Варіанти печей для гаражу. Економічна дров'яна піч для гаража тривалого горіння своїми руками. Як остигає гараж

Ну ось, літо червоне заспівало. І знову постає питання: потрібна таки пекти для гаража! По теплу ніколи було про неї подумати, клопіт всякий заважав. Тепер, як то кажуть, півень клюнув: хоч у систему охолодження машини та антифриз залитий, але на холоді акумулятор чахне. Гаразд, нехай він з гелевим елетролітом, сульфатування не боїться за будь-якого морозу. Але ємність все одно падає, масло загусне, автомобіль заводиться погано, мотор гріється довго. І самому аж ніяк не затишно щось у «стійлі» робити, коли тремтіння пробирає і зуби самі собою вальси Штрауса вистукують.

Робитимемо гаражну пічку своїми руками? Штука начебто нехитра. Не зовсім так, гараж потрібно обігрівати інакше, . Інакше на опалення, особливо якщо гараж виробничий та люди там цілий день знаходяться, палива піде надто багато. Купувати готову пекти? Є у продажу спеціальні гаражні, але чого варті обіцянки продавців? І як підібрати відповідну саме до цього гаража? І щоб тепло в яму проходило, здоров'ю ніяк на користь не піде, якщо руки весь час над головою, а ноги холонуть. Бажано, звичайно, купити таку, що й сама була дешевшою, і гріла добре, і служила довго.

Як остигає гараж?

Але чому цей гараж потрібно обігрівати не так, як будинок? Він набагато менше, тут дається взнаки що сидить у печінках у технарів закон квадрата-куба: при зменшенні розмірів геометричного тіла відношення його поверхні до обсягу збільшується. Відповідно, і саморобна піч для гаража, і готова фірмова, повинні мати теплову потужність на одиницю об'єму приміщення більшу, ніж будинкова. Пояснимо на прикладі.

Ось будинок, 10х12 м у плані, висотою з цоколем та перекриттями 5 м. Дах для простоти візьмемо плоску, суті справи це не змінить. Загальний об'єм будинку тоді вийде 10х12х5=600 куб. м, а площа його поверхні, рахуючи і підлогу (крізь нього теж тепло йде) 10х5х2 (2 короткі стіни) + 12х5х2 (2 довгі) + 10х12х2 (підлога та дах) = 100 + 120 + 240 = 460 кв. м. На один куб об'єму припадає 460/600 = 0,77 квадрата, через який тепло йде.

Тепер стандартний гараж, 4х7х2, 25 м. Об'єм - 63 куба; площа поверхні – 105,5 кв. На 1 куб - 105,5/70 = 1,67 квадрата, Вважай, вдвічі з лишком велика площа тепловтрат. Якщо, скажімо, за розрахунком піч для будинку вийшла на 10 кВт, то там на одиницю обсягу припадає 10/600 = 0,017 кВт. Для гаража тоді потрібно на 1 куб 0,037 кВт, а весь обсяг 0,034х63 = 2,33 кВт. Якщо прийняти температуру в гаражі 16 градусів (для роботи) або навіть 8 градусів (мінімальну стоянкову для машини), то потужність обігріву падає ненабагато, до 1,8 та 1,2 кВт відповідно.

Як гріти гараж?

Отже, вже бачимо, що для опалення гаража потрібна пічка економічна: питома на 1 куб приміщення витрата палива тут більш ніж удвічі вища. Другий важливий момент– піч повинна прогрівати робочий об'єм приміщення («робочий об'єм» сказано не дарма, див. нижче) якнайшвидше, щоб не затягувати візит власника-приватника або вводити колектив у стан належної працездатності, перш ніж у них з'являться думки про «паливо», яке заливають над бак, а всередину себе. Якщо приватний гараж холодний, то піч повинна також швидко прогоряти і остигати. Тут позначається вже не так економічність, як пожежна безпека.

Примітка: вже тому застосування печей на дровах для опалення гаражів обмежено. Найшвидша звичайна розігрівається за 15-20 хв, а діл-те в гаражі може бути всього на півгодини. Виняток - печі тривалого горіння для гаражів, що постійно обігріваються, див. далі.

Нарешті, гаражів на цоколі з підпіллям взагалі не буває, а капітальний зі стінами в 2 цегли і зовнішнім утепленням по засобах далеко не кожному, тому, до речі, потрібну для гаража теплову потужність печі потрібно як мінімум подвоїти проти грубого розрахунку вище. Але чи взагалі можна обігріти гараж, не витрачаючи «ще півстільки», від того, що йде додому?

Тепла шапка

Перший спосіб - шапка нагрітого повітря всередині приміщення, що не стосується або стосується краями стін і стелі. Підлога, якщо гараж не на вічній мерзлоті, у найлютіший мороз не вистудиться так, як тонкі металеві стіни та дах без горища. Створити таку шапку можна т. зв. природно-обмеженою конвекцією.

Що це за звір? Чи доводилося вам бачити, як різко спалахує маса, хай і невелика, високоенергійного палива в холодну погоду? Тоді стовп диму швидше за все утворював грибоподібну хмарку.

Відбувається це тому, що нагріте повітря, досить швидко остигаючи, втрачає свою кінетичну енергію і не може розштовхати, щоб піднятися вище, щільне холодне повітря. Адже він скількись важить і має інерцію, яку треба подолати. Нагрітому повітрі тоді доводиться розширюватися вже донизу й убік, т.к. околиці гарячого повітряного стовпа вже встигли трохи прогрітися і стали не такими щільними. Точно таку ж природу мають характерні «ковадлі» грозово-кучових хмар та хмара ядерного вибуху, але там миттєве енерговиділення настільки велике, що гриб утворюється обов'язково. Іноді навіть два на одному стовпі, як було у Хіросімі.

Тобто, для ефективного, економного та швидкого прогріву гаража будь-якого типу потрібна піч порівняно невеликої потужності, що створює досить швидкий, але не дуже щільний конвективний потік. Невидимий теплий гриб, закрутившись під стелею, осяде вниз, в т.ч. і в яму, а стіни торкнеться лише знизу. Якщо вони зовні прикриті снігом, то 2/3-3/4 можливих втрат через них припадуть на верхню частину, до якої «гриб» не дотягнеться. А немає різниці температур – немає й тепловтрат. Або вони в 5-10 разів менші, ніж якби гараж опалювався по-домашньому.

Примітка: подібний до цього, тільки навпаки, принцип створення «прохолодної шапки» використовується в мобільних кондиціонерах.

Теплове випромінювання

Для миттєвого короткочасного обігріву робочої зони або, якщо гараж належним чином утеплений (див. нижче), цілком можна використовувати теплове (інфрачервоне, ІЧ) випромінювання від спеціальних опалювальних приладів; про них – далі. Але якщо гараж металевий або цегляний зі стінами в півцегли, від них користі буде мало: і метал, і цегла досить добре поглинають ІЧ. Через металеву стінку, що добре проводить тепло, воно дуже швидко пройде назовні, а там його забере конвекція. Цегла, що погано проводить тепло, навпаки, накопичуватиме її в собі. Віддавати почне колись з гаража, можливо, потрібно буде і йти. І віддасть трохи більше половини отриманого, т.к. те, що накопичено, піде як мінімум порівну всередину та назовні. Насправді – назовні більше, т.к. температурний градієнт направлений туди.

Про утеплення гаражів

Вже зрозуміло, що, перш ніж зробити піч, гараж бажано утеплити. Але так, як будинок, зовні – буде невигідно. Можливо, взагалі неможливо, якщо гараж у загальному ряду впритул до сусідніх. Утеплюватися ж зсередини взагалі погано: точка роси неминуче потраплятиме в зазор між утеплювачем і стінкою, там випадатиме конденсат, і будова через кілька років стане непридатною.

Проте, під обігрів теплою шапкою або ІЧ можна утеплитися зсередини. Для цього стіни обшивають тонкими негорючими і не містять азбесту матеріалами, що погано проводять тепло, напр. плоский ондулін. Можна використовувати і деревні самозагасні – ДВП, ДСП товщиною 4-6 мм. Але не самозагасні пластики, як спалах, вони виділять величезний обсяг отруйних газів!

