Європа Азія риса. Сучасні уявлення про євро-азіатський кордон. Формування Уральських гір
І мені доведеться побувати в двох містах (Оренбург і Єкатеринбург), які, зокрема, позиціонують себе як міста, що знаходяться на кордоні Європи та Азії. Чи це так насправді?
Постановка питання.Кордон між Європою та Азією почали проводити ще давні греки, які, як відомо, самі й винайшли ці псевдо-географічніконцепції. Ось уже 2,5 тисячоліття народи, які відносять себе до цивілізації, де цінуються індивідуальні свободи людини (Європа) екстраполюють на річки, моря та гори своє ментальне розмежування з цивілізацією, де такі свободи цінуються значно меншою мірою або ж зовсім ігноруються (Азія). Що цікаво, кордон між Європою та Азією на всьому її звивистому протязі обґрунтовується суто географічними доказами. Взагалі, ставити під сумнів ідею стародавніх греків про те, що сама природа розділила людей на два різних світу, в науці не прийнято, - адже з кого ж, як не з цих еллінів і почалася наука? Тому Європа та Азія завжди будуть розділені не лише у культурній свідомості людей, а й на географічній карті. Питання в тому, щоб точно визначити межі. Ось тут починається найцікавіше.
Античність та Середні віки."Батько історії" Геродот (бл. 484 р. до н.е. - бл. 425 р. до н.е.), спираючись на авторитетні думки своїх сучасників, говорить про те, що кордон між Європою та Азією після Понта Евксинського ( Чорного моря) проходить водами Меотиди (Азовське море) і далі річкою Танаїс (Дон). Такої ж точки зору потім дотримуватимуться такі світила античної географії як Страбон (бл. 64 р. до н.е. - бл. 23 р. н.е.) і Клавдій Птолемей (бл. 100 р. - бл. 170 р.). ). Тема буде розвинена вже в епоху раннього Середньовіччя – у книзі візантійського історика VI ст. Йордану "Про походження та діяння гетів". Цитую джерело: "Посередині Скіфії є місце, яке розділяє Азію та Європу одну від іншої; це - Ріфейські гори, які виливають найширший Танаїс, що впадає в Меотиду". Отже, кордоном Європи та Азії, як і раніше, визнаються Меотида (Азовське море) і Танаїс (Дон), проте "демаркаційна лінія" проводиться далі на схід і північ - уздовж Ріфейських гір, які є ніщо інше, як Урал. Звідки було знати Йорданові, що Дон тече не зі схилів Уральських гір, а зі схилів Середньоруської височини? Фактом, однак, залишається те, що вперше у свідомості вченого світу кордони Європи та Азії були відсунуті до Уралу.
Позиція М.В. Ломоносова.Великий російський вчений Михайло Васильович Ломоносов у своєму трактаті "Про шари земних" (1757-1759), крім іншого, спробував по-своєму примирити кричущу необізнаність візантійця Йордану про верхів'я річки Дон і дані сучасної картографії. Про поділ між Європою та Азією він пише так: "Вона полягає не у вузькому перешийку, але в низькій долині, яка простягається від усть Донських до Північного Океану, і майже скрізь водами дає повідомлення. Бо Дон відокремлюється малою відстанню від Волги, і з'єднаний з нею каналом. Вершини річки В'ятки впадають в Каму, а з нею і в Волгу, пов'язані, навесні особливо, водяним ходом з вершинами річки Печори.. Тут, до речі, цікаво, що М.В. Ломоносов говорить, як щось реальне, про " каналі " між Волгою і Доном, хоча його тоді просто був. Суть проте в іншому: кордон Європи та Азії вчений проводив Волгою, верхів'ями Ками і далі по річці Печорі, що впадає в Північно-Льодовитий океан. Уральські гори як природна розділова лінія взагалі ігноруються - вони залишаються біля Азії.
