Kamaz 6520 skilki kіnskih ძალები. კომპანიის შესახებ "KamAZ"

KAMAZ-6520 არის ვინტაჟური ტექნიკა, რადგან იგი აღიარებულია მძიმე საყოფაცხოვრებო, სამრეწველო და ძლიერი დამხმარე მასალების ტრანსპორტირებისთვის. საავტომობილო გზები 13 ტფ-მდე საცალო შენობით და გზების სრული ნაკლებობით. მანქანა შეიქმნა კამსკის მიერ მანქანის ქარხანა.

თვითმავალი ავტომობილი პოპულარულია საწარმოებს შორის, ასეთი შემთხვევების საქმიანობა შუამავლობის გარეშე უკავშირდება ოსტატობის მძარცველ რობოტებს და სატრანსპორტო საშუალებებს. Vіn mozhe vporatis z be-yakim zavdannya, რომ protyag 10 rokіv posіdaє chіlne mіsce vіdnіyі іnіytsі vіtchiznіyі vіtchіnіyі vіnіstіvіk і nоvnіlії მოხმარების ნებისყოფის თანამედროვე კომპანიები.

მღვდელმსახურება

მიმაგრების უპირატესობა შეიძლება გაკეთდეს ასე:

ჩარჩო;
სხეული;
სალონი;
ელექტროგადამცემი;
დვიგუნი;
სისტემა შემოწმდა;
გალმივნა სისტემა;
ელექტრო მონტაჟი;
პალიატიური მექანიზმი;
ზეთისხილის ავზი.

ვირობნიკი მუდმივად აუმჯობესებს და აუმჯობესებს აპარატის დიზაინს. 2009 წლის აღდგენის შემდეგ, ტონა მეტი ეკოლოგიურად სუფთა დიზელი, უკეთესი ჰიდრავლიკა და უფრო ძლიერი ბაზა. სალონს აქვს მაღალი ზედა, ორიგინალური ბუფერი და ქვედა ქამარი. დამონტაჟდა კომფორტული სავარძლები, კლიმატ კონტროლის სისტემები და ახალი აქსესუარების პანელები. საძინებლები გამოჩნდა, თითქოს ადრე. ახალი რადიატორები U- მსგავსი ფარები და ფარები გაფართოვდა, ბამპერის ზომები შემცირდა.

რესტაილირებულ კორპუსზე დამონტაჟდა გაზის ანთებით გათბობის სისტემა კლდის ცივ სეზონში უპირატესობის გამოყენებისგან დასაცავად.

ჰიდრავლიკის კონტროლი ელექტროპნევმატურად კონტროლდება წყლის კაბინიდან. ჰიდრავლიკური ცილინდრი - ტელესკოპური, 3 საფეხური.

ბორბლის ფორმულა - 6x4.

ცვლილებების მიმოხილვა

KamAZ-ის შასიზე შეგიძლიათ დააინსტალიროთ, იქნება ეს სპეცტექნიკა 24 ტონამდე ტვირთამწეობით. მელა გადამზიდავი ასორტიმენტისა და დაცვენილი ხეების გადასარჩენამდე შეიძლება აღჭურვილი იყოს დამატებითი მექანიზმებით ზნიმნი გვერდებით და ფოლადის ღეროებით. .

მარცვლეულის მატარებელი Mammoth მოდელი 6520 წნევით 400 კ.ს. დან. ემსახურება მარცვლეულის ტრანსპორტირებას. KamAZ-ის ცხედარი ჩანს ტანკიდან ან ბუნკერიდან.

მულტილიფტი ლითონის ნაკეთობებისა და ყოველდღიური ცხოვრების ტრანსპორტირებისთვის.

Betonozmіshuvach - shasі z obertovoy єmnistyu ტრანსპორტირებისთვის ბეტონზე. იოგოს ბეტონის შემრევს ან მიქსერსაც უწოდებენ.

შექმნილია მშობიარობის მიზნით. მთავარი ავტორიტეტები არიან:

bіchne razvantazhennya;
სხვა დაფები;
nayavn_st hitch dodatkovy თრეილერისთვის.

rozvantazhennya-ს ტიპის, აღჭურვილობისა და სავალდებულო პლატფორმების მიხედვით, კეთდება მანქანების შემდეგი ცვლილებები:

