, caractéristiques techniques quel que soit celui qui est au courant des eaux de la vie, les richesses sont présentées comme des frimeurs devant leurs anciens frères. En plus d'une bonne maniabilité, d'un avantage accru, d'une frugalité frugale, si simple dans la gestion et nadіyny dans l'exploitation.

Le nouveau scooter est équipé d'un moteur diesel CUMMINS 6ISBe 285, plus adapté aux moteurs Euro-3. Moteur à six cylindres d'un volume de 6,7 litres, avec expansion en ligne des cylindres, capacité d'échappement jusqu'à 282 litres. lorsqu'il est égal au moment central de rotation, 97 kg/m et la fréquence d'enroulement de l'arbre est de 2500 tr/min. L'obtention de performances aussi élevées du moteur a été facilitée par l'arrêt de la suralimentation, qui peut refroidir l'air gonflable dans l'intervalle.

Le fonctionnement de la transmission de l'autodérapage est assuré par une boîte de vitesses mécanique à neuf rapports du modèle ZF 9S1310. Il est interopérable avec des chaînes monodisques de type diaphragme, équipées d'un entraînement hydraulique et pneumo-pneumatique.

Le modèle de l'auto-dérapage a été amélioré et est soutenu par une ressource de travail parallèle aux modèles avant, qui ne nécessitera pas de maintenance technique et de révision fréquentes. Par exemple, le premier MOT doit être effectué lorsque la voiture atteint 5500 km et l'autre - 16500 km.

Eau - confort et clarté

Le modèle auto-dérapant 65115, premier "aller au monde" inférieur, a été soumis à des tests numériques, afin que le ramasseur puisse être modifié dans la conception afin d'obtenir des performances techniques et des caractéristiques opérationnelles plus élevées.

Des essais de conduite ont été effectués à plusieurs reprises pour évaluer les capacités de fonctionnement du samoskid. La voiture stіyko vitrimuvala all viprobuvannya, effondrant des routes pliables avec des vibrations et des fosses.

Sous l'heure de l'expérience, la voiture démontrait sa maniabilité et son dynamisme remarquables, s'étant révélée être un bon côté.

La bonne passabilité de l'auto-dérapage 65115 est assurée par des roues à disque dur avec des pneus de taille 11.00 R20. De tels pneus permettent de conduire facilement la circulation sur des routes sales en voiture, ce qui assurera votre travail confortable.

Le virobnik a ajouté de l'eau et équipé la cabine de l'autodérapage de sièges à eau confortables sur la plate-forme pneumatique. Les prémices de cette innovation ne connaissent désormais pas la forte pression sur le faîte pour une heure de travail trival assis.

L'accès à la cabine est devenu encore plus grand. La stabilité maximale a été assurée par deux larges rassemblements et des mains courantes de grande portée, qui permettent à l'eau de toute taille d'être facilement avalée dans la cabine.

Prix ​​- comme facteur initial

Les patins automatiques Kamsky, qui appartiennent à la gamme de modèles 65115, deviennent populaires déjà richement rocheux. Les entreprises et les entreprises commerciales de Vlasnikiv budіvelnih, ainsi que les entreprises privées osіb zaluchayut, non seulement dans les machines vіdmіnnі tehnіchіnі tsikh, mais pas non plus sur le marché.

Les paramètres techniques de l'auto-dérapage 65115 montrent qu'il convient aux voitures avec un petit rayon du territoire. La voiture est idéale pour une victoria intense sur des budmaydanchiks, des car'erahs ou des états privés, où le robot monotone est transféré.

Les formes compactes de Krіm avtosamoskid tachent de manière rentable la chambre à coucher et ne nécessitent pas d'entretien fréquent. KAMAZ 65115, dont une vitrata paliva devient en moyenne 34-40 l / 100 km, est utilisé avec succès à des fins commerciales pour réduire le coût des matériaux vivants, des supports solides ou d'autres produits à transporter. Et l'axe de la vicariance de la voiture sur des vues lointaines crée un inconfort chantant pour l'eau à travers le lieu de couchage zhorstku pіdvіsku et vіdsutnіst sruchnogo installé. Il y a peut-être d'innombrables manques de patins automatiques Kamsky dans la gamme de modèles 65115.