В.М. Татіщев та Ф.М. Страленберг. Так сталося, що думка М.В. Ломоносова опинилася в історії географії маргінальної, а перемогла концепція, яка була обґрунтована двома його старшими сучасниками, - причому незалежно один від одного, - російським історикомВасилем Микитичем Татищевим та шведським географом Філіпом Йоганном фон Страленбергом. Віддамо належне шведу – той публічно висловився з цього питання раніше, ніж Василь Микитович. Якщо хтось не знає, Страленберг жив у Росії (в Сибіру) як військовополонений і повернувся до Швеції тільки після закінчення Північної війни. У 1730 р. він видає у Стокгольмі свою наукову працю під назвою "Історико-географічне опис північної та східної частин Європи та Азії", в якому, зокрема, обґрунтовує свою версію кордону між Європою та Азією. Вона у нього проходить так: Уральські гори на всьому їхньому протязі з півночі на південь аж до зіткнення з височиною Загальний сирт, далі по річці Самарі до місця її впадання у Волгу, по якій до м. Камишин, звідки по річках Камишинці та Іловлі до вигину Дону, що впадає в Азовське море. Коли В.М. Татіщев познайомився із роботою Ф.Н. Страленберга, це спонукало його написання власного трактату під назвою " Загальне географічне опис всієї Сибіру " (1736). З'ясувалося, що він двічі мав зустріч зі Страленбергом (у Тобольську 1720 р. і в Стокгольмі 1725 р.) і двічі радив йому позначати Урал як євроазіатський кордон. І тепер, на правах ініціатора ідеї він більш детально і, на його думку, більш обґрунтовано ще раз пропрацював картографічний поділ Європи та Азії. Ось вона, "лінія Татищева": протока Югорський шар - Уральські гори - вигин річки Урал (в районі м. Орськ) - річка Урал до Каспійського моря - гирло річки Кума - Кумо-Маничська западина - річка Манич, що впадає в Дон - Азовське море .
XX конгрес Міжнародного географічного союзу (Лондон, 1964).Географічна наука радянського періоду, загалом приймаючи версію В.М. Татіщева внесла і свій внесок у точне визначення кордону між Європою та Азією. Велика радянська енциклопедія (3-тє вид., 1969-1978) посилається рішення XX конгресу Міжнародного Географічного Союзу, у межах дискусії якого було схвалено думку радянських географів питанням горезвісної границі. Отже, з середини XX ст., принаймні, у нашій вітчизняній традиції лінія поділу Європи та Азії йде (з півночі на південь) строго від Байдарацької губи східною підошвою Уральських гір, а потім східною ж підошвою Мугоджар (південний відрог Уральських гір у Казахстані). Потім лінія йде річкою Емба, що впадає в Каспійське море. Далі сучасні географи йдуть точно за В.М. Татищева: гирло річки Кума - Кумо-Маничська западина - річка Манич, що впадає в Дон - Азовське море.
Що ж виходить?А виходить, що (приймемо всі умовності цієї 2,5-тисячної гри!) Єкатеринбург, а також Нижній Тагіл та Челябінськ справді перебувають на кордоні Європи та Азії. Цілком всередині Європи знаходяться Оренбург і Орськ, які, згідно з В.М. Татіщеву, були "прикордонними". Більше того, європейськими (у географічному сенсі слова) містами слід визнати казахстанське місто Актобе (колишній Актюбінськ), а також Атирау (колишній Гур'єв). Цікаво, що Еліста (столиця Калмикії) - це однозначно європейське (у географічному сенсі слова) місто, а ось Ставрополь, Краснодар та Сочі - це Азія, як не крути...
Географія, начебто, найбільш вивчена наука, у якій залишилося мало нез'ясованих моментів. Тим не менш, найпростіші питання часом ставлять у глухий кут не тільки звичайних людей, але вчених. Ось де, наприклад, проходить кордон між Європою та Азією?
Wikimedia Commons / timofey zakharov ()
Підручники та довідники дають однозначну відповідь на це питання. Однак ні в науковій спільноті, ні в політичних колах досі немає згоди з цього приводу.