მოდელი 6520-006 - საჰაერო ხომალდი KAMAZ-6520-თვითმცურავი უკანა ტიპის როზვანტაჟენიით, რომელიც გახდა ლიდერი ZF ავტომატური გადაცემათა კოლოფების მოდელის დიაპაზონში და 320 ცხ.ძ. დან. ევრო-2 კლასი. პლატფორმის მოცულობა იქნება 12 მ³.
Samoskid KAMAZ-6520-06 აქვს სხეული 10 მ³ მოცულობით და უკანა განცალკევებით. სალონი მაღალი კუთხით. დიზელის გამონაბოლქვი 360ლ. დან. ევრო-2.
6520-029 20 მ³ მოცულობის თვითმცურავი პლატფორმით და უკუღმა, როგორც წინა მოდელებში. ხშირად zastosovuєtsya at budіvnitstvі dоrіg და in car'єrah.
Velikovantazh 6520-6010-29 (K4) - 3 სეზონი უკანა გაფართოებიდან და ოვალური სხეულის სიგრძე 16 მ³. პლატფორმა არის სუცილნომეტალური, სკუპური ტიპის, გათბობის გარეშე, შედუღებული. ჩარჩოების უკან არის უსაფრთხოების სხივი.
KAMAZ-6520-6030-73 არის თვითმმართველობის მოცურების სატრანსპორტო საშუალების გადაკეთებული მოდელი 2 ცალმხრივი გვერდითი ღიობებით და სხეულის მოცულობით 30 მ³. უკანა დაფა - rozbniy, ზედა გაფართოება - znіmny.
KAMAZ-6520-6041-43 არის 3-ღერძიანი თვითმცურავი უკანა თაროებით და კორპუსით 16 მ³. სალონი გარემონტებულია ევრო-4 კლასის ძრავის ზემოთ, საძილე ადგილის გარეშე. მანქანას აქვს რუსული სტანდარტის ტაქოგრაფი SKZI ბლოკით.
samoskid 6520-6012-43-ის კორპუსი არის სწორი მოჭრილი ფორმის და გადამისამართებულია უკანა ტიპის vivantage-ზე. პლატფორმა გათბობის გარეშე შეიცავს 20 მ სისქის მასალებს. სალონი განახლებულია, კომფორტული პნევმატური საკიდებით.
6520-21010-43 "ლუქსი" 16 მ³ პლატფორმით თბება გამონაბოლქვი აირებით. ვანტაჟივკა აღჭურვილია ევრო-5 სტანდარტის ძრავით წინასწარ დაწყების გამაძლიერებლით. სალონი კონდიციონერით, ავტონომიური გათბობით, ელექტრონული ტაქოგრაფით და აუდიო აპარატურით - რადიო ანტენით და 2 დინამიკით. სალონის პნევმოპილოტი - 4 პუნქტიანი, ზამბარა.
Chasі KAMAZ-6520-61 წარმოდგენილია 2 vikonannya-ში 3600 მმ და 4600 მმ ბორბლიანი ბაზით. წონა შეკვეთილია 9200 და 9850 კგ. კამაზის სატვირთო ტრაქტორი მყარ გზებზე 20 ტონაზე მეტი მოცულობის ვაგონით ბუქსირებს ჭურვებს. მოდელი აღჭურვილია მძიმე Euro-3 კლასის ძრავით, რომელიც აგრეგირებულია მექანიკური გადაცემათა კოლოფის ორი ვარიანტით - 10-სიჩქარიანი KamAZ-154 ან 16-სიჩქარიანი გერმანული ZF-16S151.
Chasі 6520-3072-43 აღიარებულია სპეციალური ობიექტის დამონტაჟებისთვის დამატებითი წევის-zchip outbuilding "pivot-loop" kshtalt єvrofarkop-ზე. ავტომობილი აღჭურვილია ეკოკლასის ევრო-4 ძრავით, ჩამკეტი და ჩამკეტი, Common Rail ცეცხლის სისტემით. სალონი პნევმო-პნევმატური და ტახოგრაფით.

ტექნიკური მახასიათებლები

მანქანების ძირითადი ტაქტიკური და ტექნიკური პარამეტრები (TTX) დევს მოდიფიკაციების, ამოცნობისა და კონფიგურაციის სახით, ინსტალაციაში vantageopidyomnist. დამატებითი ფლობა. ამრიგად, სასაზღვრო სარკინიგზო პოზიციის ინდიკატორი, რომელიც ტრანსპორტირდება მოკლე სატვირთო მანქანით, ამატებს ჰიდრავლიკური მანიპულატორის არსებობას.

ძირითადი მოდელი KAMAZ-6520, ტექნიკური მახასიათებლები წარმოდგენილია ამ გზით.

ელექტრო ერთეული

პირველი მანქანები 6520 აღჭურვილი იყო ტურბო დიზელის ძრავით KamAZ 740.51-320. Potuzhnіst დაკეცილი 320 ლ. დან. იგი აკმაყოფილებდა ეკოლოგიურ სტანდარტებს Euro-2.

2009 წლიდან მოყოლებული 740.63-400 Euro-3 ახალი ძრავები დამონტაჟებულია ტურბოდამტენით და რეგულარული გაგრილებით. სუნი უფრო მკაცრი და ეკოლოგიურად სუფთაა, ნუ დანებდებით საზიზღარ შუალედს და გააკეთეთ ცეცხლის მინიმალური ღირებულება KamAZ-6520-ზე.

დიზელის 740.63-400 მახასიათებლები:

სამუშაო მოცულობა - 11,76 ლ;
ნომინალური წნევა - 400 ლ. საწყისი.;
შემობრუნების მაქსიმალური მომენტია 1766 ნ*მ.

ზოგიერთი მოდელი ხელმისაწვდომია Cummins-ის კლასის Euro-3 ძრავით, 8.9 ლიტრი მოცულობით და 334 ლიტრი ამოწურვით. დან. და Cummins ISLe Euro-4.

გზის 100 კმ-ზე ვიტრატი პალივას ნორმა 45,5 ლიტრი ხდება, ცივ სეზონში მაჩვენებელი 53 ლიტრამდე ადის. დიზელის ძრავით აღჭურვილი 320 ლ. დან. რომ ორმაგი მინის ფანჯრის ZF ტიპის გადაცემათა კოლოფი არის 39 ცხ.ძ.

Გადაცემა

740.51-320 და 740.50-360 ძრავებით ფიტინგებზე დამონტაჟებულია მექანიკური 8-სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი (გადაცემათა კოლოფი) ტიპის 161 ან გერმანული ZF-16S151.

მანქანები 740.14-300 ძრავით აღჭურვილია მექანიკური 9-სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით ZF-9S109 დაბალი სიჩქარით.

გადაცემათა კოლოფი ZF-16S151 ახალ ტონაჟზე - მექანიკური, 16 სიჩქარიანი, რომელიც დალაგებულია მთავარ 4 სიჩქარიან გადაცემათა კოლოფთან ჩაშენებული 2 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით, წინა შემობრუნებული და 2 სიჩქარიანი პლანეტარული დემულტიპლიკატორი, რომელიც მდებარეობს უკან. მთავარი გადაცემათა კოლოფი.

KamAZ-ზე გადაცემათა გადართვა დაყენებულია სქემის მიხედვით, განსაკუთრებული მნიშვნელობით.

ზომები და წონა

ზომები:

დოჟინა - 7795 მმ;
სიგანე - 2500 მმ;
სიმაღლე - 3005 მმ;
სხეულის ზომები - 4700x1850x2490 მმ;
სხეულის მოცულობა - 12 მ³;
ხიდის კლირენსი - 190 მმ;
ბორბლების ბაზა - 3600 მმ;
მინიმალური შემობრუნების რადიუსი - 9300 მმ;
საბურავის ზომა - 12.00 R20 (320 R508).

სხეულის მოცულობა დაწოლა კონფიგურაციის ტიპის მიხედვით და შეიძლება მიაღწიოს 20 მ3 (მეტრს კუბზე).