Обшивку роблять відступивши 20-50 мм від стіни. У металевому гаражізручно кріпити її листи до каркаса, підклавши шайби, щоб не було повністю замкнених порожнин. Від підлоги також відступають на 50-70 мм. Перед обшивкою металеві стіни ґрунтують та фарбують у 2 шари. На цегляну бажано нанести шар вермикулітової штукатурки.

При такому способі утеплення конденсат під обшивкою випаровуватиметься, не нашкодивши. Всі вказані матеріали добре відбивають ІЧ, а повітряну шапку просто не підпустять до стіни. Для приміщень, що постійно мешкають, вентильоване утеплення зсередини не годиться, вологість без обігріву стрибатиме вище гранично допустимої за санітарними нормами!

Про цегляні гаражні печі

Другий висновок із вищевикладеного – для обігріву гаража підходить погано:

Тепловіддача цегляних печей близько 0,5 кВт із 1 кв. м їхньої поверхні. Якщо підрахувати, якого розміру пічка потрібна в гараж, то вийде, що стоятиме там тільки вона, а машину доведеться залишити зовні.
Цегляної печі для довгого життя теж потрібен комфорт: рівний мікроклімат у приміщенні та вологість у межах санітарних норм. У гаражі глиняний розчин кладки швидко розкисне і піч «попливе»: керамічний розчин не схоплюється, як цемент, але висихає, а необпалена глина гігроскопічна.
Конвекція від цегляної печідосить млява. Ні про яку теплу шапку не може бути й мови; нагріте повітря відійде до стін і охолоне, опускаючись уздовж них, перш ніж хоч щось обігріє.
Цегляна піч довго, 1-1,5 години, прогрівається. Приватнику доведеться протоплювати її заздалегідь (а якщо до гаража знадобилося зайти раптово?), а у виробничому гаражі продуктивності праці на початку зміни не чекай. Та й потім, швидше за все, також. Доплачувати комусь за обов'язки опалювача - зайва витрата, без якої можна обійтися, якщо піч прогрівається швидко.

Тим не менш, цегла для повноцінного обігріву гаража потрібна. Як додатковий теплоакумулятор, про що буде сказано далі.

Вибираємо гаражну пічку

У себе вдома

Тяжкі горючі рідини (відпрацювання, темне пічне паливо, сланцеве масло, рапсова олія, лакофарбові відходи – шлам лляної, конопляної, бавовняної олії) або знайдуться на господарстві, або є у продажу. Причому ціна 1 укладеної в них гігакалорії виявляється нижчою, ніж газовою, не кажучи вже про ЛЗР. Потрібно тільки спалити їх повністю, перетворивши або на теплу шапку, або на ІЧ. З цим успішно справляються масляні печі тривалого горіння різних типів.

Загальна схема їхнього пристрою показана на рис. Теплота згоряння палива використовується в кілька етапів, за рахунок чого олія сама себе розкладає піролізом в газифікаторі (зона змішування + зона піролізу) до легких компонентів, що повністю згоряють. Повітря підтікає з боку через отвори в колоні без наддуву в міру потреби. Неодмінна приналежність такої печі – двосекційна камера догоряння, або допальник, вгорі на рис. Дві стадії допалювання необхідні тому, що при згорянні піролізних газів розвивається висока температура, через що утворюються оксиди азоту. Їх потрібно затримати у зоні з температурою не нижче 400 градусів, тоді вони розпадуться та виділять додаткову енергію.

Дуже економічні: на потужності 8-10 кВт витрата палива 1,5-2 л/год. Розгоряються практично миттєво, дають потужний потік ІЧ, а якщо оточити піч екраном з оцинковки, то конвективний струмінь створить теплу шапку в приватному гаражі. Якщо від власно печі взяти тільки паливний бак - випарник, а газифікатор з камерою згоряння виконати вигнутим, то як допалювач можна використовувати двокамерну піч-буржуйку (в центрі і праворуч на рис. внизу), про яку буде розказано далі. Вийде грубка універсальна: дрова, вугілля, відпрацювання. Зміною подачі повітря на паливний бак можна регулювати потужність печі в досить широких межах.

Конструкцій печей на відпрацюванні аматорами розроблено чимало, їх роблять на замовлення майстри-індивідуали, дрібні фірми та навіть деякі великі підприємства. Ціна – від $40-50. Нестача всього одна, але дуже серйозна: масляно-піролізна піч пожежо- і вибухонебезпечна. З отворів зони згоряння б'є відкрите полум'я, а температура великої частини поверхні печі набагато перевищує температуру спалаху парів ЛЗР. Якщо пролити біля печі бензин, то його пари будуть затягнуті в газифікатор, спалахнуть, тиск у ньому стрибком підвищиться, а з паливного бака викинеться олія, що горить. На вже розлиту ЛЗР.

Тому звертатися до пожежників за дозволом на експлуатацію печі на відпрацюванні марно, вона заборонена. Ставити у приватних гаражах не заборонено, але користуватися – на свій страх та ризик.

На виробництві

Виробничі гаражі найчастіше великі і високі, електрифіковані, а стіни цегляні або бетонні. Крім того, у виробничі витрати закладається деяка витрата дизпалива на опалення. У таких умовах для загального обігріву економічним джерелом тепла, причому миттєвої дії, виявляються теплові гармати на рідкому паливі, див. рис. нижче. Працюють вони на солярці; є й багатопаливні моделі. ККД теплогармат під 100% З пульта управління можна задавати програму прогріву відповідно до сезону та параметрів приміщення.

Примітка 3: теплогармати електричні та хімічні каталітичні ми не розглядаємо; вони використовуються у разі відсутності рідкого палива та опалення ними дуже дорого.

Зліва – схема улаштування теплогармати прямого нагріву. У ній відпрацьовані гази виходять у загальному потоці із теплим повітрям. Хоча паливо витрачається буквально по краплях, теплові гармати прямого нагріву можна застосовувати тільки на відкритому повітрі для зовнішнього обігріву безлюдних об'єктів, у т.ч. ґрунту.

У теплогарматах непрямого нагріву (у центрі та праворуч) конструкція газоповітряного теплообмінника складніша і забезпечує повний поділ повітря, що нагрівається, і відпрацьованих газів; останні віддаляються в димар. Природної тяги для димоходу не потрібно, напір у ньому створює вентилятор наддуву, тому на димову трубу піде будь-який металогофр, просунутий назовні як завгодно. Але тиск у димарі теплогармати вище атмосферного (у димарі з природною тягою – нижче), тому щілини та тріщини в ньому неприпустимі, відпрацьовані гази через них одразу підуть у приміщення.

Чи можна теплогармату додому?

Чимало автомобілістів, спокусившись високим ККД, продуктивністю тепла та миттєвою готовністю до дії, розщедрюються на теплогармату для гаража, тим більше що у продажу є моделі малої потужності. А потім на форумах пишуть щось на кшталт: «Купив теплогармату, тільки дарма солярку жере. Як вона цех на роботі гріє? Робитиму пічку».

Автор дійшов правильного висновку. Справа в тому, що кінетична енергія повітряного струменя з теплогармати для приватного гаража дуже велика. Не встигне вона утворити теплий гриб, вдариться в стіну чи стелю, розтечеться по них і дарма вистудиться. Ось і виходить - 800 кубів гріє чудово, а 80 не може.

Зробити теплопушку на рідкому паливі слабше не можна. Сопло форсунки доведеться виконати таким вузеньким, що стабільного горіння не вийде навіть на ідеально профільтрованому та зневодненому паливі через його власну в'язкість, капілярних явищта відкладення мікрочастинок бітуму. В загальному, для обігріву малого приватного гаража теплопушка не варіант.

І там і там

Для місцевого обігріву обмежених робочих зон у виробничих приміщеннях та малих приватних гаражів більш підійде дизельна інфрачервона піч, див. рис. В її основі – краплинний випарний пальник, що працює на будь-якому важкому рідкому паливі, від гасу та солярки до нафтошламу та харчових рослинних олій. Повне згоряння та ККД практично в 100% забезпечується за рахунок наддуву від мікровентилятора до випалювача, він же ІЧ-випромінювач. Його найчастіше оточують рефлектором, але для тривалого обігріву свого гаража краще підійде пекти кругового випромінювання. За умови, що гараж утеплений під ІЧ-прогрів, як описано вище.