Кордон між Європою та Азією – у чому проблема?
Справа в тому, що межа між цими двома частинами світу проходить територією єдиного материка – Євразії, тобто суходолом. У цьому полягає найважливіша відмінність Європи та Азії з інших частин світу, які поділяються водними просторами. У географії прийнято вважати, що кордоном у разі є тектонічний розлом чи вододіл.
Дивно, але навіть за сучасного розвитку науки не завжди можна точно встановити з точністю до кілометра, де саме проходить ця вісь.
Є й інший фактор, який ускладнює проведення кордону між Європою та Азією – геополітичний. Європа та Азія – це не лише географічні, а й політичні, культурні, цивілізаційні об'єкти. До якого типу культури належить величезна Росія? 
Чи можна вважати європейськими країни Закавказзя та Туреччину, які так прагнуть Євросоюзу, але географічно ставляться до Азії? Які російські регіони належать до Європи, а які до Азії? І чому деякі іноземні картографічні видання прокладають східний кордонЄвропи точно за кордоном Російської Федерації, чи зараховуючи європейську частину нашої країни до Азії?
Достеменно відомо одне: з часом горезвісний кордон постійно зрушувався на схід, оскільки все більше країн і регіонів хотіли вважати себе європейськими.
Всі ці питання змушують географів знову і знову повертатися до проблеми азіатсько-європейського кордону, проводити додаткові дослідження та експедиції.
Кордон між Європою та Азією – про що домовилися географи?
Поки дослідники вивчають, політики сперечаються, культурологи пишуть статті, студентам та школярам розповідають, що кордон між Європою та Азією проходить так, як встановлено Міжнародним географічним товариством. А точніше ось як:
- по східній підошві Уральського хребта та відрогу Мугоджар;
- по річці Ембі, що впадає в Каспійське море;
- По північному березі Каспійського моря; 
Wikimedia Commons / Сергій Олександров ()
— по Кумо-Маничській западині, яка зараз є заплавою річок Кума і Манич, а в давнину була протокою, що з'єднувала Чорне море з Каспієм;
— Чорним морем, протоками Босфор і Дарданелли.
- Узбережжя Середземного моря на схід від Дарданел належить до Азії, на захід - до Європи.
Про що суперечки?
Існує два відрізки азіатсько-європейського кордону, які викликають найзапекліші суперечки. Це ділянка на південь від Уральських гір (до Каспію) та перемичка між Каспійським та Чорними морями.
У першому випадку проблема викликана тим, що у південній своїй частині Уральський хребет розпадається на кілька відрогів. Який із них вважати кордоном Європи та Азії, досі з точністю не встановлено.
Щодо ділянки кордону в районі Кавказу, то тут також є кілька думок. Одні вчені пропонують проводити кордон по Кумо-Маничській низовині, інші – по вододілу Кавказького хребта, треті – ще на південь. 
Wikimedia Commons / const_st ()
Щоб раз і назавжди вирішити питання з кордоном Азії та Європи, російські вчені запропонували використати не лише географічний, а й політичний та культурно-цивілізаційний підхід. Міжнародній спільноті запропоновано розглянути варіант, коли кордон залишає Уральські гори та Азовське море у складі Європи, а Кавказ – в Азії.
Очевидно, що встановлення кордону між Європою та Азією – це не лише науковий, а й адміністративний, та політична проблема. Сподіватимемося, що найближчими роками це питання буде вирішено на міжнародному рівні і нам не доведеться сперечатися про те, хто з нас живе в Європі, а хто в Азії.
Подорож від стовпа до стовпа (Білімбай -батьківщина ракетного літака, святі джерела в Тарасковому, Дідова гора та озеро Таватуй).