თქვენი პარამეტრები:

მასა შეკვეთილია - 9,2 ტონა;
პოვნა ვაგა - 33,1 ტონა;

საწვავის ავზის მოცულობა - 350 ლ.

ნაკლოვანებები და მიღწევები

2009 წლამდე მანქანები ჯერ კიდევ არ არის გამოშვების უფლება:

ABS-ის ცუდი ფუნქციონირება;
გენერატორის დაბალი წნევა;
შემოწმდა სისტემა არ არის სრულად განვითარებული, არის რობოტული ჰიდრავლიკის მექანიზმში ჩავარდნები;
გალმივის სისტემის გაუმართაობის ნაწილები და ხანძრის მიწოდების მექანიზმი;
სათადარიგო ნაწილებსა და კომპონენტებზე წვდომის სირთულეები;
ზავანტაჟენის ბანაკში დარბევის მცირე სიჩქარე;
საკისრების ცუდი ხარისხი შუა და უკანა ღერძების გადაცემათა კოლოფში.

ტრასის შუა ნაწილი ასე გამოიყურება:

დიდი vantageopidyomnist;
garna prokhіdnіst;
dviguna და nadіynіst მაღალი სიმტკიცე;
დაბალი ფანჯრები ტექნიკური მომსახურება(მაშინ);
ეკონომია;
nayavnіst shvidkіsnogo დაწყება dvigun.

ექსპლუატაცია და მოვლა

KamAZіv-ის ოპერაცია უნდა განხორციელდეს ოპერაციის მხარდამჭერის დახმარებით. მანქანის რესურსი მდე კაპიტალური რემონტისაწყობი 500 ლარი. კმ. TO-1 ანაზღაურდება 5,5 ათასი რბენისთვის. კმ, TO-2 - არანაკლებ 16,5 უწო. კმ. შეცვალეთ ოლივია 10-15 ცალი. კმ.

ინსტრუქციების უგულებელყოფა ძრავის ზეთის სისტემის ღობედან გასასვლელამდე.

გადაკეთებული მოდელები ასევე გადიან MOT-ს დამტკიცებული რეგულაციების მიხედვით. ყველა ჩანაწერი ინახება სპეციალურ ჟურნალში.

გაყვანილობის დიაგრამა

ელექტრული წრედის ფერადი სქემისთვის მთელი ელექტრული კონტროლის, სენსორებისა და მექანიზმების ცოდნით, რომლებიც დაკავშირებულია გაყვანილობის გვერდით მოაჯირთან, შესაძლებელია გაყვანილობის შეკეთება. ხაზის ფერი დამოკიდებულია სტანდარტული ელექტრო გაყვანილობის კაბელების ფერზე.

კამსკის ქარხნის ვინტაჟური მანქანები წარმატებით იმარჯვებენ საქმიანობის სხვადასხვა სფეროში. KAMAZ 6520 თვითმცურავი, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები ქვემოთ მოცემულია, სერიულად იწარმოება 2003 წლიდან. მანქანა აშენდა ნულიდან და განახლდა წინა მოდელებისგან. მთავარი vіdmіnіstyu є დიდი vantazhopіdіomnіst і vysokoі pokіnіkі prokhіdnostі. KamAZ 6520-ის საფუძველზე წარმოების ერთი საათის განმავლობაში შეიქმნა მცირე რაოდენობის ცვლილებები.

ტექნიკური მახასიათებლები KamAZ 6520

მოდელი დაყოფილია მძიმე წონის ტრანსპორტირებისთვის. შეუძლია აწიოს პლატფორმა, რომელიც დისტანციურად შემოწმდება ოპერატორის კაბინიდან. პლატფორმა აღჭურვილია მყარი ლითონის კორპუსით. გადახურვა ხორციელდება უკანა მხარეს. დაფა აღჭურვილია სხეულის ავტომატური გახსნის სისტემით ერთი საათის განმავლობაში.

ზომები

ვინტაჟური მანქანა KAMAZ შეიძლება ჰქონდეს შემდეგი ზომები:

Dovzhina უგულებელყოფა წინა ბამპერიდან სხეულის უკანა კიდემდე - 7800 მმ;
სარკის სიგანე - 2500 მმ;
სიმაღლე - 3010 მმ;
დაკავშირებული დანადგარის ვაგონი - 14500 კგ;
მაქსიმალური წონა ტევადობა 20000 კგ;
Kut pіdyomu სხეული - 50о.

Ელექტროსადგური

2008 წლიდან დაწყებული თვითმავალი სრიალი აღჭურვილია რვაცილინდრიანი დიზელის ძრავით. ძრავის ამოწურვა ხდება 400 კინსკის ძალა. ძრავის მოცულობა 11,76 ლიტრია და შეესაბამება ევრო 3 სტანდარტს. ინახავს 46 ლიტრს 100 კმ-ზე. სანიაღვრე ავზი არის 350 ლიტრი, რაც საშუალებას აძლევს მანქანას გაიაროს დიდი მანძილი საწვავის გარეშე.

UVAGA: ზამთრის სეზონზე, დიზელის საწვავის ჰაერი იზრდება 53ლ/100კმ-მდე.

Გადაცემა

მანქანა აღჭურვილია მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. გადაცემათა კოლოფი შეიძლება იყოს 16 ნაბიჯი. სიმძლავრის ერთეულის კომბინაცია, რომელიც ზრდის წევის მახასიათებლებს. ყუთის რესურსი 1 000 000 კილომეტრია.

გადაცემა იმ მომენტამდე, რა უნდა გადახვიდეთ, ელექტროსადგურიდან საგუშაგომდე საჭიროა ერთ დისკიანი გადაბმულობის დახმარებით. Vimknennya zpelennya zdіysnyuєtsya პედალის შემოტევაზე ოპერატორის კაბინაში. იმისათვის, რომ შევამციროთ საჭირო ფიზიკური ხმები პედალში ჩქარობისას, გადაბმული შეიძლება მართოს პნევმოჰიდრავლიკური პილოტი (PGU). Tse ამცირებს rіven მოცულობა წყლის at trival keruvanny მანქანა.

