KAMAZ 65115 დგას ღერძების ტექნიკურ მახასიათებლებს შორის. Mekhanizm pіdyom პლატფორმა kamAZ. სალონისა და წყლის სამუშაო ფართობის მახასიათებლები

რუსული კომპანია PJSC "KAMAZ"-ის პროდუქცია უკვე ათწლენახევარია სვამს როგორც შიდა, ისე საგარეო ბაზარზე. 80-ზე მეტი ფირმა და მყიდველი ორგანიზაცია, რომლებიც გავრცელებულია რუსეთში, ჩართულია ბიზნესის მომწოდებლებში და ახლო და შორს საზღვარგარეთ ინსპირაციისთვის. დღეისათვის ქარხნის მიერ წარმოებული პროდუქციის ასორტიმენტში შედის ავტობუსები, კომბაინები, ტრაქტორები, მინი ელექტროსადგურები და ელექტროსადგურები. თუმცა, ძირითადი ტიპის აღჭურვილობა, რომელიც იწარმოება, არის ბუულები და ვინტაჟური მანქანები. პირველი მანქანა საწარმოო ხაზიდან 1976 წელს არის ხალხის რაოდენობა და დღეს მანქანების რაოდენობას უკვე მილიონობით ადამიანი ითვლის. საბორტო მანქანები, ტრაქტორები, შასი და სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც აღიარებულია რალისთვის, წარმოდგენილია ათობით მოდელით ასობით ტიპის კონფიგურაციაში. ქარხანაში განსაკუთრებული პატივისცემა მრეწველობისა და სასოფლო-სამეურნეო სახელმწიფოს საჭიროებებისთვის თვითმცურავი აღჭურვილობის შემუშავებას ენიჭებოდა. არგამაკის (ველური სტეპური ცხენი) ლოგოტიპის მსგავსი თვითმოცურების ნახვა შეგიძლიათ კვირის დღეებში მაიდანჩიკებზე რუსეთში, უკრაინაში, ყაზახეთში, პაკისტანსა და ინდოეთში, სადაც ხდება ძირითადი საექსპორტო მიწოდება. გარდა ამისა, მანქანები აკმაყოფილებს ევროკავშირის მიწებზე ექსპლუატაციის ჩვეულ კრიტერიუმებს. მაღალი ტექნიკური პარამეტრები ხელმისაწვდომია მოწინავე ტექნოლოგიებისა და კომპონენტების განვითარებისათვის მსუბუქი ლიდერებისთვის საავტომობილო წარმოებაში. BOSCH სახანძრო სისტემების ელემენტები, ZF გადამცემი დანადგარები, Cummins ძრავები, PALFINGER AG ჰიდრავლიკური ტელესკოპური ცილინდრები, Grammer სავარძელი დამონტაჟებულია კამსკის ქარხნის საავტომობილო აღჭურვილობაში, როგორც ორიგინალურ ვერსიაში, ასევე ლიცენზიით. თვითმოცურვის ერთ-ერთი პოპულარული მოდელია KAMAZ 65115 უპირატესობა და მოდიფიკაციები.

ნავიგაცია სტატიისთვის

დანიშვნა

თვითმცურავი KAMAZ 65115 ძირითადად გამოიყენება მცირე გზებზე მძიმე მანქანების გადასაზიდად. მანქანას შეუძლია მოიგოს როგორც დამოუკიდებლად, ასევე თვითმცურავი ავტომატარებლების საწყობში. იოგოს ნახვა ხშირად შეგიძლიათ სამუშაო დღის სხვადასხვა მაიდანჩიკებზე, კარიერებთან და ყოველდღიურ გზებთან. აპარატის შასიზე, აღჭურვილობა ასევე დამონტაჟებულია კომუნალურ შტატებში სტაგნაციისთვის. ყველაზე ხშირად, KAMAZ 65115 სცემეს კომუნალური კომპანიების მიერ, როგორიცაა სმიტვოზი. დასამონტაჟებელი დანადგარების სიაში ასევე შედის ამწეები, სატვირთო მანქანები, მანიპულატორის ამწეები და ა.შ. ფაქტობრივ მოდიფიკაციებს სპეციალური დიზაინის ჩაშენებული კორპუსებით ასევე შეუძლია ბეტონის ჩანთების ტრანსპორტირება. ძლიერი სტატუსის ვანტაჟივის გადასატანად ყველაზე ხშირად გამოიყენება სხეულის ორმხრივი და სამმხრივი ნაწილებისგან თავის მოცურება.

ცვლილებები

ვინტაჟური მანქანების ხაზი KAMAZ 65115 ხელმისაწვდომია ათამდე ძირითად მოდელში, რომლებიც მორგებულია ვინტაჟური იერის, ძრავის ტიპისა და წნეხის, ტრანსმისიის და სხვა ელემენტებისა და პარამეტრების მიხედვით. KAMAZ 65115-ის ძირითადი მოდიფიკაციების დაწყებამდე შეგიძლიათ დაამატოთ:

KAMAZ 65115-62 - თვითსრიალება სხეულის მოცულობით 10,3 კუბური მეტრი, წონის დაკლება 14,5 ტონა.
KAMAZ 65115N3 არის 15 ტ წონით თვითმცურავი. On vіdminu vіd іnshih versіy, rezvantazhennya სხეული სამ მხარეს.
KAMAZ65115D3 – თვითმცურავი vantazhopidyomnistyu 14,5 ტ. ვანტაჟის თავისებურებაა იშვიათი ყოველდღიური შემთხვევების ტრანსპორტირების შესაძლებლობა.
KAMAZ 65115 A4 არის 15 ტონა ტევადობის თანამედროვე თვითსრიალი, აღჭურვილია Cummins ISB 6.7 ძრავით 300 ცხ.ძ. შეესაბამება ეკოლოგიური უსაფრთხოების კლასს Euro-4. გადაცემათა კოლოფს აქვს ცხრა სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ZF9S1310;
KAMAZ 65115-30 - 15 ტონიანი ვანტაჟოპიდიომნისტიუ თვითმოცურებით, სხეულის მოცულობით 10,5 კუბური მეტრი. იგი აღჭურვილია KAMAZ 820.60-260 ძრავით 260 ლიტრი მოცულობით. მუშაობს იშვიათ გაზზე. სტრუქტურას აქვს საგუშაგო-154, ასევე გაზის ბოთლები 208 მ3 მოცულობით;
KAMAZ 65115 Al 50 - ხანძარსაწინააღმდეგო მანქანა, რომელიც განკუთვნილია ხანძრის ჩაქრობისა და ხალხის ევაკუაციისთვის 50 მეტრამდე სიმაღლიდან;
KAMAZ 65115 "Silgospnik" არის თვითმცურავი მანქანა, რომელზედაც დამონტაჟებულია 9-დან 12 კუბურ მეტრამდე მოცულობა. სხვა მოდელების მთავარი მახასიათებელია უპირატესობების ცალმხრივი, ორმხრივი და სამმხრივი გაფართოების შესაძლებლობა. იგი აღჭურვილია ელექტროსადგური KAMAZ 740.30-260, რომელიც აკმაყოფილებს ევრო-2 გარემოსდაცვით კლასს;
KAMAZ 65115 KDM-316 არის კომპლექსური საგზაო მანქანა, რომელიც განკუთვნილია ხვრელების შეკეთების, გზის ზედაპირის გაწმენდისა და მოვლისთვის. იგი აღჭურვილია წყლის ავზით 820 ლიტრი მოცულობით, ემულსიური ავზით 1100 ლიტრი. და ორსექციიანი ბუნკერი ნატეხი ქვისთვის.

2010 წელს, KAMAZ 65115 მანქანების ხაზმა აიღო განახლებული კაბინა, დარეგულირდა საჭის სვეტი, დამონტაჟდა ახალი უკანა ხედვის სარკეები, განახლებული ბამპერი და სწორი ჭრის ფარები.