Незважаючи на те, що зовнішні державних кордонівчерез Єкатеринбург не проходить, ми всі кілька разів на день маємо можливість снувати з однієї частини світу в іншу. Ймовірно, цей «хронічно прикордонний» стан особливо впливає на уральський менталітет. Кордон Європи-Азії – це наш Грінвіч (який точка відліку), це наш екватор (що відсікає невдалу половину) та вічне джерело руху. Адже завжди хочеться дізнатися: а що там, з іншого боку? Найкраще життя – чи нова пригода?
Географічний енциклопедичний словник наводить кілька варіантів проведення кордону: по східним підніжжям чи гребеням Уралу. Проте ці поняття є досить суворими. Найбільш коректним із наукової точки зору є підхід, сформульований Татищевим. Він запропонував провести кордон двох частин світу вододілом Уральських гір. При цьому водороздільна лінія має складний характер і може зміщуватись.
Наразі на Уралі встановлено більше 20 обелісків Європа-Азія. Перший (№1) - новоділ (2004 р.) на 17 км Московського тракту, який всі знають, ми проїхали без зупинки. Про правильність встановлення цього знака багато суперечок. Йому доводиться приймати максимальна кількістьофіційних делегацій – безумовно, для заходів місце є зручним. З цікавого — у постамент закладено каміння із крайніх точок Європи (мис Року) та Азії (мис Дежнєва).
На під'їзді до Первоуральська з московського тракту (праворуч, не доїжджаючи метрів 300 до стели під назвою міста) – наступний знак (№2).
Спочатку цей монумент розташовувався біля Березової гори на старому московському (Сибірському) тракті, приблизно в 300 м на північний схід від нинішнього місця, але був перенесений. Поряд зі знаком — тім'ячко та табличка «початок маршруту».
Дуже схоже, що ця стежка веде через ліс до наступного знака (№3) – найвеличнішого, встановленого біля Березової гори в 2008 р. замість цієї чотиригранної піраміди. Він примітний тим, що вважається першою (найранішою) «прикордонною» міткою поділу Європи з Азією, встановленою на Уралі. Ми їдемо до нього машиною: доїжджаємо до Первоуральська і старим московським трактом приблизно 1 км повертаємося назад.
Найімовірніше це сталося у 1837 р., як зазначено на чавунній плиті біля підніжжя монумента. Тут, на вищій точці Сибірського тракту, зупинялися заслані до Сибіру, прощалися з Росією і брали жменю рідної землі.
Спочатку було встановлено дерев'яну пам'ятку у вигляді гострої чотиригранної піраміди з написами «Європа» та «Азія». Потім (1846 р.) він був замінений на мармурову піраміду з царським гербом. Після революції його зруйнували, а 1926 року спорудили новий із граніту — той, який зараз перенесено на новий московський тракт, на в'їзді до Первоуральська. У 2008 р. на цьому місці збудували нову стелу.
За два кілометри від цього стовпа, на північному схилі гори Березової, на залізничній станції (зупиночному пункті) «Вершина» стоїть ще один (№4), найавтентичніший обеліск. Автомобільної дорогидо нього майже немає - але влітку пішки можна прогулятися. Стоячи біля цього (і тільки цього) монумента, можна спостерігати, як сталевою магістралі великовагові потяги з вантажем із Сибіру долають уральський хребет.
Він виник разом із чавуноплавильним заводом, збудованим графом Георгієм Строгановим. Свого часу це був єдиний завод на Середньому Уралі, який належав клану Строганових.
До приходу росіян тут було башкирське поселення Белембай («белем» — знання, «бай» — багатий, тобто. «багатий знаннями»). Поступово назва трансформувалася у Білімбай . Строганова почали будівництво в 1730 році. А 17 липня 1734 завод видав перший чавун.
За кілометр від свого гирла річка Білимбаївка була запружена греблею. Чавун та залізні дошки, виготовлені під молотом, навесні сплавлялися по річках Чусової та Камі у вотчини Строганових. У гирлі Білимбаївки було влаштовано пристань. За обсягом чавуну, що виплавляється, і раціональному господарюванню завод з перших років існування працював рівно і став одним з найбільш організованих і високорозвинених на Уралі.