სალონი

ვინტაჟურ ავტომობილ KAMAZ 6520-ზე დამონტაჟდა კომფორტული წყლის სალონი. Vaughn maє პნევმატური pіdvіsku. გზის ზედაპირიდან ზედაპირების კონტროლი, იყავით მაქსიმალურად კომფორტული.

სალონთან დამონტაჟდა ერთი სავარძელი წყლისთვის და ორი მგზავრებისთვის. ოპერატორის სავარძელი რეგულირდება სიმაღლეში. ხელახალი დეგუსტაციის კერმოვის ბორბლის წინ არის კონტროლის ფარი და vimiryuvalnyh priladіv. Vin იძლევა სისტემებისა და მექანიზმების მუშაობის კონტროლის შესაძლებლობას. მენეჯმენტის ელემენტები როზტაშოვანია წყლის სკამთან შეუფერხებელი სიახლოვეს.

რჩევა: 2007 წლამდე KAMAZ 6520 თვითმავალი თვითმავალი მანქანა, ზემოთ აღწერილი ტექნიკური მახასიათებლებით, აღჭურვილია სტანდარტული სალონით კომფორტის დაბალი დონით.

KAMAZ 65206 ტექნიკური მახასიათებლები.

KAMAZ 65206 განკუთვნილია სასმელების უფრო დიდი მოცულობის ტრანსპორტირებისთვის. მოდელი არის სატვირთო ტრაქტორი 6x4 ბორბლების განლაგებით. მანქანა აღიარებულია მოგზაურთა შორეულ ადგილებში გადასაყვანად. KAMAZ 65206 უფრო ძლიერ ჩარჩოზე და აღჭურვილია უნაგირის ტიპის დანართით.

ზომები

KAMAZ 65206 შეიძლება ჰქონდეს შემდეგი ზომები:

სიმაღლე - 3140 მმ;
სიგანე სალონის გვერდებიდან - 2500 მმ;
სატვირთო ტრაქტორის დოვჟინა - 7270 მმ;
კლირენსი - 190 მმ. მანქანა არის vikoristovuєtsya გადასატანად yakіsny ასფალტის ტროტუარზე;
დატვირთული მანქანის წონაა 9225 კგ;

დვიგუნი

ვირობნიკი დამონტაჟებულია KamAZ 65206 დიზელის ძრავზე ტურბო დატენვით. ძრავას აქვს 6 ცილინდრიანი, როზტაშოვანი ერთ რიგში. შენახვის მოცულობა 11,76 ლიტრი. ელექტროსადგურის წნევა ინახავს 428 kіnskih ძალას. პრიმუსი. Rukh holodzhuyuchoї rіdini სისტემის მახლობლად zdіysnyuєtsya დახმარების პომპეზურად. ძრავმა შეიძლება შეცვალოს გასაბერი ქარი.

მანქანის საგუშაგო

მოდელი 65206 შეიძლება აღჭურვილი იყოს ორი ტიპის გადაცემათა კოლოფით:

ავტომატური თორმეტსაფეხურიანი;
მექანიკური 16 სიჩქარიდან.

ბრუნვის მომენტი გადაეცემა გადამრთველ ყუთს ერთ დისკიანი მშრალი ტიპის გადაბმულობის დახმარებით. Zcheplennya, მუდმივად ჩართული, იგი vimikaetsya ჩქარობენ პედლებიანი წყლის სალონში.

სალონი

წყლის სალონი სავსეა მაღალი კომფორტით, დამონტაჟებულია პნევმატურ ბალიშებზე. აღდგენისთვის საძილე ადგილის საკუთრების სალონი. ამომრჩეველი ასრულებს სალონს:

ელექტრო ნაძირლები;
Კლიმატის კონტროლი;
Gidropidsilyuvachem kerma საჭე;
დანართის პანელი. ფარი შეიძლება მიმაგრდეს ნათების საწინააღმდეგო საფარზე;
აუდიო სისტემა;
ერგონომიული სავარძლები წყლისა და მგზავრებისთვის;
ავტონომიური გათბობა.

ᲛᲜᲘᲨᲕᲜᲔᲚᲝᲕᲐᲜᲘ: ტექნიკური მახასიათებლები KAMAZ 65206 T5 მოდიფიცირებულია როგორც S5-ის მოდიფიკაცია.

KAMAZ 65207 ტექნიკური მახასიათებლები.

მანქანას აქვს ბორბლიანი ბაზა 6x4 და აქვს საბორტო პლატფორმა. კორპუსს შეიძლება ჰქონდეს ალუმინის გვერდითი დაფები. Უკანა კედელისხეული აღჭურვილია rozstіbnimi dverima, მეშვეობით yakі zdіysnyuєtsya navantazhennya რომ rozvantazhennya მანქანა. წინა დაფას აქვს ჩარჩო, რომელიც ხელს შეუწყობს მანქანის კაბინაზე უპირატესობას. პლატფორმის მთავარი კარავი. Tse საშუალებას გაძლევთ დაიცვათ უპირატესობა ატმოსფერული ჩამონადენის შემოდინებისგან.

მანქანის ზომები

დოვჟინას მანქანა - 10600 მმ;
სიგანე z urahuvannyam dzerkal - 2550 მმ;
სიმაღლე მიწიდან კორპუსის ზედა კიდემდე - 3940 მმ;
დოვჟინა ვან - 7800 მმ;
ფურგონის სიგანე - 2500 მმ;
სხეულის სიმაღლე - 2480 მმ;
დაკავშირებული დანადგარის ვაგონი - 11200 კგ;
სხეულის მოცულობა - 48,3 მ3.

დვიგუნი

მოდელი აღჭურვილია ექვსცილინდრიანი ძრავით, რომელიც დამზადებულია შიდა ცილინდრებისგან. ელექტრული ერთეულის მაქსიმალური წნევაა 401 კინსკის ძალა. ძრავის მოცულობა 11,97 ლიტრია.