ტექნიკური მახასიათებლები

KAMAZ 65115 საბაზისო ვერსიაში არის 6X4 ბორბლის ფორმულით 15 ტონა წონით. ავტომატარებლების საწყობში გამარჯვების მიზნით, მანქანა აღჭურვილია წევის ჩამკეტი დანამატით "pivot-loop" ან "არეულობის გარეშე" და მისაბმელის ცოცხალი სისტემების ელექტრო და პნევმატური დამაგრებით. სალონის უპირატესობა ტრიმისნა, ბეზკაპოტნა. საძილე ადგილის მონტაჟს წყალი არ მიეწოდება. ნაკვეთში მოდიფიკაციით დამონტაჟებულია ლითონის მდგრადი ძარა ცალმხრივი, ორმხრივი და სამმხრივი გაფართოებით 8,5-დან 11,5 კუბურ მეტრამდე მოცულობით. ყველა დანადგარი დამონტაჟებულია ფოლადის, შტამპიან ჩარჩოზე, რომელიც შედგება ცვალებადი ლიანდაგის ორი შპრიცისგან. ძირითად მოდელს აქვს იგივე ტექნიკური პარამეტრები:

ძირითადი დიაგნოზი

დოვჟინა - 6690 მმ;
სიგანე - 2500 მმ;
სიმაღლე - 2995 მმ;
კლირენსი - 290 მმ;

თქვენი პარამეტრები და პრეფერენციები

თვითმოცურების წონა შეკვეთილია - 10050 კგ;
Rozpodіl navantazhen ღერძების გასწვრივ - წინა წონა 4250 კგ, უკანა წონა 5800 კგ;
მაქსიმალური წონის ტევადობა - 15000 კგ;
მანქანის წონა - 22200 კგ;
Rozpodіl navantazhen ცულების გასწვრივ ყველა წონისთვის - წინა წონა 6200 კგ, უკანა წონა 19000 კგ;
Povna vaga napіvprichepa - 13000 კგ.

დინამიური მახასიათებლები

ვირობნიკის მიერ გამოცხადებული მოძრაობის მაქსიმალური სიჩქარეა 80 კმ/წელი;
Kut podannya pidyom - 25%;
გარე შემობრუნების საერთო რადიუსი – 9მ.

Გადაცემა

მანქანაზე დამონტაჟებულია მექანიკური, ათ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი KAMAZ-154 მექანიკური პულტით. Zcheplennya დიაფრაგმა, dvodiskovoe ჰიდრავლიკური წამყვანი საწყისი pneumopistiluvach. სათავე გადაცემათა კოლოფი 543 ან 594.

მოსიარულე ნაწილი

Pіdvіska samoskida ვარდნა, ფოთლოვან ზამბარებზე. კანის ბორბალზე დამონტაჟებულია გალვანზირებული დოლები 400 მმ დიამეტრით. გალვანზირებული საფარის სიგანე 140მმ, გალვანზირებული ფართობი 6300სმ2. გამავალი პნევმატური. გალვანიზაციის ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად დამონტაჟებულია ABS სისტემა. უკანა საბურავი ჩამოკიდებულია. პნევმატური კამერის საბურავები 11.00R20 (300 R508) დამონტაჟებულია ფოლადის ბორბლების დისკებზე ზომით 75-20 (190-508).

ელექტრო მონტაჟი

KAMAZ 65115-ს აქვს ერთსადენიანი ელექტრო სისტემა ნომინალური ძაბვით 24 ვ. ბორტზე დამხმარე ელექტროენერგია მუშაობს მაშინ, როდესაც ძრავა ჩართულია ორი დამწყებ ბატარეისთვის, ტყვიის ძაბვით 12 ვოლტი, რომლებიც დაკავშირებულია სერიაში. რუსეთში ბატარეების და ელექტრული შუბების სიცოცხლის დასატენად დამონტაჟდა გენერატორი 2000 ვტ ინტენსივობით, ძაბვა 28 ვ.

მახასიათებლები და ოპერაცია

KAMAZ 65115 იწარმოება 1998 წლიდან, ხოლო წარმოების ერთ საათში მოდელი თანდათან განახლდა და სრულად განახლდა. ცვლილებები მოხდა გადაცემის ელემენტებზე, ძრავასა და კაბინაზე. როგორც წესი, წარმოების პირველი წლების მოდელებზე დამონტაჟდა შიდა წარმოების ათ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, რის შედეგადაც დამონტაჟდა საუკეთესო გადაცემათა კოლოფი, rozrobleny Zahnrad Fabric. 2000 წლის დასაწყისიდან მოვიდა 9 და 16 სიჩქარიანი ZF გადაცემათა კოლოფი, რომელიც შეცვალა ათ სიჩქარიანი შიდა გადაცემათა კოლოფი. ამ დღეს მანქანის გაუმჯობესების სამუშაოების დახმარებით მიიყვანეს იქამდე, რომ წინა მოდელთან KAMAZ 65111-თან შედარებით, მომსახურების ინტერვალი 37%-ით შემცირდა. პირველი ტექნიკური მომსახურება 5500 კმ-ის შემდეგ უნდა განხორციელდეს, მეორე 16500 კმ-ის შემდეგ. ახალ მოდიფიკაციაში მეტი პატივისცემა ემატება წყლისა და მგზავრების კომფორტს. ახალი რესტილირებული კაბინა აღჭურვილია წყლისა და სამგზავრო სავარძლებით პნევმატური საკიდზე კომპანია Grammer-ის მიმართულებით. უსაფრთხო სადესანტო და სალონის კარებზე ჩამოკიდებისთვის არის სპეციალური მოაჯირები. პანორამული საქარე მინაზე დამონტაჟებულია სამპანლიანი ურნა. ზავდიაკი უკანა ხედის ახალ სარკეებს, ხოლო სარკეს, რომელიც აკონტროლებს თვითმოცურების წინა ნაწილს, ეს უსაფრთხოება მცირდება. KAMAZ 65115 გაცემულია სამუშაოს შესასრულებლად და სრულყოფილად შესასრულებლად.

ვიდეო

დვიგუნი

ამ საათში KamAZ 740 სერიის ენერგობლოკები შეიცვლება ეკონომიური Cummins ძრავებით. ზოგიერთ მოდიფიკაციაზე დანარჩენი წლებიგამონაბოლქვი დამონტაჟებულია ენერგობლოკი Cummins 6ISBe 285

ძირითადი პარამეტრები Cummins 6ISBe 285

ტიპი - დიზელი, ტურბო დამტენი, ინტერგაციებული სუპერდამუხტული ჰაერი;
სამუშაო მოცულობა - 6,7ლ;
იმ roztashuvannya ცილინდრების რაოდენობა - 6, ზედიზედ;
მაქსიმალური ბიძგი ამწე ლილვის შეფუთვის სიხშირეზე არის 2500 rpm - 282 ლ. (207 კვტ);
მაქსიმალური ბრუნვის მობრუნება ამწე ლილვის შეფუთვის სიხშირით არის 1500 rpm - 950 Nm;
ვაგა დვიგუნა -512 კგ.

ფასი

ახალი KAMAZ 65115 სხეულის მოცულობით 15 კუბური მეტრი. რომ dvigunom KAMAZ 540.622-280 (Evro-4) ფლობს Common Rail სისტემას, Bosch-ის სახანძრო აღჭურვილობას და KAMAZ-154 საგუშაგოს მიწოდება შეიძლება საშუალოდ 3 მილიონ 400 ათასად. რუბლს შეადგენს. ახალი KAMAZ 65115-shasі 500 იუზე. რუბლს შეადგენს. იაფია. ტარიანი მანქანები, რომლებიც 5-7 წელია ფუნქციონირებს, სრულ კომპლექტში იშლება და ტექნიკური სადგური 1 მილიონ 250 ათასი ღირს. კრბ. 1 მილიონ 600 ათასამდე რუბლს შეადგენს.

იაკმა კამაზზე ასწია სხეული - შუა წყლების ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ორმო. პლატფორმის დანახვაზე სამოსკიდის კორპუსი ხმაურია, რომელიც აწეული და დაშვებულია, ის მოწმდება არა ერთი ღილაკით, არამედ მექანიზმების სისტემით. იმის გასაგებად, თუ როგორ უნდა აწიოთ სხეული KAMAZ-ის სამოსკიდზე, ფოტოები მთაში, საჭიროა იცოდეთ პლატფორმის მიმაგრება და როგორ განახორციელოთ კონსტრუქციები დანამატებით, თანმიმდევრობით.