Білімбаївський ставок- Одна з головних прикрас селища. Під час сплаву барок по Чусовій Білімбаївський став став участь у регулюванні води в річці. Щоправда, його роль була набагато скромнішою, ніж роль Ревдинського ставка. Якщо Ревдинський ставок давав вал 2-2,5 метра, то Білімбаєвський — лише 0,35 метра. Втім, інші ставки давали ще менше.
Вікіпедія називає Білімбай колискою радянської реактивної авіації. 1942 року в Білімбаї проводилися випробування першого радянського винищувача-перехоплювача БІ-1. А ось про конкретне місце проведення робіт джерела наводять суперечливу інформацію: чи це був напівзруйнований цех колишнього чавуноливарного заводу, залишки якого на березі ставка збереглися і до цього дня, чи Свято-Троїцький храм (у радянський час- Клуб труболиварного заводу). Почну із найбільш правдоподібної версії (на основі документальних книг, виданих за спогадами учасників подій).
Під час війни в Радянському Союзі частину авіазаводів та конструкторських бюро евакуювали на Урал. КБ Болховітінова, яке створило перший радянський винищувач із ракетним двигуном БІ-1, опинилося в Білімбаї.
За даними Вікіпедії, БІ-1(Березняк – Ісаєв, або Близький Винищувач) – перший радянський літак з рідинним ракетним двигуном (ЗРД).
Розробку було розпочато у 1941 у КБ заводу № 293 у м. Хімки. Час польоту літака міг бути лише від 1 до 4 хвилин. Однак літак мав надзвичайно велику для того часу прийомистість, швидкість і швидкопідйомність. Саме з цих особливостей стало ясно майбутнє призначення літака - перехоплювач. Концепція «швидкого» ракетного перехоплювача, що працює за схемою «блискавичний зліт – одна швидка атака – посадка на плануванні» виглядала привабливо.
У ході випробувань у режимі планера у вересні-жовтні 1941 року було проведено 15 польотів. У жовтні 41-го ухвалено рішення про евакуацію заводу на Урал. До грудня 1941 року доведення літака було продовжено на новому місці.
До приходу росіян, зважаючи на все, тут і справді було стародавнє башкирське кладовище. А гай на гірці прямо в межах селища садили вручну в 1840-х роках щойно створеної на той час сівалкою Шульца.
Погуляти цим лісовим острівцем, посадженим 170 років тому, можна і зараз.
Неподалік Білімбая (приблизно за три кілометри вгору по Чусовій) знаходиться камінь Дюжонок — головна природна пам'ятка селища. Але в наш авто-маршрут ця точка не вписувалася — ми прямуємо у бік Тараскова. І на шляху зустрічаємо п'ятуза сьогодні прикордонну мітку «Європа-Азія».
Саму хуліганську з усіх зустрінутих коли-небудь (що тут робить самотній автомобіль нам невідомо). Обеліск знаходиться за кілька кілометрів від села Починок (їдемо до перетину з ЛЕП), на перевалі (449 м.) через Бунарський хребет. Скільки разів ми цього дня порушили кордон – рахувати не стали. Дорогою додому це трапилося ще не раз, але вже поза охоронною зоною прикордонних стовпів☺.
Далі прямо за курсом у нас – село Тараскове. З давніх-давен воно славиться джерелами з чудодійною водою. Бажаючи зцілитися, щороку сюди приїжджає велика кількість паломників не лише з Уралу, а й з усієї Росії та навіть з-за кордону.
Свято-Троїцький чоловічий монастиру селі Тараскове зберігає на своїй землі безліч святинь та чудотворних джерел. На сайті http://www.selo-taraskovo.ru/ можна вивчити список та ознайомитися з історіями чудових зцілень, розказаних паломниками.
Святих джерел на території монастиря та на околицях кілька.
Головний шанований - джерело Всецариці, розташоване на території монастиря (до нього завжди вишиковується черга). Воду розливає один із послушників. Тут є обладнане приміщення, де можна роздягнутися і вилити на себе пару відер святої води.