У виробничих приміщеннях зі стелями від 3,5 м заввишки та примусовою припливно-витяжною вентиляцією, що забезпечує не менше 2-х обмінів повітря на годину, дизельні ІЧ-печі допустимо експлуатувати без димаря. Норма, зазвичай, трохи більше однієї на 200 кв. м загальної площі. Точніше обумовлюється специфікації на піч і техпаспорті приміщення. Для приватного гаража піч доведеться забезпечити найпростішим димарем, таким самим, як для теплогармати.

Раптом влаштувати димар немає можливості, то краще виявляється газова каталітична ІЧ-піч (див. рис. праворуч); такі можна використовувати без спеціальних заходів газовідведення навіть у житлових приміщеннях. ККД теж майже 100% Однак і у дизельної, і газової випромінювальних печей, крім необхідності підготовки приміщення під ІЧ-обігрів, є ще один істотний недолік: температура випромінюючої поверхні перевищує температуру спалаху парів автомобільного пального.

Якщо машина в гаражі з дизельним двигуном, то небезпека невелика: для спалаху парів солярки необхідна їх щільність, якої можна досягти тільки підвищенням тиску до кількох атм. А ось пари бензину можуть створити необхідну для спалаху густину вже при атмосферному тиску. Так що обігрівати гараж із бензиновим автомобілем дизельною або газовою пічкою небажано. Для газової, крім того, потрібен окремий балон, який коштує грошей. Протягнути з кухні в гараж трубопровід або шланг по морозу неможливо, в ньому осяде газоконденсат і перекриє просвіт трубки.

Беремося за саморобки

Що ж, доводиться зробити висновок, що для обігріву власного гаража більше підходить на твердому паливі з димарем на природній тязі. Миттєво вона не розігріється, але можна досягти повної ізоляції внутрішнього простору гаража від полум'я. Природна тяга в димарі означає, що від гирла топки до верхнього обрізу димової трубитиск буде меншим за атмосферний і зворотний викид полум'я в штатному режимі горіння виключений, що важливо з пожежної безпеки.

А з точки зору економічності важливо, що питоме енерговиділення дров, вугілля або брикетів якраз відповідає необхідному для надання конвективного струменя кінетичної енергії, необхідної для створення теплої шапки. Формальний програш у ККД (60-85% у твердопаливних печей) насправді обертається економією грошей на обігрів за рахунок зменшення тепловтрат.

І ще один суттєвий момент: більшість конструкцій печей на твердому паливі дозволяють влаштувати на них варильну поверхню. Йдеться не тільки і не стільки про чайник чи каструлю для власного споживання. Хіба вам не доводилося працювати із захисними мастиками, ремонтними компаундами? На упаковці допустимий температурний діапазон починається від нуля чи мінуса. А якщо підігріти до 35-40 градусів, то й ляже краще і триматиметься міцніше. Можна перерахувати ще багато авторобіт, що вимагають невеликого, але досить рівномірного підігріву деталі або покриття. ІЧ так не нагрієш, випромінювання з усіх боків деталь чи ємність не охопить.

Про екранування печей

Для того щоб конвективний потік повітря відразу розплився в гриб і утворив шапку, він повинен бути слабким, але швидким, тобто. досить сконцентрованим. Як цього досягти? Точніше, як допомогти малопотужній грубці не дати нагрітому повітрі відразу розповзтись убік?

Технічний прийом для цього відомий давно, це екранування печі листовим металом. Його сутність видно з рис. праворуч: у проміжку між екраном про піч виявляється замкненим не менше половини (реально – до 3/4) її ІЧ-випромінювання, яке, по-перше, забезпечує температурний режим самої печі, необхідний для ефективного згоряння палива та підвищення ККД. А по-друге, що вже важливіше для обігріву, сильно гріє повітря, створюючи осередок конвекції малопотужний, але добре зосереджений. Саме те, що потрібно для розпливання в гриб трохи вище.

Основа

Хороші гаражні печі ведуть свій родовід від . Не дивно, адже велика буржуйська квартира в роки післяреволюційної розрухи за необхідними для її обігріву умовами той самий гараж. Перші буржуйки були простими однокамерними, поз. А на рис. нижче. Їм для ефективності необхідний димар з довгим горизонтальним коліном – боровом. У гаражі борів незручний, та й розжарюється при топці до червоного. Але вже на буржуйках початку минулого століття відпрацьовано топку печей способом повільного горіння.

При повільному горінні горить паливо зверху. Безпосередньо під шаром, що горить, розвивається його термічне розкладання на леткі горючі речовини - піроліз. Піролізні гази, потрапляючи відразу в полум'я, згоряють та виділяють додаткове тепло, підвищуючи ККД печі.

Оскільки для допалювання газів, що відлітають в димар, необхідно деяке протяжне простір, сучасні буржуйки та їх нащадків роблять двокамерними з дожигателем, поз. Б на рис. Вторинний повітря для допалювання може братися від загального потоку в топку, через окремий дросель або щілини між вкладишами конфорки. Регулюючи подачу повітря можна змінювати потужність печі. Спеціально під тривале горіння були розроблені й особливі види печей, див.

Про конструкцію саморобної гаражної буржуйки ми поговоримо далі, а з готових покупних малий гараж краще гріти її міні-нащадками: яхтово-катерними камінчиками-камбузами (ліворуч на рис.) або туристичними похідними пічками тривалого горіння, праворуч там же. Камінець обійдеться дещо дорожче (десь на $2-5), але створить кращу конвекцію і більш продуманий з погляду пожежної безпеки. Взагалі, за вимогами до опалювально-варильної печі каюта крейсерської парусної яхти ближче до гаража, ніж намет.

Камінець підходить для короткочасного обігріву: він розігрівається до номінальної потужності за 3-4 хв, але його потрібно підтоплювати. Прогрів гаража похідною грубкою починає відчуватися через 5-10 хв, дивлячись по погоді, але після розпалювання вона віддає тепло без нагляду 3-6 год.

Прямим нащадком буржуйки з допалюванням є також відомий або просто булер. Стосовно гаража її слід було б назвати піччю-конвектором. Схема булера показана зліва на рис. Фактично конструктори виконали конвекційний екран у вигляді 2-х батарей труб-повітропроводів і звели його в один із корпусом печі. ККД булера до 75% випускаються печі булер'ян на потужність від 2 до 200 кВт. Ціна малопотужних від $30. У РФ булери виробляються серійно під марками "Бренеран" (друга зліва поз.), "Аляска", "Сибір" та ін.

Для гаража більше підійде т. зв. наметовий напівбулер, третя зліва поз. Спрямовані прямо вгору сопла батарей полегшують розпливання повітряного струменя в гриб, і варильна поверхня теж не буде зайвою. На принципі буллера випускаються і печі-калорифери інших типів (праворуч на рис.): «Професор Бутаков», «Вогонь-батарея» та ін. сучасних матеріаліві комп'ютерних технологій для проектування їх ККД перевищує 85%, але вони в кілька разів дорожчі за простий булер тієї ж потужності.

Як обдурити булер?

Пекти булер'ян можна назвати ідеальною для опалення гаража: тепловіддача починається через 3-5 хв після розпалювання, можна топити в полум'яному режимі на короткий час, а в режимі тривалого горіння одного завантаження палива вистачає на 6-8 год. Без істотного погіршення ККД буллер можна топити, на відміну від спеціальних печей тривалого горіння, сироватыми дровами.

Однак у буллера є суттєва вада: це піч виключно дров'яна. Її розробили для потреб канадських лісорубів, і питання про якесь інше паливо просто не стояло. Всі спроби пристосувати булер'ян під вугілля, торф тощо поки не дали успішного результату.

Якщо йдеться про тимчасову протопку для роботи в гаражі, то булер можна обдурити, влаштувавши в ньому теплоакумулятор із цегли. Точніше, із бою шамотної цегли середньої крупності, від сірникової коробки до сигаретної пачки. Звичайна цегла не підійде, її теплопровідність і теплоємність занадто малі.

Бій шамоту закладають у топку нещільно, щоб у цегляній масі було достатньо повітряних ходів. Потім теплонакопичувач розігрівають паяльною лампою, газовим або бензоводушним пальником. Коли шамот розжариться до червоно-жовтогарячого, це близько 5 хв, за які приміщення вже прогріється, пальник прибирають, дверцята топки, повітряний дросель регулювання потужності та шибер димоходу повністю закривають. Тепловіддача в приміщення триватиме ще 1-4 години, дивлячись за потужністю печі, типом гаража та погодою. Нагляду, зрозуміло, не потрібно.