დანართის პლატფორმა KAMAZ 6520

UVAGA! იპოვნეთ მარტივი მარტივი გზა ტემპის დასაჩქარებლად! Არ დაიჯერო? ავტომექანიკოსი 15 წლიანი გამოცდილებით, არ შეუმოწმებია, არ უცდია დოკები. ახლა კი 35000 რუბლს გადავიხდით ბენზინზე მდინარეზე!

თვითმცურავ KAMAZ 6520-ის პლატფორმა დამონტაჟებულია მთლიანად მეტალის, შედუღებული, აქვს სათვალე, კუდის კარი, რომელიც შეიძლება გაიხსნას და უკანა მხარის ავტომატური ჩაკეტვა, ის ვენტილირებადი აორთქლებადი (ასაფეთქებელი) გაზებით, რათა თავიდან აიცილოს გაყინვა. ცივი სეზონი.
თვითმოცურების დამჭერი იკეცება პლატფორმიდან, "აწევა-დაბლა" მექანიზმიდან და ზედჩარჩოდან. KAMAZ პლატფორმის მოცულობა 12 კუბური მეტრია, ზედა კი 50 გრადუსია. ზედა ჩარჩო არის შედუღებული კონსტრუქცია წყვილი სპარსით, ჯვრის ფორმის ქვეშ და ჯვარედინი ზოლებით.
KAMAZ პლატფორმის დაწევის მექანიზმები შედგება:

წნევის კონტროლის ყუთი, აღჭურვილი ზეთის ტუმბოთი, დამტკიცებული გადაცემათა კოლოფში წნევის კონტროლისთვის;
ნავთობის ტუმბოები მაღალი ვიცე გადაცემის ტიპის. Vіn უზრუნველყოფს olії 85 l/hv მიწოდებას 1920 rpm/hv შეფუთვის სიხშირით;
ჰიდრავლიკური ცილინდრი (koshtuє ტელესკოპური ცალმხრივი dії);
ბლოკი, რომელიც ემსახურება სასროლი მექანიზმის ჰიდრავლიკური სისტემის შუაში რობოტული სავარძლის შეტევის კონტროლს, ხრახნები წარმოიქმნება ელექტრო-პნევმატური სარქველიდან და საკონტროლო სარქველიდან;
სარქველი, რომელიც აკრავს პლატფორმის ფსკერს, უნდა ემსახურებოდეს პლატფორმის ფსკერის ღარს, თუ იგი აღწევს მაქსიმალურ ჭრილს;
ვიკონების ზეთის ავზი ორ ნაწილად არის დაჭედილი, აქვს ფილტრი, ამოღებულია შემავსებლის ყელში და ჩასასხმელ მაგისტრალში;
სტაბილიზატორი ემსახურება გაფართოების დროს პლატფორმის შესამცირებლად, განივი მოძრაობების თავიდან ასაცილებლად

რობოტული პრინციპი

მექანიზმი, რომელიც აწევს პლატფორმას, არის ჰიდრავლიკური. Vin შესანახი ყუთიდან წნევის შერჩევისთვის (შემოკლებული KOM), ზეთის ტუმბო, ჰიდროზპოდილნიკი, ჰიდროცილინდრი, სარქველი, შუალედური პლატფორმის ქვე, პნევმატური დანადგარი, ზეთის ავზი ფილტრით და მთელი ჰიდრავლიკური სისტემა და პნევმატური მილები.

პლატფორმის გადაგდების მექანიზმის ჰიდრავლიკური სისტემის გასაზრდელად საჭიროა ჩართოთ წრე, შემდეგ ჩართოთ სოლენოიდი „A“ პნევმობლოკზე (დაათვალიერეთ კვერთხის კვანძის მექანიზმის დიაგრამა უფრო მეტად), რომელიც არის შებოჭილობის შერჩევის ყუთი. კიდევ ერთხელ, როცა დაგჭირდებათ, გადადით პნევმატურ ცილინდრზე 4, რომელიც ჩართავს KOM 3-ს. წრედის ჩართვისთანავე - ზეთის ტუმბო იწყებს მუშაობას, ავზ 1-დან ზეთი მიდის ჰიდრავლიკურ დისპენსერზე. 7, შევსების ახალი გზით.

პლატფორმის ასამაღლებლად საჭიროა ჩართოთ ელექტრომაგნიტი „B“, რომელიც წარმოადგენს ჰიდროსპრედერის საკვანძო განყოფილებას. პნევმატური სისტემიდან აუცილებელია მიაღწიოთ პნევმატურ ცილინდრს 6 ჰიდროსპრედერზე 7 და შეცვალოთ კოჭა კოჭის ყველაზე მარცხენა პოზიციაზე. როდესაც ის ასხამს, ჰიდრავლიკური სარქვლის ცარიელი სარქველი გრეხილია, ხოლო წნევის ქვეშ მყოფი სარქველი 10 დაკავშირებულია ჰიდრავლიკური ცილინდრის მთავარ ხაზთან.

პლატფორმის ძირზე დასამაგრებლად საჭირო იქნება ელექტრომაგნიტის „B“ ჩართვა, რომელიც არის ჰიდრავლიკური დისტრიბუტორის განყოფილების ტიპი. ამ შემთხვევაში, ჰიდრავლიკური სარქვლის ცარიელი პნევმატური ცილინდრი თავისუფლდება ატმოსფეროდან და ზამბარა აბრუნებს კოჭას ნეიტრალურ მდგომარეობაში. ჰიდროცილინდრის მთავარი ხაზი კვეთს, პლატფორმა კი ამაღლებულ სადგურზე ღრიალებს. ცარიელი ჰიდრავლიკური ცილინდრის გამონადენი, როდესაც საქმე ეხება მას, ჩაედინება ზეთის ავზში, ხოლო ზეთი, რომელიც გამოდის ტუმბოდან, რომელიც მუშაობს, შეედინება ზეთის ავზში.

პლატფორმის დასაწევად, თქვენ უნდა ჩართოთ სოლენოიდი "B". შემდეგ, ისევ, პნევმატური სისტემიდან, შედით ჰიდროსპრედერის სხვა ცარიელ პნევმატურ ცილინდრში და შეცვალეთ კოჭა მარჯვენა უკიდურეს პოზიციაზე, რომლითაც ჰიდროცილინდრის მთავარი ადიდება, პლატფორმა იწყებს დაღმართს. როგორც კი პლატფორმის დაწევა დასრულდება, აუცილებელია ელექტრომაგნიტის ჩართვა (არ უნდა დააბრალოთ), ხოლო პნევმო-ინფლატორის სახელურები უნდა დამონტაჟდეს გასასვლელ მდგომარეობაში. და როდესაც COM ჩართულია, საჭიროა ხელახლა ჩართოთ კავშირი.

პიდიომის მექანიზმის რეგულირება

აუცილებელია პერიოდულად შემოწმდეს სარქვლის რეგულირების სისწორე, რომელიც აკრავს პლატფორმის ძირს. Revіryаєєє naіynієє ії іnіnіnіє іinіnі სარქველი განივი ქვეფრამის სამაგრისკენ. მარეგულირებელი ხრახნი ლუქის და ბუტის მურაბების დედის ბრალია. დაუშვებელია სარქველში ღეროს მოხრა, სარქველის ღეროს ოლიქსის შემობრუნება, აგრეთვე მილსადენების ჭრის შედეგად მიუღებელი გაჟონვა. KAMAZ-ის პლატფორმის სათანადოდ მორგებული მაქსიმალური ჭრილით, ბუხრის საცობი თითები თავისუფლად შეიძლება გაიაროს ღიობიდან, გატეხილი ზედა ჩარჩოს ფრჩხილებში. დაუშვებელია ტანის ქვეშ ქუთაის რეგულაციის დაზიანებით თვითმოცურების მოქმედება.