KAMAZ 65207 ძრავა შეესაბამება ევრო-5 სტანდარტს. Vіn pratsyuє დიზელის საწვავზე და მაє ვიტრატა 27 ლიტრი 100 კმ-ზე. საწვავის ავზის მოცულობით 400 ლიტრი, მანქანას შეუძლია ბევრი გადაიხადოს დამატებითი საწვავის გარეშე. Motor pratsyuє z mekhanіchnoy ყუთი remikannya Gears, scho maє 16 stupіv. zdіysnyuєtsya zavdyaki vstanovim სინქრონიზატორების უფრო მარტივი ხელახალი მიკინგი.

ოპერატორის სალონი

ვირობნიკი აყენებს კომფორტულ სალონს KamAZ 65207-ზე. სალონის სავალი არის გაზაფხული. სალონში არის 3 თვე დასაჯდომად და 1 საძინებელი. სავარძლების წყალი რეგულირდება სიმაღლის მიხედვით. ზავდიაკი ცომუს შეუძლია დააყენოს სავარძლის პარამეტრები ადამიანისთვის, რაც არ უნდა რთული იყოს.

როზეტის მოვლის ელემენტები წყლის სკამი იყო. ეს მოიცავს წყლის აუცილებლობას მანქანის საათისთვის მნიშვნელოვან მოვლამდე. სალონი კონდიციონერით და ავტონომიური გათბობით. Tse იძლევა საშუალებას მოიგოთ მანქანა საშუალო ნებისმიერი ტემპერატურისთვის.

KAMAZ 6520 63 სპეციფიკაციები

მანქანა არის თვითმავალი, ფართოდ არის დარგული ყოველკვირეულ მეიდანჩიკებზე, ქარავნებზე და ა.შ. იდენტობა Vіd ბაზის მოდელიі є zbіlshenny obsyag სხეული. კორპუსის წინა და გვერდითი დაფები მყარად არის მორგებული ქვემოდან. კუდის კარიბჭის ზედა ნაწილი დამონტაჟებულია საკინძებზე. Rozvantazhennya avtomobilya გადის უკანა დაფაზე. სხეულის maє pіdіgrіv. Tse zapobigaє გაყინვის უპირატესობა როკის ზამთრის სეზონზე.

უპირატესი ზომები

ბორბლის ფორმულა - 6x4;
დოვჟინას უპირატესობა - 7800 მმ;
სიგანე - 2500 მმ;
ღერძებს შორის მანძილი - 3600 მმ;
ავტომობილის სიმაღლე - 3140 მმ;
დაკავშირებული დანადგარის ვაგონი - 12 950 კგ;
Povna Vaga Vantage - 33100 კგ;
მაქსიმალური წონის ტევადობა - 2000 კგ;
კორპუსის შიდა მოცულობა 20 მ3.

დვიგუნი

KAMAZ აღჭურვილია დიზელის ელექტროსადგურით. Vіn maє 8 tsilіndrіv, roztashovanih V-ის ფორმის. ელექტროსადგური შეესაბამება საერთაშორისო სტანდარტს „ევრო-2“. პრიმუსის ღუმელის გაგრილების სისტემა, ქამრით მოძრავი წყლის ტუმბოთი. სახანძრო ავზის მოცულობა უნდა იყოს 350 ლიტრი.

Გადაცემა

KamAZ 6520 63-ის ტრანსმისია შედგება შემდეგი ელემენტებისაგან:

თექვსმეტ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი. საგუშაგო არის მექანიკური, საგუშაგო კონტროლდება დისტანციურად წყლის კაბინიდან;
ერთი დისკი zcheplennya მშრალი ტიპის. გადასცემს შემობრუნების მომენტს, ელექტროსადგურიდან საგუშაგომდე;
ორი გამტარი ხიდი კოლეჯთაშორისი ბლოკირებით;

DOVIDKA: ხიდები და მანქანის წინა სხივი ფიქსირდება ჩარჩოზე დამატებითი ზამბარებისთვის. წინა სხივზე დამონტაჟებულია ჰიდრავლიკური ამორტიზატორები.

სალონი

თვითმავალი სრიალის სალონი დამონტაჟებულია პნევმატურ ბალიშებზე. დაყენებულია სამი ადგილი. საძინებელი ცარიელია. წინა პანელზე არის ფარი კონტროლისა და მონიტორინგის მოწყობილობებისთვის და გადამრთველი ბლოკი. სალონი ჰერმეტულია, ამიტომ ხერხს არ აძლევს მანქანის სამგზავრო განყოფილებაში ერთი საათის მუშაობის საშუალებას.

ცვლილებები KamAZ 6520

Іsnuє kіlka მოდიფიკაციები უპირატესი მანქანის KAMAZ 6520.

მოდელის გამოყენება შესაძლებელია დიდი ზომის, ნაყარი და სამრეწველო პროექტების ტრანსპორტირებისთვის. KAMAZ 65201-ის ტექნიკური მახასიათებლები განსხვავდება საბაზისო მოდელისგან. მაქსიმალური უპირატესობა 25 ტონაა.

KAMAZ 6520 43

KAMAZ 6520 43-ის ტექნიკური მახასიათებლები პრაქტიკულად არ ჯდება საბაზო მოდელში. ფირის ძრავას აქვს გამონაბოლქვი წნევა 400 კმ, და იგი შეფასებულია 4 ეკოლოგიური კლასის.

KAMAZ 6520 73

მოდელი უკანა ღიობებიდან ავტომატურად ცურავს. KAMAZ 6520 73-ის ტექნიკური მახასიათებლები საშუალებას გაძლევთ მოიგოთ იოგა სხვადასხვა სფეროში. ამ მოდელის კორპუსი შეიძლება იყოს მოხატული. ცე არ იძლევა გაყინვის უპირატესობას.

KAMAZ 65208

KamAZ 65208-ის ტექნიკური მახასიათებლები შესაძლებელს ხდის ცეცხლის გატარებას არაპრეტენზიულ ბანაკში ერთი საათის განმავლობაში. უკანა ყველაფერი დისტანციურად ამოღებულია წყლის კაბინიდან. Tse zbіshuє მანქანის მანევრირება.

ზედმეტად ექსპლუატირებულიდან ირკვევა, რომ KamAZ 6520 თვითმავალი სრიალი და მისი მოდიფიკაციები წარმატებით შეიძლება დამონტაჟდეს დღის მახლობლად. მაღალი წარმადობისთვის მანქანას შეუძლია 20 ტონამდე ტვირთის გადატანა. ახალი კაბინის დაწყების შემდეგ მანქანის მართვა კომფორტული გახდა.