Що краще?

А яка ж найкраща піч для гаража? Булер'ян? Якщо піч покупна, то так. Ціна буллера невисока, гріє відмінно, палива вимагає мало, як для гаража та придуманий. Але якщо робити гаражну піч самому, то з'являються чималі складнощі, див. розд. У такому разі краще буде зупинитися на пристосованій до гаража буржуйці, див. там же. Зробити її просто, аби зварювання було. Короткочасно на дровах або вугіллі гріє не гірше за булер, а для тривалого обігріву буржуйку можна запустити на відпрацюванні. Чого булер, до речі, не дозволяє: через дуже інтенсивний відбір тепла в конвектор як допальник він майже не допалює, тільки нагаром зсередини обростає. Ось уперта грубка, крім дров нічого не їсть.

Приклади конструкцій

Як приклад до викладеного тут на рис. - креслення печі булер'ян на теплову потужність до 6-13 кВт. Загальну кількість труб у батареях можна зменшити до 6-7, тоді відповідно зменшиться і довжина печі. Також цілком можна обійтися без оглядової вставки із жаростійкого скла у дверцятах, піч розпалюється абсолютно надійно.

Але ось точені деталі, гнуття труб за шаблоном та фасонні заготовки з 4-мм стали потрібні обов'язково. Тобто, самому за виготовлення буллера слід братися лише досить досвідченому майстру, який має можливість користуватися хоч найменшим верстатним парком.

Примітка: докладніше про виготовлення булера для гаража, порядок топки та користування печі можна подивитися у відеороликах нижче.

Відео: приклад виготовлення булер'яну для гаража

Відео: експлуатація печі булер'ян у гаражі

А ось тут на рис. - Проста буржуйка для гаража. Ефективність печі підвищено з допомогою дожигателя з подвійним перевалом. Зробити її можна у тому ж гаражі. Розміри в плані вдвічі менші, ніж у буллера, але теплова потужність і конвекція в полум'яному режимі на повітряно-сухих дровах або вугіллі майже таке саме. У режимі тривалого (точніше, наближеного до тривалого) горіння потужність приблизно вдвічі менша і протягом 3-4 годин падає до нуля. Регулюється вона в невеликих межах прочиненням дверцят піддувала.

Деталь 1 (корпус та перегородки дожигателя) виконуються зі сталі 2,5-4 мм. Колосникові грати 2 - зі сталі товщиною 4-8 мм. Екран 3 – з жерсті або тонкого оцинкування. Варіанти виконання проставок під екран 4 показані на врізанні.

Про печі тривалого горіння

Гараж з пічним опаленням, що постійно обігрівається, справа, взагалі кажучи, ризикована. Але в деяких місцевостях власники автомобілів просто іншого виходу не мають. У такому разі виручить. Крім того, що саморобні, з підручних матеріалів, «довгі» пічки забезпечують рівномірну тепловіддачу протягом 12-24 години, вони працюють і на тирсі, стружці, трісці, дрібновітковому хмизі, соломі, сухому листі, картонажно-паперових відходах. Загальні недоліки печей тривалого горіння:

Паливо потрібно лише кімнатно-сухе, тобто. у гаражі потрібно буде відвести місце під дровник, що ще й підвищує пожежну небезпеку.
У димарі осідає рясний конденсат (молекули води утворюються при піролізі деревини або летких компонент вугілля), тому потрібне коліно димаря з його збіркою та вентилем для зливу, що ще забирає місце під піч.
Погасити розпалену піч неможливо, паливо має повністю прогоріти саме.
Експлуатація саморобних печей тривалого горіння не дозволена пожежними правилами, що автоматично анулює страховку гаража та автомобіля.
Якщо машина взята в оренду або лізинг (оренду з викупом), то орендодавець отримує право будь-якої миті відібрати її, не повертаючи жодної копійки з уже отриманих платежів.

Печі тривалого горіння виконуються в основному за 2 схемами: із закритою та відкритою зонами горіння. ККД та тих та інших у аматорському виконанні досягає 70% Печі із закритою зоною горіння розвивають велику питому теплову потужність, але дещо складніше по конструкції.

Приклад перших - всім відома, див. нижче. Вона дуже популярна, т.к. її можна зробити з бочки і т.п. Бубафон без екрану дає конвективний потік, якраз достатній для створення теплої шапки. Однак у бубафоні як печі для гаража є серйозна вада: при задуванні в димар можливо зворотне горіння, при якому з повітроводу б'є полум'я, що в гаражі ні до чого.

З печей із відкритою зоною горіння досить популярна «Слобожанка», див. рис. нижче. Вона дуже проста по конструкції і, якщо під час топки не знімати кришку, абсолютно безпечна. "Слобожанку" малими серіями випускають деякі дрібні приватні підприємства. Але зробити її з балона чи труби не вийде: діаметр печі має бути в межах 500-700 мм. При рівних з бубафонів розмірах потужність «Слобожанки» приблизно вдвічі нижча. Для створення теплої шапки потрібний екран.

Насамкінець – а раптом?

Раптом – це спалах у гаражі. Печка там таки. На такий випадок не зайвим буде 1 або для гарантії пара менших автоматичних енергонезалежних вуглекислотних вогнегасників, їх вішають на стіну поряд з піччю. Потрібно тільки вибрати за специфікацією, щоб обсяг газу, що випускається, був у 1,5-2 рази більший за обсяг гаража. Як правило, вогнегасника із зарядом у 5 кг вистачає.

Якщо просто відкрити вентиль приладу, то нічого не станеться: скраплений вуглекислий газ у балоні замкнений опуклою попередньо напруженою біметалічною мембраною. Якщо ж балон або головка вогнегасника нагріється понад 70 градусів, мембрана вивернеться, наколеться на вістря, розірветься і газ піде назовні. З такою страховкою можна спати спокійніше навіть при обігріванні гаража піччю тривалого горіння.

Щоб у холодну пору року виконувати якісь роботи в гаражі або на дачі, потрібно організувати найпростіше опалення. Знаючи, скільки нині коштує електрика, більшість гаражних умільців воліє користуватися заводськими та саморобними обігрівачами, що діють на дровах або олійному відпрацюванні. Завдання нашої статті – надати креслення та докладно описати, як правильно зробити буржуйку своїми руками для застосування в гаражі або невеликому дачному будиночку.

Підбираємо конструкцію пічки

Оскільки на просторах інтернету вистачає креслень звичайних буржуйок, ми запропонуємо на вибір 4 оригінальні конструкції, одна з яких неодмінно підійде для ваших умов:

Двоходова піч на дровах та вугіллі, зварена з листового металу.
Вертикальний обігрівач із газового балона з повітряним чи водяним контуром.
Піролізна пічка тривалого горіння з балона або труби, що встановлена горизонтально.
Крапельниця на відпрацюванні автомобільних та інших олій.

Агрегат із двома димообігами

Примітка. Опалювальну піч можна побудувати з керамічної цегли, про що доступно розповідається в цій темі. Подібне джерело тепла непогано впишеться в інтер'єр дачі, але незручне для гаража через розміри цегляної будови, довгого прогріву та відсутність мобільності.

Дров'яний обігрівач з повітряною камерою зверху

Якщо ви проводите в гаражі небагато часу (1-3 години на день), то знадобиться швидке нагрівання приміщення, а його забезпечить вертикальна дров'яна пічка з повітряним теплообмінником (варіант №2), представлена на фото. Завдяки вентилятору, що проганяє повітря крізь верхню камеру, вона діє за принципом теплової гармати.
Той самий другий варіант пригодиться для боксів великих розмірів (стандартні габарити гаража - 6 х 3 м). Тоді повітряна камера перетворюється на водяний контур, що підключається до регістрів опалення.
Для постійного обігріву стандартного гаража підійде варіант №1 – ефективна двоходова піч на дровах або №3 – агрегат тривалого горіння. Вибір залежить від матеріалу, що у вас є: перша робиться з пропанового балона, друга - з листового заліза товщиною 4 мм.
Тим, хто планує спалювати для опалення відпрацьовані олії, рекомендується зварити з круглої труби піч крапельного типу (варіант №4). За бажання та вміння можна провести її модернізацію – переробити в котел, виготовивши водяну сорочку.