KamAZ 65115 est la grande patrie des voitures anciennes hautes performances à haut rendement, dont l'histoire a pris son envol à partir de 1976. Les modèles de la série présentent des indicateurs élevés de supériorité, d'avantageopidité et de perméabilité. La libération des voitures a été améliorée sur les tensions de la TVA "KAMAZ" près du Tatarstan.

Le reste de la génération de la voiture a survécu au restylage mondial, qui lui a donné un nouveau niveau de luxe et lui a permis de concurrencer ses homologues européens sur un pied d'égalité. KamAZ 65115 rarement zastosovuєtsya pour des éclats trivallement plus chers sur toutes les modifications dans l'espace de la chambre. Si c'est le cas, dans un robot post-yny monotone, de déplacer les grandes masses sur des routes sales, ou hors route, ces modèles ne sont pratiquement pas égaux.

L'histoire de la voiture vintage KamAZ 65115 est écrite depuis longtemps. Le modèle a été promu par la première marque auto-dérapante KamAZ 5511, créée en 1976. De manière inattendue, la voiture a connu une profonde modernisation et elle a emporté la plus grande vantageopidyomnist. Protégée, l'amélioration des paramètres opérationnels apparaissait impossible. Avant les ouvriers de l'usine automobile de Kamsky, un dirigeant a été chargé de développer un véhicule auto-dérapant avancé avec un fort potentiel de modernisation et une capacité de poids allant jusqu'à 15 000 kg.

Après quelques tests, la première du modèle a eu lieu. La production en série des premiers véhicules KamAZ 65115 (formule de roue 6 à 4) est sortie en 1998. La voiture a rapidement gagné en popularité auprès des clients potentiels. Jusqu'à la présence de la voiture dans le monde, la légendaire décoloration "n'ayez pas peur des chars" se fait entendre dans le monde entier. Le modèle a enlevé la disposition classique et n'a pratiquement pas roulé dans la suspension. Terminez le KamAZ 65115 sec en devenant l'un des produits de la marque qui se vend le plus. De manière inattendue, sur la base de la voiture, la transmission intégrale KamAZ 65111 a été lancée.

Le modèle kіlka a été modernisé une fois de plus. Jusqu'en 2006, la voiture était équipée d'un moteur diesel humide de 240 chevaux (version KAMAZ-140.11-240) avec un turbocompresseur. L'unité appartient à la classe "Evro-1". J'ai ajouté une photo d'une boîte à 10 vitesses avec z-cheplenyam. Récemment, un moteur diesel 6 cylindres Cummins 6ISBe 285 est apparu dans la gamme des centrales électriques aux caractéristiques environnementales et économiques avancées.

Le modèle rock de 2010 a connu un sérieux restylage. Vantazhivka a obtenu une cabine récemment modernisée avec de nouveaux miroirs, un ordinateur de bord et une colonne en céramique. Après avoir mis à jour KamAZ 65115, devenant plus moderne, nous l'ajouterons. Au lieu des phares ronds classiques, des phares droits élégants sont apparus à l'avant. Le pare-chocs est devenu plus massif et brutal. Zavdyaki tsomu a également déplacé et bezpeka, élément oskolki tsey lorsque zatknennyah є tampon, ce qui aide à souffler. Mіtsniy plastique à tsimu vipadku extinctant gentiment les coups. L'apparence de la voiture a été complétée par des passages de roue plus épais, des lignes arrondies de la pente frontale, des déflecteurs et des portes résistantes à l'usure. Maintenant, KamAZ 65115 ne peut pas être qualifié de relique de l'ère Radian.

C'est ainsi que la vigilance s'est améliorée. Les rétroviseurs latéraux modernes avec des coins différents ont modifié le nombre de "zones mortes". A confort égal pour les airbags à assistance pneumatique et l'aménagement sans visage des sièges, l'ensemble du modèle pourrait rivaliser avec des concurrents étrangers.