თვითმოცურების პლატფორმის საკინძების დასარეგულირებლად აუცილებელია საკეტის თხილის გადატრიალება ზურგზე არსებული მარეგულირებელი ხრახნიდან. ამის შემდეგ, აუცილებელია მარეგულირებელი ხრახნის შემობრუნება მარაგის შუაში.
აწიეთ პლატფორმა იმ პოზიციამდე, რომლითაც საკეტი თითები ადვილად დაინახავენ ღილაკს ზედა ჩარჩოს ფრჩხილებზე, რა მდგომარეობაში უნდა ჩაკეტოთ პლატფორმა თითებით, რომ ჩაკეტოთ იგი. გახსენით მარეგულირებელი ხრახნი სარქვლის ღეროდან, სანამ არ შეჩერდება ჰიდრავლიკური ცილინდრის კორპუსში და შემდეგ ჩაკეტეთ იგი საკეტით. ამის შემდეგ, გააჩერეთ პლატფორმა, ჩამოწიეთ და კვლავ აწიეთ.
მნიშვნელოვანია, რომ perekonatisya, scho pidyom zupinyaєtsya, თუ ცულები თითების zbіgayutsya ღიობები ფრჩხილებში overframes.
როგორ არ აწიოთ კამაზის კორპუსი, უბრალოდ გადააბრუნეთ იგი საკუთარი ხელით, სამუშაო პლატფორმის სისწორე, ჰიდრავლიკური და პნევმატური ხაზები, ავზში ზეთის არსებობა და დონე, ზეთის სისწორე და პნევმატური. ტუმბო და ყველა ცვლილება, ასევე KOM-ის მუშაობა.

პლატფორმის კონტროლი KAMAZ-5511-ზე

KAMAZ5511 თვითსრიალზე PTO-ს გასაზრდელად, თქვენ უნდა დააყენოთ გასაღები ჯემპერ 6-ზე „გასუფთავებულ“ მდგომარეობაში, რისთვისაც დააჭერთ დაბლოკვის ღილაკს, რომელიც მიმაგრებულია ამ ჯემპერის სხეულზე. Zcheplennya როდესაც თქვენ უნდა obov'yazkovo loosen. აინთება სიგნალის ნათურა 5. და ელექტრული ჭავლი 8 სარქველის გავლით უნდა მივიდეს ელექტრომაგნიტის გრაგნილზე პნევმატურ სარქველზე 4.3 და ბირთვი გადავა და გახსნის სარქველს. როდესაც ხელახლა ცდით მიმღებიდან, შედიხართ ცარიელ პნევმატურ კამერაში 3.3 KOM და, როგორც კი მიკროსქემის ტუმბო 10 (ზეთი) დაიწყებს მუშაობას.

ნავთობის ავზიდან 12 ზეთი ტუმბოს გავლით მილსადენის გავლით საკონტროლო სარქვლის შუაში 2 და შემდეგ შევსებამდე, უკან ზეთის ავზში. ზეთის მსგავსი ცირკულაცია ხელს უწყობს მის დათბობას ცივ ამინდში, რითაც აუმჯობესებს როკერის მექანიზმის ჰიდრავლიკური სისტემის ფუნქციონირებას.

ინსტრუქცია, როგორ აწიოთ კამაზ 5511 კორპუსი

თვითმცურავი 5511-ის პლატფორმის ასამაღლებლად, აუცილებელია დააჭიროთ გადამრთველ ღილაკს 7 „Pidyom“, დააჭიროთ მას „გამორთული“ პოზიციაზე. ჯუმპერიდან ელექტრული ჭავლი ადის 4.1 და 4.2 ელექტროპნევმატური სარქველების გრაგნილამდე, მათი ბირთვები, გადაადგილების შემდეგ, ხსნის სარქველებს. მიმღებიდან ის კვლავ მიეწოდება პნევმატურ კამერებს 3.1 და 3.2 საკონტროლო სარქველზე.
საკონტროლო სარქვლიდან ნავთობი მილსადენებით იტუმბება ჰიდრავლიკურ ცილინდრში 1. ზეთის ზეწოლის ქვეშ ჰიდრავლიკური ცილინდრის ყველა ღერი თანმიმდევრობით ეკიდება, ვიბრირებს პლატფორმის ქვეშ. პლატფორმის აწევისას, ჰიდრავლიკური ცილინდრი თანდათან ზიანდება და თუ ჭრილი 60 °-ს მიაღწევს, ჰიდრავლიკური ცილინდრის კორპუსი დაჭერილია რეგულირების ხრახნიზე პლატფორმის ქვეშ არსებული ქვესადგურის სარქველზე (ნომერი 13 ქვემოთ მოცემულ დიაგრამაზე. ) ზეთი სარქვლის გავლით ჩამოსხმის წერტილამდე. როდესაც tsimu pidyom პლატფორმები squat.

ახლა თქვენ მიხვდით, როგორ აწევს კორპუსის ამორტიზატორი, კუტის არასწორად მორგების ფასი ცუდად არის - როგორც მინიმუმ, ჰიდრავლიკური ცილინდრის ავარია.

თვითმოცურვის 5511-ის პლატფორმის დასაწყებად її შუალედურ პოზიციაზე, დაწყების ან დაწევის საათზე აუცილებელია გადამრთველის გასაღები „Pidyom“ ან „Lowering“ გადაიტანოთ „Vimkneo“ პოზიციაზე. ელექტრო პნევმატური სარქველები, როდესაც ისინი ვიბრირებენ, კვლავ ავსებენ დიაფრაგმის კამერების ცარიელ სამუშაო კამერებს 3.1 და 3.2. ჰიდრავლიკური ცილინდრის მთავარი ხაზი იხურება, ცარიელი საკონტროლო სარქველი იწყებს ბოროტი ძირითადი ხაზის გაყოლებას, შემდეგ ის მიდის გადინებისკენ.

სამოსკიდის კორპუსის დასაწევად აუცილებელია გადართვის ღილაკი 7 „ჩართული“ პოზიციაზე.
სარქველი სარქვლის გრაგნილზე 4.1, იოგოს ბირთვი, გადაადგილების შემდეგ, გახსენით სარქველი. შეამოწმეთ ჰაერი პნევმოკამერაში 3.1, საკონტროლო სარქველთან. საწყისი ჰიდროცილინდრიანი ზეთი მეშვეობით მამლის გადინების შევიდა სატანკო. პლატფორმის მთლიანად დაწევის შემდეგ, თქვენ უნდა გადართოთ ღილაკი ჯუმპერ 7-ზე „გამორთული“ პოზიციაზე. მნიშვნელოვანია ჯუმპერ 6-ზე, თქვენ ასევე შეგიძლიათ დააყენოთ ის ნეიტრალურ მდგომარეობაში, რომელზედაც ერთდროულად გამორთავთ გადაბმულობის პედლს. ზეთის ტუმბო თქვენი რობოტის დასამაგრებლად. აუცილებელია მიუთითოთ, რომ შესაძლებელია KAMAZ-5511 კორპუსის დაწევა ზეთის ტუმბოთაც კი, რომელიც მუშაობს და ასევე, თუ ტუმბო უკვე ჩართულია.

კამსკის საავტომობილო ქარხანა მუდმივად ეწევა თავისი აღჭურვილობის მოდელების და ერთ-ერთი დისტრიბუციის გაუმჯობესებას, რადგან ის გამოიცა 1976 წელს roci და dosi є actual, є KAMAZ 65115 თვითმმართველობის მოცურებით. ამ ტექნოლოგიის დანარჩენი მოდიფიკაცია გამოვიდა 1998 წელს. ხარჯთეფექტური მოდელი დიდი და მნიშვნელოვანი ინტერესების ტრანსპორტირებისთვის. იმ საათიდან, რომლებმაც ამოიცნეს მრავალი მოდიფიკაცია, ისინი ისე დგანან საღი გარეგნობა, ასე რომ მე შიდა მახასიათებლებიდა її აგრეგატები. KamAZ 65115 თვითმოცურების კორპუსის მოცულობა იძლევა 14,5 ტონამდე წონის ტარების საშუალებას. ღირს ბევრი vantazhopidyomnist-ის გაკეთება, რადგან ეს საშუალებას აძლევს tekhnіtsі გახდეს აქტუალური მიმდინარე ვითარებაში, მიუხედავად სხვა მოდელების გარეგნობისა.