Двокамерна піролізна пічка

Довідка. З популярних гаражних саморобок варто згадати ще дві конструкції: знаменита піч - буржуйка верхнього горіння Бубафоня і маленький обігрівач з колісних дисків. Виготовлення першої докладно описано, другого – показано у відеосюжеті:

Складання ефективної буржуйки

Загальновідомо, що звичайним залізним грубкам властивий малий ККД (близько 45%), оскільки значна частина тепла йде у трубу разом із димовими газами. У нашій конструкції реалізовано сучасне технічне рішення, яке застосовується в твердопаливних котлах - установка на шляху продуктів горіння двох перегородок. Огинаючи їх, гази передають теплову енергію стінкам, чому ККД стає вищим (55-60%), а буржуйка – економічнішою. Принцип дії агрегату відбиває креслення – схема:

Для виготовлення вам знадобиться листова низьковуглецева сталь 4 мм завтовшки, шматок труби Ø100 мм і металопрокат для ніжок та колосникових грат. Тепер про те, як зробити економну буржуйку:

Наріжте заготовки з металу згідно креслення та виконайте отвори для дверцят паливника та зольника.
Зваріть з куточків або арматури колосникові грати.
З вирізаних частин виготовте дверцята із запорами.
Зберіть агрегат на прихватках, а потім проваріть суцільно шви. Поставте патрубок димоходу та ніжки.

Порада. Нижню перегородку, що сильно нагрівається полум'ям, краще зробити з товстішого заліза - 5 або 6 мм.

Для кращої тепловіддачі майстрами практикується приварювання до корпусу додаткових зовнішніх ребер, як це зроблено на фото.

Як зварити вертикальну піч із балона

Дана піч-буржуйка відрізняється від подібних агрегатів наявністю повітряної камери, влаштованої у верхній частині і повністю ізольованою від паливника сталевою перегородкою. Усередині неї встановлені теплообмінні ребра, крізь які повітря, що нагрівається, продувається вентилятором. Для подачі холодного та викиду гарячого потоку в кришку вбудовані патрубки діаметром 40-50 мм, що продемонстровано на кресленні.

Примітка. Організація камери підігріву повітря у верхній зоні паливника дозволяє відбирати теплоту продуктів спалювання, що проходять повз неї в димар. Оскільки у вертикальній печі полум'я охоплює всю порцію дров, відбувається інтенсивне нагрівання повітряного потоку в окремому відсіку, завдяки чому температура в гаражі швидко піднімається.

Перша операція - правильне розбирання 50-літрового балона з-під пропану. Щоб витіснити залишки зрідженого газу, необхідно вивернути вентиль та заповнити резервуар догори водою. Після болгаркою потрібно відрізати кришку (лінія різу - заводський шов) і діяти в такому порядку:

У бічній стінці балона виконайте прямокутні отвори для зольних і завантажувальних дверцят і обрамляйте їх сталевою смугою товщиною 3 мм, як показано на кресленні. Виріжте отвір Ø100 мм під димар патрубок.
Виконайте колосники знімного типу та встановіть їх усередині корпусу на приварені куточки.
Зробіть дверцята зольної та паливної камери, прикріпіть до них ручки та петлі, а потім встановіть у обрамлені отвори.
Виріжте коло Ø30 см із металу товщиною 4 мм – це буде дно камери. Приваріть до однієї поверхні ребра з відходів металопрокату, після чого герметично з'єднайте його з топливником на зварюванні.
У відрізаній кришці проробіть 2 отвори та вваріть патрубки для підключення повітроводів. По готовності кришку встановіть на колишнє місце (але тепер – над теплообмінником) і ретельно пройдіть стик зварюванням.

Вертикальна буржуйка в гараж здатна спалювати деревину різної якості та вологості, у тому числі тирсу, а також подавати нагріте повітря в будь-яку точку приміщення, що актуально для теплиць. До того ж вона може забезпечувати теплом радіатори та регістри, якщо їх підключити до патрубків у кришці верхньої камери та заповнити систему теплоносієм.

Увага! Щоб уникнути закипання води та прориву труб, потрібно створити її постійну примусову циркуляцію від насоса та поставити розширювальний бачок відкритого типу. Як теплоносій використовуйте антифриз, адже гараж не топиться цілодобово.

Виготовлення горизонтального обігрівача

Якщо стандартний пропановий балон укласти горизонтально, а в торці влаштувати дверцята, то вийде досить місткий паливник, куди увійдуть метрові поліна. Для кращої тепловіддачі і допалювання піролізних газів, що утворюються, потрібно зробити вторинну камеру з перегородками, як це показано на кресленні.

Допалювання горючих газів у цій буржуйці поєднане з відбором теплоти у продуктів спалювання, що огинають напівсферичні перегородки (вирізаються з корпусу балона). Та й неодмінний атрибут інтенсивного теплообміну – зовнішні ребра зі сталевих смуг – ставляться обов'язково. Практика показує, що подібна грубка обігріває гараж площею до 50 м² у режимі середнього горіння, про що розповідається в черговому відео:

У виготовленні опалювальний агрегат нескладний: у передній частині встановлюються дверцята, а в задній прорізається отвір, куди приварюється вторинна камера з труби або другого балона. Щоб не забирати корисний обсяг паливника, зольник робиться навісним. За потреби зверху горизонтальної частини влаштовується варильна поверхня.

Робимо буржуйку на відпрацюванні

Солярка та відпрацьована машинна олія – дуже калорійне паливо. Якщо воно дістається вам недорого, то немає сенсу зв'язуватися з дровами та вугіллям, простіше виготовити надійну піч – крапельницю. Її принцип дії полягає в спалюванні відпрацювання, що капає всередину розпеченої чаші. Причому дорогою рідке паливо встигає прогрітися, тому що проходить через маслопровід, вбудований всередину труби - дожигателя. Пристрій буржуйки крапельного типу зображено на кресленні.

Для ефективного згоряння масла повітря в грубку нагнітається за допомогою вентилятора, а відпрацювання тече природним чином із бачка, підвішеного до стіни поряд з обігрівачем. Інший варіант – примусова подача пального шляхом створення тиску паливної ємності (наприклад, ручним насосом).

Як корпус печі може виступати як труба Ø219 мм, так і пропановий балон діаметром 30 см. Виготовлення масляної буржуйки своїми руками – завдання нескладне, головне, правильно зробити отвори та прорізи в дожигателі і прокласти паливопровідну трубку до чаші, встановленої на дні. Повний посібник зі складання представлений в іншій нашій статті. Ближче познайомитися з роботою обігрівача ви можете з відеоролика:

Висновок

Потрібно розуміти, що показані вище конструкції дров'яних і масляних буржуйок для гаража можуть змінюватися і доопрацьовуватися вами в процесі експлуатації. У тому й принадність саморобних печей - вони вдосконалюються за вашим бажанням. Приклад: гаражні умільці нерідко роблять зовнішній водяний контур на базі самоварного теплообмінника, що вбудовується у вертикальну ділянку димаря. Це дає можливість задіяти водяне опаленнябез втручання в конструкцію та переробки самої печі.

Інженер-конструктор з досвідом роботи в будівництві більше 8 років.
Закінчив Східноукраїнський Національний Університет ім. Володимира Даля за спеціальністю «Обладнання електронної промисловості» у 2011 році.

Схожі записи:

У нашій країні опалення приватних гаражів не передбачено, тому деякі автолюбителі обігрівають своїх «залізних коней» у холодну пору року електрикою, яка є дуже недешевою. Порятунком від холодів для багатьох є піч для гаража, яку сьогодні можна порівняно легко придбати на ринку кліматичної техніки. Можна піти і складнішим, але економічно вигідним шляхом зробити самостійно. Для його виготовлення можна використовувати підручні матеріали та мінімальний набір інструментів, що є в арсеналі практично будь-якого автолюбителя. У цій публікації поговоримо про прості та ефективні саморобні печі для гаража, порівняємо їх переваги та недоліки.

Особливості обігріву автомобільних боксів

Незважаючи на те, що мікроклімат у гаражі – це особиста справа кожного автолюбителя, температура у приміщенні для зберігання автомобіля жорстко регламентується СП 113.13330.2012. У двох словах у цьому зведенні правил говориться, що температура в боксі для зберігання автомобіля не повинна бути нижчою за +5°С.