Поруч із стінами монастиря в невеликій капличці — джерело на честь Миколи Чудотворця (там обливатись не можна – можна лише набирати воду). Кажуть, що розташованій у каплиці колодязі вже понад 120 років… Купатися можна лише за межами монастиря — у джерелі на честь св. преподобної Марії Єгипетської.
Він знаходиться приблизно за кілометр їзди, від монастиря треба повернути праворуч лісовою дорогою. Тут побудовано гарну купальню з обладнаним спуском у воду.
Пишуть, що «вода у джерелі холодна, як крига. Варто затриматися на кілька секунд при спуску у воду, як ноги починає ламати від холоду. Не дивно, що після такого купання активізуються захисні ресурси організму і можна позбутися хвороб».
Тут просто милувалися красою… і дивувалися, як у таких чудових місцях збереглися такі недоглянуті, дикі споруди…
Самозахопленням пахне, але вигляд…
Попереду – наймальовничіша частина нашого маршруту. З Тарсково через Мурзинку, Калинове їдемо до озеру Таватуй.
Це одне з найкрасивіших і найчистіших озер нашого краю.
Його часто називають перлиною Середнього Уралу. З усіх боків озеро оточене горами.
Сонце світить, море плескає – краса. Нічого, що за 20 км звідси рибалки сидять на льоду? Ось такий він, Урале, загадковий.
На західному березі між Калиновим та Приозерним знаходиться Нев'янський Рибзавод. У Таватуї успішно розводять різні сорти риб (сиг, ріпус та інших.). За радянських часів на озері велося промислове видобуток риби, за день видобували до кількох десятків центнерів риби. Наразі стільки риби тут немає, але на юшку наловити можна.
і доїжджаємо до південно-східного мису (скоріше це оглядовий майданчик, позначений у навігаторі як «кемпінг»), поблизу р. Висока на східному березі.
Тут на озері видно цілу групу островів. Чудові краєвиди.
Під'їхавши із заходу, ми обігнули південну частину озера та доїхали до селища Таватуй на сході. Це перше російське поселення на озері, засноване переселенцями старообрядцями (друга половина XVII століття). Очолив старообрядницьку громаду Панкратій Клементійович Федоров (Панкратій Таватуйський).
У селі Таватуй у ХІХ столітті бував і відомий уральський письменник Мамин-Сибіряк. Ось як він описав знайомство з цими місцями в нарисі «Відрізаний скибку»: «По верхотурському тракті нам довелося їхати порівняно недовго, і після двох годівель ми звернули з нього вліво, щоб проїхати «прямою дорогою» озерами… Ця глуха лісова дорога, що існує тільки взимку, надзвичайно гарна… У такому лісі взимку якась особливо урочиста тиша, як у порожній церкві. Дрімучі ялинники змінюються наскрізними листяними перелісками, через які блимає синяюча далечінь. І добре, і моторошно, і хочеться їхати цією лісовою пустелею без кінця, віддаючись спеціально дорожнім думам.
, 60.181046гора Дідова: 57.123848, 60.082684
Обеліск /"Європа-Азія/" Первоуральськ: 56.870814 , 60.047514
Кордон - і одночасно представляється колючка, прикордонники, собаки, митниця та інші атрибути поділу країн. Але є у світі кордони, які чітко позначені на карті, а насправді позначені лише рукотворними стелами чи пам'ятниками.
Європа та Азія-два світу, дві сестри. По російській території проходить більша частина кордону між ними, протяжністю 5524 км, через степи, гори та моря, від північних морів до Кавказьких гір.
Історія визначення розділової лінії починається ще з Стародавню ГреціюЗ тих пір наукові уми та вчені мужі провели чимало досліджень і прийшли, нарешті, до того, що ми бачимо на сучасних картографічних документах. Їм, науковцям, можна вірити, адже географи, картографи та геологи – не кабінетні вчені. Здається, що кожен кілометр, доступний для людини, був пройдений невгамовними дослідниками власними ногами. Остання така експедиція була проведена три роки тому, Російським географічним товариством в Республіці Казахстан, були зроблені деякі висновки, які, втім, відображення на картах поки що не знайшли.