აჯობებდა მანქანაზე დალეულიყო, გარეთ არასდროს გავიდოდა. მანქანების იმავე მოდელებში წყლის მიწოდებისთვის, უკანა წყლები მუდმივად მუშაობენ დიდი რაოდენობით მანქანების მიწოდებაზე, ვირობლევრობენ არა მხოლოდ დიდი ხნის განმავლობაში ყველა მოდელში, არამედ აშენებენ აბსოლუტურად ახალს, მოდერნიზებულია დიდი რაოდენობით. კამაზის უპირატესობები და შესაძლებლობები. რუსეთი აცნობიერებდა მანქანების დიდ საჭიროებას, რათა გაზარდოს vantazhopidjomnosti. Usim vіdomy იმ საათის განმავლობაში KamAZ 55111 mg აიღეთ ბორტზე არაუმეტეს 13,000 კგ. სწორედ ამიტომ, 2000-იანი წლების დასაწყისში, დიზაინერებმა დაიწყეს აქტიური მუშაობა სრულიად ახალი KAMAZ თვითმცურავი მანქანის შემუშავებაზე, გაზრდილი vantazhopidyomnistyu. ძლიერი ვანტები მომავალი მაიდანჩიკებისგან. ამიტომ, ხშირად შეიძლება გავიხსენოთ KAMAZ 6520 ყოველკვირეულ საქმიან შეხვედრებზე და სხვა დავებზე. ასეთი შედეგის დასაძლევად მოდელის დიზაინერებმა გამოიყენეს უპიროვნო საშუალებები, მიმდინარე ჰიდრავლიკა, უძლიერესი ძრავები, ვერძების მომზადება და სხვა.

- 6520-19,

- 6520-60 (მანქანები და სრიალი),

- 6520-61 .

მოდელებს შეიძლება ჰქონდეთ იგივე წონა 20 ტონა, ბორბლების განლაგებით 6x4. ანექსის უკან მოცურებული ლიფტები და ობსიაგიის თვითმოცურვის პლატფორმა, რომელიც ხდება 10,5 და 12 მ3.

ავტომობილი Vitrata paliva 10%-ით შემცირდა.

სამოსკიდ 6520-ის ვიტრატას ემატება მრავალი ფაქტორი:

1. დიზელის საწვავის ვიტრატა ქალაქთან 50,67ლ.

- ვლიტკა 48,3ლ.

- ზამთრის საათზე 53ლ.

ვმისტი

2007 წელს კამსკის საავტომობილო ქარხანამ დაიწყო თვითმავალი სრიალის გამოშვება vantazhopidyomnosti KamAZ-6520-ის გაზრდის მიზნით. Tsya vantage-ს ბორბლების ფორმულით 6x4 შეუძლია გადაიტანოს 20 ტონამდე პოზიციის საერთო მოცულობა 12 მ3 სტანდარტული კორპუსის კონფიგურაციისთვის, ან 20 მ3-მდე კონფიგურაციისთვის უფრო დიდი დაფისთვის. თვითმოცურების დიზაინს აქვს უცხოური წარმოების კომპონენტების ფართო სპექტრი: ძრავა, ტრანსმისია, მაღალი წნევის საწვავის ტუმბო და სხვა, რაც ზრდის მის საიმედოობას და ეფექტურობას. Іsnuє kіlka მოდიფიკაციები, scho vіrіznyayutsya dvigunіstyu і ტიპის ვანტაჟური პლატფორმა.

KAMAZ 6520 ტურბოდიზელი

საბაზისო ძრავა KamAZ 6520 არის ტურბოდიზელი V8 KamAZ-740.51-320 სამუშაო მოცულობით 11.76 ლ, შენობის სიმძლავრე 320 ცხ.ძ. მოდელები, რომლებიც აღჭურვილია ხაზოვანი 6 ცილინდრიანი Cummins L360 და L400 ტურბოდიზელის ძრავებით 360 და 400 ც.ძ. სიმძლავრით, ასევე 400 ცხენის ძალის V8 ძრავით KAMAZ-740.51-400 400 ც.ძ. ყველა ძრავისთვის რეკომენდებულია 16 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია ZF 16S 1820TO.