Якщо в гаражі присутні люди, температура в такому приміщенні не повинна опускатися нижче +18°С.

Для обігріву стін, підлоги, покрівлі знадобиться величезна кількість теплової енергії. Саме тому в боксі для зберігання авто доцільно проводити локальне нагрівання робочої зони конвекційними потоками, що розповсюджуються від корпусу нагрівального приладу. Якщо в боксі не передбачено центрального комунального опалення, то власникові нічого не залишається, як зробити піч у гараж самостійно. Такий прилад створюватиме природну конвекцію та обігріватиме робочу зону тепловим ІЧ випромінюванням.

Пекти для гаража на дровах

Найбільш простими у виготовленні є дров'яні печі, серед яких можна виділити традиційні буржуйки та їх просунуті модифікації – печі тривалого горіння.

Зроблена своїми руками дров'яна грубка в гараж повинна відповідати таким вимогам:

Мати невеликі габарити.
Мати хорошу тепловіддачу.
Ефективно спалювати будь-яку деревину та продукти її переробки.
Бути безпечною в експлуатації.

Естетичність гаражної печі не має жодного значення. Саме тому форма пристрою визначається доступним для виготовлення матеріалом: є аркуш металу – піч буде прямокутною; використовується балон або відрізок труби – круглий. Особняком стоять , форма та габарити яких визначаються схемою цегляної кладки(Порядку).

Буржуйка: простота та ефективність

Будь-який автолюбитель, що володіє болгаркою та зварювальним апаратом, може без особливих фінансових витрат і порівняно швидко зробити найпростішу буржуйку в гараж своїми руками: креслення різних модифікацій та орієнтування у величезній кількості представлені у спеціалізованій літературі та інтернеті.

Класична конструкція буржуйки не має колосникових грат і зольника.

Такий варіант простіший у виготовленні, але менш ефективний і не відповідає правилам пожежної безпеки. При очищенні топки іскра від вугілля може спровокувати спалах палива та ПММ, що знаходяться на зберіганні в приміщенні.

Для гаража краще використовувати буржуйку із зольною скринькою.

Для підвищення ефективності вітчизняні умільці оснащують свої модифіковані буржуйки горизонтальними перегородками.
Така конструкція змушує розпечені продукти горіння робити два повороти, а не «вилітати в трубу».

Переваги:

швидке нагрівання;
простота у виготовленні;
універсальність у плані споживання палива.

Недоліки:

невеликий термін служби через швидке прогоряння матеріалу;
швидке охолодження корпусу.

Пекти тривалого горіння

Для більшості автолюбителів піч тривалого горіння для гаража – це знахідка. Така конструкція дозволяє пристрою тривалий час працювати на одній закладці.

Принцип дії наступний:

Паливо займає повний обсяг камери згоряння.
Горіння розповсюджується зверху при дефіциті кисню, який дуже обмежено подається з нижньої частини установки. Такий спосіб дозволяє деревині тліти, виділяючи горючі піролізні гази, що згоряють у верхній частині камери згоряння.

При достатньому обсязі камери згоряння (200 л), піч може працювати на одній закладці від 8 до 24 годин. Одна з конструкцій, зроблена своїми руками піролізної печі тривалого горіння, представлена на фото.

Прилад виготовлений з невеликого 24 балона, встановленого в горизонтальній площині. Цей елемент є паливною камерою, в якій відбувається термічний вплив на деревину. У торцевій частині передбачені дверцята паливної камери; знизу – зольник.

У верхній частині ємності встановлений теплообмінник, виконаний із п'яти товстостінних металевих труб. Над теплообмінником розміщується камера згоряння піролізних газів із димовідведенням.

Орієнтовна потужність печі вбирається у 5 кВт. Проте випробування показали такі результати: цегляний гараж, площею 30 м 2 за годину, нагрівається до +20°С. На одній закладці прилад працював близько 2,5 години.

Опалювальні печі на рідкому паливі

Рідкопаливні печі для обігріву гаража дуже популярні у вітчизняних автовласників. Основними типами палива для таких обігрівачів є солярка та відпрацювання, які є в арсеналі більшості власників гаражів.

Переваги рідкопаливних обігрівачів:

висока ефективність за невеликих габаритних розмірів;
можливість роботи практично на будь-якому рідкому паливі за умови, що воно не містить вологу.

Недоліки:

пожежна небезпека;
висока витрата палива;
висока концентрація продуктів горіння у повітрі.

Розглянемо конструктивні особливості опалювачів на відпрацюванні та саморобних дизельних обігрівачів.

Обігрівачі на відпрацюванні

Зібрати ефективну, що працює на відпрацюванні піч у гараж своїми руками, дуже просто, адже вона складається лише з трьох елементів:

Нижня ємність, яка виконує функцію первинної камери згоряння.
Верхній бак, у якому відбувається згоряння горючих газів, що утворилися під час нагрівання палива.
Дожигатель – перфорована трубка, що з'єднує нижню ємність та верхній бак. Через отвори в даний елемент надходить повітря, яке поєднується з горючими газами і посилює їх горіння.

На кресленні детально показані всі елементи печі та порядок їх складання.

Дизельні печі

Дизельні пічки для гаража можна придбати або зробити своїми руками. Готові моделі обійдуться автовласнику дорожче, але значно заощадять час виготовлення агрегату. Для самостійного створення такого обігрівача ідеально підходить піч-крапельниця, креслення якої представлено нижче.

Конструкція крапельниці складається з наступних елементів:

чаша, встановлена всередину сталевої труби;
зверху над чашею встановлюється трубка для дозованої подачі палива;
у центрі труби монтується повітряна труба з отворами (дожигатель).

Принцип роботи такої печі простий: паливо краплями потрапляє у розігріту чашу, де миттєво згоряє, виділяючи теплову енергію та деяку частину піролізного газу, що поєднується з повітрям та згоряє в дожигателі. Подачу палива здійснюють самопливом або за допомогою вентиля, встановленого в розрив паливопроводу поза корпусом установки.

Переваги конструкції:

відносна безпека експлуатації;
високий ККД.

Недоліки:

необхідність облаштування димоходу та забезпечення тяги за допомогою якісної припливної вентиляції;
запах продуктів горіння поки що піч вийшла на робочий режим.

Слід знати, що «крапельниця» дуже успішно працює як на дизельному паливі, так і на будь-яких видах машинного масла та відпрацювання.

Конструктивні особливості цегляних печей

Незважаючи на простоту та розмаїтість конструктивних рішень гаражних обігрівачів на рідкому паливі та деревних відходах, цегляні печі заслужили повагу у автовласників завдяки масі переваг:

Відносна пожежна безпека.
Тривала підтримка температури в приміщенні завдяки високій теплоємності цегли.
Практичність. Опалювальне обладнання легко оснастити варильною панеллю.
Мінімальні експлуатаційні витрати.

Недоліками вважаються:

складність виконання кладки;
тривале нагрівання;
висока вартість вогнетривкої цегли.

Людині, яка стикалася з подібними роботами, не важко зробити цегляну піч для гаража своїми руками: креслення, порядки та опис етапів зведення конструкції можна легко знайти в інтернеті.

Етапи зведення:

Готуємо місце для конструкції. Для обігріву стандартного гаража достатньо печі, з габаритними розмірами 600х600 мм. Найкраще місце- У задньої стінкигаражного приміщення, де конструкція не заважатиме заїзду транспорту.
Підготовляємо креслення.
Купуємо матеріали та готуємо необхідні інструменти.
Готуємо фундамент. Якщо вага кладки не перевищуватиме 500 кг, то можна обійтися без облаштування додаткової основи.
Будуємо конструкцію, використовуючи обрану схему кладки.

Приклад порядку представлений нижче.

Кладка цегляної печі потребує досвіду та специфічних навичок. Саме тому для зведення та введення в експлуатацію подібної конструкції рекомендуємо звернутися до професіоналів.

Газові обігрівачі

Газові печі часто застосовуються для обігріву гаражного приміщення в зимовий період.

У продажу, газові обігрівачі представлені трьома різновидами пристроїв:

ІЧ-обігрівач з керамічним пальником. Такі пристрої не вимагають облаштування системи відведення продуктів горіння.
Установки конвекційного типу із закритою камерою згоряння. Вимагають димаря.
Теплова гармата. Ідеально підходить при короткочасному обігріванні приміщення.