Тому, опускаючи всі тонкощі і перипетії копіткої роботи істориків, географів, картографів та інших, близьких до створення географічної межі людей, можна позначити наявні її обриси сучасної картиРосії та Казахстану. Згодом, найімовірніше вона зазнає змін, оскільки кожне покоління вчених намагається зробити свій внесок у свою галузь науки. Крім того, вся ця робота має і практичне значення, наприклад, для організації нових туристичних маршрутів, що підвищують можливість фінансових вкладень у регіони, таким чином, що поліпшують соціальне становище народностей, що проживають тут; створення нових природних парків та заповідників; уточнення енциклопедій та підручників з географії.
А поки, на картах Росії та сусіднього Казахстану, кордон визначений від південного берега Азовського моря, що йде до пониззів великого Дону, вище Кумо - Маничської западини, що біля річки Куми і перетинаючи Каспійське море, виходить до річки Емба, потім через територію Казахстану східним схилу гір Мугоджар (місцева назва Уральських гір), проходить Актюбінську область (РК) і повертається до Росії. Тягнеться землею Оренбурзької області, далі Челябінська, Свердловська області і через Пермский крайна північ – між Ханти Мансійським, Ямало-Ненецькими округами та Ненецьким автономним округом і Комі., добираючись східною підошвою Урасльського хребта до узбережжя Карського моря
Географічний кордон між двома частинами світу Європи та Азією є не тільки розділовою лінією, а й об'єднує два материки.
Яким чином простому мандрівникові визначити цей самий кордон на власні очі, не заглядаючи в карти? Дуже просто, якщо слідувати вздовж лінії кордону (крім важкодоступних високих гірських хребтів, дна річок і морів) можна побачити пам'ятники і стели. Їх почали встановлювати ще на початку ХІХ століття, і вони були дерев'яними. Згодом їх замінили на споруди з матеріалів більш довговічних – камінь, сталь, мармур. На кожному пам'ятному знаку – два слова Європа – Азія. Досконально не пораховано, скільки їх загалом, цих пам'яток, наприклад, на Уралі понад двадцять. Ці місця привабливі туристам, мандрівникам, тим, що можна постояти одночасно в двох частинах світу. Тут проводяться різноманітні заходи – від покладання квітів молодятами до міжнародних фестивалів. У будь-якому випадку пам'ятники служать як для позначення географічного кордону, так і культурно-історичною спадщиною для майбутніх нащадків.
Кордон між Європою та Азією проходить саме по Уральському хребту. А точніше – за вододілом. Втім, між експертами досі нерідко розгоряються суперечки – не завжди буває легко провести цей кордон у деяких місцях. Найбільш спірною прийнято вважати територію, розташовану поблизу Єкатеринбурга - тут рівень Уральських гір найнижчий - і на південь від Золотоуста, поблизу якого Уральський хребет ділиться на кілька хребтів, втрачаючи вісь і перетворюючись на рівний степ.
Цікаво, але порівняно нещодавно цей кордон проходив куди пасткою, ніж сьогодні – річкою Дон та Керченською протокою. Причому такий поділ виник дуже давно і використовувався ще на початку вісімнадцятого століття. Вперше запропонував проводити кордон по Уральському хребту В. Н. Татіщев у 1720 році. У написаних ним працях докладно описано, чому саме кордон між двома частинами світу – Європою та Азією – має проходити Уральським хребтом, а не Дону.
Однією з головних аргументів, наведених Татищевым, і те, що Уральський хребет виступає у ролі вододілу – з його схилах річки течуть як у захід, і на схід. Однак така пропозиція була підтримана далеко не одразу.