ტექნიკური მახასიათებლებისა და შიდა საწყობის დამუშავება საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ თვითმოცურების მიმდინარე პარამეტრები. ჩანთაში ბოლო მოდიფიკაცია არის პრაქტიკული, მნიშვნელოვანი ტრაქტორი, რომელიც აქტიურად არის დაკავებული ცხოვრებაში და სხვა სფეროებში, რომელსაც სჭირდება სწორი დედა დიდი უპირატესობებით.

Galuz zastosuvannya

KamAZ 65115 თვითმოცურების ტექნიკური მახასიათებლები უზრუნველყოფს საუკეთესო გონებას ყოველდღიურ ცხოვრებაში მუშაობისთვის. მანქანის კორპუსი არის vіdmіnno pіdhodit სხვადასხვა sipky და სხვა ყოველდღიური მასალების ტრანსპორტირებისთვის. მაღალი გამავლობის მაღალი გამავლობა და კარგი მანევრირება საშუალებას იძლევა არა მხოლოდ ყოველკვირეული მაიდანჩიკებით გადართვა, არამედ უგზოობის მგზავრებისა და სხვა დასაკეცი ადგილების უპირატესობის მინიჭება. ყველა თქვენგანი ფიქრობს, რომ დარწმუნებული უნდა იყოს ინდუსტრიის მდიდარი გალუზაების მოთხოვნაში. ეს არის საოცრად იაფი ტრანსპორტი დიდი ობსიაგივის პოზიციის ტრანსპორტირებისთვის.

პერევაგი

აპარატის დადებითმა თვისებებმა საშუალება მისცა მას პოპულარული გამხდარიყო ჩვენს დროშიც კი, მიუხედავად იმისა, რაც დიდი ხნის წინ იყო გამოშვებული:

საფეხმავლო მანძილებმა შესანიშნავი შედეგი აჩვენა ორმოებში, ვიბრატოებსა და სხვა გადასასვლელებზე მოგზაურობისას, რომლებიც აღმოჩენილია უგზოობისას;
მანქანა შეიძლება იყოს უაღრესად ძლიერი და მანევრირებადი;
შუა კაბინები უფრო კომფორტული სავარძლებია, დამონტაჟებულია ჰიდრავლიკურ ლიფტებზე;
მოდელის ცვალებადობა აშკარად მცირეა, თითქოს ბაზრის სხვა წარმომადგენლებს შევადაროთ;
Spets_alnі საბურავები საშუალებას გაძლევთ უფრო სწრაფად დაამატოთ რეშკოდი და დაეხმაროთ 'yakshiti' და vpliv წყალზე მართვის დროს;
ფართო გასასვლელები და მოწესრიგებული მოაჯირები უზრუნველყოფს უფრო დიდ ხელით წვდომას კაბინაში;
Dvigun nevibaglivy to paliva, რომელიც ჩვეულებრივ pratsyuє vіtchiznyanyh მარკებზე;
მამაკაცის გონებისთვის, KamAZ samoskid-ის ზომები საშუალებას აძლევს მას მიაღწიოს დიდ მანევრირებას;
საჭირო სათადარიგო ნაწილები რემონტისთვის უფასო დაშვებისთვის;
დაასრულეთ რბილი სხეული, რომელიც უნდა გამოიყენოთ მეტი ტრანსპორტირებისთვის;
მარტივი დიზაინი აადვილებს რემონტს.

ნედოლიკი

მოდელს ასევე აქვს მთელი რიგი ნაკლოვანებები და ზოგიერთი ალტერნატიული მოდელი ბაზარზე შეიძლება უკეთ გამოიყურებოდეს:

პნევმატური სისტემა მიეწოდება თანამედროვე მოდელებს, მიუხედავად ახალი მოდიფიკაციების ხელმისაწვდომობისა;
Deyakі პარამეტრები მოცემულია თანამედროვე, მოდით წავიდეთ და დავაფასოთ, მოდელები;
კაბინის ინტერიერის ერგონომიკა.

თვითმცურავი KAMAZ 65115-ის ტექნიკური მახასიათებლები

თვითსრიალის ტექნიკური მახასიათებლები არის მთავარი ინდიკატორი, რომელიც გამოიყენება პოტენციური მყიდველების არჩევის საათზე ორიენტირებისთვის. აქ მოცემულია ძირითადი მონაცემები, რომლებიც მნიშვნელოვანია საიმედო და ეფექტური მუშაობისთვის:

მანქანის ტიპი	სამოსკიდი
ბორბლის ფორმულა	6x4
ვაგა სამოსკიდა, კგ	25200
6200
19000
წონების მაქსიმალური წონა, კგ	14500
პლატფორმის მოცულობა, მ 3	11
დატვირთული თვითსრიალის ვაგონი, კგ	10050
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/წელი)	90
დაძაბულობა, kіnskі ძალები	282
დვიგუნი	დიზელი, ბუნებრივი ტურბო დამტენი
Გადაცემა	მექანიკური ტიპი, მოდელი 15
გადარიცხვების რაოდენობა	9
გადამცემი ხიდების რაოდენობა	5.43
შეჩერების ტიპი	რესორა
Rozmir საბურავების მანქანები	260-508 რ
სახანძრო ავზის ტევადობა, ლ	250
სალონი	იტევს სამ ადამიანს. ძრავზე როუმინგი. აქ დასაძინებელი ადგილი არ არის

დვიგუნი

ამ მოდელის დარჩენილმა მოდიფიკაციამ ძრავა 6 ცილინდრიდან ამოიღო. დიზელის დანადგარის სამუშაო მოცულობა უნდა იყოს 6,7 ლიტრი 282 კნ ძალის წნევით. აქ ისევ დაყენებულია წინა გაგრილების სისტემა, ასევე ტურბო დატენვა. Zustrichayutsya მოდიფიკაციები, ზოგიერთი ძრავა აღწევს შებოჭილობას 300 ან 325 kіnskih ძალები.

Გადაცემა

სამოსკიდი აღჭურვილია 9 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. „dvigun-box“ შეერთებაზე შეფუთვის გადასატანად უზრუნველყოფილია ერთდისკიანი კავშირი პნევმატური და ჰიდრავლიკური ამძრავით.

შასი

მანქანის შასი შეიქმნა ჩვენს გზის გონებაში რობოტების გაუმჯობესებით. ცე იძლევა კომფორტული მოძრაობის შესაძლებლობას გზის ბინძურ გზებზე, სადაც სუსტია სხვა მანქანების გავლა. დიზაინში შედის ხიდების გრაგნილი, ასე რომ ერთი საათის განმავლობაში სალონში ყველაფერი აშკარად მშვიდია და შეგიძლიათ მშვიდად ისაუბროთ. საკიდარი მართალია რთული ჩანს, მაგრამ სავარძლის ჰიდრავლიკა ასწორებს ამ სიტუაციას.

სალონი

მოდელის განსაკუთრებული მახასიათებელია ერგონომიული კაბინა. თუ წყალი უფრო კომფორტული იყო, მაშინ გვერდითი სავარძლები დაიშალა. დაჰუს სიმაღლე სხვა მოდელებში უფრო დიდია, უფრო დაბალი. ასევე, მიმდებარე პანელი ხელით არის დამსხვრეული. დერეფნის გვერდით არის სალონში ხელით შესვლის ხელსაწყოები. პანორამული სარკეები შეიძლება მოიცავდეს მკვდარ ზონებს. სავარძლების ქვეშ არის ყუთი საჭირო იარაღები. სალონი მთლიანად ვიკონანია მყარი ლითონისგან. აქ სასწაულებრივად კეთდება ხმის იზოლაცია, ასევე თბოიზოლაცია. ბამპერები მოპირკეთებულია პლასტმასით, რაც უზრუნველყოფს პასიურ უსაფრთხოებას.

ვირობნიკი

ქარხანა, რომელიც ამ მოდელს ვიბრირებს, წარმოებულია 1976 წელს. დაარსების დღიდან პროდუქციის ასორტიმენტი გამდიდრდა სხვადასხვა მოდელების თვითსრიალით, მათი მოდიფიკაციებით, ასევე სხვა აღჭურვილობით. აქ შეგიძლიათ იპოვოთ ტრაქტორები, ავტობუსები, კომბაინები, მინი-ელექტროსადგურები და სხვა სახის აღჭურვილობა. ასევე, ბიზნესი ეწევა მათთვის კომპონენტების გათავისუფლებას. კამსკი საავტომობილო ქარხანაგანაწილება ქალაქ ნაბერეჟნი ჩელნიში. ამ დროისთვის შედით Rostec ჯგუფის საწყობში.