Сьогодні, на сучасному ринкуКліматичної техніки широко представлені каталітичні моделі газових обігрівачів, які працюють за принципом окиснення газу киснем. Єдині недоліки – висока вартість обладнання та необхідність облаштування системи пожежної сигналізації.

Зробити газову піч для гаража своїми руками можна, благо схем та інструкцій з її самостійного створення величезна кількість. Слід розуміти, що будь-яка помилка при виготовленні такого агрегату може призвести до вибуху газу, пожежі, псування майна та людських жертв, тому краще не ризикувати та придбати готовий вирібвід відомого виробника.

Для багатьох гараж – це нежитлове приміщення, куди на стоянку відправляють особистий автомобіль, там же зберігають запасні частини до нього, і різні рідини, і інструменти, і багато інших корисних речей у господарстві речей, які шкода викинути.

Пекти для гаража

Найчастіше під гаражем облаштують льох для зберігання різносолів та овочів, які взимку так приємно бачити на столі. Але якщо гараж не опалюється, то можна зіткнутися з промерзанням його стін, як наслідок - корозією на автомобілі або неможливістю завести двигун у сильний мороз. На морозі мінус 15 градусів автомобільний акумулятор може розрядитися лише за два дні простою.

Температурна норма для гаражів – 5 градусів. Однак для виконання ремонтних або інших робіт цього недостатньо. Більш комфортна температура для тривалого перебування у гаражі – 18-20 градусів. Звідси випливають вимоги до пічки для гаража:

безпека;
можливість регулювання температури;
можливість швидкого монтажу печі та легкість обслуговування;
дешевизна конструкції та використовуваного палива;
високий ККД та тепловіддача;
енергонезалежність, тобто перебої з водою/газом/електрикою не повинні відбиватися на роботі нагрівальних елементів.

Вибір печей великий. Кожну з печей можна додатково модернізувати, підбираючи найкращий варіант.

Відповідно до використовуваного палива печі ділять на:

електричні;
газові;
твердопаливні;
працюючі на рідкому паливі.

Конструкцію печей виконують із цегли, металу або поєднання цих матеріалів (залізний кожух та топка з вогнетривкої цегли). Цегляні печі мають кращу тепловіддачу, довше остигають, прогріваються рівномірніше і безпечніше за металеві. Але займають більше простору. Якщо маленький гараж, споруджують металеві мобільні печі. Усі конструкції вимагають дотримання правил безпекита обладнання гаража протипожежними засобами

негорючий фундамент;
ізоляційні матеріали на стінах та в місці проходження труби димоходу;
екран - відбивач;
гарна вентиляція приміщення.

Для печей, що працюють на твердому паливі, додатково необхідно облаштовувати дровник або місце для складування вугілля, тирси або паливних брикетів.

Цегляні печі для гаража

Такі печі працюють на дровах, вугіллі, тирсі або брикетах. Паливо недороге, печі дуже довговічні, а продукти згоряння можна використовувати на городі. Для гаражної цегляної печі потрібні:

цегла вогнетривка;
глина пічна;
дрібний просіяний пісок;
цемент;
ємності для замішування розчину;
лопата;
інструменти для кладки та розшивки швів;
болгарка;
наждачний папір та напилок;
рулетка;
рівень;
виска;
гідроізоляція;
арматура;
пластичний металевий дріт;
дверцята для топки (зольника);
засувка на димар.

Глиняний розчин готують заздалегідь, цегла безпосередньо перед кладкою опускають у воду, щоб вони в процесі кладки не забирали зайву рідину з глини і не висушили її, що зробить розчин для кладки непридатним!

Найпростіша піч із цегли для гаража з прямоточними модулями

Пекти невеликих габаритів, кладка дуже проста, без обрізки цегли та їх перев'язки. Недоліки: відсутність колосникових грат ускладнює чищення печі; тяга регулюється тільки величиною зазору відкритих топкових дверцят.

Фундаментом послужить лист товстої сталі, постелений на покриття для підлоги. Перед роботою необхідно підготувати глиняний розчин, просвердлити в дверях топки кілька отворів для доступу кисню, переконатися в горизонтальності поверхні, на якій будемо виробляти кладку.

Перші два рядицегли укладаємо горизонтально. У третьомупочинаємо формувати стінки топки та встановлюємо дверцята. Її кріпимо за допомогою металевих пластин-кріплень та дроту, закріплюючи її на дверцятах та затискаючи між цегляними рядами.

З третього по шостий рядивикладаємо камеру, куди закладатимемо дрова. Перекриваємо дверцята, повністю закріплюючи її між цеглою.

Важливо! Кожен викладений ряд перевіряємо на можливі перекоси. Для цього використовуємо виска, рулетку та рівень. Нумерація рядів дозволить не заплутатися у процесі та не допустити помилок.

Важливо! Якщо ви бажаєте, щоб піч стала не тільки нагрівати приміщення, а й прикрасила його – між рядами цегляної кладки, із зовнішнього боку, необхідно укладати тонкі дерев'яні рейкиоднакової товщини. Це дозволить зробити акуратне розшивання. Рейки видаляємо принаймні «схоплювання» розчину.

Восьмий рядвикладаємо цеглу «плашмя», створюючи своєрідне розширення.

В наступному ( дев'ятому)ряду знову кладемо цеглу на ребро.

І знову робимо звуження, виробляючи укладання «плашмя» ( десятий ряд). В одинадцятому рядукладемо цеглу на ребро. При цьому одну цеглу необхідно встановити поперек отвору.

Наступні ряди викладаємо аналогічно, повторюючи чергування укладання цегли плашмя і на ребро.

Щоб підключити піч до димаря, необхідно звуження димоходу, залишаючи отвір під металеву трубу. Всі щілини та порожнечі замазуємо розчином пічної глини та утеплюємо ізоляційними матеріалами (мінеральна вата).

Перш, ніж розводити в печі вогонь і опалювати гараж, обов'язково чекаємо на повне висихання розчину. Перевіряємо тягу, спалюючи в топці невелику кількість паперу або ганчір'я.

На додаток до печі облаштовуємо дровницю, щоб дрова та вугілля були захищені від вологи, опадів та розкрадання. Дровницю можна зробити з вигнутих металевих прутів, шкіряного кошика, дерев'яних перекриттіві т.д.

Під рідким паливом мається на увазі олія (машинна, пічна, тощо), дизельне паливо або «відпрацювання» - продукти нафтової переробки, що утворюються в процесі їх експлуатації. У кожному гаражі накопичуються подібні продукти, які завжди правильно утилізуються. Часто автовласники влітку копять їх у каністрах, а взимку опалюють цією речовиною свій гараж.

Обидві частини камери повинні щільно та герметично вставлятися одна в одну.

Цю частину печі можна виконати, вирізаючи необхідні деталі з листового металу і виробляючи згинання або використовуючи трубу/газовий балон. Товщина сталі 4 мм. Ніжками печі є приварені металеві куточки або інший профіль.

Для пальникивикористовуємо трубу, в якій висвердлюємо близько п'ятдесяти отворів. Зварювання з'єднуємо її з верхньою частиною нижнього резервуара.

Верхній резервуарробимо із сталі 6 мм. Технологія аналогічна з тією різницею, що ця частина є нерозбірною. Щоб збільшити тепловіддачу, можна приварити до конструкції набір маленьких металевих пластинок або арматуру.

Верхній резервуар робимо із сталі 6 мм.

Для відведення диму приварюємо короткий відрізок труби (діаметр близько 100-120 мм). До цього «склянки» хомутами підключатимемо димохід.

Сам димар монтуємо похилим, з кутом 45 градусів. Довжина димаря від верхньої її частини до рівня підлоги – 4-7 метрів.

Модифікація печі для гаража на відпрацюванні

Щоб швидше і рівномірно прогріти приміщення гаража, можна встановити вентилятор і направити потік повітря на піч, що працює.

При експлуатації необхідно дотримуватись правил безпеки, перевіряти елементи на наявність дефектів та остерігатися попадання води у паливо.

На жаль безлічі автолюбителів, центральних, розташованих далеко від будинку, технологіями не передбачено. У холодну пору року температура в приміщенні стає, м'яко кажучи, не комфортною, а в сильні морози - просто нестерпною. Стандартний електричний із проблемою практично не справляється: рахунки за електроенергію зростають, а кількість тепла залишається майже незмінною. Вихід із ситуації – зробити піч для гаража своїми руками.