По всьому Уралу встановлено безліч прикордонних пам'яток, що показують, де саме проходить лінія, яка розділяє Азію від Європи. Причому частина з них стоїть у важкодоступних місцях. І деякі з них насправді не відповідають дійсному кордону. Наприклад, найпівнічніший пам'ятник розташований на берегах протоки Югорська Куля. Встановлено його співробітниками полярної станції 1973 року. Прикордонний знак вийде досить звичайний — традиційний дерев'яний стовп, що має напис «Європа-Азія». Крім того, зі стовпа звисає прибитий ланцюг із якорем. Якщо брати обеліск, розташований на схід, то він знаходиться в селі Курганове, на Полівському шосе. Його встановили ще пізніше 1986 року.
Одним з найбільших і найкрасивіших обелісків став той, який встановлений у 2003 році на трасі, що з'єднує міста Чусова та Качканар. Висота його досить велика - цілих 16 метрів. Прямо біля нього, на асфальті, проведено лінію, яка показує, де проходить межа між частинами світу.
Але, безумовно, дві найвідоміші пам'ятники розташовані біля міста Первоуральська та неподалік Єкатеринбурга, на Московському тракті. Найдавніший з усіх зведений на Березовій горі. Вона розташована неподалік Первоуральська, на колишньому Сибірському тракті. Сам він з'явився ще в 1837 році, навесні, коли на Урал вперше приїхав 19-річний цесаревич Олександр Миколайович, якому в майбутньому мав стати спадкоємцем престолу.
Спочатку пам'ятник, встановлений тут, був звичайною дерев'яною пірамідою з чотирма гранями та написами «Азія» та «Європа». Імператор Олександр Другий, якому народ дав прізвисько Визволитель, побачив його, мандруючи разом із поетом В.А.Жуковським, статським радником та почтом, у травні 1837 року.
Через кілька років – 1846 року – цю пам'ятку замінили. На його місці поставили серйозніший, кам'яний, створений за проектом, складеним архітектором Карлом Турським, який працював на уральському заводі. Основним матеріалом, що використовується при його виготовленні, став мармур, а він стояв на постаменті з каменю. Вершину обеліска вінчав позолочений орел із двома головами.
Незабаром після революції цей пам'ятник було зруйновано – за офіційною версією він нагадував про самодержавство. Проте лише за кілька років, уже 1926 року, тут встановили нову пам'ятку. Щоправда, він був виготовлений не з мармуру, а лише облицьований гранітом. Звісно, не було тут і орла. Через кілька десятиліть, у середині ХХ століття, навколо обеліска було встановлено лита чавунна огорожа. Наприкінці ХХ століття її демонтували, поставивши стовпчики із ланцюгами.
Безумовно, це місце має велику історичну цінність. Каторжники, вирушаючи до Сибіру з європейської частини Росії, саме тут брали по гості землі – як пам'ять про покинуту Батьківщину.
Все на тій же Березовій горі, трохи ближчій до міста Первоуральськ, відкрили ще один обеліск – вже у 2008 році. На вершині тридцятиметрового стовпа, виготовленого із червоного граніту, сидить двоголовий орел.
Також є пам'ятник «Європа-Азія» та у місті Єкатеринбург, на 17-му кілометрі Новомосковського тракту. Встановили його порівняно нещодавно – влітку 2004 року. Архітектором став Костянтин Грюнберг. Видовище це справді значне – величезний мармуровий постамент зі стелою з металу та просторим оглядовим майданчиком. До того ж, тут закладено каміння, взяте з крайніх точок двох частин світу – мису Дежнева та мису Рока.
Незабаром після встановлення пам'ятника почалися суперечки – наскільки правильно вибрано місце. Багато противників напирають на те, що пам'ятник встановлений на великій відстані від вододілу. У будь-якому випадку сьогодні це місце відвідується великою кількістю туристів. Багато людей, які приїжджають до Єкатеринбурга, намагаються сфотографуватися тут. Молодята також обов'язково відвідують важливу географічну точку.