ვისნოვოკი

თვითმცურავმა KAMAZ 65115-მა დამსახურებულად მოიპოვა ერთ-ერთი საუკეთესოს სტატუსი შიდა ბაზარზე. კომფორტული გონება მიიღწევა საოცრად დაბალი ფასით და მაღალი პრაქტიკული მახასიათებლებით.

კამსკის საავტომობილო ქარხანა მუდმივად მუშაობს საავტომობილო პროდუქციის გაუმჯობესებაზე, აფართოებს ტექნიკურ დიაპაზონს მანქანების განახლებული მოდელებით ეფექტური ტრანსპორტირების უპირატესობისთვის. ასე რომ, 1998 წლის სერიულ წარმოებაში დაიწყო უკვე შეცვლილი თვითმმართველობის მოცურების ახალი ვერსია. რამდენიმე როკივის ვინების გაჭიმვით, გაუმჯობესების შემდეგ, მათ შეცვალეს მათი კვანძები და ძირითადი ერთეულები.

Yaki v_dminn_ risi ტექნიკური მახასიათებლები samoskid KAMAZ 65115

თანამედროვე KAMAZ 65115, ტექნიკური მახასიათებლებივინც არ უნდა იცნობდეს სიცოცხლის წყლებს, სიმდიდრე ნაჩვენებია, როგორც დემონსტრირება მათი ყოფილი ძმების წინაშე. Vіn maє კარგი მანევრირება, გაზრდილი vantageopіdіomnіst, ეკონომიურად ეკონომიური, ასე მარტივი მართვაში და nadіyny ექსპლუატაციაში.

ახალი სკუტერი აღჭურვილია CUMMINS 6ISBe 285 დიზელის ძრავით, რომელიც უფრო შესაფერისია ევრო-3 ძრავებისთვის. ექვსცილინდრიანი ძრავა 6.7 ლიტრი მოცულობით, ცილინდრების ხაზის გაფართოებით, შენობის ამოწურვა 282 ლიტრამდე. როდესაც ბრუნვის ბირთვის მომენტის ტოლია, 97 კგ/მ და ლილვის შეფუთვის სიხშირე არის 2500 ბრ/წთ. ძრავის ასეთი მაღალი ეფექტურობის მიღწევას დაეხმარა ტურბო დამტენის გაჩერება, რამაც შესაძლოა შუალედში გასაბერი ჰაერი გაგრილდეს.

თვითმოცურების გადაცემის მუშაობას უზრუნველყოფს ZF 9S1310 მოდელის ცხრა სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. იგი თავსებადია დიაფრაგმის ტიპის ერთდისკიანი ჯაჭვებით, აღჭურვილია ჰიდრავლიკური ამძრავით და პნევმო-პნევმატური.

გაუმჯობესებულია და წინა მოდელების პარალელურად მუშაობს მუშა რესურსით, რომელიც არ საჭიროებს ხშირ ტექნიკურ მოვლას და რემონტს. მაგალითად, პირველი MOT უნდა განხორციელდეს, როდესაც მანქანა მიაღწევს 5500 კმ-ს, ხოლო მეორე - 16500 კმ-ს.

წყალი - კომფორტი და გამჭვირვალობა

თვითმოცურების მოდელი 65115, პირველი ქვედა „გადადით მსოფლიოში“, გაიარა რიცხვითი ტესტები, რათა პიკერი შეიცვალოს დიზაინში, რათა მიაღწიოს უფრო მაღალ ტექნიკურ შესრულებას და ოპერაციულ მახასიათებლებს.

სატესტო დრაივები არაერთხელ ჩატარდა სამოსკიდის მუშაობის შესაძლებლობების შესაფასებლად. მანქანა stіyko vitrimuvala ყველა viprobuvannya, იშლება დასაკეცი გზები ვიბრებითა და ორმოებით.

ექსპერიმენტის ერთი საათის განმავლობაში მანქანა აჩვენებდა თავის გასაოცარ მანევრირებას და სიცოცხლისუნარიანობას, რითაც დაამტკიცა, რომ კარგი მხარეა.

65115-ის კარგ გამტარიანობას უზრუნველყოფს მყარი დისკის ბორბლები 11.00 R20 ზომის საბურავებით. ასეთი საბურავები ჭუჭყიან გზებზე მანქანით ადვილად გადაადგილების საშუალებას იძლევა, რაც უზრუნველყოფს თქვენს კომფორტულ მუშაობას.

ვირობნიკმა დაამატა წყალი და აღჭურვა თვითმმართველობის მოცურების სალონი კომფორტული წყლის სავარძლებით პნევმატურ პლატფორმაზე. ამ ინოვაციის საწყისებმა ახლა არ იციან ძლიერი ზეწოლა ქედზე ერთსაათიანი ტრივალური მჯდომარე სამუშაოსთვის.

სალონში წვდომა კიდევ უფრო დიდი გახდა. მაქსიმალურ სტაბილურობას უზრუნველყოფდა ორი ფართო შეკრება და შორს მიმავალი მოაჯირები, რომლებიც სალონში ნებისმიერი ზომის წყლის ადვილად გადაყლაპვის საშუალებას იძლევა.

ფასი - როგორც საწყისი ფაქტორი

კამსკის სრიალი, რომელიც 65115 მოდელის დიაპაზონამდეა, პოპულარული ხდება უკვე უხვად კლდოვანი. Vlasnikiv budіvelnih ფირმები და კომერციული საწარმოები, ისევე როგორც კერძო osіb zaluchayut არა მხოლოდ vіdmіnі tehnіchnі dіnі tsikh მანქანები, არამედ არა მაღალი ბაზრის varіst.

თვითმცურავი 65115-ის ტექნიკური პარამეტრები აჩვენებს, რომ ის შესაფერისია ტერიტორიის მცირე რადიუსის მქონე მანქანებისთვის. მანქანა იდეალურად შეეფერება ბუდმაიდანჩიკებზე, კარიერებსა თუ კერძო შტატებზე ინტენსიური მართვისთვის, სადაც მონოტონური რობოტი გადადის.

Krіm კომპაქტური ფორმები avtosamoskid ეფექტურად აფერადებს საძინებელს და არ საჭიროებს ხშირ მოვლას. KAMAZ 65115, ვიტრატა პალივა, რომლის მოცულობა საშუალოდ 34-40 ლ / 100 კმ-ია, წარმატებით გამოიყენება კომერციულ მიზნებში, რათა შემცირდეს საცხოვრებელი მასალების, ძლიერი საყრდენი ან სხვა გადასატანი პროდუქტების ღირებულება. და მანქანის ვიკარანტის ღერძი შორეულ ხედებზე ქმნის სიმღერის დისკომფორტს წყალში დამონტაჟებული zhorstku pіdvіska და vіdsutnіst sruchnogo საძილე ადგილის მეშვეობით. შესაძლოა, 65115 მოდელის დიაპაზონში კამსკის სრიალის უთვალავი ნაკლოვანებაა.

KamAZ 65115 არის მაღალი პროდუქტიულობის მაღალი ხარისხის ვინტაჟური მანქანების დიდი სამშობლო, რომლის ისტორიამ 1976 წლიდან მოყოლებული აიღო. სერიის მოდელები აჩვენებენ უპირატესობის, უპირატესობის და გამტარიანობის მაღალ მაჩვენებლებს. მანქანების გამოშვება გაუმჯობესდა დღგ-ს "KAMAZ"-ის დაძაბულობის გამო თათარსტანთან.

მანქანის დანარჩენმა თაობამ გადაურჩა გლობალურ რესტაილინგს, რამაც მას ფუფუნების ახალი დონე მისცა და ფუნქციურად საშუალება მისცა ევროპელ კოლეგებთან თანაბარი პირობებით კონკურენცია გაეწია. KamAZ 65115 იშვიათად zastosovuєtsya for trivally უფრო ძვირი, shards ყველა მოდიფიკაცია საძინებელი სივრცეში. თუ ასეა, პოსტ-yny ერთფეროვან რობოტში, დიდი მასების გადაადგილებისგან ჭუჭყიან გზებზე ან უგზოობაზე, ეს მოდელები პრაქტიკულად არ არიან ტოლი.