Гараж – місце специфічне. Це приміщення з обмеженим простором, де автовласник часом проводить дуже багато часу. Тому до влаштування печі для гаража пред'являються такі вимоги:

компактні розміри;
можливість використання твердого чи рідкого палива;
здатність швидко розігріватися;
здатність довго підтримувати високу температуру в приміщенні;
проста конструкція;
щодо невисока вартість матеріалів;
зручність в експлуатації та обслуговуванні.

Перевірку на відповідність цим вимогам витримує невелика піч із вогнетривкої цегли, деякі різновиди буржуйок, а також агрегати, в яких використовують відпрацьовані матеріали.

Плануючи виготовлення пічки в гараж своїми руками, не варто забувати про питання безпеки. Опалювальне обладнання не помітно знижувати кількість кисню в приміщенні і виділяти при нагріванні небезпечні речовини. Крім того, слід запобігти можливості займання навколишніх піч матеріалів.

Варіант #1 - надійна та ефективна цегла

Цегляні печі в гаражах трапляються не часто, оскільки варіант це досить трудомісткий. Такий пристрій займає невелику площу, приблизно 2Х2, 5 цегли. Для кладки беруть вогнетривку цеглу, а також замішують розчин з піску, вогнетривкої глини та шамотного порошку.

При виготовленні цегляної печі для гаража використовують спеціальну шамотну цеглу, а під час замішування розчину рекомендується додавати шамотний порошок

Для камери згоряння використовують шамотну цеглу на рівні другого, третього і четвертого рядів цегляної кладки. Висота такої цегляної печі зазвичай дорівнює дев'яти цеглам. Для відведення пічних газів влаштовують цегельний димар, в який вставляють гільзу з нержавіючої сталі. Виводять димар, як правило, через дах.

Початківцям будівельникам, які вирішили звести в гаражі цегляну пічку, слід обговорити нюанси проекту з досвідченим пічником - адже це ціла наука, гідна окремої професії. Якщо під час роботи будуть допущені значні огріхи, кладку доведеться зруйнувати і повністю переробити.

Цегляні печі широко використовуються не тільки для опалення гаража, а й для забезпечення теплом будинків. Скласти їх можна самостійно. На нашому сайті представлені докладні інструкції та статті, присвячені цій темі. Наприклад, ця: .

Варіант #2 - саморобна буржуйка

Виготовити піч своїми руками для гаража найпростіше з металу, тобто зробити звичайну буржуйку. Для цього використовують листовий метал, металеву трубу чи бочку. З металевого листа простіше зробити агрегат кубічної форми, та якщо з труби чи бочки, зрозуміло, вийде циліндрична буржуйка. Товщина металу у будь-якому випадку має бути не менше 5 мм. Придатна для виготовлення буржуйки металева труба має бути досить широкою, не менше 300 мм діаметром.

Щоб зробити буржуйку для гаража своїми руками, знадобиться листовий метал або відповідна за розміром металева ємність, а також куточок, труби та інші матеріали

Виведення димохідної труби краще організувати зверху, проте іноді це зручніше робити із задньої стінки. У останньому випадкунеобхідно подбати, щоб ухил димаря становив щонайменше 30 градусів. Для ефективного відведення відпрацьованих газів переважно використовувати металеву трубу діаметром 120 мм і більше. На перших метрах димаря повинна бути досить товстою - 2-3 мм. Тонкий матеріал при постійному нагріванні швидко прогорить.

Безпосередньо під топкою слід організувати місце для виведення золи. Для цього використовують горизонтальну металеву пластину із прорізами. Розміри прорізів залежать від розмірів буржуйки та виду палива. Для невеликої печі, що працює на вугіллі та дрібних дровах, розміри прорізів повинні становити 10-12 мм, а для великої дров'яної печіслід зробити прорізи не менше 40 мм.

Під перегородкою встановлюють знімний ящик, який періодично вичищають у міру накопичення золи. Для ящика використовують триміліметрову листову сталь. Щоб підвищити ККД буржуйки, перпендикулярно її боків приварюють металеві пластини товщиною 5 мм. Таким чином збільшується площа зіткнення повітря з агрегатом, що обігріває, і приміщення нагрівається швидше.

Детальну інструкцію з монтажу печі-буржуйки для дачі та гаража ви знайдете в наступній статті: .

При розкрої листового металу слід враховувати товщину власне матеріалу, а також товщину диска болгарки. Цікавий варіант виготовлення буржуйки з газових балонів представлений у відеоматеріалі:

Варіант #3 - пічка на відпрацьованому маслі

Дрова і вугілля доступні не скрізь, а ось деякою кількістю відпрацьованого машинного масла має кожен автолюбитель. Тому агрегат, в якому використовується така олія, дуже популярний. Хоча його конструкція дещо складніша, ніж у буржуйки, можна без проблем виготовити таку грубку для гаража своїми руками.

Пекти на відпрацюванні для гаража складається з двох відділів, у першому з яких згоряє відпрацьоване масло, а другий призначений для горіння газів, що утворилися, змішаних з повітрям

Пекти на відпрацюванні являє собою Н-подібний пристрій, що складається з:

паливного бака;
камери допалювання;
температурної камери;
димоходу.

Пари, що утворюються при згорянні основного палива, надходять у наступну камеру і поєднуються в ній з повітрям. Тут відбувається додаткове горіння за дуже високої температури, що забезпечує високу ефективність роботи пристрою.

Виготовляють піч на відпрацьованому маслі із листового металу. Для нижнього бака можна використовувати готову металеву скриньку, до якої слід приварити ніжки. У ньому необхідно зробити отвір із металевою заслінкою. У нього подають паливо, а заслінкою регулюють подачу первинного повітря.

Верхня камера має циліндричну форму. Вона з'єднана з баком металевою трубою, в якій зроблено отвори діаметром 10 мм для надходження вторинного повітря. Димар у такій пічці слід встановлювати виключно зверху.

У такій печі можна використовувати самі різні видивідпрацювання: солярове масло, трансмісійне, нафтове, трансформаторне, а також гас, дизпаливо, мазут і т. п. Однак застосування таких легкозаймистих речовин, як ацетон, бензин або розчинники неприпустимо, хоча невелика кількість бензину можна використовувати при розпалюванні печі.

Докладніше про такий варіант печі у нас написано у статті:

Варіант #4 – дров'яна піч тривалого горіння

Особливість печі тривалого горіння у тому, що дрова в неї не потрібно підкладати протягом 10-15 і навіть 20 годин. Досягається такий результат за допомогою повного завантаження паливом та спеціальної заслінки. Тяга у печі стає помірною, після чого дрова не горять, а скоріше повільно тліють. Інтенсивність горіння регулюється за допомогою продуху.

У печі тривалого горіння дрова не горять, а тліють, що дозволяє обігрівати гараж протягом 10-20 годин, не додаючи дрова в топку

Для виготовлення печі тривалого горіння рекомендується використовувати готову металеву бочку об'ємом 200 літрів. Верхню частину бочки зрізають і роблять отвір в ній під димохідну трубу. Крім того, слід зробити отвір для 100-міліметрової труби, через яку надходитиме повітря. Щоб забезпечити ефективну тягу та повне видалення продуктів згоряння палива, діаметр димоходу печі тривалого згоряння має бути не менше 150 мм.

Потім виготовляють вантаж. Це коло, вирізане з листового металу, до якого приварюють пару шматків швелера. Розміри кола повинні дозволяти йому вільно рухатися усередині бочки. Потім вирізають отвір, якого приварюється відрізок 100-міліметрової труби. Як альтернативу бочці можна використовувати досить довгий відрізок металевої труби великого діаметру. Щоб зробити дно, до краю труби можна приварити не круглий, а квадратний шматок металу, щоб зробити конструкцію стійкішою.

Вантаж вставляють у діжку, а зверху її накривають кришкою. При цьому труба для подачі повітря вставляється в отвір, що вирізає для неї. Залишається вирізати два люки: для подачі в піч дров та для видалення золи. Люки закривають металевими кришками. Готову піч тривалого горіння зазвичай встановлюють на спеціальний цегляний фундамент.