Regardez autour de la vidéo

Narazі KAMAZ 65115 reste le leader dans le segment des tentes en herbe. Une voiture de 15 tonnes, construite indépendamment, est produite dans un certain nombre de modifications, qui sont ajustées au vantageopidyomnistyu, au volume du réservoir de carburant, au type de transmission et au moteur:

• 65115-015 : capacité de poids - 12 000 kg, tension moteur - 240 ks, boîte de vitesses - vitchiznyan 152 ;
• 65115-023 : capacité de poids - 15 000 kg, pression du moteur - 300 k.s., boîte de vitesses - ZF9 étrangère ;
• 65115-030 : gain de poids - 13800 kg, pression moteur - 260 ch, boîte de vitesses - ZF9 étrangère ;
• 65115-1031-62: gain de poids - 14750 kg, pression moteur - 280 k.s., boîte de vitesses - ZF9 étrangère.

KAMAZ 65115 connaît les domaines les plus exigeants. Parmi eux:

• transport de sacs de fourrage;
• transport de divers types de tentes (en vrac, sèches et autres);
• se quereller pour la sphère de la vie pour la livraison des sommes et des matériaux de la vie ;
• transport des copalins bruns vers les points de traitement ;
• vykoristannya dans le domaine de ZhKG pour le transport et le nettoyage de smіtta et de la neige.

Caractéristiques techniques

Dimensions du véhicule (version de base) :

• dozhina - 6690 mm;
• hauteur - 2995 mm;
• largeur - 2500 mm;
• garde au sol - 290 mm;
• le rayon de braquage global extérieur est de 9000 mm.

Le modèle a une formule de roue 6 par 4.

Autres paramètres (version de base) :

• la masse est commandée - 10500 kg;
• perte de poids - 15000 kg;
• povna vaga - 25200 kg;
• charge sur le poids avant pour le poids total - 6200 kg;
• charge sur le poids arrière pour le poids total - 19 000 kg;
• le poids de la remorque à tracter est de 13 000 kg.

La capacité maximale de la plate-forme à palettes est de 8,5 ou 11 mètres cubes (droit avant - arrière). Kut au bas de la plate-forme - 60 degrés.

La vitesse limite de transfert de KamAZ 65115 est de 80 km/an. Medium vitrata paliva - près de 210 g par boîte. (26-31 litres aux 100 km). Le réservoir d'huile de la voiture peut accueillir jusqu'à 350 litres de feu. La coupe maximale du pidyome est de 25 %.

Dvigun

Les versions restantes de KAMAZ 65115 sont équipées de centrales électriques dures à haute économie et KKD. Pour les modifications de base, les moteurs suivants sont disponibles :

1. Moteur diesel Cummins 6ISBe 285 à 6 soupapes.Caractéristiques du moteur: volume de travail - 6,7 l, pression nominale - 282 k.s., couple maximal - 950 Nm. L'unité danoise est une coentreprise de la société fakhivtsiv Cummins Inc et VAT "KamAZ" et s'inspire du développement du respect de l'environnement et de l'écologie. Son par paires avec une transmission manuelle à 9 vitesses ZF 9S1310.
2. Famille de moteurs diesel KAMAZ 740 de pression différente. Le plus étendu ici est le modèle 8 cylindres 740.62-280 avec des cylindres en forme de V. Caractéristiques de l'unité: volume de travail - 11,76 l, pression nominale - 280 k.s., couple maximal - 1177 Nm. Il est agrégé avec une "mécanique" à 10 vitesses.

Une photo

Prêtrise

KAMAZ 65115 ayant pris la disposition standard pour sa classe avec les éléments principaux suivants :

• cadre en acier métallique;
• pare-chocs en métal posilenimi;
• corps doux;
• nous jumelerons nos roues;
• moteur sous la cabine.

Le modèle est un petit trois essieux. Deux d'entre eux menaient avec une double taverne. L'essentiel est la place médiane, le moment principal, qui tourner, étant transmis au réducteur de yogo. Les unités principales étaient montées sur un cadre porteur, préparé à partir de métal avec une piste de zvaryuvannya qui coulait. Il y avait une cabine devant le moteur, et il n'est pas nécessaire d'élever la voix au milieu derrière l'avant de l'insonorisation avant et la conception bien pensée. L'accès à la centrale électrique est assuré par le renversement de la cabine.

Des longerons d'une hauteur de profil de 280 mm ont été utilisés sur les versions restantes des aubes. Pour le modèle KamAZ 65115, une plaque d'acier renforcée de la région supérieure a été transférée sur le longeron. Mise à jour parallèlement à la modification du KAMAZ 5511, la base offrait une répartition plus égale du masi sur le corps. Des pneus d'une taille de 11,00 R20 permettaient de se déplacer confortablement sur les routes à fort trafic. Avec cela, les ponts ont été désactivés.