ვინტაჟური მანქანის KamAZ 65115 ისტორია დიდი ხანია იწერება. მოდელის პოპულარიზაცია მოახდინა პირველმა თვითმცურავმა ბრენდმა KamAZ 5511, რომლის პრემიერა შედგა 1976 წელს. მოულოდნელად, მანქანამ აღიარა ღრმა მოდერნიზაცია და მან წაართვა უფრო დიდი უპირატესობა. მოშორებით, ოპერატიული პარამეტრების გაუმჯობესება შეუძლებელი ჩანდა. კამსკის საავტომობილო ქარხნის ქარხნის მუშაკების წინაშე ლიდერი დაევალა მოწინავე თვითმოცურების სატრანსპორტო საშუალების შემუშავებას, მოდერნიზაციის მაღალი პოტენციალით და 15000 კგ-მდე წონით.

რამდენიმე ტესტის შემდეგ მოდელის პრემიერა შედგა. პირველი KamAZ 65115 მანქანების სერიული წარმოება (ბორბლის ფორმულა 6-დან 4-მდე) გამოვიდა 1998 წელს. მანქანამ სწრაფად მოიპოვა პოპულარობა პოტენციურ მომხმარებლებს შორის. ავტომობილის სამყაროში მოსვლამდე მთელ მსოფლიოში ისმის ლეგენდარული გამქრალი „ტანკების ნუ გეშინია“. მოდელმა ჩამოართვა კლასიკური განლაგება და პრაქტიკულად არ მოძრაობდა საკიდში. დაასრულეთ მშრალი KamAZ 65115, გახდით ბრენდის ერთ-ერთი პროდუქტი, რომელიც ყველაზე მეტად იყიდება. მოულოდნელად, მანქანის ბაზაზე გამოვიდა სრულამძრავი KamAZ 65111.

kіlka მოდელი კიდევ ერთხელ მოდერნიზდა. 2006 წლამდე მანქანა აღჭურვილი იყო 240 ცხენის ძალის სველი დიზელის ძრავით (KAMAZ-140.11-240 ვერსია) ტურბო დამტენით. ერთეული არის კლასამდე „ევრო-1“. დავამატე 10 სიჩქარიანი ყუთის სურათი z-cheplenyam-ით. ახლახან 6 ცილინდრიანი Cummins 6ISBe 285 დიზელის ძრავა გამოჩნდა მოწინავე ეკოლოგიური და ეკონომიკური მახასიათებლების მქონე ელექტროსადგურების ხაზში.

2010 წლის როკ მოდელმა სერიოზული რესტაილინგი განიცადა. Vantazhivka-მ მიიღო ახლად მოდერნიზებული სალონი ახალი სარკეებით, ბორტ კომპიუტერით და კერამიკული სვეტით. KamAZ 65115 განახლების შემდეგ, უფრო თანამედროვე გახდება, ჩვენ მას დავამატებთ. კლასიკური მრგვალი ფარების ნაცვლად, მოდური სწორი ფარები გამოჩნდა წინ. ბამპერი უფრო მასიური და ბრუტალური გახდა. Zavdyaki tsomu ასევე გადავიდა და bezpeka, oskolki tsey ელემენტი, როდესაც zatknennyah є ბუფერი, რომელიც ეხმარება აფეთქება. Mіtsniy პლასტიკური და tsimu vipadku კეთილად ჩაქრობის დარტყმა. მანქანის გარეგნობას ავსებდა სქელი ბორბლების თაღები, შუბლის ფერდობის მომრგვალებული ხაზები, დეფლექტორები და აცვიათ მდგრადი კარები. ახლა KamAZ 65115 არ შეიძლება ეწოდოს რადიანის ეპოქის რელიქვიას.

ასე გაუმჯობესდა სიფხიზლე. თანამედროვე გვერდითი სარკეები სხვადასხვა კუთხით ცვლიდნენ „მკვდარი ზონების“ რაოდენობას. საჰაერო ბალიშების თანაბარი კომფორტისთვის და სავარძლების უსახო მორგებისთვის, მთელ მოდელს შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს უცხოელ კონკურენტებს.

ვიდეო მიმოიხედე გარშემო

Narazі KAMAZ 65115 რჩება ლიდერი დაწყებული კარვების სეგმენტში. დამოუკიდებლად აშენებული 15 ტონიანი მანქანა იწარმოება მთელი რიგი მოდიფიკაციებით, რომლებიც მორგებულია vantageopidyomnistyu-ზე, საწვავის ავზის მოცულობაზე, გადაცემის ტიპზე და ძრავაზე:

65115-015: წონა მოცულობა - 12000 კგ, ძრავის დაჭიმულობა - 240 k.s., გადაცემათა კოლოფი - vitchiznyan 152;
65115-023: წონა მოცულობა - 15000 კგ, ძრავის წნევა - 300 კ.ს., გადაცემათა კოლოფი - უცხოური ZF9;
65115-030: წონის მომატება - 13800 კგ, ძრავის წნევა - 260 ც.გ., გადაცემათა კოლოფი - უცხოური ZF9;
65115-1031-62: წონის მომატება - 14750 კგ, ძრავის წნევა - 280 კ.ს., გადაცემათა კოლოფი - უცხოური ZF9.

KAMAZ 65115 იცის ყველაზე მოთხოვნადი სფეროები. Მათ შორის:

საკვების პარკების ტრანსპორტირება;
სხვადასხვა ტიპის კარვების ტრანსპორტირება (ნაყარი, მშრალი და სხვა);
ჩხუბი სიცოცხლის სფეროსთვის სიცოცხლის თანხების და მასალების მიწოდებისთვის;
ყავისფერი კოპალინების ტრანსპორტირება გადამამუშავებელ პუნქტებში;
vykoristannya ZhKG-ს სფეროში ტრანსპორტირებისა და სმისა და თოვლის გასაწმენდად.

ტექნიკური მახასიათებლები

მანქანის ზომები (ძირითადი ვერსია):

დოჟინა - 6690 მმ;
სიმაღლე - 2995 მმ;
სიგანე - 2500 მმ;
გზის გაწმენდა - 290 მმ;
გარე საერთო შემობრუნების რადიუსი არის 9000 მმ.

მოდელს აქვს ბორბლის ფორმულა 6-დან 4-ზე.

სხვა პარამეტრები (ძირითადი ვერსია):

მასა შეკვეთილია - 10500 კგ;
წონის დაკლება - 15000 კგ;
პოვნა ვაგა - 25200 კგ;
დატვირთვა წინა წონაზე სრული წონისთვის - 6200 კგ;
დატვირთვა უკანა წონაზე სრული წონისთვის - 19000 კგ;
მისაბმელიანი მისაბმელის წონაა 13000 კგ.

ფარდის პლატფორმის მაქსიმალური ტევადობაა 8,5 ან 11 კუბური მეტრი (პირდაპირ წინ – უკან). კუტი პლატფორმის ძირამდე - 60 გრადუსი.

KamAZ 65115-ის გადაცემის სასაზღვრო სიჩქარეა 80 კმ/წელი. საშუალო ვიტრატა პალივა - 210 გ-მდე თითო ყუთში. (26-31 ლიტრი 100 კმ-ზე). მანქანის ზეთის ავზი იტევს 350 ლიტრამდე ცეცხლს. პიდიომამდე მაქსიმალური ჭრა არის 25%.