Vitrati დიზელის საწვავი KAMAZ 6520 100 კმ-ზე. წინადადებები

ივანე, ხიმკი. KAMAZ 6520 - ბოროტი თვითმმართველობის მოცურება, dosit nadіyny და ekonomіchny, ვიტრატა შუაში იმპორტირებული დიზელის ძრავით 360 k.s. გახდეს 25 ლიტრი ცარიელი და 40 ლიტრთან ახლოს 20 ტონა წონით. ალე ღერძის ფასი ქ დასვენების საათიზედმეტად მაღალი თვითმოცურების ფასად - ჩინური თვითსრიალების ყიდვა ნამდვილად იაფად შეიძლება და კამაზს იგივე ღვინო არ გადაიხდის.
პავლო, კრასნოიარსკი. ვარ პატარა ფირმის თანამშრომელი, ვიყიდე რობოტებისთვის ხუთი KamAZ 6520 ავტოსრიალი, პრინციპში მანქანები ნორმალურია, ზომით უფრო მოკლე, ადრე გამოუშვეს, იმპორტირებული დიზელებით Vitrata ozumila, არაუმეტეს. 37-40 ლიტრი 100 კმ-ზე. მაგრამ მაინც არის პრობლემები - გენერატორს არ აქვს საკმარისი ოფლიანობა, აუცილებელია მისი დაყენება 90 A-სთან ახლოს, 3 თვის შემდეგ ჰიდროპილოტები აედინებოდნენ ყველა მანქანას და ასევე შექმნეს პრობლემები გალმივის გადახურვასთან დაკავშირებით - მათ იყიდეს იგი მაღაზიაში. გამოსაცვლელად არ იმუშავა, ზედმეტად გამაგრდა.
დიმიტრო, ტაგანროგი. Samoskid შეძენილი 2009 roci. კიდევ უფრო მეტი Scania 2007 - მე ვიტყვი, რომ KamAZ უფრო ლამაზია - ის უფრო სწორია და ახალს უფრო მეტი შებოჭილობა აქვს. რა თქმა უნდა, რადგან Scania მუშაობს მხოლოდ ნისლით, მაშინ კამაზის გაშვება შესაძლებელია უპრობლემოდ. ვიტრატი საშუალოდ 39-40 ლიტრში, მეტი არა.
იური, სერფუხოვი. ერთდროულად ვვარჯიშობ KamAZ 6520-ზე, 2008 წლის გამოშვებაზე კამაზ-740 ძრავით. მფლობელი, რომელმაც იყიდა სამი ცოცხალი KamAZ და tsієї მოდელი, ურჩევნია მიიღოს დამატებითი პენი და მიიღოს ცოცხალი DAF ან MAN, და კიდევ უკეთესი Scania. KAMAZ lamaetsya postyno, ნავიტი ორიგინალური სათადარიგო ნაწილები მოდის ყოველ მეორე ჯერზე - საჭიროა ხელახლა გამკვრივება, სიმკვეთრე, დაფქვა და ა.შ. ეს არ არის ვანტაჟივკას ბრალი ასე ლამატისი - შეიძლება გროშიც იშოვოს. ეგ ვიტრატა მაღალია - 40-45 ლ, იმპორტირებული დიზელის ძრავებით ვიტრატა ნამდვილად ნაკლებია.
ვიქტორი, პეტროზავოდსკი. Bagato hto skarzhitsya კამაზზე, მოძრავი, მკაცრად lamayutsya. Goofy dotrimuvatisya ორი გამოსვლა - არ დაუშვას overwhelm და არ დაასხით იაფი დიზელის საწვავი და არ იქნება პრობლემები. კამაზის ძრავის ერთადერთი სუსტი წერტილი არის ტურბინა, რამდენჯერმე მოხდა. მანქანა ვიყიდე 2010 წელს, სერიოზული შეკეთება არ ყოფილა - უბრალოდ მანქანის უკანა მხარეს რამდენიმე ზამბარა გამახსენდა. Vitrata ადასტურებს იმას, რაც პასპორტში წერია - 19-20 ტონა ინვესტიციიდან დაახლოებით 40 ლიტრი დიზელის საწვავი.
სერგი, მახაჩკალა. მე პატივს ვცემ, რომ ჩემი პენისთვის KamAZ 6520 არის სრულიად ნორმალური და კარგი მანქანა. ასე რომ, კომფორტისთვის სალონი მიეწოდება იმპორტირებულ თვითსრიალებს, მაგრამ განსაკუთრებით ჩემთვის, კამაზს აქვს საკმარისი ჩემთვის - ეს არ არის შორს მიმავალი მანქანა. მაშინ დაჭიმვა ნორმალურია და შეგიძლია საკუთარი ხელით შეაკეთო და არა სერვისში. Vitrata არ არის უფრო დიდი, დაბალია იმპორტირებული ანალოგებისთვის - 32-25 ლიტრი გზატკეცილზე, 40-43 ლიტრი მინდორში. Vymku schopravda on kіlka lіtrіv zbіlshuєtsya vitrata.
ვოლოდიმერი, დონის როსტოვი. თვითონ თავის პრობლემაჩვენი მანქანის ინდუსტრია - ცე კეხიანი ხელები. ღერძი უკვე ბევრს გამოიყენეს KamAZ-ის სატვირთო მანქანებზე (ჩემი დანარჩენი მანქანა არის თვითმცურავი KamAZ 6520) - ცუდი მანქანები. და როგორც იმპორტის ძრავი ჩასვეს და გადაცემათა კოლოფი კარგია, მაგრამ კოლექციის ხარისხი ტირილის სურვილს გიჩენს. იატაკზე კვარცხლბეკის მანჟეტები სუსტია, ასე რომ გაჟონვა იწყება უკვე რამდენიმე თვეში; მათ შესახებ, ვინც შეძენის შემდეგ, უნდა წავიდეს ორმოში და გაჭიმოს მთელი დღე - მე ამაზე ვსაუბრობ. და ღერძზე პრეტენზია არ არის - 20 ტონა მაქსიმალური დატვირთვით, ის უახლოვდება 42-45 ლიტრს, შეუდარებელი დატვირთვით, არაუმეტეს 38 ლიტრი.
სტანისლავი, მოსკოვი. ამ მიზეზით, მათ აიღეს რობოტისთვის სამი კოსტუმი - ორი გვერდითი KamAZ სატვირთო მანქანა და KamAZ 6520 თვითმცურავი. 2008 წელი წითელი ძრავით - დააყენეს Kammigs დიზელის ძრავა 400 ცხენზე, სულ ახალი (2013) და არც ისე უყურადღებო, როგორც KAMAZ. ასევე დაამონტაჟეს ახალი რადიატორი, ინტერქულერი, ტურბინა, პიდომნიკი შეცვალეს ჩინურით და დაბალით. ვიტრატა ტრასაზე ქალაქ 38-ში 46 ლიტრიდან 38-40-მდე დაეცა ტრასაზე 30-33 ქალაქში.
იგორი, ხარკოვი. KAMAZ 6520, 2010 წელი. დვიგუნ კამაზ-740 11,8 ლ პრეტენზიების წევისა და სიმკაცრის მიხედვით, ახლები არ არის, მაგრამ ნარცისის ყვირილის ნაკეცები მუდმივად მოჰყავთ ზიანის შესაცვლელად, ოლიას ნაკადისთვის. შუა ვიტრატა პალივა - vіd 38-დან 42 ლ-მდე, დაწექით გზაზე.
გრიგორი, ვორონეჟი. Kupuvavsya KAMAZ 6520 2011 წელს. Vіdpratsyuval on nymu 4 rocs და გაიყიდა - dove yogo აზრი არ აქვს ექსპლუატაციის, დაწყება bezpomedny sipatis. ძრავა მჭიდროსავითაა და დიზელის საწვავის ვიტრატა გონივრულ საზღვრებში - 37-41 ლ / 100 კმ, ალე 300 იას შემდეგ. კმ იწყება ლამატისია. სალონს ახალი იერი სჭირდება, მაგრამ ძველს არაფერი აწუხებს, ხე არ არის მოხერხებული. რა არ არის პრეტენზია, ასე მარტივია, რომ nadiyna hodovka.
ვიტალი, არწივი. დირექტორი შეშინდა, დაიხურა 25 KamAZ 6520 თვითმოცურება. კარგი, რატომ უნდა გავუშვათ ისინი გზაზე - რადგან უკვე სამი თვის შემდეგ პირველმა ჭოტირის თვითსრიალებმა დაიწყეს დარტყმა უმნიშვნელო მიზეზების გამო, დაარღვიეს შეთანხმება. პარკში გვაქვს 10 KamAZ_v 2012, თუ მეტი გარემონტებულია, ქვედა ძველი MAN 2008. უფრო მეტიც, მათი ვიტრატა არც ისე მცირეა - ნორმალურ გონებაში ის 37-დან 43 ლიტრამდეა, მძიმე გამავლობისას - 50 ლიტრამდე.