La voiture dans la version de base est équipée d'une carrosserie en métal avec un mécanisme de levage hydraulique. À l'arrière de la partie yogo, la planche était roztashovuvavsya avec la possibilité de bloquer pour une spéciale supplémentaire importante. Tse se prémunit contre l'éblouissement mimique du processus.

Suspension de voiture - jachère de ressorts à lames. Pour les richesses, il y a trois zhorstkoy, et à force et supériorité égales, le lycée dépasse la majorité des analogues. De plus, les éléments pneumatiques, qui sont intégrés dans la conception de la chaise à eau, minimisent les vibrations.

Les principaux éléments du système galmive sont des tambours galmive d'une largeur de 140 mm et d'un diamètre de 400 mm. Derrière l'arbre d'entraînement pneumatique, une vis d'une dent est accessible par transport.

Les transmissions de la production de KamAZ ont été constamment renouvelées haute qualité. La modernisation des boîtes de vitesses a encore amélioré leur puissance. A cette heure dans la voiture, la boîte de vitesses à 9 rapports de la vibration humide est battue. Depuis le début des années 2000, la vantage est également équipée d'une transmission à 16 rapports de la marque allemande Zahnrad Fabrik et d'une boîte de vitesses à 9 rapports des ZF et KamAZ à double roue motrice. De plus, les variantes étrangères du pas à pas justifient la vénérable transmission.

La cabine KAMAZ 65115 est l'une des meilleures de la gamme. Cette voiture n'a pas besoin d'une stèle de 2 mètres, mais d'un pied d'égalité. Là encore, le principe de grande fonctionnalité et d'accessibilité sera mis en œuvre, ce qui a fait ses preuves parmi les votchizhnyachivs. L'amorçage par cathophorèse assure une protection supérieure contre la corrosion. La cabine avec dortoir dans la lignée des modifications KAMAZ 65115 n'apparaît pas. Pour ce paramètre, le modèle sera programmé par des concurrents chinois et européens. À versions restantes les accessoires les plus importants sont le panneau d'accessoires en plastique, car il permet d'économiser le coût de la combinaison d'accessoires. Le salon dispose également d'un petit écran. Et l'axe du pare-chocs low-cost en plastique et les fronces sont loin de convenir à tout le monde ; Les narrations chantées appellent les lumières.

KAMAZ 65115 est équipé de sièges cueilleurs de printemps. L'option la plus chère au loin est la selle Grammer, qui est victorieuse des marques européennes. La Crimée du grand changement a été semée, la puanteur est possédée par le pneumo-pneumatique, ce qui la rend plus confortable à conduire. La colonne de direction peut être déplacée, mais elle est visible depuis les grands susillis.

Avantages de la voiture KAMAZ 65115 :

• l'accessibilité à l'inspection technique, au service et à la réparation d'un grand nombre de centres de service dans le pays ;
• réduire de manière optimale la qualité et le prix ;
• grand choix de diverses modifications;
• volodinnya et exploitation acceptables;
• sécurité des informations ;
• une grande sélection de pièces de rechange disponibles et similaires.

Vartiste

Variante du nouveau KAMAZ 65115 :

• version avec un moteur de 300 chevaux et une transmission ZF9 - à partir de 3,380 millions de roubles;
• version avec moteur de 300 chevaux et transmission 154 - à partir de 3,23 millions de roubles;
• version avec un moteur de 280 chevaux et une transmission 154 - à partir de 3,27 millions de roubles.

La variabilité des modifications avec des bourgeons spéciaux peut être justifiée. Ainsi, un camion-citerne basé sur KamAZ 65115 coûte 3,95 à 4,05 millions de roubles.

Prix ​​des modèles vivants: 2007-2008 - 600 000-970 000 roubles, 2011-2012 - 1,5-1,7 million de roubles, 2014-2015 - 2,2-2,6 millions de roubles.

Analogues

Avant les analogues de la voiture KamAZ 65115, les précautions suivantes doivent être prises:

• MAZ 6312 ;
• KRAZ 65055;
• KAMAZ-55111.