დვიგუნი

KAMAZ 65115-ის დარჩენილი ვერსიები აღჭურვილია მძიმე ელექტროსადგურებით მაღალი ეკონომიით და KKD. ძირითადი ცვლილებებისთვის ხელმისაწვდომია შემდეგი ძრავები:

დიზელის 6 სარქველიანი Cummins 6ISBe 285 ძრავი ძრავის მახასიათებლები: სამუშაო მოცულობა - 6,7 ლ, ნომინალური წნევა - 282 კ.წ., მაქსიმალური ბრუნი - 950 ნმ. დანიური განყოფილება არის ფახივცივის კომპანია Cummins Inc-ისა და დღგ „KamAZ“-ის ერთობლივი საწარმო და შთაგონებულია გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობისა და ეკოლოგიის განვითარებით. ხმა წყვილში 9-სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით ZF 9S1310.
დიზელის ძრავების ოჯახი KAMAZ 740 სხვადასხვა წნევის. ყველაზე გაფართოებული აქ არის 8-ცილინდრიანი მოდელი 740.62-280 V- ფორმის ცილინდრებით. აგრეგატის მახასიათებლები: სამუშაო მოცულობა - 11,76 ლ, ნომინალური წნევა - 280 კ.ს., მაქსიმალური ბრუნი - 1177 ნმ. იგი აგრეგირებულია 10-სიჩქარიანი „მექანიკით“.

Სურათი

მღვდელმსახურება

KAMAZ 65115 აიღო თავისი კლასის სტანდარტული განლაგება შემდეგი ძირითადი ელემენტებით:

ლითონის ფოლადის ჩარჩო;
posilenimi ლითონის ბამპერები;
რბილი სხეული;
ჩვენ დავაწყვილებთ ჩვენს ბორბლებს;
ძრავა კაბინის ქვეშ.

მოდელი არის პატარა სამი ღერძი. ორი მათგანი ორადგილიანი ტავერნით მიდიოდა. მთავარია შუა ადგილი, მთავარი მომენტი, რომელიც უნდა მოტრიალდეს, გადაეცემა იოგოს რედუქტორს. სათავე დანაყოფები დამონტაჟდა მზიდ ჩარჩოზე, რომელიც მომზადებული იყო ლითონისგან ამ ჩამოსხმის ტრეკით. ძრავის წინ იყო კაბინა და არ არის საჭირო ხმის აწევა შუაში წინა ხმაურის იზოლაციის და კარგად გააზრებული დიზაინის უკან. ელექტროსადგურზე წვდომა უზრუნველყოფილია კაბინის გადაბრუნებით.

ფარების დანარჩენ ვერსიებზე გამოყენებული იქნა 280 მმ პროფილის სპარსი. KamAZ 65115 მოდელისთვის, ზედა რეგიონიდან გამაგრებული ფოლადის ფირფიტა გადავიდა გვერდით წევრზე. განახლებული KAMAZ 5511-ის მოდიფიკაციის პარალელურად, ბაზა უზრუნველყოფდა მასის უფრო თანაბარ განაწილებას სხეულზე. 11.00 R20 ზომით საბურავები საშუალებას აძლევდა კომფორტულად გადაადგილება გზებზე უსიამოვნო ტრაფიკით. ამით ხიდები გაითიშა.

ავტომობილი ძირითად ვერსიაში აღჭურვილია ლითონის კორპუსით ჰიდრავლიკური ამწე მექანიზმით. იოგოს ნაწილის უკანა მხარეს, დაფა იყო როზტაშოვოვსია დამატებითი განსაკუთრებული მნიშვნელობის დაბლოკვის შესაძლებლობით. ცე იცავდა პროცესს მიმიკური მზერისგან.

მანქანის საკიდი - ფოთლოვანი ზამბარებიდან გამონაყარი. სიმდიდრისთვის არის სამი ჟორსტკოი, თანაბარი ძალისა და უპირატესობისთვის საშუალო სკოლა ანალოგების უმრავლესობას აჭარბებს. გარდა ამისა, პნევმატური ელემენტები, რომლებიც ჩართულია წყლის სკამის დიზაინში, მინიმუმამდე ამცირებს ვიბრაციას.

გალმივის სისტემის ძირითადი ელემენტებია გალმივის დასარტყამი 140 მმ სიგანე და 400 მმ დიამეტრი. პნევმატური ამძრავის ლილვის უკან, კბილის ხრახნი შეიძლება მიაღწიოს ტრანსპორტით.

KamAZ-ის წარმოების ტრანსმისია მუდმივად განახლდა მაღალი ხარისხი. გადაცემათა კოლოფების მოდერნიზაციამ კიდევ უფრო გააუმჯობესა მათი სიმძლავრე. ამ საათში მანქანაში სველი ვიბრაციის 9 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი სცემეს. 2000-იანი წლების დასაწყისიდან ვანტაჟი ასევე აღჭურვილია გერმანული ბრენდის Zahnrad Fabrik-ის 16-სიჩქარიანი ტრანსმისიით და ZF და KamAZ ორბორბლიანი 9-სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით. უფრო მეტიც, ეტაპობრივად უცხოური ვარიანტები ამართლებს პატივცემულ გადაცემას.

სალონი KAMAZ 65115 არის ერთ-ერთი საუკეთესო ამ ხაზში. ამ მანქანას 2 მეტრიანი სტელა კი არ სჭირდება, არამედ თანაბარი. აქ კვლავ განხორციელდება დიდი ფუნქციონალურობისა და ხელმისაწვდომობის პრინციპი, რამაც კარგად დაამტკიცა თავი ვოჩიჟნიაჩებს შორის. კათოფორეზის პრაიმინგი უზრუნველყოფს მაღალ დაცვას კოროზიისგან. სალონი საძილე ოთახებით KAMAZ 65115 მოდიფიკაციების ხაზში არ ჩანს. ამ პარამეტრისთვის მოდელი დაპროგრამდება ჩინელი და ევროპელი კონკურენტების მიერ. ზე დარჩენილი ვერსიებიყველაზე მნიშვნელოვანი ფიტინგები არის აქსესუარების პლასტმასის პანელი, რადგან მან დაზოგა აქსესუარების კომბინაციის ღირებულება. სალონს ასევე აქვს პატარა ჩვენება. და პლასტმასისგან დამზადებული იაფფასიანი ბამპერის ღერძი და შეკრებები შორს არის ყველასთვის შესაფერისი; სასიმღერო გადმოცემები მნათობებს ეძახიან.

KAMAZ 65115 აღჭურვილია სავარძლებით გაზაფხულის მკრეფები. ყველაზე ძვირადღირებული ვარიანტია გრამერის სავარძელი, რომელსაც ევროპული ბრენდები ასრულებენ. დათესეს დიდი ცვლილებების ყირიმი, სუნს პნევმო-პნევმატიკა ფლობს, რაც უფრო კომფორტულს ხდის ტარებას. საჭის სვეტი შეიძლება გადაადგილდეს, მაგრამ ეს ჩანს დიდი სუსილიდან.

KAMAZ 65115 მანქანის უპირატესობები:

ხელმისაწვდომობა ტექნიკური ინსპექტირების, მომსახურებისა და შეკეთების დიდი რაოდენობის სერვის ცენტრების ქვეყანაში;
ოპტიმალურად შეამციროს ხარისხი და ფასი;
სხვადასხვა მოდიფიკაციების დიდი არჩევანი;
მისაღები ვოლდინნია და ექსპლუატაცია;
ინფორმაციის დაცვა;
ხელმისაწვდომი და მსგავსი სათადარიგო ნაწილების დიდი არჩევანი.

ვარტისტი

ახალი KAMAZ 65115 ვარიაცია:

ვერსია 300 ცხენის ძალის ძრავით და ZF9 ტრანსმისიით - 3,380 მილიონი რუბლიდან;
ვერსია 300 ცხენის ძალის ძრავით და ტრანსმისიით 154 - 3,23 მილიონი რუბლიდან;
ვერსია 280 ცხენის ძალის ძრავით და ტრანსმისიით 154 - 3,27 მილიონი რუბლიდან.

დასაბუთებულია სპეციალური კვირტებით მოდიფიკაციების ცვალებადობა. ასე რომ, საწვავის ტანკერი, რომელიც დაფუძნებულია KamAZ 65115-ზე, ღირს 3,95-4,05 მილიონი რუბლი.

საცხოვრებელი მოდელების ფასები: 2007-2008 - 600,000-970,000 რუბლი, 2011-2012 - 1,5-1,7 მილიონი რუბლი, 2014-2015 - 2,2-2,6 მილიონი რუბლი.

ანალოგები

KamAZ 65115 მანქანის ანალოგებამდე უნდა იქნას მიღებული შემდეგი სიფრთხილის ზომები:

MAZ 6312;
KRAZ 65055;
კამაზ-55111.