Samoskid KAMAZ - nadіyy და პრაქტიკული ნებისმიერი გონებისთვის და ნებისმიერ სიტუაციაში. ბრენდების მნიშვნელობა არის მსოფლიოში ყველაზე წარმატებული მანქანები, რომლებიც მხარს უჭერენ ათჯერ გამარჯვებით ტრანსკონტინენტურ რეგიონში. მთავარი მეტოქეები - ჩეხი და ჰოლანდიელი მრბოლელები შედეგს ვერ უახლოვდებიან. წაიკითხეთ პოპულარული კამაზის მოდელის შესახებ

მანქანა რვა კილოგრამი ტროტილის ტარებით შენობის ვიტრიმატის ასაშენებლად! კამაზის სატვირთო მანქანის ჯავშანმანქანა შექმნილია იმისთვის, რომ 80 კმ/სთ-მდე იმოძრაოს, იწონიდეს 17,5 ტონას და დაინახოს ბორბლის გახსნა ბორბლის ბაზაზე.

ჯერ კიდევ 1993 წელს, KamAZ მოულოდნელად გავიდა ბაზრიდან, რადგან მოსავლის აღების ზონის აბსოლუტურად მთელი ტერიტორია ხანძარი იყო, 2000-იან წლებში კომპანიის ბორგის კომპანიამ აჯობა მონაკოს უცხოურ ფარიკაობას, მაგრამ უკვე 2011 წელს რეკორდული 208 მანქანა დატოვა. კონვეიერი 2-მდე სტანდარტული მანქანით.

KamAZ-ის ბრენდის ისტორიის მანძილზე, რომელმაც ააშენა სხვადასხვა დანიშნულების 2 მილიონი მანქანა და 2020 წლამდე იგეგმება 100 ცლის გამოშვება. ავტომატურად შემთხვევით. გარდა ამისა, ვარტო ნიშნავს, რომ კამაზში არის რამდენიმე მერსედესი, გერმანულმა კომპანიამ Daimler-მა კონცერნის მე-10 წილი მიანიჭა, რამაც შესაძლებელი გახადა დიდი მერსედესის ფუფუნების ბაზარზე შესვლა.

ასევე, კომპანიამ მიიღო არა მხოლოდ დიდი მოგება, არამედ ამ ძლიერი და დამხმარე ტექნოლოგიის ავტობუსები, რომლებიც შემუშავებულია სპეციალურად ჩვენი ჭკვიანი გონებისთვის (ზოკრემა კომბინაციები).

კომპანიის შესახებ "KamAZ"

კომპანია "KamAZ" შეიქმნა შორეულ 1969 წელს. 1976 პირველი მანქანა ასამბლეის ხაზიდან. ოფიციალურად, 1969 წელი შეიძლება ჩაითვალოს KamAZ-ის მითითების პუნქტად. პატარა ადგილი Kami Naberezhni Chovni-ზე ცნობილი გახდა, როგორც დიდი თავგადასავლების ადგილი. უპირატესობები არ არის განივი: იდეალური გეოგრაფიული განაწილება (იმ დროს სპილკას ცენტრი), მითითებული იყო ნაწილების, სათადარიგო ნაწილების ტრანსპორტირებისთვის.

ამის კრემი რეგიონის მაუ უბიძგებს ბუდველ ორგანიზაციას "Kamgesenergobud", რამაც საშუალება მისცა ტერმინის სტილში შეღწევა ლუდსახარშის კომპლექსით და ინფრასტრუქტურით

1969 წელს დედამიწიდან პირველი ქვევრი დაამზადეს, რამაც კამას საავტომობილო ქარხნის შექმნა დაიწყო. კომპლექსი, როგორც ჩანს, ფართომასშტაბიანია, 57 კმ2 ფართობზე.

ამ მომენტში, ფაქტიურად, კიდევ ერთი დიდი ვანტაჟ_ვკა, რომელიც მოგზაურობს SND-ის ირგვლივ, კამაზის მიერ არის ვირუსული. კორპორაციას აქვს 150-ზე მეტი ორგანიზაცია და 12 დიდი ქარხანა. ეს საშუალებას აძლევს კომპანიას იყოს მე-16 ადგილზე მაღალი ხარისხის ინვესტიციების მსოფლიოს წამყვანი მწარმოებლების ტოპ-I-ში. ტოპ 5 ყველაზე დიდი თვითსრიალი მსოფლიოში - ჩვენში.

ბიზნესი წარმოდგენილია ირანში, ინდოეთში, პაკისტანსა და ვიეტნამში. პერსპექტივაში ათწლეულის ბოლომდე KamAZ-ს შეუძლია გახდეს ლიდერი, zahopivshi ნახევარი svіtovogo virobnitstv in danіy galuzі.

თვითმოცურვის 6520 ტექნიკური მახასიათებლები

გარდა ამისა, ამ რიცხვს დაემატა დვიგუნის "სიმძიმის" ნაკლებობა, რომელსაც პატივი მიაგეს 2008 წლის ბედისწერის შემდეგ. Samoskid viyshov vitrivalim და nadiynym.